空氣污染調查報告

時間：2025-12-14 00:01:37 調查報告

空氣污染調查報告合集15篇

　　在不斷進步的時代，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有雙向溝通性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編為大家收集的空氣污染調查報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

空氣污染調查報告合集15篇

空氣污染調查報告1

　　為進一步加強生態文明建設，推進我縣治污降霾工作，根據縣人大常委會工作安排，5月初，縣人大常委會副主任翟國良帶領由財經工委及部分委員組成的調查組，對我縣大氣污染防治工作進行了全面調查。調查采取看現場、聽匯報、召開座談會的方式，組織縣環保局、住建局、工信局等10個政府職能部門召開了匯報座談會，聽取了相關工作情況匯報，并先后深入到寶鳳熱力公司、東嶺鋅業公司和聲威建材公司，現場查看了燃煤鍋爐和工業企業廢氣治理情況，與企業負責人和有關職能部門進行了座談，聽取了各方面意見和建議。現將調查情況報告如下：

　　基本情況

　　近年來，縣政府及相關部門認真貫徹落實《環境保護法》和《大氣污染防治法》，大力實施生態立縣戰略，認真開展大氣污染防治工作，特別是去年以來，我縣將大氣污染防治工作作為改善生態環境的當務之急和建設美麗鳳縣的重要任務，按照省、市有關安排部署，全面貫徹落實新頒布的《陜西省大氣污染防治條例》，積極開展治污降霾、保衛藍天行動，各項治理工作穩步推進，全縣大氣污染防治取得了初步成效。

　　強化組織領導，夯實大氣污染防治工作責任。

　　在省、市大氣污染防治專題會議召開后，縣政府及相關部門高度重視，成立了大氣污染防治工作領導小組，多次專題研究我縣大氣污染治理工作，制定了《大氣污染源現狀調查工作方案》，對全縣燃煤鍋爐、粉料堆場、工業排放企業等開展了污染源摸底調查。在深入調查摸底的基礎上，召開了全縣大氣污染防治工作會議，對我縣大氣污染綜合整治工作進行了全面部署，制定下發了《治污降霾、保衛藍天行動方案》和《大氣污染防治工作任務分解表》，將13項具體工作任務分解到14個職能部門和各相關鎮政府，明確了整治要求和完成時限，簽訂了目標責任書，進一步夯實了責任。各責任單位按要求及時制定本單位治污降霾、保衛藍天行動方案，成立相應組織機構，明確工作任務，并結合實際，積極組織開展大氣污染防治宣傳、專項治理、重點督查和聯合執法等活動，促進了各項整治措施的落實。

　　突出工作重點，加大工業廢氣和燃煤污染治理。

　　我縣堅持把工業廢氣和燃煤鍋爐污染治理作為大氣污染防治工作的重要任務，通過采取淘汰關停、設備改造和集中拆除等措施，有效減少了我縣大氣污染物排放總量。一是對生產工藝設備落后、污染嚴重的工業企業實施關停。先后對三聯建材公司水泥生產線和礦建公司5。5萬噸鉛冶廠進行了關停。同時，積極爭取中央、省市大氣污染治理項目3個，落實補助資金1000余萬元。二是加快轄區工業企業的治污設施建設和設備改造。在達標排放的基礎上，完成了東嶺鋅業公司脫硫、除塵設施改造提升工程，使其廢氣中顆粒物和二氧化硫濃度均低于行業排放標準；聲威建材公司脫硝設施基本建成，即將投入試運行。在東嶺鋅業公司等重點企業安裝了煙氣連續自動監測系統，實現了企業煙氣排放的24小時在線監測。完成了二里河鉛鋅礦、震奧鼎盛礦業等10余戶鉛鋅采選企業粉塵治理項目。三是積極推進燃煤鍋爐拆改工作。落實10蒸噸以下燃煤鍋爐拆改政策，積極協調解決拆除單位供熱供氣問題，確定首批拆除鍋爐6臺，已對其中4臺進行了集中拆除。四是大力發展集中供氣工程，不斷優化能源結構。完成了廊橋工程燃氣環網建設，橋南投運3。7公里，實現安裝通氣200余戶。

