生產車間防寒保暖新聞稿
在當今社會高速發展的今天，我們很多時候都不得不用到新聞稿，新聞稿的格式有很多，而且都是在新聞事業的發展過程中不斷摸索出來的，不同時期格式也不一樣。你寫新聞稿時總是無從下筆？以下是小編為大家整理的生產車間防寒保暖新聞稿，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產車間防寒保暖新聞稿1
隨著氣溫不斷降低，為切實防范寒冷、冰凍、降雨降雪等惡劣天氣導致車間發生生產安全事故，近日，車間主任盧誠在還一車間辦公室主持召開會議，提前部署冬季防凍保溫工作。車間班組長以上人員參加會議。
會上，首先，車間主任盧誠強調全體人員要充分認識到冶煉企業防凍保溫工作的重要性，要根據工藝設計指標的要求，對蒸汽、水氣管道，低溫下容易結晶或凝固的`物料管道，各種閥門、開關，液體儀表等生產設備、設施和管線按時按點巡檢，嚴格做好防凍保溫工作。
其次，各班組應培養員工防凍保溫的安全意識，監督各崗位防凍工作的落實情況。冬季安全防護不僅關系到車間順利生產，更與每名員工的生命安全息息相關。冬季防凍保溫責任重于泰山，他要求車間班組長、員工認真做好防凍及各項安全工作。
會議最后，與會班組長表示堅決學習落實會議精神，針對各類管道、設備保溫材料等開展查漏補缺工作，把車間要求落實到崗、具體到人，做好車間冬季保溫工作，確保車間冬季生產安全平穩運行。
生產車間防寒保暖新聞稿2
20xx年第三季度以來，長慶油田采油九廠本著早計劃、早動手、早落實原則，以“不凍傷一名員工、不凍壞一臺設備、不凍堵一條管線”為目標，總結往年冬防保溫工作經驗，結合自身實際，積極籌劃，提前部署，認真落實各項冬防保溫措施，確保冬季生產安全平穩運行。
排查摸底，匯總問題。長慶油田采油九廠本著“不遺留一個問題，不放過一個隱患”的原則，結合往年冬季生產運行問題，對設備、管閥、儀表、站內外管線、加熱爐等進行詳細摸排，建立需要保溫設備、管線和物資儲備情況統計臺賬，對查出的問題及時分類、匯總和上報，相關人員第一時間排查并制定對應措施，做到“細節不放過，問題不過夜”�！皩嵈驅崱弊龊枚辣孛诇蕚涔ぷ鳎龅郊氈屡挪槊恳粭l管線、每一臺設備。
制定措施，落實責任。長慶油田采油九廠組織成立冬防保溫工作小組，明確冬防保溫進程時間期限與工作量具體內容，層層分解任務，級級落實責任，加大管理力度。結合實際制定詳細的保溫及維修計劃，按照“誰主管、誰負責”的要求，細化崗位職責，嚴格落實到個人，圍繞各隱患點、薄弱點制定冬季相對應措施，做到邊查邊改、立查立改，切實消除安全隱患，提高風險防控能力。
管線治理，注重成效。長慶油田采油九廠結合生產實際，對因地面坍塌、下陷、涵洞等造成的管線外漏或懸空，采取包扎保溫、防腐刷漆、掩埋等管控措施，做到早發現、早處理，確保每條管線在入冬前穿上“防寒服”。針對存球數量較多的管線，調控中心統籌協調逐一組織，制定詳細措施，進行密切跟蹤，做到實時監控的'閉環管理，及時安排清蠟除垢、吹掃管線以及加藥等工作，大大降低了因入冬溫度過低而導致的管線回壓上升隱患。
設備管理，嚴抓落實。結合往年冬季設備設施運行情況，長慶油田采油九廠對各類機泵、加熱爐設備進行保養、維護和檢修。組織冬防保溫工作小組對站點及井組加熱爐狀況進行排查，精心安排檢修工作，對于出現問題的加熱爐及時安排相關人員進行修復，保障全區各個井組、站點冬季供暖及原油加熱需求。及時校驗更換壓力表、安全閥、呼吸閥、液位計及報警裝置等安全附件，并對設備、罐具、容器、井口進行保溫、包扎，努力做到不留隱患、不留死角。
