專業人才培養方案

時間：2026-02-19 18:07:40 方案

專業人才培養方案（熱）

　　為了確保事情或工作安全順利進行，時常需要預先開展方案準備工作，方案是有很強可操作性的書面計劃。制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家整理的專業人才培養方案9篇，希望對大家有所幫助。

專業人才培養方案（熱）

專業人才培養方案篇1

　　人才培養方案是對人才培養目標、培養模式以及培養過程和方式的總設計，對保證教學質量和人才培養規格，提高人才培養質量具有重要的導向作用。高職船舶電氣專業學生畢業后面向國內、外的航運公司就業，擔任船舶電子電氣員職務，面臨著國際船員勞務市場的競爭，學生必須要滿足STCW最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標準的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，上世紀末STCW公約95修正案取消了對船舶電機員的強制性配置要求，部分航運企業取消了電機員崗位，電機員的工作轉由輪機員分擔，但部分輪機員由于缺乏電子電氣知識和信息技術而不能有效地履行職責，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認識到了這一問題的嚴重性，于20xx年通過了STCW馬尼拉修正案，該修正案明確提出設置船舶電子電氣員這一新職務，強調了電子電氣員的必要性，并規定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機構也發布了新的海船船員考試發證規則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于STCW公約95修正案生效后部分航運企業取消了電機員崗位，多數航海類院校基本上都停辦了船舶電氣專業，我院則由于認識到船舶電氣管理的專業性和重要性而一直保留著該專業，但是由于種種原因該專業在學生的培養過程中也存在著培養方案不太合理等問題，使得人才培養的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。

　　高職航海類學生的專業思想、業務技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，實現我國成為船員強國的目標，有必要對高職船舶電氣專業的人才培養方案進行研究優化。

　　1.高職船舶電氣專業人才培養方案存在的問題

　　1.1 人才培養目標有待重新認識

　　我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業教育很明確，但是高職院校的學生實際在學校接受教育的時間只有兩年半，而培養高級船員的目標與普通高等教育是相同的，要和本科學生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養目標在實際執行的過程當中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發出的《關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》明確提出：“高等職業教育必須準確把握定位和發展方向，自覺承擔起服務經濟發展方式轉變和現代產業體系建設的時代責任，主動適應區域經濟社會發展需要，培養數量充足、結構合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業教育培養目標的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業的人才培養目標進行重新研究優化。

　　1.2 課程設置不太合理

　　我國航海類院校的課程體系和教學內容是按學科體系建構的，課程設置方面專業課程和培訓項目必須滿足海事主管部門的相關規定，通識課程的設置必須滿足教育主管部門的相關規定。航海類高職院校學生就業崗位與本科院校相同，學生要和本科院校的學生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業課程的設置和教學內容是相同的，高職院校的教學計劃是將本科的教學計劃斬頭去尾。

　　另外隨著船舶朝著大型化、現代化的方向發展，船舶電氣技術發生了很大變化，電力電子技術、控制技術、計算機和網絡技術等新技術越來越多地應用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業務知識必須跨通信、導航、電氣、電子、自動控制、計算機等多個學科，部分技術內容以前不屬于船舶電機員的職務范疇，但是STCW公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術、導航技術等，這部分內容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業的課程體系已不能很好地適應國內海上交通運輸發展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業的課程體系進行研究優化。

　　1.3 教學內容過于陳舊

　　高職船舶電氣專業相當一部分的教學內容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術發生了很大變化，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術、新設備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內容；有些新技術在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經在船舶上廣泛應用，如工業控制網絡技術、微機控制技術、電力推118進技術等，這就使得部分船員對于船上的新設備不會保養、不會管理、不會維修等，嚴重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機員相比增加了通信導航技術和船上人員的溝通與管理等內容，因此高職船舶電氣專業的教學內容要能跟上這些航海新技術的變化和滿足公約的最新變化，培養出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。

　　1.4 教學方法與教學手段較為落后

　　由于高職教育比高等學歷教育起步要晚，在教學上教師更多地沿襲了學歷教育的教學方法，停留在傳統的課堂教學階段，學生被動的接受教師的講授，教學手段比較單一，理論不能有效地聯系實際。

　　1.5 人才培養模式有待創新

　　為了培養與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內率先推行“訂單式”教育人才培養模式，學院邀請訂單單位共同制定人才培養方案、共同參與學院的人才培養全過程，聘請一些與學院聯系密切的航運企業的電機員作為兼職教師。由于定位準確、措施有力，這種人才培養模式取得了較好的效果。但是由于受辦學體制等外部環境的影響，航運企業對船舶電氣專業人才培養工作的參與度還有待于進一步提高，訂單式人才培養模式的面還需進一步擴大，培養模式有待進一步探索與創新。

　　1.6 師資力量配備不盡合理

　　高職船舶電氣專業教師隊伍建設雖然有了很大進步，但是總體上來看師資結構還是不盡合理，教學水平有待進一步提高。結構不合理主要表現為：年齡結構上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質結構上，高校畢業生多、有實際工作經歷的少；學歷結構上，本科學歷多、研究生學歷少；職稱結構上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業課程還未形成具有一定縱深和發展潛力的教學梯隊，兼職教師缺乏相對穩定性。

　　1.7 實驗實訓設備需要進一步完善

　　高職船舶電氣學生畢業后在遠洋船舶上負責船舶電氣設備的維護保養和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業訓練設施和實習訓練船。但是目前高職船舶電氣專業學生的培養存在著沒有學生專用實習訓練船，實驗室設備比較陳舊，有些設備不夠配套，設施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學的效果。

　　2.高職船舶電氣專業人才培養方案優化研究

　　為了主動適應國際海事組織全面審查和修改后的STCW公約馬尼拉修正案和國家海事局有關海事法規的要求，適應航海事業發展和航海科技進步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務市場上的`競爭力，我們針對以上培養方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業人才培養方案進行了優化研究。

　　2.1 科學制定人才培養目標

　　在制定高職船舶電氣專業人才培養目標時，我們邀請航運企業參與進行職業分析，對崗位進行能力分析和分解，描繪出職業能力的整體構架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業的素質、知識與能力結構，從而制定出該專業的人才培養目標。高職船舶電氣專業的人才培養必須滿足STCW公約馬尼拉修正案和國內海事機關的有關規定要求，著重考慮船舶電氣專業的國際通用性和行業準入性，培養具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業教育的培養目標具有明確的職業定向性和國際化特征，除了如道德品質、身心素質等最基本的大學生素質要求外，還要緊密結合船舶電子電氣崗位的需要，體現出該崗位的特定需求，如具備專業英文資料和業務函電的讀、寫能力，具有較強的英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標準規定的專業理論知識和操作技能，通過無限航區主推進動力裝置3000KW及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握STCW公約馬尼拉修正案規定的專業技能，并通過相應的考試和評估，獲得各項專業證書；具備相關的海運法規和船舶管理等方面的知識等。

　　2.2 優化調整課程體系

　　STCW公約馬尼拉修正案規定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據這些崗位功能的能力要求，打破傳統的以學科為主線的課程體系，強調整體功能以實現培養目標的要求，調整、優化、重組課程，建立與職能要求、培養目標相適應的理論教學體系、實踐教學體系及素質教育體系。

　　制訂課程體系時以適應國際航運人才市場的需求為目標、以培養高端技能型人才為主線，按照突出應用性、實踐性的原則重組課程結構，突出高職特色，基礎理論教學以應用為目的，以必需、夠用為度；專業課加強針對性和實用性，教育和培訓的知識和技能全面覆蓋STCW公約馬尼拉修正案3000KW及以上船舶電子電氣員的適任標準。

　　船舶電氣專業學生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業學生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養時應堅持突出高端技能型人才培養的原則，在傳授專業課知識的同時，應著重培養他們如何運用理論解決實際問題，因此在課程體系優化調整時加強了實踐教學環節，增加了實訓的時間和內容，以使學生扎實掌握船舶電氣設備管、養、修的基本能力和基本技能。

　　2.3 更新教學內容

　　教學內容的更新緊跟行業發展和國際公約及國內法規修訂，反映先進技術成果和職業崗位新要求，充分體現“以就業為導向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術已大量使用，而傳統的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；STCW公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務要求，因此高職航海類院校應對現有的課程內容作出相應的調整，使人才培養能夠符合公約要求和航海技術發展的需西。