　　堅持分類施治，扎實開展各類面源污染整治。

　　針對不同污染源情況，各職能部門按照職責分工制定專項治理方案，采取區別對待、分類分批治理的辦法，落實治理及監管措施。一是加強日常監管，積極推進施工揚塵和道路揚塵污染治理。落實工地圍擋、濕法作業等降塵措施，強化渣土運輸車輛備案審查和監管，加大城區保潔力度，增加主干道路機械清掃次數。二是加大對礦產開采和河道采砂的巡查和執法力度，督促企業落實降塵治污措施，積極開展礦區環境恢復治理，確保防治措施的有效落實。三是推廣秸稈綜合利用。深入開展秸稈禁燒宣傳，大力推廣秸稈還田、秸稈青貯飼料、沼氣利用等綜合利用技術，有效減少了秸稈露天焚燒現象。四是積極開展油煙油氣污染治理。在油氣治理方面，研究制定了改造工作方案，主動上門宣傳有關政策，積極動員轄區內加油站進行油氣回收改造。全縣16座加油站，其中中石油7座加油站由中石油寶雞分公司負責改造，鳳縣辛莊加油站正在改建當中，212省道4座加油站改造工作已聯系專業施工單位，改造方案正在審查當中。在餐飲油煙治理方面，大力開展油煙污染危害和油煙整治法律政策、措施的宣傳，開展專項治理，要求餐飲經營戶安裝油煙凈化設施，目前已完成油煙凈化器安裝 13戶，更換清潔燃料2戶。

　　優化產業結構，嚴格控制大氣污染物排放總量。

　　一是嚴把建設項目準入關。在建設項目管理上，嚴格執行環境禁止建設項目名錄，強化對新改擴建項目的環評審查，對不符合國家產業政策、污染重的企業，堅決不予審批，控制新污染源的產生。二是強化政策引導，促進產業優化升級。大力培育風能發電、石材開發、新型材料等新興產業，加快傳統工業升級改造，引導礦山企業發展三產服務、農業開發等項目，積極推進工業經濟轉型升級。三是狠抓節能降耗。成立了節能監察中心，強化節能宣傳，積極推廣清潔能源和替代燃料，加強重點用能企業、高耗能行業節能監管，充分發揮企業主體作用，有效促進污染物排放控制和節能降耗。四是不斷加大生態文明建設力度，全面實施天然林保護、退耕還林、礦區生態恢復等生態治理工程，扎實推進環境衛生綜合整治，積極開展生態縣創建工作，縣域環境質量持續提升。

　　存在問題

　　大氣污染防治意識有待進一步增強。部分部門對大氣污染防治工作重視不夠，工作停留在制定治理方案，開展常規檢查上，沒有將大氣污染防治工作作為當前最突出的環保問題和民生工程來抓，對防治工作研究不夠，辦法不多，措施不實。大氣污染的調研報告（3篇）各類報告。大部分工業企業雖然能配合環保部門開展治理工作，但普遍存在達標排放就是完成任務的想法，對減排治污主體責任的認識不到位，參與治理的主動性不高。部分建筑施工單位、餐飲經營戶、個體戶等對揚塵和餐飲油煙污染的危害性認識不夠，缺乏落實治理措施的主動性，存在等待觀望、應付檢查的現象。

　　大氣污染源點多面廣，防治工作進展不平衡。縣政府及各職能部門在大氣污染防治方面做了大量細致的工作，但由于大氣污染源種類多、涉及面廣，各項防治工作進展不平衡，治理任務依然十分艱巨。全縣涉及拆改鍋爐16臺，受供熱管網建設和集中供熱接入成本等因素影響，涉及單位和住戶缺乏積極性，目前只完成4臺拆除任務，拆改工作進展較慢。全縣共有大小餐飲門店85戶，還有戶未安裝油煙凈化設備，多數店面規模較小，經營不穩定，安裝油煙凈化器落實難度較大。全縣建筑施工和拆遷工地、煤場、砂場、粉料堆場等數量多、布局分散，渣土運輸和道路揚塵等污染治理仍有大量工作要做。

