(必備)拆除方案15篇
為了確保事情或工作科學有序進行，時常需要預先開展方案準備工作，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家收集的拆除方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
拆除方案1
一、工程概況
工程占地面積8萬余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600余戶，地下地上停車位300個，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項性能參數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。
②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需設備
1、塔機中心位置布置
本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試
試運轉。
5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。
2立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程序。
3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。
5、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
12、頂升前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。
13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。
3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;
3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。
2、將小車開至頂升平衡位置。
3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
頂升過程的注意事項：
(1)塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的.高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。
3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。
附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。
(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。
(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。
(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力
以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。
(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動，并及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
拆除方案2
各村（居）、辦事處、聯辦科室及有關職能單位：
按照《xx市關于切實加強當前消防等安全生產工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制D類違章出租房火災多發的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產安全。經研究，決定對全鎮各辦事處D類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：
一、拆除范圍和時間
拆除范圍：全鎮各村(居)存在消防安全隱患的`D類違章出租房（詳見各辦事處D類違章出租房花名冊）。
時間安排：
xx辦：3月4日―5日
xx辦：3月6日
xx辦：3月10日
xx辦：3月11日
xx辦：3月12日―13日
xx辦：3月17日―18日
xx辦：3月19日―20日
xx辦：3月24日―25日
二、組織領導
拆除工作要嚴格遵守有關法律法規，做到依法拆除；要耐心細致的做好相關人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯辦科室人員成立拆除D類違章出租房工作小組，組長由聯辦領導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村干部、聯辦科室工作人員組成。
三、強化工作措施
（一）人員構成
由各職能單位組成，鎮出租房綜合整治領導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮聯防大隊全體人員，宣傳辦1人。
（二）工作職責
D類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮聯防大隊，做好執法保障，及時處理拆除過程中的突發事件，確保拆除過程中的安全保衛。國土管理所、規劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建筑進行拆除；城市管理服務站要負責現場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯系有關新聞媒體做好現場拍攝、宣傳報道工作。
（三）后勤保障
機械設備及民工由土地所負責，挖掘機和人員數量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮政府廣場集中，由聯辦領導統一帶隊出發）。
四、嚴格工作紀律
（一）實行領導負責制
各聯辦領導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯辦科室、辦事處對轄區內D類違章出租房進行集中拆除。各聯辦領導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發放拆除通知書，并做好存根的存檔工作。
（二）實行目標責任制
各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。
（三）實行定時匯報制度
每天下午4時30分要向鎮出租房消防安全整治辦公室匯報拆除進度。聯系電話：61720099，聯系人：高茂才。
（四）實行嚴格問責
各辦事處必須在規定時間內完成D類違章出租房拆除任務。凡是未在規定時間內完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評并限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優資格。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評并限期整改，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規定進行責任倒查，并嚴肅追究相關責任人員的責任。
拆除方案3
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位于玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建筑設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建筑安裝工程施工及驗收規范，規程及建筑施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程采用的規范：
《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規范（JGJ130-20xx）》
《建筑安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建筑施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。
3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。
4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉扣件。
5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行，并做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除后再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標志，周圍必須設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和系好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的`結扣時應先告知對方，以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進行善后處理方可離開。
⑦拆除時，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。
拆除方案4
一、編制依據
經過現場勘查，綜合考慮施工安全、施工進度等要求，結合我公司多年來從事此類工程的施工經驗，編制此施工組織設計。
二、工程概況
本拆除工程位于我商業城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業的消費場所內，人流川流不息，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。
