【精選】電廠的實習報告3篇
在人們越來越注重自身素養的今天，我們都不可避免地要接觸到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的電廠的實習報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
電廠的實習報告 篇1
一：前言
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了平頂山姚孟發電有限責任公司。為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，在那里，我接受了更為有用的電力知識，而每天對生產線的研究，又增強了我的實戰能力，加深了對電廠及其相關行業的了解，并對其廠內設備有了初步認識。使我邁出了成功的一步。
生產實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使我們了解和掌握基本生產知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養我們理論聯系實際，提高自己在生實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為后續專業課程的學習打下基礎，通過生產實習，還使我們了解現代化生產方式、培養熱愛專業、致力祖國社會主義建設的思想。
雖然只經過短短 2x天的實習，但是經過在電廠的學習得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到 2x05年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/ 2x，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。
我感覺，在“姚孟電廠”里 ，我學到的知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會的領導以及姚孟電廠的師傅們。
二： 公司簡介
在古老的中原大地上鑲嵌著一顆璀璨的明珠，她就是座落在新興工業城市平頂山西郊的平頂山姚孟發電有限責任公司。平頂山姚孟發電有限責任公司的前身是姚孟電廠，產權的60％屬于中國電力投資有限公司，40％屬于河南省電力公司。姚孟電廠是我國第一座全部由亞臨界參數大機組裝備起來的百萬級火電廠。是華中電網最大的火電廠之一，在華中電網的地位舉足輕重,發電量約占河南省總發電量的五分之一。姚孟電廠目前擁有4臺30萬千瓦發電機組。所發出的強大電能通過7條2 2x千伏高壓輸電線路和兩條500伏超高壓輸電線路,源源送入華中電網。 1970年冬,電力建設大軍開進工地,在一片荒涼的土地上展開了一期工程大會戰。創業者們夜以繼日,櫛風沐雨,克服重重困難,艱苦奮戰4年多,終于在 1975年建成了我國自己設計、制造的第一臺30萬千瓦汽輪發電機組。緊接著,二期工程安裝的又一臺30萬千瓦機組于1981年元月并網發電。同年11 月,全長595公里的我國第一條500千伏越高壓輸電線路從姚孟電廠引出,它像一條巨龍,飛越長江天塹,成為實現豫、鄂兩省水火調劑、穩定華中電網安全運行的骨干樞紐。 1983年,國家重點建設姚孟電廠三期擴建工程,投資10億多元安裝了從比利時引進的兩臺具有80年代初期國際水平的、自動化程度較高的30萬千瓦汽輪發電機組。 1985年底三號機組并網發電。1986年12月26日四號機組并網發電。至此,姚孟電廠跨入了全國百萬級火電廠行列。經過二十多年的建設,姚孟電廠已變成總裝機容量1 2x萬千瓦、擁有固定資產原值25.5億元的特大型企業。從1975年第-臺機組投產至1997年1月底累計發電
975.302億千瓦時, 為華中地區的工農業生產做出了突出貢獻。姚孟電廠堅持“安全第一,預防為主”的安全生產方針,認真貫徹能源部安全生產-號、二號指令,黨政工齊抓共管安全生產,針對一、二號國產機組設計、制造上的”先天不足”,大打設備翻身仗,多次進行完善化大修,依靠科技進步,結合大修工作,有計劃有步驟地對設備進行技術革新和技術改造,并處理了一些重大缺陷,例如對-、二號機組鍋爐省煤器的更換,依靠自己的力量,自力更生,自己制作、安裝、更換后,提高了設備健康水乎,取得了明顯的經濟效益,又促進了安全生產。對三、四號引進機組,努力消化吸收引進技術,并不斷提高機組配套水平,在消化吸收引進技術的基礎上,解放思想,對某些設備進行了改進,收到了顯著效益。在對機組進行改造的同時，姚孟電廠還注重抓好安全管理、運行管理和基礎管理,實行管理制度化、規范化和科學化,為實現“改造老機,穩定新機,實現安全經濟穩發滿發”的'目標打下了良好的基礎,積累了管好用好國產和引進機紐約經驗。姚孟電廠緊靠我國第二大煤炭基地的平頂山煤業集團公司,傍依碧波蕩漾的白龜山水庫,京廣、焦枝鐵路連線通過廠前，公路四通八達,還擁有目前全國最大的貯灰廠, 可供180萬千瓦火電廠貯灰50年以上。優越的地理環境為企業建設和發展創造了得天獨厚的自然條件。