　　聯防聯控效果不夠明顯，各部門配合協作需進一步加強。一是建筑施工和拆遷工地、餐飲企業、粉料堆場、渣土運輸等監管涉及多個部門和單位，一些單位雖有監管職責，但卻沒有相應的`行政執法權，缺乏強硬措施，治理工作推進力度不夠。二是大氣污染防治長效監管措施還不完善，對揚塵面源污染的治理主要采取人工現場檢查的辦法進行監督，日常檢查跟不上，一些建筑工地施工、粉料堆場裝卸和渣土運輸過程中濕法作業、遮擋覆蓋等防塵措施落實不到位，揚塵現象時有發生。三是縣環保局具體負責大氣污染防治工作的只有分管領導和1名干事，工作人員嚴重不足，對大氣污染防治的組織協調等日常工作造成一定影響。

　　缺乏治理資金仍是大氣污染防治的突出問題。一是企業治污減排設施改造工程實施前期資金投入較大，由于市場不穩定、企業效益下滑等原因，企業治污減排的積極性和資金投入不足。二是省市出臺了大氣污染防治相關補貼政策，但補貼后治理單位、經營業主或個人，仍需承擔大部分治理費用。按照燃煤鍋爐拆改補貼政策，市財政給予每蒸噸4萬元的政策補貼，基本能夠滿足鍋爐拆除后集中供暖換熱站的建設費用，但由于集中供暖收費較高和入網費問題，一些單位和住戶對拆除燃煤鍋爐缺乏積極性，甚至還存在一定的抵觸情緒，加油站油氣回收治理和餐飲油煙凈化器安裝也存在類似問題。

　　提高思想認識，增強大氣污染防治的責任感。縣政府及相關部門要充分認識大氣污染防治工作的重要性、艱巨性和復雜性，切實增強緊迫感和責任感，秉著對環境質量、經濟發展和人民群眾健康負責的態度，認真落實各項治理措施，扎實推進大氣污染防治工作，確保治污降霾、保衛藍天行動方案落到實處，不斷促進我縣大氣環境質量持續改善。繼續加大對大氣污染防治等環保法律法規的宣傳力度，進一步增強公眾的環保意識，重點要強化對排污企業和個體業主的宣傳教育，不斷提高企業和建筑單位法人、餐飲業主等責任主體對大氣污染危害嚴重性的認識，督促排污單位及個體業主自覺承擔起治污減排的主體責任，增強落實防治措施的積極性。

　　強化措施狠抓落實，加大大氣污染綜合整治力度。一是加強工業廢氣和燃煤鍋爐治理。加快工業經濟轉型升級，加大重污染企業和重點行業的治理和監管力度，減少污染物排放。加快天然氣和集中供熱建設步伐，擴大雙網總容量和覆蓋率，落實燃煤鍋爐拆改政策，加大協調力度，全力推進燃煤小鍋爐拆改工作。二是全力推進餐飲油煙凈化器安裝和加油站油氣回收改造。工商、質檢、藥監、工信、衛生等部門要積極開展聯合行動、專項治理等活動，強化配合協作，采取綜合措施，督促有治理條件的商戶進行限期整改，同時在對新建餐飲商戶、加油站辦理審批手續時，要確保治理措施的優先落實，消除新增污染。三是加強揚塵污染綜合整治。嚴格落實建筑施工現場圍擋、濕法作業、車輛出入沖洗等施工要求，加大建筑物拆除、砂石場、煤場等降塵措施的日常檢查力度，加強渣土車、物料運輸車輛監管，嚴肅查處違規違章作業行為，著力降低城區揚塵污染。

　　加強環境監管，完善大氣污染防治工作長效機制。縣政府及環保部門要積極發揮大氣污染防治工作的統籌主導作用，充分調動企業、個體及社會各方協同參與，在鞏固現有成效的基礎上，進一步夯實各部門監管責任，落實監管措施，堅持聯防聯控，形成合力，完善政府主導、各部門分工負責、齊抓共管的大氣污染防治工作大格局。要強化執法監督，加大執法力度，采取聯合執法、定期通報、掛牌督辦等綜合措施，嚴厲打擊大氣污染違法行為，集中整治重點區域、重點行業突出環境問題。要進一步促進大氣環境信息公開，建立大氣污染防治工作監督平臺，暢通反映、投訴大氣污染問題的渠道，主動接受群眾監督。