（三）拆除工程的合同工期要求
本工程工期要求為20日歷天
三、施工組織機構的建立
針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經理部僅負責此工程。實行項目經理責任制，項目經理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門在項目經理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術負責人、施工主管、安全負責人及其他技術、安全、施工等專業人員組織施工管理。人員配備情況如下：
勞動力安排計劃表：（見附表1）
四、拆除工程施工準備
1．技術準備工作
（1）施工技術人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
（2）學習有關規范和安全技術文件。
（3）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。
（4）向進場施工人員進行安全技術教育。
2．現場準備
（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。
（2）拆除走廊通道內的電源線路，從拆除建筑物頂板內側重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明。
（3）按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。
（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。
（5）向周圍群眾出示安民告示，在拆除危險區域設置警戒標志，沿街向二個方向，安排每班3人進行交通疏導安全指揮。
3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工。
5．在工地固定場所設置下列標牌
（1）工程概況牌：標明工程項目名稱、拆房施工單位名稱和施工項目經理、拆（竣）工日期、監督電話等。
（2）房屋拆除安全生產牌。
（3）文明施工牌。在拆除工程施工現場醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實行半封閉施工。
6．施工影響范圍內的建筑物和有關管線的保護應符合下列要求：
（1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術措施，并實施全過程動態管理；
（2）相鄰管線必須經管線管理單位采取管線切斷、移位或其它保護措施；
（3）開工前察看施工現場是否存在架空線和埋地線，拆除施工的機械設備、設施在作業時，必須與管線保持安全距離。
五、拆除工程施工管理
1。施工順序
1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進行拆除工作。
（2）本工程采用手動工具進行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。
（3）拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進行拆除。
2。留設行人通道
拆除工程的施工現場必須有作業通道。平面通道寬度為1米左右，以滿足正常行人通行的需要，作業通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業通道利用警示帶隔開，并制作標志牌利于通道口作出警示。
3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
4。施工注意事項
（1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。
（2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1。5倍以上。
（3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進行分離拆除。
（4）施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。
（5）拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所
六、拆除工程文明施工管理
1、清運渣土的車輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守有關規定，減少對周圍環境的噪音影響。
2、拆除工程施工時，為降低粉塵對人員及環境影響，我方將設專人向被拆除的部位灑水降塵。
3、拆除工程完工后，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓。
4、落實防火安全責任制，建立義務消防組織，明確責任人，負責施工現場的日常防火安全管理工作。配備足夠的.滅火器材，設4kg干粉滅火器2—6只，設置2~3個消防沙箱；并對工人進行安全消防教育，學習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。
七、碳纖維布粘貼加固施工方法
1。施工準備
1）施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線定位。
2）應根據施工現場和被加固構件混凝土的實際情況，擬訂施工方案和施工計劃。
3）應對所使用的碳纖維片材、配套樹脂、機具等做好施工前的準備工作。
2。混凝土表面處理
1）應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
2）被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。
3）應按設計要求對裂縫進行灌縫或封閉處理。
4）表面打磨后，應用強力吹風器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。
3。配制并涂刷底層樹脂
1）應按產品生產廠提供的工藝規定配制底層樹脂。
2）應采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。
4。粘貼面找平處理1）應按產品生產廠提供的工藝規定配制找平材料。
2）混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。
3）轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。
4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補、找平，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。
5）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進行下一工序的施工。
5。碳纖維布（板）剪裁
1）按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。
2）保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。
3）剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。
6。配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂
1）配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說明書。
2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。
3）嚴格按重量比計量使用配制。
4）按廠家配合比和工藝要求進行配制，且應有專人負責。攪拌應順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻，無氣泡產生，并應防止灰塵等雜質混入。
5）調制好的粘結劑抓緊使用。
7。粘貼碳纖維材料
粘貼碳纖維布
1）粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無粉塵。
2）混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內薄厚較一致。
3）碳纖維布粘貼時，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。
4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規范要求≥100mm。
5）多層粘貼時，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進行下一層的粘貼。如超過40分鐘，則應等12小時后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。
粘貼碳纖維板
1）應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產品生產廠提供的工藝規定配制粘結樹脂；
2）應將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵。當需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；
3）擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹脂，樹脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；
4）應將涂有粘結樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實，使樹脂從兩邊擠出，保證密實無空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；