　　在課程內容設計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業知識為基礎，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓練的比重，強化學生實踐操作技能的培養。例如《船舶電機學》課程內容，理論性太強，學生學習起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應用又很少，所以我們將理論性太強的內容大幅度刪除，增加大量的電機維護與保養實訓內容；對專業課程如《船舶電站》、《機艙自動化控制》、《船舶通信與導航系統》、《船舶電機與電力拖動控制》等，均設置了較多學時的相應實踐課程，加大學生的實訓力度，為學生盡快適應工作崗位做好準備。

　　另一方面我們大幅度更新課程內容。船舶電氣技術更新換代很快，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術、新設備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學內容刪減掉，及時將船舶電氣技術相關的新知識、新科技、新技能引進課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學內容還涵蓋著一些晶體管控制設備，而目前船舶已大量采用微機、PLC等控制技術，我們就將以前的這些已淘汰設備的內容刪除，引進比較先進的微機控制設備。有些新技術目前已經在船舶上廣泛應用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業控制網絡技術、微機控制技術、電力推進技術等，我們在進行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機原理與應用》、《PLC及現場總線》、《計算機網絡應用》和《船舶電力推進技術》四門課程。還有部分技術內容屬于STCW公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務范疇的，如船舶通信技術、導航技術等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內容，因此我們增設了《船舶通訊與導航系統》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導航設備維護》實訓課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業領域，目前設備的技術資料基本上都是英文版，對學生的專業英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業英語》課程的教學內容中也增加了船舶導航系統、通信技術以及相應技術手冊等資料。

　　我們在調整課程內容的同時還進行了必要的課程整合，例如《船舶電機學》的內容我們將其理論性太強的內容刪減后將其與《電力拖動控制系統》合為一門課程；《將自動化理論》和《機艙自動化控制設備》合為《船舶機艙自動控制》一門課程。

　　2.4 改革教學方法與手段

　　一是充分利用模擬器和現代化模擬機艙，推行“教、學、做體化教學方法。在教學過程中師生互動，學生在做中學、學中做，學練并重，使得理論與實踐有機結合。目前我院已經建設了包括現代化模擬機艙、輪機模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設電力推進和高壓電力系統模擬器，并大力提倡模擬器教學的研究與改革，教師120在教學過程充分利用學院現代化模擬機艙和模擬器等實訓設備，采用問題教學、案例教學、現場教學、實物教學等多種方式方法有機結合，讓學生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環境中學習、操練以提前適應工作崗位。二是教學手段靈活多樣，充分利用多媒體教學方法。船舶電氣專業課程規劃和制作了大量的課件、音視頻教學資料等，教學過程中將多媒體與模擬器緊密結合、互為補充，能從根本上改變船舶電氣專業人才培養的教學方法。三是重視優質教學資源和網絡信息資源的利用與共享，探索基于網絡的教學平臺。我院信息化建設水平較高，校園千兆互聯網絡覆蓋整個校園，實現辦公、教學、管理的電子化和現代化，能夠滿足本專業進行網絡教育的教學需要。本專業教師除了完成了部分專業課程的精品課程建設外，還在國家骨干院校建設過程中進行了部分優質核心課程建設，這些課程在網上建立了包含教學大綱、實驗大綱及實驗指導書、實習大綱及實習指導書、教案文本、多媒體課件、學習指導、習題集及習題解答、在線測試、網絡互動等在內的課程教學平臺。

　　2.5 探索、創新人才培養模式

　　在人才培養模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續深化“訂單”人才培養模式的基礎上積極探索多元化的人才培養模式以實現人才培養效果最優化。我院在國家骨干院校建設的過程中針對航海行業的特點，以航海技術、輪機工程技術兩個專業為試點積極探索人才培養模式的改革，探索創新并形成了基于生產性實習船的“雙向四段”式人才培養模式，以實現高端技能型航海技術和輪機工程技術人才的培養，縮短畢業生崗位適應時間。“雙向四段”式人才培養模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學院—生產性教學船—學院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養模式引進船舶電氣專業的人才培養中。

　　2.6 建設“雙師型”教師隊伍

　　師資隊伍建設是高職船舶電氣專業人才培養的一個重要保障，我們采取“內培外引、校企合作培養、專兼結合”的原則，努力打造一支由專業帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業兼職教師的“雙師型”教學團隊。一方面我們大力加強在職教師的培養，有計劃地安排專業教師到國內外航運公司的先進遠洋船舶上上頂崗工作或到有關企事業單位的生產一線進行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質師資隊伍方面大力加強教師的引進工作，從企業中引進具有豐富實踐經驗的電機員充實專業教師隊伍；另一方面在航運企業中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強，兼職教師的穩定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業聯合招聘人才的模式，合作企業招聘的船員在公休期間可以到學校任教、利用他們的豐富實踐經驗現場指導學生實踐和指導學生進行技能比賽等，學校則在船員的職務晉升培訓方面給予一定的政策優惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強學院雙師隊伍的建設，實現校企雙方互惠互利。

　　2.7 完善實訓設備

　　船舶電氣專業作為我院的特色專業，專業建設一直受到學院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓設施建設，已經建成了“現代化模擬機艙”、“船舶電力拖動實訓室”、“船舶主機遙控實訓室”、“船舶電站實訓室”、“主機遙控實訓室”等大型實訓室。但是由于以前的船舶電氣是以強電為主，電力拖動及電站這方面的設備一般較多，但是網絡、導航、雷達、無線電話等設備則相對較少，這方面的實訓設備需加強。因此我們在現有教學設備的基礎上，通過新建與擴建，建設融教學、職業培訓、技能鑒定、技術開發和社會服務功能于一體的實訓基地，以滿足船舶電氣學生培養的需要。

　　3.結語

　　船舶技術的發展和國際公約及國內法規的修訂使得高職船舶電氣專業人才培養的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業技術學院院級課題“以就業為導向的高職船舶電氣專業課程內容與教學體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業的人才培養方案進行了研究優化，人才培養方案優化完成后，在20xx級船舶電氣專業進行了試運行，教學效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業技能培養的實際需要。

專業人才培養方案篇2

　　摘要：隨著國民經濟的發展，我們國家的高等教育質量有了明顯提升，電子信息工程專業是實踐性強的專業，但培養方案已不能滿足高校本科人才培養的要求。本文借鑒國外相關高校的電子信息工程專業人才培養方案，提出針對我國高校實際的本科生人才培養方式，以此促進我國高等教育的發展。

　　關鍵詞：海外高校；人才培養方案；專業實踐；通識教育；創新能力培養

　　一、海外高校人才培養目標

　　海外高校的人才培養目標非常明確。主要包括：(1)發現問題并利用所學知識和實驗室已有設備解決問題，通過解決一些專業問題，達到展示和設計實驗項目所需的基本技能的目的[1]，這個過程是與國內高校培養的主要差別。(2)提供電子工程基礎知識以及輔助的數學、科學、計算機知識，通過這些基礎知識學校，為后續專業課程學習奠定良好基礎。(3)對于海外高校而言，他們培養的學生直接面向社會，很多高校在人才培養方案中增加了一些專業基礎課程，通過這些課程學習，能夠為他們本科與研究生，甚至在工作崗位上的終身學習打下堅實基礎。(4)海外高校同時還非常注重社會服務，很多高校在開設專業課的過程中，嵌入一些專業實踐環節，這些專業化實踐課程能夠為大學生提供廣泛的接觸社會的機會，這些內容主要包括團隊合作、領導力、服務和專業化的組織等方面。

　　二、海外高校的人才培養方案簡介

　　在美國高校當中，對于工程類專業的本科培養方案而言，大學要求學生在四年內修滿120至180的學分。在這些學分中，基礎課程學分一般占總學分的1/3，而且必須修滿60學分的專業課程；修滿8-12學分的實驗和課程設計；對于獨立項目或研究計劃，要求高年級學生用1年至1.5年的時間參加指導老師的科研項目，以此作為課外實踐。近年來，美國高校的課程設置已經不是以往的工科專業課程為主，隨著科技與經濟社會的發展，很多美國人和高校發現了通識教育是非常重要的，很多美國高校甚至把專業教育與通識教育放在同等重要的'位置，這也是目前相當多的美國高校的本科人才培養特色。與此同時，美國高校的電子工程專業對本科生的要求是，在四年內必須修滿180個學分，其中數學和科學課程加起來大于等于45個學分。工程課程加起來大于等于68個學分，包括專業基礎課、必修課程、專業寫作、特殊領域課程、設計類課程及選修課程等。剩下的其他課程加起來大于等于60個學分，包括人文科學、通識教育、語言等課程。