平頂山姚孟發電有限責任公司掛牌成立,標志著姚孟電廠進入了一個新的歷史發展階段，在建立現代企業制度的道路上邁出了可喜的一步,這對盤活存量資金，吸引外資,參與四期擴建工程創造了有利條件。平頂山姚孟發電有限責任公司將充分發揮新機制的優勢,理順內部關系，健全管理機制,加快發展步伐,狠抓雙文明建設，繼續倡導和發揚“團結、拼搏、認真、鉆研、進取”的企業精神，以堅定的信心和飽滿的工作熱情,投入到我們企業的“二次創業”中去,堅決貫徹執行“人民電業為人民”的電業方針，鞏固和發展”雙達標”成果,為創建社會主義一流發電企業而努力奮斗! 自投產以來，公司堅持“安全第一、文明生產”的工作方針，以加強企業管理、 提高經濟效益為中心，以科技興企和員工隊伍建設為根本，在兩個文明建設方面取得了突出成績，公司繼1992年被原能源部命名為“安全文明生產創水平達標企業”以來，又先后被授予“省級文明單位”、國家電力公司“雙文明單位”、全國職業道德“雙十佳”單位等榮譽稱號。為適應市場經濟和發電企業競價上網的競爭格局，充分滿足顧客和法律、法規的要求，公司還追蹤世界先進管理技術，順利通過了ISO9001、 ISO14001、OHSMS管理體系認證。 平頂山姚孟發電有限責任公司（簡稱姚電公司）是華中電網的主力火力發電企業之一，是我國第一座全部由亞臨界參數機組裝備起來的百萬級火力發電企業。擁有四臺300MW燃煤汽輪發電機組，其中＃1、2機組是國產第一、第四臺發電機組，分別投產于1975年、1980年；＃3、4機組為進口機組，分別投產于 1985、1986年。公司年發電量約70億kWh，電能經七條2 2x kV出線、兩條500kV出線送入華中電網。
姚電公司前身為平頂山姚孟電廠，1997年2月16日改制為有限責任公司，1996年8月27日改制為合資企業，目前公司資產總額約30億元人民幣，其中中國電力國際有限公司持股60％，河南省電力公司持股40％；公司定員1000人。 公司自投產以來，堅持“安全第一、文明生產”的工作方針，以加強企業管理、提高經濟效益為中心，以科技興企和員工隊伍建設為根本，在兩個文明建設方面取得了突出成績。公司繼1992年被原能源部命名為“安全文明生產創水平達標企業”以來，又先后被授予“省級文明單位”、國家電力公司“雙文明單位”等榮譽稱號， 2x01年又榮獲了“全國職業道德建設十佳單位”稱號、河南省“五一”勞動獎狀。在未來的發展中，公司將致力于增強企業的核心競爭力，將企業推向“ 安全文明、優質高效、管理科學、追求卓越”的良性發展軌道。
三：實習內容
第一天進入姚孟電廠，先認識了我的“師傅”，因為是第一次在電廠實習，廠里專門給我安排了指導老師。當天上午楊師傅給我簡單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發電的基本原理。電廠用的同步發電機,分為兩個部分,即轉子和定子.工作原理如下:假設是在不計磁路飽和的狀態下,將轉子接電動機,在電動機中通直流電,轉子在電動機的帶動下旋轉,產生機械旋轉磁場, 對應勵磁感應電動勢.由于電磁感應,定子中會產生三相交流電流,產生圓形旋轉磁場,對應電樞反應電動勢.在兩個感應電動勢的共同作用下產生
電壓對外發電. 師傅的講解很經典，將我平時在課本中學到的知識和實踐有效的結合在一起。在學習新知識的同時加深了對課本知識的理解。
下午我和其他新入廠的員工一起學習了安規并完成了考核。本次主要學習了《電業安全工作規程》(熱力和機械部分)，共分為緒論和18章內容，具體有：緒論、總則、熱力機械工作票制度、運煤設備運行和檢修、燃油設備運行和檢修、鍋爐和煤粉制造設備運行和維護、鍋爐設備檢修、汽(水)輪機運行和檢修、管道和容器檢修、化學工作、氫冷設備和制氫儲氫裝置運行和維護、水銀工作、電焊和氣焊、高處作業、起重和搬運、土石方工程、潛水工作、熱控工作和緊急救護法等。
考核培訓緊扣規程章節條文的培訓講學形式，配備了大量事故案例，并按規程條文的內部邏輯關系加以細分，使我們明了規程條文制定的初衷和對電力安全生產的重要意義。考核也采用對同一條文以不同題型進行考試的形式，增加了學習的趣味性和智慧性。
經過頭一天的理論知識學習，我已經迫不及待的要走入車間。第二天我在師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對于師傅的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，經過了嘈雜的廠房后，我們來到了中央集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來問了師傅，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖），據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
在師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據游工介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。