　　強化政策引導，加大大氣污染防治的財力和人力投入。進一步優化產業結構，加快傳統產業改造提升，大力發展服務業和風電等新興產業，提高環境準入門檻，嚴把項目環評審批關，加強大氣污染源頭控制。實施以獎促治政策，積極落實各項治理補貼政策，大力爭取中、省專項治理項目和資金支持，努力緩解大氣污染治理中的資金矛盾。強化環保機構隊伍建設，充實力量，加大治污降霾工作力度，增加大氣環境監測技術裝備的投入，提高大氣污染防治監管水平。

空氣污染調查報告2

　　一、問題的提出

　　空氣污染對我們的生活有著極大的威脅，到底是什么造成了污染?又會有怎樣的解決方法?我做了一次調查。

　　二、調查方法

　　1.注意新聞聯播，晚報，天氣預報對空氣污染的報道，有選擇性的記錄，剪去。

　　2.實際考察，感受受到污染的空氣對人體的'異處。

　　3.空氣污染物有哪些

　　三、調查情況和資料整理

　　四、結論

　　一、大氣污染的主要來源

　　（1）生產性污染，這是大氣污染的主要來源，包括：①燃料的燃燒，主要是煤和石油燃燒過程中排放的大量有害物質，如燒煤可排出煙塵和二氧化硫;燒石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生產過程排出的煙塵和廢氣，以火力發電廠、鋼鐵廠、石油化工廠、水泥廠等對大氣污染最為嚴峻;③農業生產過程中噴灑農藥而產生的粉塵和霧滴。

　　（2）由生活爐灶和采暖鍋爐耗用煤炭產生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。

　　（3）交通運輸性污染，汽車、火車、輪船和飛機等排出的尾氣，其中汽車排出有害尾氣距呼吸帶最近，而能被人直接吸入，其污染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和鉛塵等。

　　二、怎樣才能愛護好環境衛生

　　為了愛護空氣，使它不遭到污染，大家都能夠愉快和健康，我建議：

　　1.要教育大家懂得保護環境的重要，不要只顧賺錢，不顧環境污染。每個人都要自覺維護環境衛生。

　　2，x要搞好環境愛護，那些污染環境的企業，要責令他們想方法消除至少

　　減輕污染，否則不能讓他們生產。x也要舍得花些錢搞一些凈化環境的工程，不要只顧罰款。有些污染環境太厲害的工廠可以搬到鄉下去，因為那里樹木多，可以凈化空氣。

　　3.要多栽樹，多搞城市綠化，因為樹木花草可以凈化空氣。

空氣污染調查報告3

　　藍天白云、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們向往的美好生活環境，可現在我們周邊的生活環境正日益被嚴重破壞。

　　前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣污染指數重度污染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣污染指數在全國都排名倒數第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩著，走在路上感覺灰塵直往中鼻里鉆，人們被嗆得直喘氣。這些現象都充分說明我們城市空氣污染嚴重。

　　造成空氣污染的原因是什么呢？通過調查及上網想找資料。我了解到是以下幾個原因造成的。

　　１、隨著人們生活條件的改善，馬路上的汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣污染的'罪魁禍首。

　　２、在我們城市里還有許多化工廠，從工廠排出很多廢氣、煙霧加重了空氣污染，

　　３、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣污染。

　　空氣重度污染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣污染的環境中會讓人們得呼吸道疾病的機會增多，患過敏性疾病的機會也增多了，嚴重時會造成人們患肺癌。

　　為了保護空氣，讓我們的生活環境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，愛護每一棵花草樹木，平時生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少開車出行。

　　讓我們為家園環境變得更美好而努力吧！

空氣污染調查報告4

　　一、調查目的

　　隨著科學技術的發展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變為舒適型,健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環境的重要內容之一,以往存在于城市中的住宅室內空氣污染問題也在小城鎮和農村中出現。宿舍空氣品質直接影響著學生的睡眠質量和身心健康為了了解大學生的宿舍空氣污染狀況及學生對室內空氣污染的了解，對一部分學生進行了調查。