　　三、海外高校人才培養方案的特點

　　(一)每學期的總學分數適中，確保學生有充足的實踐與思考

　　時間海外高校通常將每個學年分為三個學期，在每個學期內，學生的學分數一般在12-18學分左右，換句話說，學生每星期只上12-18節課，其余時間參與學術研討、自學和工程實踐等活動。

　　(二)數學、科學課程與工程學專業課相配套，且專業課涉及面較廣

　　在給學生開設專業課程前，開設與專業對應的數學課程作為數學工具，同時開設科學課程作為專業基礎。在這些課程當中，不僅包括了一般專業基礎課程(如信號與信息處理)，而且包括仿生視覺、機器視覺等課程內容，這些課程反映了最新的學術研究成果，非常有利于培養學生的綜合專業素養，發展超前的專業視野。

　　(三)通識教育課程在本科人才培養方案中的地位不可輕視

　　很多海外高校為了學生全面素養，開設了一些通識教育課程，學生在四年時間內必須從人文科學、自然科學、應用科學與技術、人類和社會學四大領域，選擇學習多門通識教育課程。

　　(四)為了填補工科學生表達能力的不足，高校開設專業英文寫作課程

　　在前面三年的學習中，每一年的一個學期開設寫作課程，而且是專業英語寫作。在專業實踐方面，讓學生參與實驗的室科學研究工作，讓學生親身經歷電子工程科學研究過程，將理論學習與工程實踐有機地結合起來。此外，為了給學生提供接觸實踐的平臺與機會，很多高校聯合電子企業為學生就業提供指導。甚至有些美國高校要求學生修滿12個學分的項目，為此鼓勵一些優秀的本科生參與教師的研究項目。

　　四、思考與啟發

　　(一)應用型與創新型相結合原則

　　應用型與創新型是同一目標下的兩個不同側面，高級應用型人才培養需要創新驅動，以及創新意識的訓練、創新成果的轉化，而不斷創新才能確保與社會需求相適應的高級應用型人才培養目標的達成。

　　(二)尊重學生個性化發展原則

　　樹立以學生為主體的教學觀念，尊重學生的個性化發展，引導和培養學生的學習主動性，擴大學生的選擇權。適當壓縮學分學時，為學生自主學習和獨立思考留出足夠的時間和空間。通過合理設置專業選修課課程群和跨學科專業選修課，鼓勵學有余力的學生修讀輔修專業學位等多種途徑，促進學生個性發展和知識能力的復合化。

　　(三)專業、課程體系整體優化原則，凸現與新產業、新業態、新技術的對接

　　立足人才培養目標，處理好通識教育課、學科共同課、專業課和實踐教學環節的關系，系統優化課程結構。以教學內容的科學性、適用性與前沿性為著力點，加大課程重組和整合力度，重點解決課程內容過時、分割過細等問題，增設社會經濟發展最新需求的課程，構建邏輯嚴密、前瞻性強的課程體系，注重課程內容與行業標準、教學過程與生產過程的對接。豐富課程形式，鼓勵開設講座式課程。

　　(四)強化實踐能力和創新創業能力培養原則

　　根據應用型人才培養的客觀需要和“雙創”人才培養的要求，將實踐能力、創新創業能力的培養貫穿于人才培養全過程。發揮基礎課程、專業課程在創新教育和創新人才培養中的主體作用，在強調學生掌握基本理論、知識和技能教學的同時，還需注重學生的創新意識、方法和能力培養。

　　參考文獻：

　　[1]白鵬飛.美國斯坦福大學電子工程專業本科培養方案研究[J].中國現代教育裝備,20xx(6).

　　[2]葉紅.美國高校電子工程類專業本科培養方案淺析[J].高等理科教育,20xx(6).

專業人才培養方案篇3

　　一、專業名稱與編號

　　（一）專業名稱：會計

　　（二）專業編號：620203

　　二、招生對象、學制與學歷

　　（一）招生對象：普通高中畢業生

　　（二）學制：三年

　　（三）學歷：專科

　　三、專業分析

　　（一）培養目標

　　本專業面向生產、建設、管理、服務第一線，培養德、智、體、美全面發展，掌握現代會計準則、會計基本理論與方法，熟悉國家財經法規，能勝任會計核算、會計管理、會計監督、財務管理以及出納崗位工作，具有較強職業技能和可持續發展能力的高素質技能型會計人才。

　　（二）人才培養規格

　　本專業培養的人才應具有以下職業知識、技能、價值觀與態度。

　　1、職業知識

　　●掌握會計的基本原理以及人才培養目標要求必須的會計準則的基本理論與知識。

　　●掌握出納工作的基本要求和票據、銀行存款以及外匯等日常業務核算與管理的基本知識。

　　●掌握企業的資產、負債、所有者權益、收入、費用和利潤的會計核算方法及會計報表的編制方法。

　　●掌握會計法、稅法、票據法等相關財經法規的基本知識以及會計人員職業道德知識的基本要求。

　　●掌握企業財務會計報告分析的基本知識與基本方法。

　　●掌握企業財務管理的基本理論與知識，掌握企業投資決策、資產管理、資金籌集、收益分配的基本方法。

　　●掌握企業成本核算的基本知識以及成本計算品種法、分批法、分步法等成本計算方法。

　　●掌握涉稅業務的基本知識以及增值稅、營業稅、消費稅、所得稅等稅費的計算方法以及納稅申報程序。

　　●掌握審計總則的基本知識與要求，掌握審計循環的符合性測試和報表項目實質性測試的審計方法。

　　●掌握會計信息處理的基本知識以及會計電算化初始化、總賬、固定資產、工資、應收與應付、供應鏈等模塊的操作方法與要求。

　　●掌握數據調查、數據整理以及統計數據分析的基本知識與方法。

　　●掌握與專業崗位相關的經營管理、理財、電子商務、市場營銷以及專業英語等基本知識。

　　●掌握計算機以及互聯網運用的基本知識與方法。

　　2、職業技能

　　●具有審核與填制會計憑證、登記賬簿、期末對賬以及會計報表編制與分析的能力。

　　●具有開具各種票據、正確處理各種貨幣資金日常業務的能力。

　　●具有運用財務管理的基本方法進行投資、籌資、分配決策以及編制財務預算與實施財務控制的.基本能力。

　　●具有選擇適當的成本核算方法進行產品成本計算、成本控制和成本管理的基本能力。

　　●具有領購和使用發票、填制涉稅文書、進行網上納稅申報的能力。

　　●具有運用各種審計方法，擬定審計方案、實施審計程序和撰寫審計報告基本的能力。

　　●具有利用會計信息化軟件建立賬務應用環境以及選擇與運用財務專用模塊進行賬務處理的能力。

　　●具有一定的閱讀和翻譯專業英文資料的能力以及聽、說、寫的基本能力。

　　●具有運用計算機工具進行信息處理的基本能力。

　　●具有良好的溝通協調能力以及表達能力。

　　●更要有持續學習和不斷接受新知識的能力。

　　3、職業價值觀與態度

　　●具有維護公眾利益和社會利益的高度責任感。

　　●具有誠實守信品質和保持應有職業謹慎的態度。

　　●具有愛崗敬業、開拓創新和團隊合作精神。

　　●具有嚴格執行國家法律和會計法律法規的品質與自覺性。

　　●具有不斷接受新事物的進取精神和終身學習的態度。

　　●具有高度的責任心和認真細致的工作作風。

　　●具有熱情、主動的工作熱情與服務意識。

　　（三）職業面向

　　根據高職教育培養高素質技能型人才的總體目標，基于中小型企業等組織經濟業務規模和自身特點，以及高職會計專業教育立足于會計職業崗位和工作過程分析，人才培養具有較強的實踐性、職業性和綜合性現實，高職會計專業畢業生的就業面向主要為中小型企業、非營利組織以及社會中介機構。專業就業面向的定位要求高職會計專業學生必須具備在中小型企業等單位一人多崗、多崗兼顧的能力。

