電梯培訓心得體會

時間：2024-10-05 07:12:53 心得體會

電梯培訓心得體會

　　當我們有一些感想時，馬上將其記錄下來，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習慣。那么心得體會怎么寫才能感染讀者呢？下面是小編精心整理的電梯培訓心得體會，希望對大家有所幫助。

電梯培訓心得體會

電梯培訓心得體會1

　　20xx年11月8日接到通知，到上海進行為期一個月(11月11日-12月12日)的維保d級培訓。在這一個月的培訓課程中，我得到了中心的熱情關(guān)懷和真誠的幫助。回顧這個月的培訓：

　　第一周，在xxx老師的帶領(lǐng)下培訓安全教育，學生守則;電梯電氣基礎(chǔ)原理，以及xx老師電梯、自動扶梯機械總體、主要部件介紹(授課和現(xiàn)場講解)，xx老師電梯、自動扶梯維保安全操作規(guī)范，xxx老師電梯電氣總體、產(chǎn)品功能、col圖講解;現(xiàn)場講解和功能現(xiàn)場演示，xxx老師維保常用儀器、儀表、工具講解;電梯運行狀況檢查，進行了詳細的講解。

　　第二、三周就是在xxx、xxx老師的引領(lǐng)下對機房、層站、轎頂、井道、轎廂、底坑維保，上部桁架、下部桁架、中部桁架、外部維保講解;安全裝置、運行狀況檢查，各種升降梯困人救援方法，理論的基礎(chǔ)上對電梯進行實際的操作，及維保時應該注意的細節(jié)，在實踐過程中我們將老師分配的培訓任務認認真真的按照規(guī)范一步步的完成下來。雖然對于剛進公司不久的我來說有一些生澀，但最后在老師的講解和同學的.幫助下還是能夠獨立完成的。

　　第四周，培訓的實踐內(nèi)容也基本結(jié)束，接下來老師針對我們平時保養(yǎng)工作中的常見故障的判斷及如何解決進行了講解，是我們更加明白了遇到問題時的解決方法，及問題解決后的善后工作，接下來就是以考試形式來結(jié)束我們這個月的培訓成果了。在這周我們開始了緊張的復習，回顧這幾周的培訓內(nèi)容，跟各個分公司的同事討論著自己平時保養(yǎng)時學到的東西，不僅讓自己的眼界更加的開闊，同時也讓自己在以后的工作中碰到類似的問題，有了更好的處理問題的方法。

　　在這一個月的對各種理論和實踐知識的學習，隨著考試的結(jié)束，我們的培訓也伴隨著酸甜苦辣落下了帷幕。

　　最后再次感謝公司給我這次培訓學習的機會，并感謝給我們授課的老師們，感謝你們認真的教學，感謝你們不厭其煩的回答我們所不知道的電梯知識及課外知識，讓我對電梯有了更進一步的認識和了解。

　　通過這次的學習，我深深的感覺到了自己維保工作時的缺陷。因此，在今后的工作中更要努力的扎實的做事，增強自己的獨立能力，不斷的充實自己的專業(yè)知識，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格的執(zhí)行公司的規(guī)章制度，確保工作能夠及時的完成。同時，這次的培訓使我認識到了平時工作很多地方的不足和一知半解。在老師的講解及培訓下，我學到了平時工作中學不到的東西，使我對電梯有了更進一步的了解，充分的調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好地工作打下了一個扎實的基礎(chǔ)。

電梯培訓心得體會2

　　半個月的緊張的培訓學習,承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這里我把在工廠的培訓來總結(jié)一下。

　　初來乍到,對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生，新的產(chǎn)品、新的行業(yè)、新的同事、就是在這樣一個全新的環(huán)境中也開始了我新的征程。迎來了我這半個月的緊張而忙碌的培訓過程。