　　二、調查結果與分析

　　在接受調查的學生中，大多數對“室內”的'所指范圍了解不夠深入。絕大多數同學認為“室內”只是指建筑的內部空間，如居室、教室、網吧、餐館等，而對于室內空氣污染來說，同學們很容易忽略了公共汽車、飛機等交通工具這些封閉空間也屬于室內的一部分。

　　在接受調查的學生中，對室內空氣污染物的種類及來源也了解得相對片面。同學們基本認為室內空氣污染物主要來源于建筑材料、裝飾品以及烹調和燃煤，主要的污染物是甲醛。而對于家用電器、床褥和地毯污染來源和氨氣、氡氣和苯類污染物等知之甚少。同學們對室內空氣污染對人體造成的危害關注得較多，且比較全面地肯定污染帶來的嚴重后果。絕大多數同學都覺得室內空氣污染會給人體呼吸系統、心血管系統、神經系統等造成不同程度的傷害。同學們對室內空氣污染知識的了解主要來源于電視媒體，來源于網絡、報刊和學校教學等情況的為極少數。

　　為了提高宿舍的空氣質量及可接受程度，同學們才去的措施有：經常打開門窗通風換氣，搞好宿舍衛生，采用空氣清新劑或果皮等來凈化室內空氣等。

　　在調查中，有的同學在宿舍養了花，有的是為了美化宿舍，有的是為了陶冶心情，有的是為了減少輻射。

　　三、基本結論

　　1、從調查的總體情況看，同學們對室內空氣污染各個方面都有所了解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣污染物的種類和來源，同學們所知道的只是一小部分，而對于日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。

　　2、單單從室內空氣污染對人體危害方面，同學們都非常關注。比如孕婦在正常懷孕情況下發現胎兒畸形、家人常有皮膚過敏等毛病，且是群發性等等關乎室內空氣污染給人體造成危害的知識都了解全面。

　　3、就對現居住環境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠綠化環境來減輕室內空氣污染，提高空氣質量。

　　四、相關建議

　　1、通過電視媒體傳播室內空氣污染知識，提高人們的室內環境保護意識是遠遠不夠的。特別是對于在校學生，學校可以開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統、更具體、更完整地了解室內空氣污染及其防治措施；

　　2、作為政府部門，特別是環保部門。認真執行國家有關規定、法規，引導建筑裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監督監測。真正控制污染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料；

　　3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而達到凈化空氣、美化環境的目的。室內空氣環境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環境；而美化環境，就要靠大家行動起來；

　　4、準備裝修居室的朋友應選擇有資質、正規的裝飾公司。選用無毒、無害、無污染的裝飾材料來裝飾您的居室，購買家具時要選擇那些名牌廠家的產品；

　　5、購買和裝飾新居后，不要急于入住，應該先找室內環境檢測部門進行檢測,聽取專家的意見，選擇合適的入住時間。為了下一代的健康，新婚夫婦更應該注意這一點；

　　6、選用適用有效的室內空氣凈化設施，可根據居室、廚房、衛生間的不同污染物選用具有不同功能空氣凈化裝置，如空氣凈化器、排油煙機、臭氧消毒器等；

　　7、注意選用密封好的門窗，選擇合適的開窗換氣時間，防止室外大氣污染進入室內；

　　8、盡量減少在室內吸煙的機會，做到少吸煙或者不吸煙；

　　9、垃圾應及時清理。

空氣污染調查報告5

　　根據市委黨的群眾路線教育實踐活動關于調研工作的安排，我采取個別走訪、座談交流、問卷調查相結合的方式，就我市大氣污染防治工作情況作了深入細致的調研，摸清了大氣環境質量的現狀，找出了大氣污染的成因，明確了大氣污染治理的措施，提出大氣污染治理的對策建議。