　　四、畢業上崗標準。

　　完成教學計劃規定的課程學習，達到基本考核要求，成績合格，取得畢業證書和會計從業資格證書，達到會計上崗要求。

　　五、教學計劃進程

　　教學計劃中的全部課程分為必修課和選修課兩部分。必修課根據專業培養目標的定位及素質和能力要求，規定學生必須學習的課程。必修課由文化素質課、職業技術基礎課、職業技術核心課和職業能力體驗課組成。選修課程是為了提高學生綜合素質，拓寬學生專業領域，由學生根據自身情況，選擇學習的課程。由本系開設的選修課和全院范圍開設的選修課程兩部分組成。

　　（三）實踐教學環節（產學結合）安排

　　1、實踐教學主要采取實訓作業、實訓設計、案例分析、上機操作、崗位模擬訓練、畢業實習等形式進行。評定成績。凡已經實行統一鑒定考試的專項技能課，必須參加有關部門組織的鑒定考試，并須取得相應的等級證書。

　　2、畢業實習及畢業設計由系統一安排，實習結束后要完成畢業設計作業，并組織設計答辯。

　　六、教學組織與評價

　　1．教學組織

　　專業教學組織遵循以能力為本位，注重職業技能培養的高職教育教學理念，采用理論實踐一體化教學，校內仿真實訓、校外企業實習的教學組織形式。理論實踐一體化的教學以專任教師為主、兼職教師為輔，校內仿真實訓由專任教師、兼職教師、實訓指導教師共同完成，通過分崗實訓、混崗實訓相結合的形式組織實訓教學；校外實習以校外指導教師為主、校內指導教師為輔，通過認知、實踐等形式接觸企業的財務、經營管理等業務。

　　2．教學評價

　　教學評價包括診斷性評價、形成性評價和總結性評價。

　　（1）教學實施前，對學生進行調查了解，掌握學生已有的知識水平、能力發展情況以及學習上的特點、優點與不足之處，了解學生的學習準備狀況及影響學習的因素。根據工作過程系統化的思路設計學習領域、學習情境，選擇教學內容、教學方法和教學組織形式，因材施教，順利實施教學。

　　（2）教學實施中，觀察學生學習狀況，發現在學習過程存在的問題，尋找教學實施方案本身存在的不足，指導學生掌握正確的學習方法和學習技巧，及時調整教學組織實施方案。

　　（3）教學實施后，評定學生學習成績，考核學生掌握知識、技能的程度和能力水平以及達到教學目標的程度。通過對畢業生的跟蹤調查、就業單位意見反饋和社會評價，對專業標準的合理性、適應性和畢業生的質量以及教學組織的滿意度進行考察，為修訂專業標準和教學實施方案提供依據。

　　3．考核辦法與考核標準

　　（1）學習領域課程考核辦法

　　學習領域課程通過對學習過程和學習結果的評價，對學生知識、素質和能力進行綜合考核。其中，理論知識由教師通過對學生學習過程和結果考核評定，實訓操作由教師根據學生操作過程和結果的考核評定，課程綜合成績由理論知識成績與實訓操作成績按一定權重進行綜合評定。

　　（2）實訓課程考核辦法

　　實訓課程主要包括：會計基本技能訓練、會計綜合實訓、會計電算化、ERP沙盤對抗模擬、會計信息化及其他實訓項目。實訓課程的考核以實際操作考核為主，將過程考核與結果考核結合起來，既考慮學生個人實踐操作能力，也評定學生在實踐活動中的協調能力和溝通能力。

專業人才培養方案篇4

　　【摘要】隨著軌道交通系統的快速發展，交通運輸應用型本科專業人才需求越來越大，本文通過對當前軌道交通行業大環境及高校應用型人才培養過程中普遍存在的問題進行分析，對人才培養模式進行了大膽的探索與研究，力求找到在專業教學中加強應用型人才培養方案實施的途徑。

　　關鍵詞軌道交通；應用型本科；人才培養方案；教學改革

　　隨著軌道交通的迅猛發展，交通運輸行業在管理、技術、技能人才上都很短缺，在規劃、建設、運營、經營等各環節都缺乏高素質的群體。面對我國交通運輸業的快速發展和高等教育體制的進一步深化改革，如何培養出適應新形勢需要的交通運輸專業人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應用型人才培養方案普遍存在的問題及我院現狀進行分析，確定了“厚基礎、強能力”的交通運輸專業人才培養目標。

　　1 軌道交通行業發展態勢及人才需求

　　近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設、發展，到20xx年，全國鐵路營業里程將達15萬公里左右，其中快速鐵路達3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達 6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

　　交通運輸行業的廣闊發展前景，促使該行業急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產、建設、服務和管理第一線需要的實踐應用型人才，而對從業人員的專業素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡，呈現一種供不應求的局面，同時隨著科技技術含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質、技能等方面提出更高要求。

　　2 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究背景

　　（1）應用型本科人才培養方案普遍存在的問題

　　1）培養目標模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學術型人才，而輕視應用型人才。部分高校明確提出進行應用型人才培養，可是在人才培養目標的定位上，卻按照學術型人才培養，培養目標模糊，使學生在學習過程過程中沒有明確的定位，學的知識多而雜，最終使培養的應用型人才應用性不強。

　　2）實踐教學力度不夠。目前部分高校應用型人才培養過程中偏重理論教學，忽視實踐教學。由于理論教學大多采用以課堂講授的傳統教學模式，實施起來輕車熟路，教學成本較低；而實踐教學對場地設備有較高的投入還要不斷探索創新，因此部分高校對于模擬仿真教學、現場教學、校企合作等現代化的教學模式則較少采用，致使學生的實踐能力和創新能力鍛煉不夠。

　　3）師資力量薄弱結構不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優秀的學科帶頭人，師資隊伍學緣結構、專業結構、年齡結構、職稱結構不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業務和專業知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學工作，缺乏在相關行業企業實際工作的經驗，培養應用型人才的任務往往不能落到實處。

　　（2）我院人才培養目標定位

　　西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。當前，同類重點高等院校注重理論知識及學術研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業本身就是一個具有很強實踐性、應用性的專業學科，專業性質和將來的職業都決定了學生必須具備扎實的專業基礎和較強的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業人才培養上，始終堅持以培養高技能應用型人才為目標。因此，注重加強實踐環節的教學、注重培養學生的實際應用與動手能力，增強學生就業的競爭力，“厚基礎、強能力”的培養目標必然成為人才培養內容的重中之重。

　　（3）我院落實應用型人才培養方案的實踐平臺及有力措施

　　西安交通工程學院按照“彰顯特色、系統集成、合眾舉一、各盡其能”的建設思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統建設。

　　我院“城市軌道交通實訓基地”、“地鐵車輛結構與運用實訓基地”分別被確定為“省級高職教育實訓基地”和“省級高職示范性實訓基地”。城市軌道交通實訓基地設有城軌行車調度指揮實訓室、城軌綜合仿真駕駛實訓室、安檢實訓室、旅客自動售、檢票系統實訓室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調度室、檢修棚、綜合檢修工區、通信信號系統等，完全滿足學生的實訓、實習的需要，學生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業務操作水平，可以模擬不同的設備故障、特殊情況下的應急處理作業流程，實現特殊作業的鍛煉。另外，學院還投資建設了TDCS鐵路行車調度指揮實訓系統，同時，還在校外企事業單位建設有22個實習實訓基地。

　　實訓基地的建設，將為交通運輸專業進一步推進理實一體化與實訓教學發揮更好的作用，也為我院實現真正有特色的實踐應用型人才目標提供了有力保障。

　　3 交通運輸應用型本科專業人才培養方案教學改革與實踐的研究內容及方法

　　（1）應用型本科人才培養方案的研究內容

　　1）以市場對人才的需求，確定培養目標。我院組織教師和學管人員到新豐鎮、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學習，組織專業教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業的崗位設置、崗位技能要求進行調研，確定培養目標。

　　2）改革傳統課程設置模式和教學內容，構建應用型教學體系根據交通運輸專業培養目標的要求。從課程內容的基礎性、學生崗位能力要求及綜合能力的發展，在教學計劃、課程設置、教學內容及教學質量監督和評價體系等方面進行大膽的探索和實踐，改變了傳統課程體系設置模式。

　　3）在應用型人才培養與專業教學的關系中，應用型人才培養在專業課教學中占據基礎地位，這是由應用型人才培養的功能所決定的，應用型人才培養為專業教學提供良好的`能力基礎，為專業教學提供了行之有效的教學方法，所以在專業教學中應加強研究應用型人才培養方案實施的途徑。

　　（2）應用型本科人才培養方案的研究方法

　　1）通過就業單位的信息反饋找準培養方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業實訓教學的現狀進行調查和分析，找準我院存在的問題，增強課題研究的現實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。

　　2）采用問卷調查法對采用新的實訓大綱和教材、評價體系的學生和教師進行效果調查，及時調整方案和修改實訓內容，保證我院交通運輸專業實踐教學質量。

　　3）對我院同專業不同年級學生分別采用上述新人才培養方案和傳統人才培養方案進行效果對比。兩個年級的課程設置、教學環境和授課教師均相同。期末考試按教學大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓模塊進行考評，對比教學效果及實踐動手能力。

　　4 總結

　　交通運輸應用型本科人才培養的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強應用型人才培養方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內容及方法，所以在今后的教學及教科研工作中，需進一步加強研究，在實踐中實現“厚基礎、強能力”的應用型人才培養目標。

　　【參考文獻】

　　[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應用型本科交通運輸專業人才培養模式的研究與實踐.