生產車間防寒保暖新聞稿3
寒風崔日短，風浪與云平。12月底的新疆，正值嚴寒時節，天氣時常大雪紛紛，廠內總是銀裝素裹。寒冷的天氣使得室外溫度臨近零下二十多度，出去轉悠一圈，吹得人頭疼耳凍，不甚嚴寒。
在公司的廠區西邊項目現場，有一群人仍不畏嚴寒，他們與寒風較勁兒，穿梭在項目現場，緊鑼密鼓的開展著工作，刺骨的寒風和冰冷的現場并沒有逼退他們，他們迎“寒”而上，主動加入到這個隊伍里，提供幫助，配合開展工作，他們就是維修車間最美的奮斗者們。
在施工現場的管廊上，有幾個人卻是格外顯眼，他們身背安全帶，騎在管廊上正在一點一點往作業點挪動，鐵質的管廊又冷又凍，他們似乎未受任何影響，依然緊盯著自己的工作，有序推進，他們就是維修工郭振中、張晨輝、鄭立杰、梁峰、王文勇以及黃格亮、周昆鵬、呂明昆。
項目開車前，管道吹掃先行。這三天的主要工作就是為吹掃工作做準備抽加擋板。走近點看，管廊上面盡是厚厚的積雪，要想作業就得先清掉管廊上的積雪，嚴寒之下，他們雙腿騎在管廊上面，用手將管廊上面的雪掃干凈，然后拿起包里的.工具開始給管道加擋板，他的動作僵硬呆板，卻意志堅定，寒風微微吹過，他們的臉頰已凍得通紅，而他們的身形始終沒有動搖，他們專注著自己手里的工作，一點一滴的往前推進，高效地完成了吹掃工作，為下步引入介質打下堅實基礎。
生產車間防寒保暖新聞稿4
年終歲末，鐵路安全形勢日益緊張，不穩定因素逐漸增多，近日來北方各地陸續出現降雪天氣，給鐵路運輸生產帶來了一定的影響。為進一步鞏固擴大鐵路安全環境整治成果，太原北站行車車間作為樞紐編組站當中銜接南北車流的重要環節，高度重視防寒過冬工作，多措并舉，全力以赴沖刺安全年。
一是強化組織領導，堅守政治紅線。該車間積極響應車站防凍除雪工作要求，第一時間成立車間除雪領導小組，制定應急預案，細化實施措施，確保應急有備。同時，結合當前安全形勢、作業特點和季節變化加強職工安全思想教育，進一步深化干部職工冬季作業思想認識，引導干部職工統一思想認識，提高政治站位，守牢安全底線。
二是做好壓力傳遞，夯實安全責任。該車間黨政負責人多次利用交班會、點名會時間進行安全形勢宣講并指出，抓好防寒過冬工作的.同時要深化安全大反思大檢查工作，持續推進疫情防控工作，作為車務系統，要時刻緊繃安全這根弦，扛牢安全生產的政治責任，要時刻保持清醒頭腦，堅決杜絕麻痹大意思想。
三是緊盯安全關鍵，開展自查整改。隨著西南環線開通，折角車流的開行給該車間運輸組織帶來新的挑戰，為做好機流銜接，保證運輸安全暢通，該車間以深化“安全大反思大檢查”工作為契機，多輪次全方位對標進行防凍自查整改工作，開展設備自查自驗，保證行車設備安全無虞，同時抓好冬季消防安全，確保各類安全隱患得到及時排查整治。
四是狠抓執標落標，確保現實安全。該車間以雙重預防機制為依托，進一步完善車間管理制度、細化巡檢干部包保重點、提升崗位人員作業標準，建立健全車間、班組、崗位三級管理模式，構建自上而下的安全防控體系，確保冬季作業平穩有序，安全生產持續穩定。
生產車間防寒保暖新聞稿5
隨著冬季的來臨，為了切實做好公司設備管線的'防凍保溫工作，防范氣溫驟降引發安全生產事故的發生，保障各類設備設施正常平穩運行和安全越冬，近期，公司對今冬明春做好防凍保暖工作進行安排部署。
一是結合車間生產實際，加強崗位人員的安全宣傳教育培訓。充分利用班前會對崗位員工進行冬季安全生產教育，確保員工熟練掌握崗位操作規程和要領，提高全員防凍保溫安全意識。