　　一、我市大氣環境質量現狀

　　焦作市是一個以煤炭開采發展起來的資源型城市，由于產業結構和布局不合理、能源消費結構不合理、供氣供熱等環境基礎設施建設滯后以及北部山區阻擋不利于大氣污染物擴散等原因，我市大氣污染問題一直比較突出。以20xx年和進入十大污染城市行列的20xx年相比，環境空氣優良天數由236天增加到290天，可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮濃度年均值分別為0。118mg/m3、0。055mg/m3、0。046mg/m3，與20xx年相比分別下降10%、56%、18%。盡管我市空氣質量縱向比改善明顯，但橫向比仍不樂觀。近幾年，我市空氣優良天數在全省18個省轄市中基本排在后三名，20xx年1~7月，我市城區空氣優良天數為133天，達標率為62。7%，同比減少23天，達標率下降10。9個百分點。據省環保廳通報，今年1~7月，我市空氣污染程度由輕到重列全省第十三位。

　　二、造成大氣污染的原因

　　（一）污染物排放總量超出環境容量承載能力。我市位于太行山南麓，常年主導風向為東北風和西南風，次主導風向為西北風，大氣穩定度高又造成靜風頻率高，地形地貌和氣象條件均不利于城區大氣污染物的稀釋和擴散，容易形成重污染天氣。20xx年，市區二氧化硫排放量為4。85萬噸，環境容量允許排放量為1。14萬噸，排放量超環境容量325%；氮氧化物排放量為9。88萬噸，環境容量允許排放量為1。13萬噸，排放量超環境容量743%。

　　（二）產業結構和企業布局不合理。我市是一個因煤而興的資源型城市，一方面，歷史形成的高能耗、高排放的電力、冶金、建材、化工等傳統產業比重目前仍比較大；另一方面，受地理位置限制等影響，企業布局十分不合理。華潤熱電、千業水泥等數十家火電、建材企業均位于城市主導風向以及中心城區附近，對市區大氣環境質量造成嚴重影響。

　　（三）能源結構不合理和環境基礎設施滯后。我市能源結構以煤為主，從源頭上增加了大氣環境質量改善的壓力。據統計，20xx年，市區原煤消費量為731。6萬噸，占全市原煤消費總量1203。6萬噸的60%。我市集中供熱、集中供氣與大氣質量改善的急迫需求相比，仍有很大不足，致使冬、春季節采暖期燃煤量大幅增加，大氣污染尤為突出。“十二五”期間，已建成和將建成的電力機組有萬方電力公司2×30萬千瓦機組、龍源電廠2×60萬千瓦機組、焦作電廠搬遷改造項目2×66萬千瓦機組，總裝機容量達到312萬千瓦，增加128萬千瓦的裝機容量，屆時燃煤量將大幅增加，也將大大增加我市的大氣污染負荷。

　　（四）面源污染點多面廣，大氣污染的復合型特征加重。近年來，我市城市建設進程逐漸加快，建筑拆遷工地隨處可見，有的沒有采取有效的抑塵措施，揚塵污染嚴重。特別是南水北調城區段總干渠沿線仍有約210萬立方米的棄土渣無序堆放，清理外運過程中的拋撒遺漏都會對空氣質量有較大影響。20xx年，我市機動車氮氧化物排放量約為3。56萬噸，占全市氮氧化物排放量的三分之一，機動車尾氣污染日益突出。

　　三、我市大氣污染治理的主要措施

　　（一）強化工作統籌，為大氣污染防治提供堅實保障。市委、市政府高度重視環境保護工作。每年市政府常務會議都要聽取環保專項匯報。市委書記孫立坤多次作出批示，提出“要加大環境保護力度，嚴把項目環保準入關，大力整治污染企業，尤其要堅決制止水污染、灰塵污染，決不能為了眼前利益而犧牲環境，危害人民群眾的健康”。市委副書記、市長張文深多次聽取環保工作情況匯報，提出了“高度重視、認清形勢、科學規劃、服務到位、增加投入、協調配合”的明確要求。主管副市長定期召開環保目標督導會，協調解決困難和問題。