　　[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應用型人才培養存在的問題，合作經濟與科技.20xx.3.

專業人才培養方案篇5

　　一、培養目標

　　本專業培養掌握服裝設計的基礎理論、基本知識和基本技能，能適應地方經濟建設和社會發展需求，具有人文精神、服裝藝術設計與技術創新能力，熟悉設計程序和相關法律，了解中外服裝藝術設計的發展動態，實踐能力強，能在服裝設計教育、研究、設計、新聞等生產和管理領域從事相關服裝藝術設計、研究、教學、管理等方面工作，具有創新精神和創業能力的應用型人才。

　　二、培養要求

　　服裝設計方向突出實踐能力和創新精神的培養,學生主要學習服裝藝術設計方面的專業基礎理論和基礎知識，受到服裝設計方面的設計思維與方法及基本設計技能、技巧的訓練，具有服裝設計與實踐、教學和研究等方面的專業知識、能力與素質。培養學生自主學習能力，激發學生的興趣和潛力，培養學生的團隊協作意識和創新精神。

　　1、堅持厚基礎、寬口徑、新思維、重創造的基本原則和理念，使學生具有一定的人文社會科學和自然科學的基本理論知識，掌握服裝設計專業的基礎知識、基本理論、基本技能，了解服裝藝術設計學科前沿和發展動態，具有獨立獲取信息、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及開拓創新的精神，具有一專多能的知識結構，具備較強的從事服裝藝術設計專業工作的能力和素質。

　　2、知識結構：具有較扎實的服裝藝術設計專業基礎知識、基本理論和基本技能，了解本專業學科的新成就、新發展，獲得服裝藝術設計的初步訓練，具有一定的設計鑒賞能力和創作能力，懂得藝術設計學科的一般規律，能勝任相關單位的服裝設計工作和研究工作等。

　　3、素質結構：熱愛社會主義祖國，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀;具有敬業愛崗、遵紀守法、團結協作的品質;具有良好的思想品德、社會公德和職業道德;具有良好的心理素質，高尚的審美情操，堅強的意志和較強的應變能力，養成健全的.人格和健康的個性。

　　4、畢業生應獲的知識和能力:服裝藝術設計專業的學生要具備較強的語言文字表達能力，熱愛服裝藝術設計事業，具備基本服裝藝術設計中獲取信息、處理信息能力，服裝設計組織管理能力，并有較強的使用現代技術及計算機輔助設備能力;具有服裝藝術設計學科的基本理論、基本知識，有較高的美學修養;掌握服裝藝術設計學科的基本技能和學術研究、創新方法;掌握和運用現代設計技術，特別是平面輔助軟件、網絡技術的能力;掌握并能夠初步運用營銷學、心理學、設計美學等基礎理論，具有良好的設計師職業道德素養和從事服裝藝術設計的基本能力;了解服裝藝術設計行業的前沿理論、應用前景及發展動態，以及平面藝術設計行業的新成果，具有一定的創造能力和自學能力;掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

　　三、主干學科

　　藝術設計學、文學。

　　四、主要課程

　　服裝概論、構成藝術、服飾圖案、服裝效果圖技法、服裝設計基礎、主題設計、專題設計、服裝結構設計、服裝工藝學、服裝材料學、服裝色彩設計、服裝立體裁剪、針織服裝設計、服裝CAD、服裝推板排碼、計算機輔助設計。

　　五、主要實踐教學環節

　　教學實踐、服裝市場調研、服裝設計實習、專業考察實習、畢業實習等等，四年共按排 4～5次，累計6～15周。

　　六、修業年限及授予學位

　　四年，文學學士。

專業人才培養方案篇6

　　人才培養方案是實現人才培養目標，組織教育教學活動的基本綱領。為全面貫徹《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（20xx-2020年）》、教育部《關于全面提高高等教育質量的若干意見》、廣東省教育廳《以協同創新為引領，全面提高廣東高等教育質量的若干意見》、《東莞理工學院創新發展戰略規劃（20xx-2020年）》、《廣東省教育廳東莞理工學院共同建設高水平理工科大學協議》等文件精神，進一步推進我校創建高水平理工科大學，加快高素質應用型人才培養體系建設，構建特色化的教學體系，按照基于學習產出的教育模式（OBE）的理念，結合我校實際，現就20xx級本科人才培養方案的修訂工作提出以下的原則意見。

　　一、基本原則

　　（一）突出應用能力培養

　　強調應用能力本位的人才培養，注重理論教學的同時，更加突出實踐性，注重增強學生的實踐能力和就業能力。在專業人才培養方案的設計上，要針對現代產業發展的趨勢和經濟社會需求，做好充分的調查研究，使培養方案具備鮮明的時代特征。

　　（二）突出以學生為本

　　人才培養要體現學生為教學活動的中心，以學生的預期學習產出為導向進行專業和課程的相應設計。培養方案要注重加強第一課堂和第二課堂的協同育人，著力推進和實施創新創業教育，重點提高學生的創新能力、學習能力、表達能力、專業技術能力和團隊合作能力，并使學生獲得健康的體魄和形成良好的生活方式。

　　（三）突出特色建設方向

　　在遵循學校培養方案總體框架基礎上，根據各專業的特點，充分挖掘現有教學積淀，科學設計人才培養體系和課程體系。結合專業建設實際情況，整合優質資源，選擇適合本專業的人才培養模式，重點突破，彰顯專業特色。各專業應根據社會需求和學生個性發展需要設置專業方向模塊，開設與本專業特色發展吻合，與學生全面發展相適應的個性化課程，鼓勵學生自主選擇專業方向、自主選修課程。

　　（四）突出課程體系一體化

　　人才培養的落腳點是課程。課程設置要以人才培養目標和畢業要求為依據，明確各門課程對于實現培養目標的貢獻及程度，進行培養目標、培養理念和課程體系的一體化設計，堅決克服因人設置課程。要進一步實現課程體系的整體優化，注重課程之間在邏輯和結構上的聯系和融合，妥善處理好思想政治課程、通識教育課程、專業課程、實踐課程的關系，處理好課程的先行與后續、基礎與專業、理論與實踐的關系。

　　二、基本要求

　　(一)總體要求

　　1、各專業要制定專業層面的預期學習產出，在基于對教師、學生、校友、用人單位等利益相關者的調查基礎上，結合本專業國內外發展趨勢和學校定位，論證本專業的使命、愿景、目標及實施這些目標所需要的知識、能力和素質。

　　2、要加大行業企業深度參與專業人才培養的力度，共同確定專業人才培養的規格，共同構建課程體系、確定教學內容、實施培養過程、評價培養質量。廣泛吸納行業專家以及專業教師共同參與人才培養方案修訂與論證。每個專業參加人才培養方案制定的行業專家應不少于5人。