　　這次培訓有企業(yè)文化、規(guī)章制度的的宣貫。特別是通過各部門領(lǐng)導的言傳身教及親臨現(xiàn)場的工作指導讓我的知識有了很大的更新，對團隊合作的理解也進一步加深了印象。同時也讓我受益匪淺。

　　在這里先感謝各位同事的積極幫助，讓我能在這短短的半個月不到的時間把我領(lǐng)進了電梯行業(yè)的大門，讓我又掌握了一門全新的生存技能。

　　通過這些天的學習我從熟悉電梯產(chǎn)品的原理到公司產(chǎn)品的性能及特點和優(yōu)勢有了很深的了解。通過同事的引導也認識了公司各個部門的職能范圍，工作重點。通過了解了這些部門知道了在以后的工作中碰到什么樣的問題知道要跟什么人聯(lián)系，特別是在這幾天的培訓中學習了在以后的銷售工作中要掌握的各項技能，如核算、報價、制作合同等。也體會到了同事之間相互幫助互相學習的團隊精神、這些重要的.幫助將是我以后在銷售工作中擊敗競品、提高銷量的有力后盾！

　　公司招用了我，就說明我在某些方面得到了公司的認可，但作為公司的新進的員工，我要低調(diào)要實干，爭取用自己的實際行動得到公司領(lǐng)導及同事們的進一步認可。且時刻同公司共發(fā)展，將我個人的發(fā)展緊緊的依靠在公司的發(fā)展上，并時刻保持這種心態(tài)。

　　作為公司的銷售人員要熟悉及完全掌握這個電梯的銷售技能以后還是有很多東西要學習的，我會在以后的下市場開展工作中進一步加強自己的學習能力。努力以最快的速度掌握這門行業(yè)的銷售技巧，為公司的發(fā)展盡一份我的薄力！

電梯培訓心得體會3

　　通過14、15號兩天時間的培訓，我對電梯的基本知識和電梯出現(xiàn)了一般性故障的應急處理流程有了一個比較系統(tǒng)的了解。現(xiàn)在我將學到的知識進行如下總結(jié)：

　　一、具體的處理流程

　　（1）不管是什么情況先按下急停按鈕→→將電源的開關(guān)關(guān)閉→→再將所有的電源開關(guān)從下往上依次開啟→→將急停按鈕復

　　（2）如果上述步驟不能實現(xiàn)將電梯被困人員救出，那么就必須再次按下急停按鈕，向廠家或者其它專業(yè)人員求助或者撥打救助電話，并做好相關(guān)的記錄。

　　二、可能出現(xiàn)的情況——卡在兩個樓層之間

　　1、如何確定電梯是否卡在兩個樓層之間

　　判斷電梯是否卡在兩個樓層之間的依據(jù)是通過查看非層樓指示燈，如果亮則是卡在兩個樓層之間，否者不是。

　　2、怎么確定電梯被卡的兩個樓層

　　（1）與電梯被困人員進行溝通，從而確定電梯卡在哪兩個樓層之間，通過溝通也可以穩(wěn)定被困人員的情緒。

　　（2）如果電梯里面的人員也無法確定是卡在哪兩個樓層之間，那么就只能到每一層樓出去敲電梯的'層門并和電梯里的人員進行確認或者是將所有樓層的電梯層門打開（層門上有一個三角形的鎖，順時針進行開啟），在層門出斜視里面的情況。

