土木工程類職稱論文
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摘要：近年來隨著交通運輸業的快速發展，現澆混凝土連續箱梁以其造型美觀及施工方便等特點在橋梁施工中應用十分廣泛。現澆箱梁橋施工十分方便，而且無需預制場地，橋梁整體剛度和色澤都較好。本文中從現澆箱梁橋施工的特點入手，分析了現澆箱梁橋的施工技術要點，并進一步對現澆箱梁橋施工過程中的注意事項進行了具體的闡述。
關鍵詞：橋梁工程；現澆箱梁；特點；施工技術要點；注意事項
在當前橋梁工程施工過程中，采用現澆箱梁結構的橋梁較多，不僅有效的提高了橋梁的美觀性，而且橋梁結構強度也較大，能夠做成多種復雜的形態，較為輕巧，具有非常好的外部效果，這也使現澆箱梁結構在橋梁工程施工中應用越來越廣泛。
1.現澆箱梁橋施工的特點
由于預應力現澆箱梁結構結構輕盈、亮度較小、具有較大的跨越度，能夠有效的克服缺地形及地面障礙物的限制，對外部條件變化具有較好的適應性，因此在當前橋梁工程建設過程中現澆箱梁結構應用十分廣泛。目前在現澆箱梁橋施工過程中，采取的都是一次整體澆注，橋梁整體受力性能十分突出，具有較好的剛度及行車效果。相較于預制橋梁，現澆箱梁橋單位體積較小，而且在施工過程中所占面積不大，箱梁直接落在墩柱上，不需要墩頂蓋梁，橋梁下部結構較為輕盈，外部效果較好。而且現澆箱梁橋造價較低，能夠有效的實現建設資金的節約。
2.現澆箱梁橋的施工技術要點
1）地基處理和支架搭設。在現澆箱梁橋施工過程中，在架設連續箱梁支架前，需要對原地表進行密實處理，保證其達到地基承載要求，在對地基碾壓后，需要將地基沉降量控制在設計施工允許的范圍內，特別是對于軟土地基，更需要保證其達到地基承載要求。由于需要控制好地基沉降差和提高地基承載力，因此在對松軟地基進行處理時，需要選擇具有較好透水性的石渣等進行填筑，并利用大功率碾壓設備進行碾壓，為支架的搭設奠定良好的基礎。在具體施工過程中，通常會采用碗扣支架，當地基條件較好時，可以采用木板和鋼管作為剪力撐，根據工程實際情況來控制支架模數，控制好排架縱橫向之間的間距，對箱梁的橫隔梁和腹板部位進行加密處理，使其能夠有效的滿足橋梁設計承載的要求。合理布置橫桿，將剪力撐設置在支架縱橫兩個方向上，提高整體的穩定性。
2）支架預壓。在現澆箱梁施工過程中，預壓作為非常重要的一道流程，通常會采用沙袋進行預壓，在預壓后需要做好觀測工作，施壓后48h內監測的沉降量在合理范圍內則可以進行卸載。對于預壓后沉降值與設計值不符的情況，則需要根據梁底、計標高、支架彈性變形值及預留拱度等對標高進行調整，以此來保證模板的標高的平整度。
3）模板安裝。模板安裝會對箱梁結構質量帶來直接的影響，因此需要保證安裝的規范性。在具體安裝過程中，支架底、內模及側模等部位需要選擇優質的鋼模板或是選擇優質的新竹膠板。在這些部位的模板安裝完成后，還有多道工序，需要利用空壓機來對板內雜物進行處理，也可以在底模板相應的部位放置一塊活動板，以便于清理工作。在清理工作中，避免將雜物吹到支架處不進行處理，這樣會對墩柱帶來二次污染。可以在內箱的上表面預留活動模板，便于混凝土澆筑，澆筑完成后再移動滑板，同時還要利用膠帶對其進行粘結，避免在對頂板澆筑時出現漏漿現象。統一在橋下進行芯模加工，保證鋪板時接縫的嚴密性，提高混凝土外觀的質量。為了方便芯模的安裝，施工時橫向尺寸需要比設計時少2cm為宜。箱梁泄水孔預埋物需要與模板嚴密接觸，這樣混凝土拆模后泄水孔的顏色則會與翼緣板底部顏色保持一致，不會影響建筑結構的外觀的質量。控制好拆模時間，保證拆板過程中不會對底板和翼板模板造成破壞。