談到自動化，只要技術工人根據制造要求事先設計好程序，然后開動機器即可；在管子分廠，無數支管子的生產，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調整好之間的位置，然后就是自動工作了。
現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對于維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄？”，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周 ”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。
火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，象姚孟電廠就離平頂山市區很近。這是因為火電廠與水電廠不同，他不需要依賴于特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很方便。
電廠的實習報告 篇2
一．實習的目的和意義
本次實習的任務是熟悉熱能與動力工程專業相關企業，主要是火力發電廠的主要熱力系統及其布置。本次參觀的地點是電廠模型室，南京協鑫污泥發電廠，南京汽輪機制造廠。目的旨在讓學生在短暫的認識實習期間，切實對火力發電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并未后續專業課程的學習提供必要的感性認識和基礎知識。
火力發電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變為電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。徐塘火力發電廠的原料就是原煤。原煤用車或船運送到發電廠的儲煤場（南京協鑫污泥發電廠是用運煤船到電廠碼頭），再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的.蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。
二．鍋爐部分
1. 整體概況
鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。
（1） 南京協鑫污泥發電廠鍋爐工作示意圖
（2） 鍋爐的技術參數
名稱
單位
鍋爐最大連續出力
鍋爐額定出力
過熱蒸汽
蒸汽流量
T/h
出口蒸汽壓力
MPa
出口蒸汽溫度
在熱蒸汽
蒸汽流量
T/h
蒸汽壓力，出口/進口
MPa
蒸汽溫度，出口/進口
給水溫度
2. 鍋爐系統
（1）汽水系統：給水加熱、蒸發、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。
（2）風煙系統：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。
（3）制粉系統：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等。
3. 鍋爐本體設備結構
（1） 汽包的結構和布置方式
汽包（亦稱鍋通）是自然循環及強制循環鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環。汽包內部裝有汽水分離器及連續排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節。
汽包
（2） 下降管，爐水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽
（3） 水冷壁的結構，管徑，布置方式
爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環鍋爐的水冷壁全部都是蒸發受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發受熱面。
電廠的實習報告 篇3
一、實習目的
通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業課程的學習、專業課程設計及畢業設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。
二、實習內容
20xx年3月10日
到達天津大港發電廠。抵達目的地時，已是下午四點多，我們進行了簡單的整理后，對電廠的附近熟悉了一下，感覺比想象中的要好。
20xx年3月11日
《安規》學習
我們進行了對《安規》的學習，電廠是一個關系民生的部門，具有一定的危險性，很多細節的不主意都會造成停機，進而千家萬戶停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節決定命運這句話。
20xx年3月12日—3月13日