　　（3）需要注意的是

　　（1）在查看的時候每一個樓層的層門處都必須站一個人，主要目的是確保電梯外面人員的安全和確定電梯被卡在哪兩個樓層之間。

　　（2）在電梯層門處負責的人員一定不能將頭手伸到層門內(nèi)，主要目的是確保負責人的安全。

　　3、處理方式

　　確定了所卡在的位置之后可以有兩個處理方式：

　　（1）操作完應急處理流程（1）的步驟→→點按上行或者下行鍵（盡量按下行鍵）。

　　（2）操作完應急處理流程（1）的步驟→→用電梯調(diào)試工具，將各個接口按照標識接正確，之后將工具上的開關(guān)打開，點按黑色的圓形按鈕。

　　方式（1）主要是啟動了電梯自動平層程序，方式（2）主要是啟動了電梯的手動平層程序，但是最終都是將電梯停靠在最近的樓層處。

　　三、被困人員應保持的姿勢

　　在安撫電梯被困人員的同時，告訴其正確的站立姿勢，即是背部靠著電梯墻壁——蹲下馬步（半蹲）——雙手放在臉龐下部托住頭部。這樣做的目的是減輕電梯被困人員在電梯下落過程中的脊柱頸部等的傷害。

　　四、其他

　　（1）一般情況下是在自動平層程序無效或者無法啟動的時候使用手動平層程序。

　　（2）如果自己無法處理之后要及時匯報給相關(guān)的領(lǐng)導并及時報警。做好報警時間、保安人員到場、救援人員到來、被困人員情緒以及受傷情況等相關(guān)記錄。

　　總之，在電梯出現(xiàn)故障的時候，一定要保持冷靜的頭腦，做到處理故障不慌亂。在處理故障的同時一定要做好被困人員的情緒安撫的工作，保證被困人員不做出不利于救助的過激行為。

電梯培訓心得體會4

　　在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。

　　一、電梯的設(shè)備管理

　　(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準備進駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應即組織驗收小組，其成員應有物業(yè)管理企業(yè)主管負責人員及技術(shù)人員，驗收時應有原施工單位負責人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監(jiān)督站”進行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補償，對這類協(xié)議必須是在設(shè)備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。

　　(2)、驗收時應注意對重點部位的檢查，驗收的.具體技術(shù)標準按國家現(xiàn)行規(guī)范、標準執(zhí)行。

　　(3)、交驗時應提交完整的電梯設(shè)備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。

　　(4)、其它相關(guān)問題：

　　第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內(nèi)保修，安裝質(zhì)量在一年內(nèi)保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。

　　第二：提供電梯的易損件和備件費。

　　這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。

　　2、維保方面的管理

　　電梯是一種使用相當頻繁的設(shè)備，電梯在整個運行過程中，其主機與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進行管理，但必須注意如下事項：

　　(1)、電梯維修單位應取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應的維修業(yè)務。

　　(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應嚴格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。

　　(3)、電梯每年由當?shù)貦z測部門進行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。

　　(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內(nèi)容要達到電梯的安全使用標準，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。

　　(5)、因故障或計劃修理電梯，應盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標記。

　　3、技術(shù)檔案資料的管理

　　每部電梯都要在接管后建立單獨的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。

　　(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。

　　(2)、設(shè)備登記表：電梯運行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。

　　(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內(nèi)容等。

　　(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。

　　二、電梯的安全管理

　　電梯作為一種交通運輸設(shè)備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點，因此對安全工作必須有嚴格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開關(guān)按鈕是否運作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。

　　第一：加強對電梯作業(yè)人員的培訓考核。

　　1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。

　　2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。

　　3、加強培訓與考核工作。

　　作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強電梯困人救援方法的培訓和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。

　　第二、設(shè)備安全檢查和監(jiān)督。

　　為了運行安全，電梯本身在設(shè)計和制造上已經(jīng)設(shè)置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關(guān)、按鍵的可靠性和運作靈活性，定期進行安全機構(gòu)動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關(guān)鍵是嚴格執(zhí)行。

　　作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機房的樓梯口應設(shè)有防火的安全門，機房應裝有防盜報警器和滅火器，機房內(nèi)不應有上下管線，井道、底坑應有防水措施，機房地板所開的孔洞應有防水隔離圈，井道內(nèi)壁不應有凸出部分，以保證安裝，維修安全運行的需要。