二是開展防凍保溫專項檢查。對現場所有設備、管道進行檢查，針對防寒防凍薄弱環節，制定整改計劃，并逐項將防凍工作細化量化到個人，保證崗位設備設施安全平穩運行。
三是提升崗位安全巡檢力度和頻次。全面摸排運行設備的技術狀況，根據工藝設計指標要求對各類管道、閥門、開關、儀表、電器等按時按點巡檢，確保各項技術指標達標。
四是切實做好事前預防工作。對沒有保溫的管道和設備進行保溫處理，對現場跑冒滴漏立即予以整改，對照明設施進行防凍防爆處理，預防電氣火災發生。
五是及時了解天氣變化趨勢，堅決杜絕僥幸心理，履行崗位安全職責，遇到降溫和雨雪天氣時，要及時清理地面和平臺積水積雪，以防結冰，滑倒跌傷，造成安全隱患。
安全生產是公司開展各項工作的前提和基礎，防凍保暖作為安全生產的一項重要內容要做到早預防、早安排、早行動，積極應對惡劣天氣對生產的影響，全力保障公司安全生產平穩有序運行。
生產車間防寒保暖新聞稿6
為確保鍋爐運行平穩度過冬季，熱電車間認真組織重點場所防寒防凍工作，嚴格執行防寒防凍措施，不斷夯實安全生產管理基礎，全面打響公司防寒防凍保衛戰，確保各類設備度過一個“暖冬”。
熱電車間密切關注天氣預警信息，進一步完善極端天氣應急預案，強化抵御寒潮工作措施。對冬季防寒防凍工作進行全面梳理，提前完善《熱電車間防凍措施》，切實把控好設備防凍關。聚焦重點區域，密封門窗孔洞、投運加熱裝置、增加巡檢頻次，確保寒冬天氣供汽發電、保暖工作萬無一失。
熱電車間利用早會、班前會，對生產系統防寒防凍工作進行全方位督導，逐級逐項抓責任落實。本著“誰主管、誰負責”的原則，明確責任班組和責任人，自覺對照防寒防凍檢查表逐一排查伴熱及外管網蒸汽盤、凝液盤等工作，使所有設備穿上“保暖衣”安全過冬。
該車間認真組織職工學習防凍措施，增強職工設備防護意識，深入開展防寒防凍隱患排查工作。加強機組運行監視與調整，加大運行、檢修人員對生產廠房、供暖設備和伴熱裝置的現場巡查力度，重點檢查室外管道、測點取樣管道、供暖設備、消防水管、外管網及閥門等容易出現冰凍的'設備，發現異常及時采取相應措施，全面掌握冬季安全生產主動權。
生產車間防寒保暖新聞稿7
20xx年1月22日星期一的早晨，當大家還在為上班忙碌，開啟自家的單元門時，一股寒流的侵襲著實讓大家措手不及�！巴�，太冷了”是每個人出門后的第一句話。
據氣象部門報道，未來一周長春將迎來極寒天氣，白天平均氣溫將達到—20℃，夜間平均氣溫更是達到了恐怖的—30℃。這是今年長春入冬以來最冷的氣溫。當大家上班之后同事之間的閑聊才讓大家恍然大悟，原來1月24號是臘八，據說臘八是北方一年中最冷的天氣，冷的能把耐寒的寒鴨凍死，在這天如果喝了臘八粥，就會一冬天不凍手腳。
轎車一廠涂裝車間自公司成立以來已有25年的歲月，設備的老化，廠房的'褪色，寒潮的來襲，暴雨的洗禮都沒有讓這艏航母失去過動力，而是迎難而上，繼續為一汽大眾的產能、銷量付出著貢獻。同樣，轎車一廠涂裝車間的員工們，在25年的人員交替也從來沒有膽怯過任何困難的考驗。
轎車一廠涂裝車間PVC 40工位是距離車間物流車進入開啟門最近的生產工位，雖然工位已用彩鋼板封閉，但是極寒天氣下物流開啟門的每一次開啟都會讓40工位員工們感到刺骨的寒意。入冬之初，車間本著“提前計劃、提早落實”的原則開展了“關愛員工暖心行動”已為員工配發了防寒棉馬甲，此次寒潮來襲員工們也都穿上了車間配發的棉馬甲。