5）需粘貼兩層碳纖維板時，應連續粘貼。當不能立即粘貼時，再開始粘貼前應對底層碳纖維板重新進行清理。
6）表面防護當需要做表面防護時，應按有關規范的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。
八、檢驗和驗收
1。施工開始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹脂、找平材料的產品合格證、質量檢驗報告。
2。施工質量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數
1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部
2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部
3）粘貼質量
a。單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補
b。空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣
4）粘結劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜
3。粘接質量不符合要求需割除修補時，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處
拆除方案5
5000噸果品冷庫生產過程中，受設備條件及工藝要求限制，氨系統設備管道拆除過程中極易發生火災爆炸事故。
一、氨系統設備管道拆除的火災危險性
1、容易產生爆炸事故
氨系統設備管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現化危物品泄漏或在設備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。
2、使拆除過程鏈發生變化
氨系統設備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態。設備拆除過程原本處于正常狀態的連續拆除過程中斷，設備狀態(如閥門、開關等)和工藝參數發生變化，容易出現操作失誤及設備故障，造成燃燒爆炸事故。
3、易產生靜電及火花等著火源
氨系統設備管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內、罐內或上下立體交錯作業，極易產生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性。
4、拆除作業比較復雜，容易產生人員思想麻痹。
5、多數氨系統設備管道拆除的防火安全制度不健全
有的企業只有動火和罐內作業的安全規定，沒有針對拆除作業內容、范圍提出的專門防火規定，施工要求也不明確。有的企業甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規定。
二、預防氨系統設備管道拆除火災的對策根據氨系統設備管道拆除存在的火災危險性，應采取以下預防氨系統設備管道拆除火災的方法。
1、加強安全宣傳教育和監督檢查
要提高對氨系統設備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統設備管道拆除過程發生火災已成為財產損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規律的研究；加強對有關知識、技術的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現場應設專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。
2、應建立健全拆除消防安全制度
首先要建立健全各項動火、拆除現場監護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續，拆除前應將拆除內容、作業方法、更換附件、動火、動土、罐內作業、電氣拆除及采取防火措施等制定計劃上報并辦理審批手續。同時，消防部門也應在有關法規中加入對有火災、爆炸危險的氨系統設備管道拆除應辦理審批手續、遵守安全規定、采取安全措施的條款
3、加強拆除現場的安全管理
一是在拆除現場應設置安全界標或柵欄，并有專人監護，非拆除有關人員禁止入內；二是動火區要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規章辦事，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘的鞋，采用不發火的`工具，四是拆除中應經常清理現場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。
4、認真落實設備停運、置換、清洗和隔離措施
設備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關鍵操作環節，置換時應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應取樣分櫥，合格后方可進行作業。
5、停車時應對其系統進行認真檢查核實
在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門開關位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關進行列表，在停車時逐個檢查對照并在表上標記，以防出錯。
6、積極采用先進防火技術
應根據自身實際積極采用各種工藝參數檢測、控制系統及可燃氣體檢測報警系統，利用自控設備及早發現工藝參數的異變及火災隱患，采取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯鎖裝置；在系統設壓縮機停車信號；車間內設氣體濃度報警裝置等。
三、拆除現場的安全措施
1、首先要置換合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效與系統隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。
2、進塔入罐一定要有人員監護，進塔入罐應選則身材短小精干的，干活利索的。
3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小于等于0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。
拆除方案6
1、工程概況
珙縣巡場城區道路路沿石改造及支巷道路工程建設項目。包括五十米大道、巡場鎮新橋街、巡檢街、明珠路、友誼路、金龍街、龍翔街、僰都路，文鑫路、會議中心后門小巷等街道的路緣石進行更換。
2、路緣石情況
本次進行新更換的路緣石為花崗巖路緣石。
3、施工計劃安排
本次路緣石更換施工，我方以巡場河為界，將施工區域分為河東、河西兩個片區。河東包括街道：50米大道河東段、新橋街、巡檢街、明珠路、僰都路、文鑫路河東段。河東段我方計劃，從50米大道開始依次逐街完成路緣石的拆除及更換。河西包括街道：50米大道河西段、友誼路、金龍街、龍翔街、文鑫路河西段、會議中心后門小巷。河西段我方計劃，從友誼路開始依次逐街完成路緣石的拆除及更換。路緣石更換施工由于施工連續性很強，工期緊，我方不進行圍擋施工，對每個施工段的兩頭設置標志標牌，中間拉警戒線進行施工。每天做到施工垃圾當天清理干凈，嚴格控制施工環境衛生。
4、工藝流程
工藝流程圖
砂漿拌和、運輸路緣石運輸施工放樣安裝調整勾縫二次養護
5、主要施工方法
5.1路緣石檢查及設備、機具準備
對運到施工現場的路緣石再次進行檢查，應輕拿輕放，避免損壞，強度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、是否有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現象，對檢驗不合格的一律不使用。
施工所需設備有打磨機、吹風機、空壓機、發電機、切割機等。
5.2測量放樣
路緣石安裝前，應校核道路中線，對于破損長度長的地段（破損長度大于20米），測設路緣石安裝邊樁和高程控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設計高程進行控制測量。對于破損長度短的地段（破損長度小于20米），采用在原路緣石上掛小線，高程接順原路緣石的.方法控制高程。
5.3路緣石運輸
⑴路緣石的運輸，要求廠方對路緣石塊與塊、層與層之間安設夾板，并且進行四角包裝，確保路緣石的完好。
⑵路緣石出廠時必須檢驗合格。運到施工現場后，材料質檢員按規范對其構件進行查收檢驗，及時抽樣送檢和見證取樣，并有質量合格證和質量檢驗報告。
⑶第一次運輸，由加工廠用叉車裝車，汽車運到現場人行步道的兩樹池間存放，并設安全提示標識。
⑷第二次運輸安裝前，使用小型叉車運到安裝地點間隔碼放，隨使用隨運輸。安裝后，剩余的路緣石及時運回人行步道指定地點，并用綠網苫蓋設安全提示標識。
⑸路緣石在運輸過程中，保證不碰撞輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝。
⑹異型緣石加工前，應根據設計圖紙上標注的各路口圓弧半徑數值與現場實際進行比對，如有誤差及時通知設計人員進行修改、復核后，統一歸納編號后提供給生產廠家，廠家據此加工。
5.4路緣石安裝
(1)舊路緣石拆除：路緣石隨拆隨裝車進行外棄。
(2)砂漿墊層和勾縫砂漿嚴格按試驗室給的配比進行拌和，勾縫砂漿采用細砂。1:5水泥砂漿臥底，嚴格配比控制。
(3)統一采用坐漿法施工，墊層砂漿厚2cm，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，安裝合格后及時采用c15混凝土進行后背澆筑和水泥砂漿勾縫。路緣石砌筑應平順，相鄰混凝土路緣石縫用8mm厚鐵板或塑料板控制，相鄰路緣石的縫隙應均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。