　　第三、對廣大用戶加強宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。

　　電梯作為人們經(jīng)常使用的設(shè)備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細微的工作做起，不斷加強完善自己的管理制度，才能使電梯的運行處在一個良性循環(huán)體系之中。

電梯培訓心得體會5

　　3月3日，我參加了集團公司組織的安全培訓，作為機械化公司一名安全員，我對陳光明老師講授的起重設(shè)備及吊裝安全檢查實務課程印象尤為深刻。

　　授課中，陳光明老師現(xiàn)身說法，以自己外出檢查時的親身經(jīng)歷為我們講解了在日常起重吊裝中所存在的安全隱患。比如，陳老師列舉出的塔吊安裝時候的各種隱患圖片，其中有一張標準節(jié)連接銷軸的開口銷丟失，取而代之的是一根細鋼筋。就我們平時的認知而言，用結(jié)實的鋼筋來代替開口銷是可行的，而且我們平時也這樣做過，殊不知這是典型的不合規(guī)安裝方式，倘若這樣安裝不僅為日后埋下安全隱患，而且也無法通過安全檢查。

　　陳老師也著重強調(diào)了特種設(shè)備必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度，也列舉了“武漢某施工現(xiàn)場施工電梯慘劇”為佐證。實際工作中，由于我公司650噸履帶吊在連云港的田灣核電站施工，我對核電站在這方面的管理深有體會，電站安監(jiān)部門要求所有特種設(shè)備作業(yè)人員必須隨身攜帶作業(yè)證書復印件，所有人員隨時抽查，對拿不出操作證的人員查實后從嚴處罰，我認為也是個不錯的管理方法，值得我們學習，但是無證操作也有很大的偶然性和短時性，要從根本上杜絕此類事件一方面要做好設(shè)備使用前期設(shè)備和人員的資格審查工作，另一方面加強對設(shè)備管理，要求操作人員不得將設(shè)備交于無關(guān)人員，同時離崗時必須鎖好門，隨身保管啟動鑰匙。

　　機械化公司主營履帶吊和門坐式起重機，對設(shè)備的管理和對吊裝任務的安全檢查則特別重要。作為安全管理人員，對于起重機械的管理工作的.重視程度必須提升到一定的高度，每一項工作都要從細從嚴，還必須有責任心。通過陳老師的講解，我發(fā)現(xiàn)我們的機械管理工作做的還有不足，但通過互相學習，互相發(fā)現(xiàn)問題，就會使實際工作中存在的問題越來越少，從而提高管理水平，切實提高設(shè)備的安全使用性。

電梯培訓心得體會6

　　為了進一步提高管理處人員對電梯故障突發(fā)事件的.應變能力，掌握現(xiàn)場，特別是發(fā)生事故應急處理，防止事故損害降到最低，組織了此次電梯應急預案演練。現(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：

　　一、取得的成效

　　1、、對電梯故障突發(fā)事件的應變能力有所提高，現(xiàn)場大多數(shù)員工能有效組織、迅速地對事故警報做出相應，紛紛疏散、警戒。對今后應對突發(fā)事件很有益處。

　　2、演練前組織了電梯預案演練培訓，使現(xiàn)場人員乘坐電梯安全知識、突發(fā)應急能力、事故發(fā)生后逃生技巧得到了提升。

　　3、演練過程中，員工們的遵守紀律觀念、一切行動聽指揮觀念經(jīng)受了考驗，團隊凝聚力得到了升華。

　　4、安全工作領(lǐng)導小組的組織能力、指揮能力、應變能力也受到了鍛煉。

　　二、存在不足

　　1、少數(shù)員工安全意識還不夠強，演練時不認真；

　　2、在解救被困人員過程中，維修人員業(yè)務不熟練速度較慢

電梯培訓心得體會7

　　經(jīng)過一周的電梯安全管理員培訓，讓我對電梯有了重新認識。

　　近期，電梯吃人事故頻頻出現(xiàn)在我們的視線中，大家都有了一種不敢乘坐電梯的'恐懼感，可謂"談電梯色變".