4）鋼筋的綁扎。底模和側模調試好后，需要對底腹板和鋼筋進行綁扎，特別是對于漸變位置，由于此處鋼筋混凝密度較大，而且高程也不同，因此綁扎時要準確進行控制。對于保護層，可以采用一根墊塊及一根通長鋼筋進行綁扎，避免發生移位或是傾倒。通常情況下在橋下加工橫梁骨架，并將其高度控制在限差允許的下限，避免出現上層保護厚度不足的問題。在具體施工過程中，盡量縮短錨槽的距離，減少對橫梁主筋割斷的根數。主筋可以做成u型，然后通過增加鋼筋網片，可以有效的避免錨槽處混凝土出現開裂的情況。
5）波紋管的安裝。當鋼筋綁扎完成后，需要根據鋼束預應力坐標來對波紋管位置進行確定，技術人員仔細計算曲線，在圖紙中給出曲線要素，放置好波紋管后對鋼筋框架進行固定，避免混凝土澆筑過程中波紋管位置發生變動，對預應力作用帶來不利影響。將剪力鍵鋼筋與頂板鋼筋焊接在一起，同時剪力鍵的高度需要與圖紙保持一致。當波紋管與縱梁存在沖突時，可以調整縱梁鋼筋，使波紋管具有較好的直順性，準備與波紋管等粗的硬塑料管，將波紋管接頭部位插入其中，這樣砂漿就不會進入到波紋管內，避免管道堵塞問題的發生。
6）混凝土的澆筑。在箱梁澆筑時，通常會從跨中向支點部位進行分層澆筑，可以先對橫隔梁及腹板進行澆筑，混凝土澆筑時要控制好坍落度，保證腹板底角處混凝土充滿。在對倒角處進行振搗時，避免振搗棒將底板中的料帶走，避免出現無混凝土鋼筋外露問題。在對底板進行澆筑作業時，要做好人工抹平工作，控制好澆筑速度，對于多余的混凝土要及時清除干凈，保證底板的整潔度。對于鋼筋密集處，在振搗時要控制好振搗棒，避免與模板進行碰觸，振搗時要保證表面泛平及沒有沉降發生，保證振搗的均勻性和規范性，避免出現蜂窩、磨面、沙流、氣泡、掉皮、露鋼筋等問題。
3.現澆連續箱橋施工注意事項
1）在現澆連續箱梁混凝土工程施工中一次性所需要的混凝土量較大，而且混凝土澆筑過程中需要持續、快速澆筑。因此需要提前做好混凝土塬材料和集料運輸設備的準備工作，可以設置兩套施工班組進行施工，配備足夠的施工設備，保持混凝土施工的連續性；2）當混凝土底板澆筑完成后，當其達到初凝狀態時即需要對上部腹板結構進行混凝土澆筑，這樣能夠有效的保證底板結構與腹板結構混凝土澆筑施工的連續性。而且在腹板結構澆筑施工過程中，需要根據施工環境和施工時混凝土的混度來對混凝土坍落度進行適當的調整，避免混凝土快速流入到底板；3）在現澆連續箱枯施工中不可避免會遇到雨季。因此，在施工總體布置時需要將施工設備、機械及庫房等都要布設在最低洪水位以上。盡量避免在大風、大雨及炎熱天氣下進行混凝圭澆筑及砌體施工。當必然在雨期施工時，混凝土或是砌體工程需要分段、分片及分期進行，對水泥、鋼筋及施工現場做好必要的防雨和排水措施。在雨期施工時需要保證用電安全，科學合理進行線路布設。雨期施工時基坑排水設施在合理布置，基坑四周需要采取必要的防護措施，保證施工的質量和施工的安全。
4.結論
現澆箱梁結構在當前橋梁工程施工中非常常見，其對橋梁整體工程質量具有重要的影響，因此在現澆箱梁橋施工過程中，需要控制好每一道工序，準確把握施工技術的要點，實現對施工質量的有效控制，從而打造出高質、安全的現澆箱梁橋。
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