(4)路緣石縫寬為8~10mm，應采用凹縫處理。
(5)事先計算好每段路口路緣石塊數，砌筑時，路段短時由一側路口切點安砌到另一側路口切點；路段長時，由中間向兩端鋪砌與路口異型緣石接順。路口緣石按等高線坡化控制。
(6)路口、隔離帶端部等曲線段路緣石，宜按設計弧形加工預制，單塊長度宜為50cm。盡量不使用小標準塊進行拼接。路緣石的安裝速度滿足現場施工的需要。
(7)路緣石安裝后檢驗，必須再掛線，調整側石直順、圓滑、平整及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整。
(8)場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。
(9)已完工的路緣石用塑料薄膜苫蓋，進行成品保護，防止損害及表面污染。
5.5無障礙道口及養護
(1)砌筑路緣石時需根據施工圖設計要求，在斑馬線位置預留盲道出入口。各個路口按照規范做無障礙設施。
(2)在施工時，現場如有出入，應及時與監理、設計單位進行匯報，共同商討解決辦法。
(3)本次大修對全線無障礙系統進行完善，路緣石按照《城市道路和建筑物無障礙設計規范》（JGJ50-20xx）和設計圖砌筑路緣石坡道，路口及人行過街的無障礙緣石坡道頂面應與瀝青砼路面平齊。
5.6檢測及成品保護
施工中采用水平尺進行控制，砌筑應穩固，頂面平整，線條直順，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用塑料薄膜覆蓋進行成品保護。
路緣石允許偏差表
允許偏差序號項目（mm）范圍點數拉20m小線量1直順度相鄰塊高2差3縫寬±3 20m 1大值4頂面高程±10 20m 1用水準儀測量用鋼尺量取最5外露尺寸±10 20m 1大值
5.7異型緣石施工
1、異型路緣石訂貨前，施工單位應向供貨廠家提供現場實際半徑、弧長等數據，供貨廠家應根據提供的數據進行加工，并單獨包裝和標識。
2、異型緣石到場后，不可隨意堆放，每組異型緣石按照路口編號就進存放，以免出現用錯、混用的情況出現。
3、砌筑異型緣石前，要先對圓弧進行放線，在地面放出標準尺寸圓弧，然后按照大樣圖先進行預裝，與放出的圓弧線進行比較，滿足圓弧檢驗頻率檢驗方法≤10 100m 1取最大值用塞尺量取最≤3 20m 1大值用鋼尺量取最后方可進行正式砌筑，如果不滿足圓弧要求，應先用打磨機等機械對緣石進行二次加工，滿足圓弧后方可使用。
異型緣石砌筑應從一側開始，順序砌筑，外觀應圓順。本次大修對全線無障礙系統進行完善，路緣石按照《城市道路和建筑物無障礙設計規范》（JGJ50-20xx）和設計圖砌筑路緣石坡道，路口及人行過街的無障礙緣石坡道頂面應與瀝青砼路面平齊。
5.8材質要求：
路緣石選用規模大、信譽好、加工設備和技術先進的生產廠家，且廠家供貨必須及時，保證供貨質量。
6施工注意事項
⑴路緣石出廠前，進行檢查驗收，滿足設計質量標準后方可使用。
⑵測量放線：
①先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁路為10m，在彎道上及路口圓弧為1～5m。
②按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應劃線。在刨槽后安裝前再復核一次，并應測出道牙頂面高程做好標志。
③安砌釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好，砂漿拌好后勻鋪在基礎上，虛厚約2cm，按放線位置安砌路緣石，砌完的路緣石頂面應平整，線條直順，彎道圓滑。
⑶養護：道牙的養護期不得少于3天，在此期間內應嚴防碰撞。 7質量保證措施
⑴健全質量管理機構，組建以施工負責人，現場領工員和作業班組為一體的施工過程質量控制體系，明確崗位責任，每道工序，每個施工環節實行定人、定崗、定責并有明確的獎懲措施。
⑵加強質量意識教育，做好施工交底和上崗前的培訓，將技術標準，質量要求，施工操作方法向每一個參加施工的人員交待清楚，做到人人心中有數，使工程處于全面受控狀態。
⑶施工前，嚴格按施工技術規范和監理程序進行原材料試驗和配合比組成設計。
⑷加強工序間的質量控制和施工過程控制，技術人員跟班作業，隨時督促檢查施工、試驗人員的工作結果，用數據正確指導施工。做到自檢自查，發現問題及時糾正，對不合格段堅決返工。
⑸嚴格按照配合比對各種材料進行計量。
⑹加強與監理配合，出現問題及時反饋，及時處理并做好記錄，對出現的問題及時進行分析，總結經驗教訓，防止類似問題再次發生。
⑺路緣石搬運采用小型叉車平起平落，防止搬運損壞。
⑻路緣石安裝時采用經緯儀與水平儀放線，10米拉線施工，在勾縫前用水平尺檢校調整。使緣石線達到順直、頂面平整、符合標高等要求，避免了路緣石出現前傾后仰、凹進凸出前后高低錯牙現象。
⑼相鄰路緣石縫用統一寬度膨脹螺栓控制，保證相鄰路緣石的縫隙封嚴且均勻一致。
拆除方案7
該工程為陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程委托施工函，由韶關市大江南輸變電工程有限公司對陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程進行施工。該工程由用戶投資。具體工程主要內容包括：架設jklgyj—50/8架空導線0.15km，新組立φ190×1800砼桿1根，拆除舊線路0.18km。
工程的組織技術安全由陳受展總負責，陽山站f17線大坪村分支線#1電桿遷移工程組織工作由林淑展負責，具體搞好各項準備工作由林淑展負責，指揮協調現場施工，現場的安全監督、現場交通安全指揮聯絡、由蔣國華負責，生產人員及車輛調配工作由蔣國華蔡聰負責。
（1）03月12日：由林淑展負責搞好各項準備工作，協調現場施工，施工前組織人員、準備好工器具及有關材料工作。
（2）03月14日：由林淑展負責辦理芙蓉站f23建設線#23塔水泥制品廠支線#1桿農干校開關停電第一種工作票，經調度許可由林淑展負責組織人員在工作點驗電接地：
1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關及高壓計量各1臺，并安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺。
2）由鄧明國負責將針織廠原有變壓器拆除并移出配電房，并安裝新變壓器s11—m—315kva1臺。
3）由王國平負責將原來低壓計量柜ct更換為500/5。拆除原有變壓器高、低壓線時需先做好相色記錄，拆除原來計量ct時需做好記錄標示，安裝后必需核對接線方式與原來的一致。（配技工14人，農民車1臺、大車、吊車各1臺）
（3）工作安成后由林淑展負責組織西河供電所人員進行工程驗收工作。
1、工程必須符合《35kv及以下架空電力線路施工及驗收規范》、《架空配電線路設計技術規范》。
2、在桿塔上作業時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。
3、工作負責人要嚴格執行《電力安全規程》中有關技術安全組織技術措施，工作前要向工作班人員交待有關安全措施及注意事項。
4、工作班人員一定要做好保證安全的技術措施：停電、驗電、掛接地線。
5、非施工人員不得進入作業區，現場人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）。
6、桿上及臺架上作業要使用雙保險安全帶，并系在牢固件上，登桿作業要使用雙保險升降踏板。桿上及臺架上作業嚴禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞。桿上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。
7、系掛安全帶后應檢查扣環是否扣牢，應防止安全帶從桿頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應分掛在桿塔不同部位的牢固構件上。人員在轉位時，受扶的'構件應牢固，且不得失去后備保護繩的保護。
8、上桿塔作業前，應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。遇有沖刷、起土、上拔或導地線、拉線松動的電桿，應先培土加固，打好臨時拉線或支好桿架后，再行登桿。
9、登桿塔前，應先檢查登高工具、腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。嚴禁利用繩索、拉線上下桿塔或順桿下滑。
10、高處作業應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。
11、在高處作業現場，工作人員不得站在作業處的垂直下方，高空落物區不得有無關人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區從事高處作業，工作點下方應設圍欄或其它保護措施。
12、桿塔上下無法避免垂直交叉作業時，應做好防落物傷人的措施，作業時要相互照應，密切配合。
13、使用的梯子應堅固完整，其結構及安全技術指標必須符合國家標準要求，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子。
14、梯子必須擱置穩固，直梯與地面的夾角以60°為宜。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高兩個橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用。
15、挖掘接地網土溝前，應做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等雜物；溝邊應留有走道。
16、機動車輛運輸應按國家《道路交通管理條例》的有關規定執行。嚴禁無證駕駛。車上應配備滅火器。
17、不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。
18、組織施工人員學習本方案，使每個施工人員明確自己的任務和職責，做到文明施工，搞好安全生產。