　　3、理工科專業的培養方案以工程教育專業認證標準為基礎，其他專業的培養方案也應盡量引入相關專業認證標準或行業標準。

　　4、專業的人才培養目標和畢業要求表述要具體、清晰、精煉。

　　（二）課程體系設計要求

　　按照“通識課程+學科基礎課程+專業課程+實踐課程”的方式構建課程體系。

　　1、理論教學

　　在保證專業核心課程的基礎上，盡量減少必修課程，增大選修課程的比例，選修課程（含專業方向課、專業選修課和通識選修課）占課內總學時比例不能低于20%。

　　（1）思想政治課程

　　思想政治課程用馬克思主義基本理論和方法培養大學生正確科學的人生觀、世界觀、價值觀，學分學時依據教育部相關規定，由馬克思主義學院為全校學生統一開設。

　　（2）通識類課程

　　通識課程由通識必修課程和通識選修課程兩部分組成。通識課程的教學計劃由教務處會同相關教學單位統一制訂。通識課程的設置與選擇應以利于全面培養和提升學生的主流價值觀、優質人文素養和豐富知識面為標準。

　　（3）專業類課程

　　①學科基礎課程

　　院系內同一個一級學科下不同專業的學科基礎課程應基本統一。各院系根據實際情況，對一些重要的學科基礎課程可按需要設置足夠的課時，以幫助學生加強基礎訓練。

　　②專業必修課程

　　面向專業的知識與技能課程，作為專業知識結構的必要組成部分。專業必修課程須重視各課程之間的前后邏輯聯系，明確對專業能力素質的達成度。

　　③專業方向課程

　　建議各專業根據社會發展和學生成長的實際需要，靈活設置2－3個專業方向模塊課程供學生選擇修習。每個方向開設的課程應具有明確的方向性，瞄準就業方向，體現我校及本專業的辦學特色。（在普通高校本科專業目錄中已經作為專業單獨設置的名稱不得作為專業方向名稱。）同一專業的不同方向課程學分數應相同。

　　④專業選修課程

　　專業選修課程設置以開發學生專業興趣，拓展專業能力范圍為導向，應盡可能多地為學生提供充足的選修課程，規定的專業選修學分與提供的專業選修課程學分比例不小于1：1.5。

　　（4）專業核心課程

　　是在人才培養中為實現專業培養目標，對學生掌握專業核心知識和培養專業核心能力，對提高該專業核心競爭能力起決定作用的課程。除專業必修課程之外，其中還可以包括一部分學科基礎課和公共必修課。各專業根據人才培養規格實現的需要和學生成果導向的需要進行確定。基本按照《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹（20xx年）》，在培養方案中規范設置專業核心課程。專業核心課程總學分一般在40－45學分左右。

　　2、實踐教學

　　實踐教學課程體系要完整體現能力培養要求，層次清晰，確保實效。理工類專業實踐教學學分應不少于總學分的30%，非理工類專業實踐教學學分應不少于總學分的20%。應提高綜合性、設計性實驗的比例，按照課程實驗、專項設計、綜合實訓等模塊構建實踐能力培養體系。

　　各專業在第4至第7學期中的每個學期至少設置一門面向實際問題，以綜合實踐訓練為目的的項目性課程，開展項目引導式教學。

　　3、推進主輔修制

　　各院系應積極開設輔修專業，供不同專業學生跨專業選修，促進復合型人才培養。相關學院（文學與傳媒學院、法律與社會工作學院、經濟與管理學院等）各專業人才培養方案中要制定相應的輔修專業計劃。參與輔修的學生比例將成為院系教學狀態和專業的評價指標。

　　4、創新創業課程與學分

　　加大對創新創業課程的建設力度，各專業課內總學分中必須包含不少于4個創新創業學分，可在統一提供的創新創業課程模塊中選擇適合的課程，也可由各學院自行開設與專業相關度高的創新創業課程。屬于創新創業課程的請在課程設置與教學進程表的備注中標注“#”。

　　5、其他

　　人才培養方案的修訂指導意見，是在面向全校所有專業的.基礎上提供的大體框架，各專業應根據自己的實際情況進行具體化和細則化的修訂，如有專業實際與指導意見不能一致的地方，需在修訂報告中作出有依據的說明。

　　對于需要其他二級教學單位承擔的專業課程，應與相關單位進行充分溝通，研究決定教學內容及學時、學分安排。經雙方商定的課程，開課單位應保證課程的按時開出。同時加強課程在內容和開課時間上的銜接。人才培養方案一旦確定后盡量不再調整，否則將影響院系教學狀態評價。

　　三、人才培養方案框架

　　（一）培養方案組成

　　20xx級本科專業人才培養方案基本內容包括：

　　1、培養目標（專業培養目標突出本專業特色，并與學校的總體培養目標體現對應關系。）

　　2、畢業要求

　　3、培養計劃：（1）培養計劃的制定和實施（2）課程結構及學分要求（3）理論教學內容與體系（4）實踐教學內容與體系

　　4、課程設置與教學進程表：（1）理論教學課程設置及課時安排表（2）實踐教學環節課程設置及課時安排表（3）教學進程表（4）輔修專業教學計劃表（5）創新能力及素質拓展計劃

　　5、課外學分規定

　　6、畢業規定

　　7、學制與學位

　　8、專業核心課程

　　9、主要指標

　　10、人才培養方案校核表

　　（二）學時與學分要求

　　1、學分計算

　　計算學分的最小單位為0.5。理論教學課程每18學時為1學分；不夠18學時但達9學時以上計0.5學分，不足9學時的不計學分；

　　一般集中實踐教學環節每周計1學分，不夠半周的不計學分。畢業設計（論文）和畢業實習環節每2周計1學分。

　　2、周學時安排

　　第1-6學期必修課周學時控制在22學時以內；第7學期周學時控制在12學時以內。

　　理論教學周為18周，一般每學期的理論教學連續安排，集中性實踐教學盡量在學期末和寒暑假等時間靈活安排。

　　3、總學分要求

　　學生畢業應修的總學分，四年制專業原則上為140－150學分（不含課外學分15學分）；五年制專業（建筑學專業）原則上不超過200學分（不含課外學分15學分）。畢業前所修全校公選課學分不低于8個學分。

　　（三）其它說明

　　1、每個專業制訂一個方案，不須分方向制訂，有專業方向的在教學計劃中設置方向課程并作簡要介紹。

　　2、各學院要對各專業的課程予以規范和統一。教學要求和教學內容相同或相近的課程名稱要盡量規范一致。

　　3、20xx級專業人才培養方案修訂工作于20xx年9月結束， 10月底前完成院系審定和學校審定工作。

　　4、各專業在制定或修訂人才培養方案過程中，注重文字、符號、時間編寫的規范。如遇到與原則意見相沖突的問題，與教務處協調解決。

專業人才培養方案篇7

　　一、培養目標

　　本專業培養適應社會主義現代化建設需要、德智體美全面發展，掌握電子、電氣、自動化、計算機等基礎知識，具有電氣工程系統分析和設計能力，能夠在電力系統、工礦企業等行業從事電氣工程技術開發、運行與設備管理等工作的應用型高級工程技術人才。

　　二、培養規格

　　通過在校學習，學生應受到良好的政治思想、道德品質、文化修養和身心素質的教育。畢業生應具備以下幾個方面的知識和能力：

　　1、樹立科學的世界觀和為人民服務的人生觀，堅持四項基本原則，熱愛祖國、遵紀守法、嚴謹治學、實干創新、熱愛勞動、勇于實踐，具有為國家富強、民族振興而奮斗的理想、事業心和責任感。

　　2、掌握扎實的數學、物理等自然科學的基礎知識，具有較好的'人文社會科學、管理科學基礎知識；

　　3、系統地掌握本專業領域必需的較寬的技術基礎理論知識，主要包括電工理論、電子技術、信息處理、控制理論、計算機軟硬件基本原理與應用等；

　　4、學生受到電氣工程、自動化及計算機技術與應用方面的工程實踐訓練，具備解決既有強電又有弱電的寬口徑專業技術問題的能力；

　　5、有一定的體育和軍事方面的知識，積極參加體育鍛煉，身體健康，達到大學生體質健康標準。

　　6、具有較強的計算機應用能力；掌握一門外國語，能較順利地閱讀本專業外文書刊，具有聽、說、寫的基礎。

　　7、有正確的審美觀和一定的文學、藝術欣賞水平。

　　三、學制

　　基本學制4年，學習期限3-8年

　　四、主干學科

　　電氣工程、計算機科學與技術、控制科學與工程

　　五、主要課程

　　高等數學、大學物理、電路分析、模擬電子技術、數字電子技術基礎、系統分析基礎、自動控制原理、微機原理及應用、電機學、電力拖動控制系統、電力電子技術、電力工程基礎、繼電保護原理、工廠供電等。