　　通過理論和實踐學習，我發(fā)現(xiàn)電梯并不可怕，應當正確對待。電梯作為交通設(shè)備，或因為零部件磨損，或因安裝維修過程中的不恰當操作，發(fā)生設(shè)備故障在所難免。但是，電梯安全事故的發(fā)生往往與人們的思維方式和處理方法有關(guān)。只要加強電梯的安全管理和維修保養(yǎng)，把好電梯產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)，搞好驗收與接管，事故都是可以杜絕的

　　我寫幾點在培訓中掌握的電梯知識，關(guān)乎我們?nèi)粘Ｉ睢?/p>

　　1、若有地震震感，則就近停梯，乘客離開轎廂就近躲避。如困在轎廂內(nèi)則不要外逃，保持鎮(zhèn)靜待援。

　　2、發(fā)生火災時應立即停止電梯運行，及時與消防部門取得聯(lián)系并報告相關(guān)領(lǐng)導。

　　3、如電梯發(fā)生濕水時，應將電梯停在進水層以上，終止運行，斷開總電源。

　　以下為乘電梯8字須知，請各同事牢記：

　　①用手按鈕，嚴禁撞擊。

　　②不許吸煙，勿靠廂門。

　　③運行之時，擠門危險。

　　④危險物品，禁止進梯。

　　⑤保持清潔，勿吐勿丟。

　　⑥若遇意外，請按警鈴。

　　⑦超載鈴響，后進退出。

　　⑧兒童乘梯，成人攜帶。

　　⑨樓內(nèi)火警，切勿乘梯。

電梯培訓心得體會8

　　一個月緊張的培訓學習，承載著豐盛的收獲劃上了一個完滿的句號。在這一個多月的時間里，我得到了培訓中心的熱情關(guān)懷和真誠幫助，很感謝公司給我這個機會培訓學習！同時，這次使我認識到自己平時對工作中很多的地方還是一知半解的，在培訓中心的講解及培訓下，我學到了很多平時學不到、弄不懂的東西，使我更深一層的提高了自己的業(yè)務知識水平，充分調(diào)動了學習的積極性，為能夠更好的工作打下了扎實的基礎(chǔ)。

　　學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質(zhì)、強基礎(chǔ)、上水平”的培訓思路，把基礎(chǔ)知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎(chǔ)電路，操作等基礎(chǔ)內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎(chǔ)的我入門，讓已有基礎(chǔ)的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎(chǔ)。在以維保為主線的培訓脈絡(luò)中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關(guān)法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關(guān)法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結(jié)反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術(shù)水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

　　在培訓期間我學習了安全教育。

　　一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。

　　二、事故的發(fā)生及其預防：

　　1、事故發(fā)生的因素

　　人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

　　想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。

　　用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，良好的'人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。

　　另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務。

　　通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。我想，要想做一名優(yōu)秀的維保員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。

電梯培訓心得體會9

　　如何把這份工作做得“客人滿意，領(lǐng)導放心”，是我們工作以來一直追求的目標和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細心，耐心，認真，負責”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。

　　友恒公司電梯運行部從當初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運行部從上到下每一位員工的辛苦和努力。現(xiàn)將電梯運行部這一年的.工作總結(jié)如下：

　　一、針對我們的服務對象進行培訓，講明重要性，并由班長對他們進行實操練習、培訓、講解電梯的操作。例如：司機如果使用醫(yī)用電梯的方法；電梯困人應該如何去安撫家屬恐懼的心情；遇到緊急情況應該怎么樣去處理；為了給醫(yī)院樹立一個良好的形象，我公司專門請了一個形體老師給全體電梯司機進行了禮儀培訓從站姿、微笑到待人接物以及講