19、工程施工中噪音排放必須符合gb12348—90《工業企業場界噪聲標準》和gbj87—85《工業企業控制設計規范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制。
20、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈，保證現場的整潔。
21、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準，并采取相應措施后實施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。
22、工程施工中噪音排放必須符合gb12348—90《工業企業場界噪聲標準》和gbj87—85《工業企業控制設計規范》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建筑施工等噪音進行控制。
23、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《esp—03廢棄物控制程序》要求，工作完成后施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理干凈，保證現場的整潔。
24、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批準，并采取相應措施后實施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，并要求符合安全防火標準。
工作內容危險點控制措施
變壓器工作
在吊運移動變壓器過程中傷人
1）、吊放變壓器工作設專人指揮和監護。
2）、吊放變壓器前應先對鋼絲扣子進行外觀檢查，其強度滿足起重設備荷重要求（安全系數5～6倍）。
3）、拉出或送人變壓器時要防止變壓器擠、壓工作人員。
桿塔上作業
1、高處墜落
1）攀登桿塔前檢查腳釘是否牢固可靠。
2）在桿塔上轉移作業位置時，不得失去安全帶保護。桿塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。
2、高處墜物傷人
1）現場人員必須戴好安全帽。
2）桿塔上作業人員要防止掉東西，使用的工器具、材料等應裝在工具袋里，工器具要用繩索傳遞，桿塔下方禁止行人逗留。
3、觸電傷害
1）工作前，在工作地段范圍內停電、驗電、掛地線，做好防止用戶反送電措施。
2）對一經操作即可送電的分段斷路器、聯絡斷路器，加警告牌加鎖，必要時應設專人看守。
3）高壓帶電、低壓停電的桿塔作業，工作人員及所用工器具、材料，特別是導線、橫擔對帶電線路要保持安全距離（10kv≥0.7m），必要時設專人監護。扶正桿和調整拉線時，要防止導線跳動。
4）遠離變壓器臺的低壓線路停電工作，應采取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管、斷路器箱加鎖、斷引等）。
拆除方案8
一、總則
為保證義安LNG氣化站拆除作業的安全進行，杜絕施工作業人員出現：“違章作業丶違章指揮丶違反勞動紀律”，使作業人員能夠正確、標準地進行拆除工作以及妥善處理各項緊急情況，防止發生事故，特編制本方案。
二、作業現場安全規定
1、嚴禁在站內吸煙；工作人員嚴禁穿化纖衣服，必須穿防靜電、防火服裝。
2、必須按照公司公司規定辦理相關安全票證，落實安全措施，安排專人監護。
3、拆除作業前，必須對現場管線檢查，嚴格按照拆除方案進行。
4、LNG氣站臨時站管線必須與中壓天然氣管線進行可靠的安全隔絕。
5、拆除作業必須使用防爆工具。
6、作業現場配備安全消防器材，一旦發生緊急事件，能夠及時果斷處理。
7、拆除作業人員必須持證作業。
三、拆除作業操作流程
1、LNG氣站人員作業前首先通知相關部門人員到場，辦理相關作業票證。落實安全措施，具備作業條件后方可進行拆除作業。
2、關閉LNG氣站至義安鎮中壓天然氣管線閥門井，并在閥前加裝盲板。
3、將汽化器進口閥打開，出口管線放空閥打開，將汽化器內余壓放凈。
4、汽化器后主路丶旁路手動閥全部打開，避免系統內部有部分管線內存有殘余天然氣。
5、對汽化器及管線進行吹掃，檢測天然氣濃度，必須達到合格范圍。
6、拆除作業過程必須使用防爆工具，拆除閥門處必須加裝盲板。
四、施工安全預案
本次液化氣站拆除安全工作的重點是施工防火監護和設備人身安全保護，為確保施工安全，編制本安全預案。
1、設置有效、負責、完整的項目安全工作管理領導小組。
包括組長：總經理王志濤，副組長：副總經理張翔，組員：工程主管張凱、運營主管王鴻圖、專職安全員以及各施工小組的2名安全監護人；
2、施工前，安全工作管理領導小組應對所有的施工人員進行一次常規安全，宣講公司安全規章，介紹介休中燃的各項制度和對本項目安全施工的具體要求和指導精神。并邀請經管集團安全監察部門的管理人員對所有參加施工的作業人員做系統的上崗作業前的安全教育和培訓；
3、所有施工人員進入施工現場必須穿著工裝，戴好安全帽。電焊工、電工等特種作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。施工人員上班前嚴禁喝酒，施工現場嚴禁打鬧嬉笑；
4、施工現場應設置明顯的'警戒標志和施工圍欄，禁止與施工無關的人員進入施工現場，嚴防無關人員將火種帶入液化氣站內；
5、施工臨時用電必須辦理臨時用電手續，使用規范合格的臨時用電設施，并在甲方指定的用電點接通臨時用電；應嚴格按照小型電動工具的操作規程規范正確使用手提式磨管機、手電鉆等電動工具，不使用無漏電保護的插座，嚴禁將裸露線插入插座上；電器設備拆除前必須關閘斷電并掛好警示牌；
6、嚴格執行系統置換操作程序，確保氣站系統儲罐和管路內液化氣排放干凈并經氮氣置換合格后才允許開始拆除作業；
7、嚴格執行動火作業票制度，必須在介休中燃和施工方項目負責人、監護人、操作人、安全員審批簽字同意，現場配備了足夠的滅火器材后才能動火作業。動火作業位置和區域必須嚴格按施工作業指導書實施，在本項目拆除過程中，應盡量減少氧割動火拆除作業；氧割設備的氧氣瓶和乙炔瓶應按規定擺放，相距不少于5米，火焊皮帶接頭處應用細鐵絲扎緊，以防漏氣失火傷人；
8、設備吊裝用起重機具使用前應進行全面的檢查和維護，確保工況安全可靠，應仔細檢查吊裝設備的吊耳是否牢固可靠，鏈條葫蘆應仔細檢查其起重鏈、手拉鏈、銷軸以及剎車裝置是否安全可靠。設備的吊裝必須由專職起重工指揮，并要先進行試吊，緩慢地稍稍吊起后，先做全面的檢查，確認無礙后再正式起吊。設備的吊裝和轉運要平緩，確保萬無一失；
9、施工現場必須保持整潔通暢，應及時清除廢料，做到一天一小清，一周一大清；每天下班前要清理干凈現場；
10、所有施工人員施工期間必須自覺接受建設方的安全檢查和指導，對建設方提出的安全意見要及時予以落實整改。并經常就安全工作與建設方溝通協調，共同確保施工安全；
11、以上各條，所有施工人員必須嚴格遵守。對妨礙安全施工的行為和有關責任人，一經發現，便清退現場。
xxx發展有限公司
20xx年7月30日
拆除方案9
一、施工準備
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
二、拆除機械的'選擇
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
三、拆除方法及步驟
1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。
四、安全保證措施
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯系，并由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的統一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。
3、板梁起重現場應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進行正式吊裝作業。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障后方繼續工作。
11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。
拆除方案10
一、工程概況
（一）建筑概況
樂至縣叢林春天二期高層商住樓工程位于四川省資陽市樂至縣帥鄉廣場旁，建筑用地較為規則，其所在地理位置交通條件較為方便。施工場地較為狹窄，施工平面布置要求較高。
1、結構形式：鋼筋砼；
2、結構體系：框支剪力墻結構；
3、主體總高：94.6m；
4、建筑層數：地下1層，地上28層，局部4層；
5、建筑抗震設防類別：丙類
6、建筑結構安全等級：二級；
7、地基基礎設計等級：乙級；
8、建筑物耐火等級：二級。
9、鋼筋砼結構抗震等級：二級。
本工程平面形狀為L形，（2—6）軸至（3—25）軸為二十八層高層商住樓，（1—1）軸至（2—5）軸為四層商業用房，（2—6）至（3—25）軸線高層14.7m標高處為結構轉換層。該工程平面及結構形式不復雜。
（二）結構概況
本工程采用人工挖孔樁基礎加地下室抗水底板，樁端持力層為中風化泥巖。樁身砼強度等級為C30，護壁砼強度等級為C20，墊層砼強度等級為C15，承臺基礎、抗水底板、側墻砼強度等級為C30，負一層至三層墻、柱砼強度等級為C55，四層至六層墻、柱砼強度等級為C50，七層至九層墻、柱砼強度等級為C45，十層至十二層墻、柱砼強度等級為C40，十三層至十五層墻、柱砼強度等級為C35，十六層至屋面墻、柱砼強度等級為C30，負一層至屋面梁板砼強度等級均為C30，其中四層轉換層梁板砼強度等級為C55。
(三)拆除時概況
根據設計及實際情況，一至五層考慮采用落地腳手架。六至二十八層設挑架（2—6至2—9軸交2—E軸，2—E至2—J軸交2—9軸，2—9軸至2—11軸交2—J軸，2—C軸至2—J軸交2—11軸，2—B軸至2—6軸交2—12軸，2—6軸至2—12軸交2—B軸，2—B軸至2—E軸交2—6軸）。
二、編制依據
1、《建筑施工安全檢查標準》JGJ-99；
2、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130-20xx；