　　六、教學計劃安排

　　1、課程設置和安排：(見附表一)

　　2、綜合實踐性教學環節安排： (見附表二)

專業人才培養方案篇8

　　1 我國高校金融專業的研究現狀

　　我國金融院校的教育目標是將學生培養成為具有極強的理論素養、實踐能力，并且富有國際化的創新意識的全能型人才，但是由于我國部分金融院校長期以來對于金融專業的教學定位尚不清晰，金融專業的基礎課程教學以及教育資源等多方面的建設較為欠缺，導致高校金融專業的學生畢業之后很難找到與之相適應的工作，同時金融市場難以招聘到人才，這就使得金融專業的學生、金融市場兩者之間存在一個嚴重的問題，即學生難以滿足金融市場的用人需求，而學生也面臨著就業難的局面。如何提高金融專業學生的就業能力，同時又滿足金融行業的人才需求，這就要求將校急需對金融專業現有的教學模式、管理制度等進行改革創新，將高等院校的教學優勢充分發揮出來，使得金融專業的教學能夠從市場需求出發，達到國際化的金融水平，進而滿足金融行業的用人需求。目前我國部分高校的金融專業教學質量難以提高的原因，主要有以下幾點。

　　1.1 金融專業教學現狀

　　首先，部分高校的金融學專業缺乏強有力的高素質教學團隊，或者現有教師的教學經驗不足等，均對金融專業教學造成了影響。雖然很多金融院校也在進行教育改革，更新教師團隊，增加金融教師的比例等，但是大部分的金融教師都是從金融院校畢業直接應聘到學校教學，這類教師缺乏足夠的金融經驗，加之從金融企業、部門等聘請的教師有限，這就使得金融專業的教學力量不足，影響教學質量。其次，金融專業的課程具有技能性、技術性以及實用性等特點，按理說對學生的吸引力應該比較強，但由于教師的授課模式枯燥、單一，從而大幅度降低了學生學習的積極性，傳統的灌輸式教學模式難以體現學生的主體位置，老師注重講述，不注重學生的實踐培養，導致學生長期被動地接受知識，再加上師生之間缺乏互動，久而久之就降低了學生的積極性和學習熱情，所以難以提高教學效果。

　　1.2 金融專業的教學管理現狀

　　目前，高校對于金融專業的教學管理，管理制度較死板，缺乏靈活性，因此創新教學管理模式，重視課堂網絡教學、課堂討論以及課后作業等有效融合，提高學生的知識水平。同時金融專業的教學管理也要遵循金融行業的發展趨勢，理清金融專業教學的基本思路，通過轉變教學觀念，添加教學內容以及設置合理的教學課程、創新教學模式及手段等各個方面，實現金融人才培養的目的。

　　2 金融專業管理制度現存的幾個問題

　　2.1 教學管理模式單一

　　目前很多高校的金融專業，主要采取課堂教學的模式，雖然也借助了多媒體等手段，但高校的現代化教學優勢并沒有被充分體現出現，也未對師生之間的科學互動給予重視，使得案例教學、實際調研等沒有落到實處，而對學生分析、解決問題等能力方面缺乏培養，進而抑制了學生創新能力發展。

　　2.2 教學管理競爭機制缺乏

　　良性競爭能夠促進金融教師中和水平不斷提高，而金融專業教學管理中缺乏合理的競爭制度，而且師資人才引進制度欠缺，使得教師之間無競爭壓力，難以發揮益性競爭的效果。此外，部分教師熱衷于科研，這就會分散一定的教學精力，加之輔教人員不足等，均對金融專業教學造成了嚴重影響[3]。

　　2.3 缺乏完善的教學評價制度

　　對教師教學質量進修科學評價，并建立合理的評價機制，能夠為教學質量提供基本保障。部分高校雖然建立了教學質量的評價機制，但并沒有落到實處，再加上配套制度的缺乏，例如信息化評教制度、評價結果量化考核以及評價結果公開制等，不利于教學水平、學生綜合能力的提升。

　　3 金融專業教學管理的改革路徑

　　3.1 對高校金融專業的教師團隊建立長效機制

　　針對高校金融專業培養學生的目標，可以從引進教師、保障教學質量兩方面建立相關的管理制度。首先，高校應根據教師團隊的需求建立教師團隊的管理制度，將教師分為固定編制、流動編制兩大類，其中固定編制可以按照專職教師、實驗人員、管理人員等崗位進行分類，進而確保教師團隊的可持續性;其次，為了激發教師教育熱情，高校需建立有效的獎懲機制，對教師的教學質量進行評價，同時將配套制度建設完善，例如學生評價機制等，讓學生對教師的教學質量進行評價，也可以通過其他專業人員進行評價，然后由學校根據評價結果為教師給予相應的獎勵與懲罰[4]。

　　3.2 創新學生實踐制度

　　為了給學生營造一個良好的學校環境，激勵其參與到創新實踐當中，高校應當結合金融學專業學生的學習特點及實際情況，從以下幾個方面全面改善學生創新實踐的激勵制度：第一，加強建設學術科技、創新創業機制。高校可以建立大學生創業實踐及創新教育等實踐基地、平臺，并且為該機制建立與之相適應的獎勵機制來鼓勵學生參與到創新及實踐項目當中，比如建立一套與創新實踐有關的評價制度，并且對積極參與其中的學生給予實質性的獎勵，對具有一定創新成績的學生給予特殊獎勵，例如學習成績加分、成績對等替換學分等機制或者免除學生選修其他課程等，通過一系列的鼓勵，激發學生積極參與創新實踐的熱情與積極性。第二，不斷深化并改革學生的獎學金機制。高校可以積極爭取更多社會支持，借助捐贈、輔助等手段設立更多獎學金項目，加強學習獎學金對學生的積極制度，并不斷擴大受激勵的群體。比如學校可以與一些金融企業建立合作關系，為學生提供實踐平臺，通過校企合作的平臺針對金融專業學生設立相應獎學金，借助校企合作提高學生的創新實踐能力，同時豐富學生的經驗，有助于其將日常所學理論知識應用到實際，進而為學生將來的就業奠定牢固基礎[5]。

　　3.3 創建教學質量監督、控制、評價制度

　　第一，高校可以設立一個金融教學質量監督、控制及評價中心，邀請3～4位教學經驗豐富的`老教授來成立金融教學質量監督、控制及評價中心，專門對教學質量進行研究、評價。同時負責提出一些有建設性的教學管理措施，并對教師的日常教學質量展開抽查及評價，這樣有助于及時發現教師教學過程中的一些不足之處，便于及時采取有效措施來解決教學問題;第二，對教學質量實行量化考評，有教學質量管理中心制定金融專業課程教學質量考評方法，對教師的日常課堂教學以及實踐指導、畢業設計等進行考察，加強每一個教學環節教學質量的監督與評價，然后根據教師的教學效果時實施量化考評，進而金融專業的教學質量實施綜合評價，有助于教師團隊綜合教學能力的不斷提高，增強金融專業的師資力量[6]。

　　4 結語

　　總而言之，高校承擔著向國家、向社會輸送人才的責任，應當重視對人才綜合素質、專業技能的培養，從而滿足市場對人才的需求。隨著國際金融市場規模的不斷擴大，高校金融專業教學更應當以金融市場需求為教學出發點，加強對學生的教學及管理，通過制定相關教學質量管理制度，強化教師的教學意識。合理、科學、有效的教學管理，能夠為提高教學質量提供有力保障，所以高校金融專業應當給予重視并不斷對現有的管理模式、教學方法等進行創新，重視理論與實踐相結合，促進金融專業學生全面發展，進而為國家、社會等培養出更多具有極強的創新、實踐能力且具有國際化金融水平的人才，為我國的金融行業注入更多新鮮活力，以促進金融行業穩定、持續地發展。金融學作為一門經濟類學科，其教學效果一直備受關注，可以說金融與我國經濟發展有著密切關聯，金融市場規模不斷擴大，金融行業的發展推動著我國市場經濟的快速增長。金融學與國家未來經濟戰略需求、社會發展之間具有十分密切的關系，而金融人才的緊缺也會對金融市場的發展造成一定影響。高校金融專業承擔著向國家、向社會輸送金融人才的責任，對于全能型金融人才的培養，一直都是人們關注的重點，基于我國金融市場迅猛發展的現狀以及對金融人才的緊缺，金融院校應務必加強教學管理力度及教學改革創新，全面提高教學質量，同時培養金融專業的學生具備極強的創新及實戰能力，提高其綜合素質及專業能力，便于向國家金融市場輸送大批全能型金融人才，促進我國金融市場穩定、持續發展。