　　話的技巧老師對她們進行灌輸和演練，使他們學到了很多東西，并能應用到實際工作中去。

　　二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設(shè)兩個疏導員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導的指揮下，我們做了細致的安全檢查和安全教育培訓的工作。

　　1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災是否存在安全隱患。

　　2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

　　3、我們以半軍事化的方式嚴格要求電梯司機自身的素質(zhì)。

　　同時教育員工電梯司機安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴格要求電梯司機盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓，電梯司機必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機應變。

電梯培訓心得體會10

　　初來乍到，對電梯行業(yè)的一切還是比較陌生的，我們第一天就先到公司和大家打個招呼，廣州的同事都很熱情，感覺很親切。第四天上班就是大家基本上熟悉下，下午我們?nèi)チ伺嘤栔行牡牡攸c參觀學習。保證這一個月的時間里我學習維保人員的基本工作流程，和一些日常的工作事項包括。

　　接下來的一個月時間里，學習了各種理論和實操的知識，不斷動手加深理解學到的各種知識，但本著“抓學習、提素質(zhì)、強基礎(chǔ)、上水平”的培訓思路，把基礎(chǔ)知識的學習放在了重要位置，首先學習了基礎(chǔ)電路，操作等基礎(chǔ)內(nèi)容，循序漸進，讓沒有基礎(chǔ)的我入門，讓已有基礎(chǔ)的更加深入扎實，在逐步的引導深入中培養(yǎng)了學習興趣，提高了學習熱情，為今后的繼續(xù)學習打下務實基礎(chǔ)。在以維保為主線的培訓脈絡(luò)中，穿插理論了與實操緊密的教學，對維保安全相關(guān)法規(guī)進行了具體介紹，并且接觸了國家相關(guān)法律法規(guī)，可以說極大地充實了我們對維保工作的認知，讓我們回到工作崗位后可以更加清晰明確的把所學應用到實際工作中。

　　經(jīng)過了一段時間的培訓，掌握了作為維保人員的基本技能，也了解了維保人員的職業(yè)操守，并總結(jié)反思我在培訓期間遇到突發(fā)事件的過程中存在的不足。通過這次學習，我深深的感覺到自己維保技術(shù)水平不過硬。因此在今后的工作當中要扎扎實實的做事，做到學之用之，增強自己的業(yè)務技術(shù)水平，不斷的給自己充電，多請教同事，提高自己的專業(yè)技能水平，嚴格執(zhí)行公司的規(guī)章制度、保守公司機密，對公司及案場工作及時溝通，確保業(yè)務部的工作能夠及時準確的完成。同時，在今后的工作當中，我也一定會與其他部門同事更好地協(xié)作，不斷創(chuàng)新，不斷向前發(fā)展，努力為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

　　剛剛到公司的時候，經(jīng)理主要給我介紹了公司的具體情況。

　　一、安全教育學習的目的：防止意外事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟損失，提高工作效率。

　　二、事故的發(fā)生及其預防：、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素想要了解電梯的運行，則必須知道電梯的工作原理。曳引繩兩端分別連著轎廂與對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中產(chǎn)生偏斜或擺動。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩(wěn)定，轎廂得以準確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。

　　指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。今天是新的一周，上周主要進行的是里路邊部分的指導，而從今天起則通過一周的時間設(shè)計電梯的程序圖，以及在師傅的帶領(lǐng)下安裝并調(diào)試好電梯，使其正常工作。電梯控制硬件設(shè)計硬件可分為兩部分，輸入和輸出單元

　　（1）輸入單元為：門廳外按鈕與轎箱內(nèi)選層按鈕；開關(guān)門按鈕，控制轎門的開閉；上下平層感應器，用來保證電梯轎箱在各層停靠時準確平層；上下限強迫換速開關(guān)，用于保護電梯的高速運行安全，避免電梯出現(xiàn)沖頂或蹲底事故；門鎖裝置，轎門閉合和各廳門閉合上鎖是電梯正常起動運行的`前提。