3、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91；
4、施工組織設計及施工圖紙
三、特殊情況處理
（2—1）至（2—14）軸交（2—A）軸線處一至四層落地腳手架靠近國道，在腳手架拆除時無法在國道上拉設警戒線。
處理方法：在二層板上做懸挑防護棚。
具體做法：防護棚采用雙鋼管為Φ48×3.0由上、下兩層鋼管網架組合而成，懸挑長度為2m，錨固長度為2m，懸挑鋼管跨距為1.5m同選挑架跨距，橫桿間距為0.8m，雙層之間35㎝，確保防護棚的安全性，上部設置斜拉鋼絲繩2道與主體結構拉結固定，斜拉鋼絲繩采用隔一拉一的方式進行拉結，鋼絲繩規格為（6×19）15.5mm，水平距離每3m同斜拉桿隔一布一,間隔卸荷設一道卸荷；兩層防護棚鋼管網架上先后設置安全網、模板。懸挑端頭為0.8米高的欄桿，防止墜物從防護棚往下墜落。
四、腳手架拆除施工工藝
1、拆除前的準備工作
1.1應制定外架拆除檢查表，拆除前每段落地式腳手架和懸挑架必須組織檢查，檢查外架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構造要求，如不完善或缺少扣件、連墻件等應先補充完善，并經檢查驗收合格后（檢查人員生產經理柳明建、安全負責人屈炳文檢查簽字）后方可進行拆除施工。
1.2拆除前由生產經理柳明建、安全負責人屈炳文對所有作業班組進行拆除安全技術交底。
1.3拆除前由安全員屈炳文負責檢查腳手架上的雜物清理情況
2、拆除外架的重點加固部位：
（1）因陽臺欄桿的安裝故原預埋在陽臺上的連墻件必須拆除，拆除后應做抱柱子與外架連接措施。
（2）拆除方向：按照樓層從上到下循環拆除
3、拆除程序及措施
3.1拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序為：安全網→欄桿→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿）。
3.2不準分立面拆架或在上下兩步同時進行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于2步，如高差大于2步，應增設連墻件加固。
3.3拆除后架體的穩定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節時，應防止失穩。
3.4當腳手架拆至下部最后一根6m長鋼管時，應先在適當位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。
3.5拆除過程中，要把同一種部件集中分類堆放，然后使用垂直運輸設備運制地面，不得散亂搬運，以免部件變形和受損。
4、腳手架拆除的安全措施
4.1拆架前，全面檢查待拆腳手架，進行技術交底后才準備工作。
4.2架體拆除前，必須察看施工現場環境，周圍的安全因素，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、纜風繩、連墻桿、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
4.3拆架時劃分作業區，周圍豎立警戒標志并劃定警戒區，外架拆除施工架體上由安全員屈炳文負責監管，架工班組長負責指揮，地面由成東負責監管，架工班組必須派二人負責指揮，禁止非作業人員進入。（重點部位：馬路邊必須設置圍擋豎立警戒標志并劃定警戒區且由架工班組派一人監控、小區道路及入口需必須有人進行監控。）
4.4拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。
4.5在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。
4.6每天拆架下班前，由安全員屈炳文負責檢查外架不應留下隱患部位，如留有隱患部位必須立即組織整改。
4.7拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。
4.8所有桿件和扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。
4.9所有的腳手板應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。
4.10拆下的零配件要裝入隨身的工具袋內；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從高空拋擲。
5.材料堆碼措施
5.1拆除的鋼管、扣件材料出場必須按指定地點分類碼放好后，然后分批分類出場。
5.2拆下的鋼管與扣件及其它零配件，應按類分堆（扣件裝入容器內），妥善保管。
5.3垃圾分類進入施工指定堆放點，隨時進行清理。
6.關于每層鋼管及扣件拆下后如何送至地面的問題.腳手架，每層隨拆隨送往地面方法是每層設兩人于該層梯段處采用傳遞接力的方式將拆下的.鋼管與扣件送至地面，并順序碼放于架料堆碼處，當天拆除的第二天運走。拆除期間嚴禁豎向直接通過架體傳遞接力鋼管與扣件。
7.經濟處罰管理
為更有效保證外架拆除的安全及工人拆除時能規范施工的目的，項目將采取經濟處罰管理對有違規操作和不按方案施工的情況采取50~~1000元不等的處罰。
拆除方案11
為加強城鄉規劃和土地管理，維護城鄉建設秩序，及時有效遏制和查處我區城鄉結合部區域私搭亂建違法違章建筑，依據《中共人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》，對南外環、中湖大道兩側、人民路西出口等范圍內開展拆除違法違章建筑專項行動，為確保專項行動順利實施，特制定本方案。
一、指導思想
以《xx市違法建筑集中整治行動實施方案》的通知為指導，堅持“部門配合、上下聯動、多管齊下、依法整治、分類推進”原則，強化責任，全力拆違，全面控違，嚴厲打擊各類違法建設，積極清理拆除歷史遺留的存量違法建設，建立健全違法建設防控拆除長效機制，維護法律法規的嚴肅性、政府的公信力和社會公平正義。通過強勢推進拆違，全面有效控違，建立健全監管到位、查處高效、監督有力、問責到位、上下合心、齊抓共管的拆違控違長效機制，實現應拆盡拆的整治目標。
二、工作原則
（一）屬地管理原則。進一步落實屬地管理職責，涉及到的村對管轄區域內拆違控違工作負總責，落實目標責任，強化網格化管理，加強巡查監管，堅持控拆并重，堅持“誰主管、誰負責”。
（二）上下聯動原則。強化大局意識和責任意識，鎮村要同步實施拆違控違工作，各部門要確保協調聯動，營造推進聲勢，步調一致、形成合力，保障拆違控違專項行動有序、高效、整體推進。
（三）多管齊下原則。重巡查、強監管，多措并舉、多管齊下，有效遏制各類違法建設的發生和蔓延，要健全完善拆違控違工作機制。
（四）依法整治原則。嚴格依法辦事，做到公平公開，對確定的應拆違法建設做到堅決拆除，先督促自拆，或者依法代為拆除，直至強制拆除。在拆違過程中要注意方式方法，正確處理好依法行政與維護穩定的關系。在強勢推進拆違的同時，嚴控新違建發生。
三、工作步驟（一）侵占耕地的違建必先拆。特別是擅自占用耕地的違法建筑先拆。
（二）黨員干部的違建必先拆。各級領導、干部和黨員以及人大代表、政協委員擅自搭建的依法應當拆除的違法建筑。
（三）典型重大的違建必先拆。確定的典型違法建筑，以營利為目的，以及情節嚴重、規模大、群眾反映強烈的違法建筑。
（四）頂風搶建的違建必先拆。拆違專項行動實施方案印發之日起仍繼續頂風搶搭搶建的違法建筑，以及經有關部門制止、拆除、復耕或查處后再次搶建的.違法建筑。
四、工作時限##
（一）部署宣傳發動（11月20日－11月30日）
1、11月20日前抓好調查摸底，布置黨員（干部）、公職人員、村社區工作人員及“兩代表”、“一委員”進行違法建筑的自查申報工作；同時在南外環附近各村要采取多種形式進行宣傳，積極營造聲勢。
2、涉及到的村對違法建筑進行全面排查，作好登記，建立違章建筑臺賬，確定違章建筑，制定拆違推進計劃。涉及黨員、各級干部、人大代表、政協委員的違法建筑，進行分類登記匯總。
3、做好信息上報，各村就排查結果及時向拆違小組報告，拆違辦應及時登統，建立拆違臺賬，為下一步工作開展奠定基礎。
（二）督促自拆整改（12月1日－12月7日）根據違法建設的性質和對城鄉規劃、市容市貌、公共安全、鄰里影響等，采取勸導教育、組織監督、紀律處分、抄告限拆等措施，公開曝光重大典型違建，督促違法當事人自行整改、自行拆除，營造強勢推進的強大聲勢。村支部、村委會要按制訂的拆違計劃和工作步驟進行推進，積極開展勸服解說工作，督促違法當事人自拆，并確定強制拆除對象，并做好調查取證、事實認定、處罰決定、告知送達等工作，制定強制拆除預案。
（三）組織依法拆除（12月8日—12月13日）做好教育引導、自拆整改的同時，要組織力量進行克難攻堅，分批按計劃予以拆除，拆前拆后拍照資料進行留存。要繼續督促和鼓勵當事人自行拆除違法建設。對自行拆除確有抵觸的，要嚴格按照拆除預案要求，組織專門力量，堅決穩妥幫助拆除。對暴力抗法的，由公安機關依法堅決打擊，涉及黨員和干部則由紀檢監察機關和組織部門堅決查處，形成高壓態勢，推進自拆助拆強拆，以點帶面、強勢推進。
（四）加強監督檢查
各部門要嚴格按照分工，認真履行職責，對違法建設要及時予以拆除，及時掌握拆違進度。各村在推進拆違的同時，要認真總結拆違工作，及時上報有關信息和進展情況。及時通報拆違進展情況，跟蹤督辦重點違建案件。
領導小組下設：宣傳組、評估丈量組、拆遷組三個小組。宣傳組：負責將市區兩級拆違政策用多種形式宣傳到村、戶，積極做好動員違建自拆工作，并負責拆除前期的法律文書送達、告知等工作。
評估丈量組：負責對拆除違建進行丈量、評估、留存影像資料，并根據拆違標準與被拆違戶簽訂協議，同時落實補償到位。
拆遷組：負責組織拆除隊伍，對違建進行拆除，制訂強制拆除預案，對抵觸者依法強制拆除。
拆除方案12
根據市規劃建筑設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段。現計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮采用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線，（由測量工程師測量準確的基準點）再根據現場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確后，由施工人員進行現場清理，如：水、電、管線和防護欄桿等。易破碎的構件及物件進行拆走。