　　1 我國高校金融專業的研究現狀阿

　　1.1 金融專業教學現狀

　　1.2 金融專業的教學管理現狀

　　2 金融專業管理制度現存的幾個問題

　　2.1 教學管理模式單一

　　2.2 教學管理競爭機制缺乏

　　2.3 缺乏完善的教學評價制度

　　3 金融專業教學管理的改革路徑

　　3.1 對高校金融專業的教師團隊建立長效機制

　　3.2 創新學生實踐制度

　　3.3 創建教學質量監督、控制、評價制度

　　第一，高校可以設立一個金融教學質量監督、控制及評價中心，邀請3～4位教學經驗豐富的老教授來成立金融教學質量監督、控制及評價中心，專門對教學質量進行研究、評價。同時負責提出一些有建設性的教學管理措施，并對教師的日常教學質量展開抽查及評價，這樣有助于及時發現教師教學過程中的一些不足之處，便于及時采取有效措施來解決教學問題;第二，對教學質量實行量化考評，有教學質量管理中心制定金融專業課程教學質量考評方法，對教師的日常課堂教學以及實踐指導、畢業設計等進行考察，加強每一個教學環節教學質量的監督與評價，然后根據教師的教學效果時實施量化考評，進而金融專業的教學質量實施綜合評價，有助于教師團隊綜合教學能力的不斷提高，增強金融專業的師資力量

專業人才培養方案篇9

　　一、培養目標

　　本專修課程為滿足經濟社會發展對創新創業人才的緊迫需求，培養具有創新創業的基本知識與應用技能，能結合所學專業開展科技競賽、科技項目、科技項目轉化的應用性復合型專項人才。

　　本專修課程結合學生所學專業，發展學科專業創新能力，培養學生扎實掌握創新創業基本理論和知識，具有基于項目開展創新創業活動的方法與技能，以綜合性、創新型人才為目標，提升創新創業意識與實踐能力，能結合科技產業變革和經濟社會發展所需從事創新創業項目研究及創新創業項目轉化的應用性復合

　　二、培養要求

　　通過專修課程的學習，使學生具有較好的創新創業意識，較強的科技競賽、創新競賽、創業競賽能力，能具備參加省、國家級競賽的能力，并且獲得省、國家競賽的獎項能力，能熟悉國內外創新創業的發展現狀和趨勢，系統掌握創新創業項目、市場調研、成果轉化的基本知識和技能，具備一定的創新創業綜合應用能力。

　　通過系統的課程學習和實踐實訓，學生在知識、能力、素質三方面達到以下的培養要求：

　　（1）知識要求：掌握創新創業項目實施全流程的基本理論、基本知識、基本方法和基本流程，以TRIZ創新方法理論為基礎，學習創新方法理論，創新方法實踐，將創新方法與專業結合，設計創新產品；了解在科技產業迅猛變革和“互聯網+”時代下經濟社會發展現狀和趨勢，能夠正確選擇和把握創新創業方向；熟知創新創業項目運營過程中可能出現的各類風險問題，并能夠獨立思考、妥善解決問題。

　　（2）能力要求：使學生在批判性思維、創造性解決問題能力、跨學科學習能力、信息捕捉能力、團隊協作能力、廣闊國際視野、領導力與決策力、人際交往能力等核心通用能力方面得以提升。

　　（3）素質要求：具備良好的'思想道德素質與身心能量，有積極向上的人生觀、價值觀、擇業觀和社會責任感；具備良好的法律意識；具備創新的思維方法、創業意識與創業精神。

　　三、培養特色

　　根據國家經濟社會發展對創新創業人才的迫切需求，依托學校綜合性大學的學科優勢，發揮學校創新創業教育的全國引領作用，以“注重多種學科交叉融合，強化實習實訓教學環節，突出創新創業能力培養”為專業優勢，使培養的學生掌握學科專業科學研究能力，具備參加學科競賽、創新創業競賽，創新創業項目研發，創新創業項目轉化的能力。

　　（1）注重多種學科交叉融合：實現“創新方法+創業理論+專業技術+競賽技能”等學科交叉等專業知識融合，并注重基礎理論與實務運用相結合；

　　（2）強化實踐實訓教學環節：開展基于創新創業項目的“課程教學+立項研究+競賽訓練+模擬運營+創業孵化”等豐富的實踐實訓，提升人才培養目標的達成度與適用性；

　　（3）突出創新創業能力培養：采用“創新方法+競賽實訓+項目運營”模式進行人才培養，并突出專業方向打造與培養規格預期目標能力培養相融合。

　　四、培養模式

　　采用創新方法實踐，競賽模擬訓練，創業模擬訓練，“以政府政策為引領，以經濟社會產業需求為導向，以學校教育教學為主體，以與企業與科研院所聯合為支撐，以項目成果落地與轉化投融資介入為合作”五位一體“政產學研資”相結合的培養模式，并以此為基礎建立校內外實習實訓基地。走出課賽一體化，優質成果創業化，通過創新方法培訓，科技競賽技能訓練，創辦企業專項知識的講授，培養學生熟悉與掌握創新創業型企業經營管理的基礎知識與基本理論；通過理論教學和實習實訓，突出學生專業特長，培養具有較強創新創業意識與實踐能力的應用性復合型創新創業人才。

　　五、教學形式

　　（1）理論教學環節：采用研究性教學和探究式學習方式，培養學生掌握創新方法知識，學科競賽訓練，創新創業的基礎理論及基本知識，利用科技作品設計，科技競賽模擬，熟悉當前科技創業變革和經濟社會發展的理論前沿和趨勢，能夠獨立運用相關理論和知識解決現實的實際問題。結合創新創業型企業的經營特點與發展規律，采用小組討論、頭腦風暴、案例等互動式教學方法開展教學，以加深學生對該領域的理解和探究。課程教學內容緊緊圍繞科技作品設計，創新方法實踐過程進行，使學生全方位掌握科技競賽的能力，創新方法的知識與技能。

　　（2）實踐教學環節：采用“科技項目設計導引實訓型”實踐教學模式，訓練學生對科技作品構思、設計、制作、演練等環節的能力，所學理論及相關創新方法的融會貫通，培養學生在科技實踐環節，創新理論應用環節，實踐、協作、探究的能力和解決實踐中具體問題的能力，使學生能夠從事科技競賽、科技發明、科研論文撰寫相關工作。一是基于大學生科技競賽、創新創業訓練計劃，開展科技作品設計、創新創業項目研究、創新創業模擬訓練；二是結合各級各類的創新創業大賽，開展創新創業項目路演及創新創業型企業設立；三是依托創客空間、創業園為載體，引導學生創新創業項目落地、運營與成長。

　　在教學方法上，配備多媒體、實驗設備、單體桌椅等教學設施。課程采用啟發式教學、案例分析、專題討論、分組實踐、模擬實訓、活動開展等教學方法，組織學生參與實踐專業創業項目研發與運營。

　　在教學手段上，利用思維導圖課件、多媒體教學、網絡教學、模擬教學和實踐教學等現代教學手段提高教學質量。

　　在師資配備上，建立跨學科專業的教學團隊，除校內專職教師授課外，同時聘請競賽評委、競賽命題成員、校外專家、企業家、創業者、政府官員等授課、講座或指導學生。

　　在課程建設上，成立專修班顧問團，以傳授實踐項目、科技論文、發明專利等分組模式進行，在校外聘請科技競賽的評委、產業企業家、創業者擔任顧問，對專修班課程設置等進行指導。

　　在項目組建上，在理論教學與實踐教學中，組建跨年級、跨專業、多學歷層次的創新創業小組。

　　在考核環節上，本專修課程各門課程考核，都采取靈活機制，采取實踐項目設計、論文發表、科技專利申請、競賽獲獎等方式進行考核。

　　六、課程設置

　　該專修班根據人才培養目標，設置四大課程模塊：創新方法課程模塊、競賽綜合實訓課程模塊、創業綜合實訓課程模塊、創新創業基礎實訓課程模塊。

　　課程采取理論授課、實訓實踐結合，講、練結合。

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