　　（2）輸出單元為：樓層及方向指示單元，包括電梯上下行方向指示燈、目前的方向及層樓指示燈；開關(guān)門接觸器，用于控制電梯的廳門和轎門的打開和關(guān)閉，在自動定向完成或電梯平穩(wěn)停靠后，給出相關(guān)指令， PLC 完成開關(guān)門動作；心得體會經(jīng)過近一個月的實習，使我將原來所學的知識系統(tǒng)化、理論化、實用化，對如何使用已有知識及獲取相關(guān)資料方面的能力又有了提高。通過這次實習，我還認識到無論做什么，都需要踏實，勤奮，嚴謹?shù)墓ぷ鳌?學習態(tài)度，這對我以后的工作、學習將會產(chǎn)生深淵的影響。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。

　　這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務。通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行畢業(yè)設(shè)計做好準備，并為自己能順利與社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。在這期間，我既參與了一線工人的生產(chǎn)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。

　　我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自己一些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。

電梯培訓心得體會11

　　演習時間： 20xx年6月8日下午13點30分

　　演練目的：掌握《電梯應急救援預案》，加強工程部員工對突發(fā)事件的應急處理能力，在電梯突發(fā)故障時，熟練解救轎廂內(nèi)被關(guān)客人。

　　演習過程記錄：

　　13:29分，消防監(jiān)控中心值班人員發(fā)現(xiàn)客用1號電梯發(fā)生故障，位于2樓和3樓之間，有二位客人被關(guān)在轎廂內(nèi)，正在敲打電梯門求救。

　　13:30分，維修主管方雄軍接消控中心報修，立即分派電工黃啟宇和徐偉虹到電梯5樓機房，檢查故障原因。并另外分派員工顧凱航到2樓客梯廳，以便手動開門解救被困客人，并及時和5樓機房的電工取得聯(lián)系。方雄軍在接到報修電話后，一邊吩咐監(jiān)控人員，用電梯對講系統(tǒng)安慰客人，通知大堂副理，讓其一同前往2層電梯口。安慰被關(guān)客人及客人解救以后的善后處理。

　　13:35分，黃啟宇、徐偉虹、顧凱航已經(jīng)達到5層機房，對電梯故障進行排查。

　　13:40分，電梯故障查清，初步檢查，發(fā)現(xiàn)給電梯供電總開關(guān)缺相引起電梯故障，故障在短時間內(nèi)不能立即排除。黃啟宇通知徐偉虹決定手動平層，做好手動打開轎廂門的準備。

　　13:42分，手動平層開始，俞建國和徐偉虹兩人做好分工，俞建國用手動松閘工具打開電梯抱閘，徐偉虹轉(zhuǎn)動輪子，把電梯平層到2樓，然后關(guān)緊電梯抱閘。2樓顧凱航用三角鑰匙打開安全鎖，微微推開轎廂門，確定電梯到位以后，完全打開電梯轎門，放出被困客人。

　　13:46分，電梯門打開，客人安全解救。此次演習完成。

　　總結(jié)：此次演習，員工反應速度還算比較迅速，從監(jiān)控人員第一時間發(fā)現(xiàn)由于客

　　人被困電梯到工程人員至5層機房到手動解救客人，時間上把握的比較好，也符合演習的要求。但也發(fā)現(xiàn)諸多問題如下，在今后的演習中要加以排除：

　　1、由于手動平層不經(jīng)常實施，電梯鋼纜的標志不夠清楚，造成視線上比較模糊。應該立即進行黃色油漆修補。

　　2、客人被困后，大副和保安對客人的解釋和安撫工作不夠耐心。要盡量告知客人不要著急，正在解救。

　　3、在解救過程中，員工互相之間的.通話聲音太響，造成周圍其他客人的恐慌與不安。這也要再今后的培訓工作當中加強督導。

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