2．挖土機進場，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖，據現在看來，開挖土方要進行轉運拖走，基本把土方按照要求開挖完畢。
3．大型的挖機帶鉆頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鉆破施工，一直破到設計的.新老結合部位，留0.5m不鉆破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鉆鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風炮機把預留的部位砼鉆破清除。
5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位。在同時考慮到有地下水采取排水措施，進行排水。
6．在鉆破鋼筋砼的同時，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進行鋼筋的收檢工作。
7．關于拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時于計件。
（1）計時：①機械施工采用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數量）
（2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來。
①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）
②轉運土方多少m
③鉆破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價）
8.拆除費用支付情況由項目部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協商后進行費用支付。
9．此方案僅供項目領導參考。
拆除方案13
一、各村巡查處置職責
各村要按照20xx年7月3日黨中央、國務院、省、市、區有關要求，切實履行屬地管理的主體責任和第一責任，依法履行一級巡查職責。
（一）村支部書記為本村第一責任人，具體負責調度本村區域范圍內亂占耕地違法建房的巡查、發現、制止和處置工作；村級巡查主要責任為村兩委班子成員，明確村支兩委人員按照分組包片的方式對責任區域進行巡查管控、壓實村民組長責任。利用各種會議開展“六個嚴禁”“八不準”“十個一律”宣傳，做到家喻戶曉。采取定期或不定期開展巡查，并建立巡查記錄臺賬。
（二）保障農村村民合理建房需求，嚴把建房入關口，按程序審核上報農戶建房申報手續，并嚴格按照農戶建房審批手續進行施工監督。嚴禁未批先建、批甲占乙、強占超占耕地建房。
（三）嚴格落實“早發現早制止嚴查處工作機制的實施意見”，各村要組建農村亂占耕地建房巡查隊伍，全方位對村區域范圍內的村民建房（建筑）行為進行動態監管，對未經批準違法占用耕地修建的建（構）筑物，要限期拆除復墾，消除違法狀態。做到“早發現、早制止、早上報、早處置”的源頭防控，對村民違法占地建房3日內未發現、5日內未處置的將追究相關責任；建立轄區內違法占地建筑臺賬，做到底數清、情況明，每周五12點前將巡查匯總情況書面報送鎮農房整治辦。
（四）對發現村民正在實施修建的違法建筑，應立即制止，并動員違法主體立即自行拆除，對不聽勸阻的，立即報告鎮城管辦。
（五）負責督促違法主體對在規定的時間內完成復墾復綠，消除違法狀態。
（六）協助鎮屬相關職能部門開展亂占耕地執法行為。
二、鎮屬職能部門巡查職責
鎮農房整治辦：發揮牽頭、協調、監督作用，鎮屬相關部門各司其職、各盡其責，密切配合，建立聯合處置工作機制，合力推進遏制全鎮農村新增亂占耕地建房問題整治工作，做到發現一起、處置一起，絕不姑息。
鎮國土所：加強宣傳，制定宣傳資料和宣傳標語，做到家喻戶曉。負責開展日常國土資源動態巡查，對巡查發現新增的亂占耕地建房問題建立臺賬并清查整治；對遏制新增農村亂占耕地建房問題是否符合土地利用總體規劃進行認定；同時結合相關規定對衛片執法圖斑和農村亂占耕地建房問題整治圖斑擬定整治方案，經鎮農房領導小組研究確定整治措施后，對應向鎮屬相關部門提供需要完善建房手續的名單或種養殖備案農戶名單，切實推進整改進度。按要求對上級主管部門及時匯總報送相關材料。
鎮農業綜合服務中心：負責對農村申請宅基地建房的農戶是否符合“一戶一宅”進行審核；對設施農業進行審查備案；對違法地塊復墾標準進行初步驗收。
鎮村鎮辦：負責對存量亂占耕地建房符合“一戶一宅”的房屋建筑是否符合城鄉規劃進行認定；負責對未取得施工許可證涉及新增農村亂占耕地建房問題進行清查整治。
鎮城管隊：負責開展打擊違法違章建筑、日常動態巡查，對巡查發現的新增建房問題建筑，發現一起立即拆除一起。為壓實城管巡查任務，上級下發圖斑后，嚴格執行3天未發現、5天未處置的責任追究制；同時對已經拆除的建筑物開展常態化“回頭看”，防止建筑死灰復燃；按要求完善資料收集歸檔工作。
鎮文化服務中心：負責配合職能部門做好相關宣傳報道和輿論引導工作。
鎮經發辦：負責對整治區域內建設項目備案情況、道路交通等項目涉及新增農村亂占耕地建房問題類項目進行清查整治，對清查整治中涉及新增農村亂占耕地建房問題主體，核實上報相關部門實施信用聯合懲戒。
水田司法所：負責對各職能部門的法律適用情況進行指導，對同一違法行為違反不同法律法規，或同一違法行為不同法律法規處置要求不同的.，提出具體適用意見和建議。
鎮林業站：負責對新增建房問題建筑占用林地類別進行認定，按要求及時將相關材料匯總報送上級主管部門。對新《中華人民共和國環境保護法》實施后，未批先建的涉及新增農村亂占耕地建房問題進行清查整治。
鎮水利站：負責對重要河道、湖泊、水庫管理范圍內涉及新增農村亂占耕地建房問題進行清查整治；負責對飲用水水源保護區內涉及新增農村亂占耕地建房問題的清查整治。
市場監管水田分局：負責對涉及新增問題建房的企業，開展聯合查處工作，及時向國土所提供企業信息。
三、包村領導及包村部門巡查監控責任
（一）指導村級開展常態化巡查監管工作；
（二）定期或不定期對村級工作進行抽查核實，對工作開展不力的，進行督促整改；
（三）定期向鎮黨委政府報告違法占用耕地情況；
（四）完成鎮黨委政府安排的相關工作。
四、抓追責問責，強化“零容忍”向縱深推進
各村、鎮屬各部門要加大監管力度，采取有效措施，以“零容忍”的態度堅決遏制新增的農村亂占耕地建房行為，特別是占用永久基本農田建房，強占多占耕地建房，買賣、流轉耕地違法建房，在承包耕地上違法建房，巧立名目違法占用耕地建房，違反“一戶一宅”規定占用耕地建房，非法出售占用耕地建房，違法審批占用耕地建房等行為。鎮國土資源所、農業綜合服務中心、村鎮辦、林業站、水利站、城管辦等部門要密切配合，強化日常巡查措施，形成監管合力。
黨政主要負責人負全面領導責任，分管負責人負主管領導責任，包村領導為直接責任人，村支部書記和包片村干部為第一責任人。對于在遏制農村亂占耕地違法建房工作中工作不力、進展遲緩、底數不清、工作不履職的，對相關責任人和業務部門進行通報批評和約談處理;對巡查不到位、報告不及時、制止不得力或故意壓案不查、隱而不報、弄虛作假、不作為、亂作為的，報經鎮政府研究同意后，移交鎮紀委處理；對違規向違章建筑物審批水、電、路、訊等基礎設施建設的，嚴格追究審批責任人和相關村和業務部門的責任，情節嚴重的，移交鎮紀委處理。
拆除方案14
一、基本概況
1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。
2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。
3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
6、對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1.采用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3.采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口，以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
三、文明施工
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
4、場容整潔
4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當的丟棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；
4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進行處理；
4.3.工程結束后，我司應立刻將未用的材料退場，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；
4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動，發包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責任與開支由我司承擔。發包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；
4.5.我司應設立洗車區以保證離開現場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達到政府部門和監理工程師滿意的標準。
5、塵土控制
按照發包人的'規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區域以及其他所有區域沒有塵土。允許采取適當的用于相應區域且獲得行業公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。