心系員工安危的車間領導詢問車間各區域員工的御寒情況后，區域領導立即帶領工長、骨干對現場查看。在有限的資源環境下，帶領骨干們對現場的工位開始了修補試的改造，對工位能封閉的柱與柱之間進行了用塑料布封閉，形成二次保暖措施，使PVC 40工位的員工們得到了寒潮的緩解。再次區域也提出了對物流車開啟門的改造申請，避免極端天氣下對車間生產產生影響。
為了應對極寒天氣下對車間生產產生影響，區域提出了抗寒工作要求，要求所有管理人員及骨干深入現場，及時了解員工工作狀態，評估設備運行狀態，因環境溫度造成的質量風險，加大區域內設備巡檢力度，做到早發現早處理的應對措施。
20xx—20xx冬季，天文8大星球交匯在我國華北和東北，屆時華北和東北將出現極寒暴雪。為了完成公司”20xx戰略”，轎車一廠涂裝車間以黨的十九大精神為統一思想，以公司”新標準、新形象、新作為”為導向，不遺余力的持續改進，不忘初心、奮勇前行，攻堅克難，團結協作，攻堅20xx。
生產車間防寒保暖新聞稿8
1月份以來，受外部環境利好因素驅動，伊敏電廠六臺機組在線高位運行，煤炭外運保持每天十列車皮，電力、煤炭兩大指標飄紅，公司生產經營績效取得開門紅。成績的取得是一線職工奮力拼搏、埋頭苦干的必然結果，同時更離不開公司后勤隊伍的全力保障。寒冬臘月里的后勤人，不畏嚴寒，堅守在各自崗位，用自己的方式全力保障煤電航母，破冰碾雪，揚帆起航，奮勇前行。
1月25日，小雪紛飛，氣溫驟降。綜合服務中心膳食科運行食堂的廚師和服務人員與往常一樣忙碌著，為職工準備班中餐。因為是冬天的緣故，屋里屋外溫差大，加上做飯形成熱氣，使得操作間水汽很大，環境所致這里的職工都穿著單層橡膠皮靴，雖能防水，但是防寒保暖能力差了點。
上午十點半，做好的飯菜陸續裝入手推車，兩名女職工披上大衣來不及換上棉鞋就推車出了門，為的是快一點把飯菜送到職工手中。屋里屋外兩重天，寒風瞬時把膠皮靴凍硬，兩名女職工沒有放慢腳步，在風雪中一路前行。進入廠房后，溫度又一下子升高，從一期到三期，空手步行最快也要十五分鐘，更何況推著近百斤重的車，一路下來汗水濕透，回來又要面對刺骨寒風，她們打趣的說“送去的是熱乎乎的飯菜，回來的也是冒著熱氣的自己�！比欢瓦@樣她們一天兩次步行送飯之路，卻從來沒有間斷過。
與此同時，膳食科外線送飯車也在上午十一點準時出發，車外雪花飛舞，影響視線，送餐員一邊叮囑司機師傅加強瞭望、謹慎慢行，同時兩手緊緊抓牢送餐桶，生怕一個急剎車打翻飯菜。“今天老李怎么又不來打飯？是不是打算年前減肥，過年好胡吃海喝呀。”一句玩笑話，帶著飯菜的飄香，在寒風中溫暖了一線職工。據統計，公司13臺送飯車13條線路，每條線路平均送餐5處，每天為近650位一線職工送餐兩次，風里雪里，不曾誤過一次。
1月25日上午9點，綜合服務中心新源管理處維修一班的付剛班長和三名同事,正在新源一小區40號樓2單元為住戶供暖管路清理濾網�！斑@樣的上門服務，是在住戶不知道的情況下進行的”付剛說。按照慣例，每年冬天在熱網運行穩定的前提下，新源管理處都會安排員工對所轄所有用戶供暖管路濾網進行清理，這樣既能有效提高住戶室內溫度，又能減少管路堵塞的隱患。清理濾網的半桶水是從單位一路提過來的，經過幾番“折騰”后早已變成了冰水混合物，職工徒手用小毛刷一點一點摳，從狹小管道間卸下來的濾網，在冰水中反復洗涮，刺骨寒意侵入肌骨。
上午的`清理濾網工作還沒結束，付剛又接到報修電話，文體活動中心有一處水龍頭突然爆裂需要處理，付剛和同事們沒來得及休息，就立即投入到搶修工作中。在嚴寒季節，付剛和同事鉆進管道井，關閉總閥門，更換水龍頭，再次返回管道井打開閥門試水，所有工作用時半小時，快速解決了問題。