對于火電廠熱力過程，輸煤，鍋爐，汽輪機等，電廠的工程師給我們進行了講解，并帶著我們進行了參觀。
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓后送至電網。火力發電廠的原料就是煤（現在一般為劣質煤）。煤一般用火車或者輪船運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。
燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。
燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經過脫硫甚至脫氮后經煙囪排入大氣。
煤燃燒后生成的灰渣，其中大的'灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠，則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現閉式循環冷卻水系統。
經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由鍋爐，汽輪機，發電機三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。
鍋爐設備
大港發電廠3號鍋爐是意大利TOSI鍋爐廠制造的亞臨界、強制循環、中間再熱、平衡通風、四角切圓燃燒、燃煤固態排渣汽包爐，1991年9月投產。該爐配備SVIDALA制造的4臺KVS型雙進雙出鋼球磨煤機，制粉系統為半直吹式，原設計燃用山西晉中貧煤，實際燃用山西陽泉無煙煤。20xx年由于3號鍋爐燃用煤質和煤種市場的變化以及3號鍋爐燃燒區域水冷壁存在較嚴重的高溫腐蝕等原因，決定3號鍋爐改燒大同煙煤，并于20xx年底對3號鍋爐制粉系統和燃燒器分別進行了改造和更換，將3號鍋爐制粉系統由半直吹式系統改造為直吹式系統，燃燒器更換為哈爾濱鍋爐廠設計的水平濃淡煤粉燃燒器。3號鍋爐自20xx年底實施改造后，時常出現再熱器管屏超溫現象。
20xx年3月16日
學習并參觀機爐部分。
汽輪機
汽輪機高、中壓缸采用中分面支撐，軸承箱固定在臺板上，高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動，其絕對死點設在中壓缸后部靠近軸承中心線處。高、中壓缸之間、高壓缸和推力軸承之間采用推拉裝置，保證相對脹差合理。
高、中、低壓汽缸的設計采用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結構，上貓爪結構，無發蘭加熱裝置。高中壓缸分缸，通流部分反向布置；低壓缸為雙排汽，具有對稱結構，內缸是流動通道，外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內裝有旋轉式噴嘴的噴水減溫裝置，低負荷運行時凝結水沿低壓末級葉片出汽側周圍噴出，以吸收末級葉片產生的熱量，由電磁伐控制，當機組負荷降至低于20％時，電磁閥失去磁性，噴水閥自動打開，當機組負荷超過20％后，噴水閥自動關閉。在低壓外缸頂部裝有兩只安全膜（排汽隔膜閥）。
高壓缸進汽由兩組聯合閥控制，分別裝在汽缸的兩側。#1高壓主汽門控制#1、#3調節汽門；#2高壓主汽門控制#2、#4調節汽門。各汽門由各自獨立的單側油動機操縱，中壓缸進汽也由兩組聯合汽門控制，每組聯合汽門包括一只主汽門和一只調節汽門，分別裝在汽缸兩側，各汽門同樣由各自獨立的單側油動機控制。
汽輪機利用高低壓旁路采用中壓缸啟動，通過旁路，鍋爐可以快速升溫、升壓至合適狀態。啟動時，高壓缸暫處于真空暖缸狀態，由中低壓缸承擔啟動及低負荷任務，在帶負荷至12—15％功率后，汽輪機即可迅速切換至高壓缸進汽，轉入正常運行，快速調節功率。
緊急事故停機時，高、中壓主汽閥與調節汽閥快速關閉，防止主汽管內之蒸汽繼續進入汽缸內而產生超速。
20xx年3月17日
對抽取海水的水泵房進行了講解和參觀。
大港發電廠規模應用了海水淡化技術，采取引進設備方式建設了當時國內最大的閃蒸海水淡化設施，日產水量達到了6000噸。該技術在20xx年以后得到進一步開發，并帶動了該廠多經產業發展。隨著電力行業改革發展，該廠目前已經脫離華北電網，劃歸國家電網公司能源開發公司所有。20xx年—20xx年主要開展管理體制完善等工作，港電第二電站的籌備工作也正在進行中（由國華公司投資）。
20xx年3月18日—3月19日
18和19號兩天，在熱工車間與運行車間跟班實習。
20xx年3月20日
實習結束。
三、收獲與體會
通過十天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常復雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。由于時間短，對電廠的很多方面沒有深入了解，實為遺憾。
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