6、文明施工
1)我司應自費采取應有的措施，營造一個良好的施工環境；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業主和監理工程師有權監督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發生與此有關的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。
2)文物古跡保護在工程現場發掘的所有的文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應屬于國家財產。我司一旦發現這類物品時，應采取一切必要的措施保護現場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發現同知監理工程師，抄報業主，并執行關于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經業主協調后確定；
3)完工后現場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書后，我司應立即清除不用的設備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。但我司有權在現場保留他為缺陷責任期內履行其義務需要的材料、設備和臨時設施。
4)料場和棄土場地
4.1)除別有規定，我司應承擔并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發生的一切費用。并對取料后的料場作好環境處理。業主應協助我司辦理料場租用手續及解決使用過程中的有關問題，所發費用由我司負責。
4.2)我司應按環保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內。
四、環境保護措施
（一）環境保護
1、環境保護工地應落實門前三包環境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質堆放建筑材料或機具設備。
（1）、污水的處理和排放。臨建場地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經排水渠排入市政排水管網或河流。
（2）、施工產生的泥土泥漿，未經沉淀不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。
（3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應先探明，不許蠻干。
2、粉塵控制
（1）、由于土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。
（2）、禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。
（3）、裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和在倉庫內進行。
（4）、嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。
3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規定運至指定的地點。
4、水的保護及防止水污染措施
（1）、工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。
（2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區配設沉淀池、廢水處理池。生活廢水經過處理后，再排到場外。
（3）、沿線施工期間，在現場設置沉淀池，經過有關處理符合要求后，才排出場外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。
（5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。
（6）、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。
（7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。
（二）運輸車輛
1、工地汽車出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不會對外部環境產生污染后，方可讓車輛出門。
2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環境。
（三）噪音控制
施工單位應采取措施降低噪音。如建設作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后方能開工。
拆除方案15
為遏制違法建設行為，維護良好城建秩序，確保“拆違”工作的順利開展和實施，制定本實施方案。
一、組織領導
為切實抓好此次“拆違”工作，成立“拆違”工作現場指揮部，由副縣長趙淑忠任指揮,縣府辦公室主任牛世亮任副指揮，平陰縣依法整治違法違章建設領導小組成員單位主要負責人為成員，具體負責現場指揮、調度“拆違”工作。
二、拆除范圍
自X年3月4日《平陰縣政府關于依法整治違法違章建設的意見》發布后，屬于下列幾種情況的，實施強制的拆除。
1、有土地使用權證和原房屋所有權證，未經規劃許可拆除原有平房進行違法建設的，經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”新開工建筑工程。
2、無土地使用權證，未取得建設工程規劃許可證，經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”正在建設施工尚未竣工的平房或者樓房。
3、有土地使用權證和原有房屋所有權證，未取得建設工程規劃許可證，經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”主體正在建設施工中的建筑工程。
4、擅自改變土地用途，未經規劃許可正在違法建設施工中、經規劃局認定“無法采取改正措施消除對規劃實施影響的”建筑工程。
三、實施步驟
這次“拆違”工作分為宣傳教育、公示告知、主動拆除、強制的拆除、建立長效管理機制等5個階段進行。
1、宣傳教育階段(X年3月25日至X年4月5日)
核實違法當事人有關情況，通過設置宣傳專欄、發布通告等方式，廣泛深入宣傳拆除違法建筑、打擊非法房地產開發的目的和意義，揭示違法占地和非法房地產開發的危害性，增強廣大群眾的法制觀念，大力宣傳“拆違”工作的法律、規劃依據及政策要求，使絕大部分群眾理解、支持和配合“拆違”工作。
2、公示告知階段(X年4月6日至4月15日)
縣建設局(規劃局)、國土局、綜合執法局等有關單位聯合行動，依法對違法建筑進行認定，提出拆除或者整改意見并作出行政處罰決定。作出拆除違法建筑處罰決定的，由相關執法部門書面通知違法當事人。
3、自行拆除階段(X年4月16日至4月25日)
根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《中華人民共和國土地管理法》等法律法規的規定，由縣國土局、執法局等有關單位依照作出的行政處罰決定，督促違法建設當事人自行拆除違法建筑物。
4、強制的拆除階段(X年4月26日至5月5日)
縣政府依法責成縣建設局、國土局、房管局、執法局、公安局等有關部門和平陰鎮、工業園區辦事處及相關村居，抽調專人組成專業隊伍，對在規定時間內拒絕自行拆除的違法建筑，依法予以強制的拆除。
5、建立長效管理機制階段(X年5月6日以后)
按照“屬地管理、分級負責、嚴格職責、加強執法”原則，建立和完善遏制違法占地違法建筑工作長效管理機制，嚴格審批程序，落實監管責任，加大監管力度，嚴防死控，堅決防止違法占地違法建設行為死灰復燃。由縣政府與責任單位簽訂目標責任制，將整治或者控制違法建設工作，作為縣全方位工作目標考核的.一項內容，沒發生一處違法建設，扣責任單位1分。
四、責任分工
“拆違”現場指揮部下設現場拆除、安全保衛、宣傳報道、現場救護、后勤保障和善后工作等6個工作組。
1、現場拆除組。由縣建設局牽頭，縣國土局、房管局、執法局、衛生局、電力公司、自來水公司等部門參加，在“拆違”工作現場指揮部的指揮調度下，負責具體組織開展拆除違法建筑工作。
2、安全保衛組。由縣委政法委牽頭，縣法院、檢察院、公安局等單位參加，負責制定應對突發事件的應急預案，切實做好強制的拆除違法建筑現場的安全保衛工作，維護現場秩序和安全。
3、宣傳報道組。由縣委宣傳部牽頭，縣廣播電視局等部門參加，負責組織開展“拆違”宣傳工作，對強制的拆除違法建筑工作實行全程跟蹤報道，并組裝宣傳車在縣城區開展輪回宣傳，搞好輿論監督。
4、現場救護組。由縣衛生局牽頭，組織醫護人員，負責強制的拆除現場的醫療救護工作。
5、后勤保障組。由縣政府辦牽頭，負責做好強制的拆除的后勤保障工作。
6、善后工作組。由平陰鎮政府、工業園區辦事處牽頭，信訪局等部門參加，負責做好群眾工作。
各工作組牽頭單位要根據本方案的有關要求，制訂切實可行的工作方案和應急預案，進一步明確職責，落實責任，密切配合，確保完成“拆違”工作任務目標。
五、工作要求
1、依法行政，維護穩定。參與“拆違”工作的有關單位既要堅持原則，嚴格依法辦事，又要注意工作方法，做到疏堵結合，正確處理好依法行政與維護穩定的關系，防止工作簡單粗暴，激化矛盾。縣監察局要進一步加大對干部職工參與違法占地違法建筑行為的查處力度，并對有關執法部門的執法活動實施監督。對濫用職物權利、參與或者報批違法建設的，依照有關規定給予嚴肅處理，對于觸犯刑律的，移交司法機關處理。
2、健全機制，加強管理。“拆除違法建設專項活動”結束后，各有關主管部門和平陰鎮政府、園區辦事處等責任單位，要建立和完善違法建設巡查整治工作長效管理機制，做到及時發現、及時查處、及時拆除，切實鞏固“拆違”工作成果，進一步規范我縣城鎮建設和管理秩序，促進城鎮建設有序發展。
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