1月28日，農歷小年，盛達公司室外保潔員老劉天沒亮就來到了他所負責的區域開始清雪工作。雪后的清晨是一天中最冷的時刻，他嫻熟地揮舞著掃帚，動作干脆有力。老劉說“冷天都習慣了，早晨掃一圈就暖和了�！鄙衔�8點，經過一個清晨的清掃，老劉已經基本完成了責任區域的工作。這個時候，街上的人流和車流也多了起來，當人們開始擁抱全新一天的時候，老劉在他的崗位上已默默工作了兩三個小時。老劉是所有室外保潔人的縮影，以雪為令，隨下隨清，在冬天最難熬時候，他們起早摸黑，不畏嚴寒，堅守在自己的崗位上，用辛勤換來了廣大職工群眾的出行便利。
在年前最冷的幾天，盛達公司室外路燈維修人員挑戰嚴寒，抓緊時間對照明不足、燈具老化、線路故障等問題路燈設施進行維護。在零下近30度的馬路上，每當發現路燈未亮，工作人員就立即將車輛�？柯愤叄爸坦堑暮L站在三層樓高的工作斗進行維修作業，直至路燈恢復正常，下來后，手、臉都已經凍麻，不等暖和就又逆風前行，登上下一個燈桿。1月份以來，盛達公司維修隊，共修復路燈212盞，更換破損燈具5套，有效的保障了亮燈率，在寒夜里點亮了明燈，溫暖照亮了回家路。
隆冬時節,大愛無聲。萬家燈火之外，后勤人默默奉獻,用堅守詮釋著責任與義務。越是寒冷，越體現出堅韌頑強的品質，他們積極發揚“后勤不后、后勤要勤”的精神，把服務超前、勤奮擔當、精細管理作為后勤服務的目標追求,在冬日里全力以赴保障煤電公司生產、生活安全穩定。
生產車間防寒保暖新聞稿9
防凍工作是穩定冬季生產的重中之重，雖然前期我們已經做了很多準備工作，將冬季防凍措施都執行了起來，但是隨著溫度的逐漸降低，防凍的過程中仍然會出現各種各樣的問題，所以為了平安度過整個冬天，穩定冬季生產，防凍巡檢需要常抓不懈，不能有絲毫的懈怠。
前兩天氣溫突然驟降，之前為了節約蒸汽，蒸汽長排的.導淋都未打開，接到通知后現場將界區內和外管的導淋都打開了，在投用的過程就發現管道和疏水閥不通，于是現場班長就帶領現場人員想辦法對不通的管道進行疏通，經過不懈的努力最終是在下班前將不通的管道都疏通了。
由于天氣溫度驟降，現在對待防凍工作也是更加嚴謹細致，不放過一個防凍點，認真排查防凍問題，及時發現防凍問題，嚴格執行小漏不過班，大漏不過天，發現問題一定會及時匯報處理，防止出現更大的防凍問題。
為了平安度過冬季，我們制定的防凍方案人員分工明確，職責清晰，班長：當班期間對工段防凍負全面責任，并負責巡檢工藝防凍點及伴熱防凍點溫度；內操：對各防凍表格進行記錄并監督現場防凍巡檢執行；外操：負責當班期間的暖氣片及廠房溫度的巡檢，協助班長及內操做好其他防凍工作。大家齊心協力將防凍工作做好，穩定生產度冬季。
生產車間防寒保暖新聞稿10
“近期受臺風‘梅花’影響，吉林地區氣溫明顯下降。尤其是秋冬時節裝置安全平穩生產的關鍵是要加大巡檢力度，及時消除隱患，提早落實各項保溫措施，確保設備穩定運行�！�9月19日，吉林石化動力一廠調度長宋宇強調。
在“早”上下力氣，安排部署到位。冬防保溫早動手，這已經成為生產慣例。為掌握冬季安全生產主動權，從9月份開始，吉林石化動力一廠將冬防保溫列入重點工作。他們結合冬季生產特點，制定《動力一廠防寒過冬16項專項作業計劃》，優化完善《冬季生產運行方案》，各科室根據職責分工對裝置防寒過冬方案進行審核，確保方案做到可操作性強、針對性強。同時，借鑒歷年防凍防凝經驗，組織基層車間從預防、管控兩方面入手，進一步完善防寒過冬方案、冬季生產運行方案和應急預案。并制訂冬季培訓計劃，通過應急演練、安全培訓、技術培訓、崗位練兵等形式，有針對性地開展防寒過冬培訓。將冬防知識融入日常工作中，使崗位員工熟練掌握內容，明確各自職責，提升車間員工冬季生產操作技能，為保障冬季安全生產打牢基礎。
此外，充分利用微信公眾平臺、即時通等對員工進行防寒保溫知識宣傳，讓廣大員工充分認識冬季防凍保溫工作的重要性和必要性，做到教育在前、規范在前、預防在前。
在“細”上做文章，自檢自查到位。吉林石化動力一廠本著“入冬后不凍壞一臺設備，不凍壞一條管線，不凍壞一個閥門”的`原則，成立冬季防寒保溫領導小組，嚴格執行隱患排查和風險控制的雙重預防機制。組織各車間開展聯合檢查，對有關防寒過冬的附屬設施和存在的問題進行了匯總和統計，尤其對邊遠崗位、地下水水位、地表凍脹情況等安排專人進行檢查，對發現的問題進行集中處理。各基層車間對裝置消防設施進行地毯式排查，及時對裝置區、辦公區和關鍵部位保溫管線進行了全面檢查，確保防寒防凍工作縱向到底、橫向到邊，消除不安全隱患。目前，工廠正在加快推進外管網疏水閥門保溫修復、14個冷卻器油泵保溫、1000米1號塔漿液管線伴熱更換等工作，為設備安全過冬做萬全準備。
在“實”上下功夫，措施落實到位。為確保冬季運行期間裝置安穩生產，吉林石化動力一廠完善和修訂三級巡檢制度，明確工廠、車間、班組重點巡檢部分、巡檢內容、巡檢頻次，保證巡檢時能夠對裝置生產運行、設備運行，工藝控制，安全環保，文明衛生，紀律執行，治安防范，崗位巡檢等進行檢查確認。
不僅如此，該廠全面落實廠區地下生活水、消防水閥門井蓋加裝塑料布的防寒保溫措施，巡線班每個班次對所管轄管網的要害部位細致巡檢，全面做好防范工作，保證冬季管網系統的正常供汽、供水。各基層車間認真組織排查裝置的每一條管線、每一個閥門，對排查后需要保溫的部位制訂相應的措施，確保工廠裝置安全平穩越冬。
生產車間防寒保暖新聞稿11
冬至過后，隨著氣溫不斷降低，中鋁山東有限公司熱電廠化學車間以保設備安全、為鍋爐提供優質除鹽水與廠區供暖工作為重點，高度重視防寒防凍工作，積極行動，落實各項措施，為確保冬季安全供水、穩定供熱打下堅實的基礎。
制定措施明確責任。為全面做好冬季防寒防凍工作，車間主任王鵬親自帶隊每天到現場，開展防寒防凍檢查，對發現的問題，舉一反三，及時商討制定措施，落實責任，做好超前預防，避免因天氣的`急劇變化造成疏忽事件。
雙重檢查查漏補缺。除了車間檢查，各值班人員每天檢查所管轄生產廠房門窗玻璃，保持齊全完整，關閉良好；檢查酸堿存儲罐體、管道保溫情況、各設備取暖設施是否正常使用，出現問題及時聯系檢修處理，確保消缺不過夜。
加大力度消除隱患。為防寒防凍，加大巡回檢查力度，尤其在夜里對容易凍壞的和安裝在室外的設備進行仔細檢查，強化設備定期輪換制度，各值班人員做好分工，發現有管路泄露或是設備漏水、漏油、上霜等現象，及時處理，確保冬季設備繼續保持平穩高效運行。
時刻警醒注意天氣變化。今年冬天貌似冷的比去年慢一點，但我們時刻保持警醒，班長張偉更是時刻注意著天氣變化，隨時安排防凍措施，確保生產穩定，這不，氣溫到達零下，指令就出來了
目前，熱電廠各車間積極行動嚴格執行防寒防凍措施，廠房門窗封閉、水泵引水開啟、洗眼器開水流、設備保溫……，形成了每位員工有防凍意識、有防凍知識、有防凍措施、有防凍檢查的良好循環，為熱電廠冬季安全穩定高效生產提供堅實保障。
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