　　（二）解決突出問題，強力開展大氣污染整治攻堅。市政府堅持每年明確一個載體開展整治攻堅，先后實施了“四個一批”“53120”等污染整治工程，特別是今年開展了“54130”環境綜合整治和“藍天雷霆”大氣污染整治專項行動，重點對餐飲服務業油煙、機動車尾氣和施工揚塵開展專項治理，取得了較好效果。一是開展了電力、水泥等行業脫硫脫硝治理。完成了金冠嘉華電力等電力企業的脫硫設施改造和千業水泥、金隅水泥的脫硝工程建設。二是開展餐飲服務業和露天燒烤油煙整治。完成了1284家餐飲門店的清潔能源改造和727家門店的油煙凈化器安裝，排查整治了露天燒烤攤位431處。三是開展綠色施工。完成了市區74處建筑工地的揚塵治理工作。四是加強燃煤企業的`煤質管制。對23家年用煤量3000噸以上的企業，每月2次抽樣化驗煤質，將連續嚴重超標的單位列入黑名單，要求限期整改。五是加快淘汰老舊汽車和黃標車，減少機動車尾氣排放。截至7月底，淘汰老舊汽車和黃標車507輛。六是加大燃煤鍋爐整治。城區共關閉燃煤鍋爐34臺204。7蒸噸。

　　（三）建立長效機制，推進環境空氣質量持續改善。市政府成立了以市長為組長的藍天工程行動領導小組，并建立了聯席會議制度，定期由主管市長主持召開環境綜合整治暨總量減排工作督導會。出臺了《焦作市“20xx年藍天雷霆”大氣污染整治專項行動獎懲辦法》《焦作市大氣重污染急救預案（試行）》等文件，建立了經濟制約機制、環境形勢分析會制度、重污染大氣應急機制等。強化經濟約束，加強區域部門聯動，城管、住建、環保、交通、公安等部門開展了城區建筑垃圾及散裝貨物運輸車輛實行密閉運輸專項行動，共出動執法人員1000余人，查處違規運輸車輛300余臺。住建部門在“綠色施工”活動創建中，對行動遲緩的16個項目方進行了停工處理，對1家整改不到位的項目方進行了處罰。20xx年以來，市、縣兩級環保部門共出動執法人員近萬人次，檢查涉氣排污企業3000余家次，辦理大氣污染投訴4130件，掛牌督辦51家，列入黑名單15家。

　　四、工作建議

　　大氣污染治理是一項長期工程和系統工程，必須經過長期不懈的努力和全社會共同參與才能取得成效，因此建議：

　　（一）把大氣污染防治工作作為事關轉型發展的重點工作，擺在更加突出的位置。我市大氣污染治理具有復雜性和艱巨性，治理大氣污染必須付出長期努力，僅靠單一部門難以完成。建議市委、市政府把大氣污染防治工作作為推進城市轉型發展和建設美麗焦作的重要抓手和重點領域，堅持抓、突出抓，切實加大污染治理力度，加快空氣質量改善。

　　（二）明確責任，建立大氣污染聯防聯控工作機制。大氣污染治理涉及多個部門，各有關部門應密切配合，齊抓共管。環保部門要加強對藍天工程行動計劃落實情況的指導和監督，統一協調組織大氣污染防治工作，組織開展大氣環境監測、科研，加強監管執法，削減各類污染物排放總量；發展改革部門負責組織推動優化產業布局，實施煤炭消費總量控制，加大清潔能源利用，大力發展循環經濟等政策；工業和信息化部門負責制定工業項目準入標準，加快重污染企業搬遷、改造，提出落后產能淘汰計劃并組織實施；公安交通管理部門負責制訂機動車管理措施和黃標車、老舊車限行方案；住房城鄉建設部門要推進城市及房屋建筑與市政工程施工現場揚塵控制、城市集中供熱工程建設工作；園林部門要加強城市綠化工作；商務部門要做好黃標車、老舊機動車淘汰、回收及拆解工作，配合做好油氣回收工作；財政部門要加大資金投入，完善并認真落實財稅補貼激勵政策；林業部門要加強城市周邊生態林建設；城管部門要做好道路清掃保潔、交通運輸揚塵控制、垃圾及樹葉禁燒、占道經營露天燒烤查處等城市環境管理工作。氣象部門要加強環境氣象觀測網絡建設，建立重污染天氣監測預警系統，研究大氣污染防治氣象干預措施等。建議利用好焦作市藍天工程行動領導小組的平臺，進一步完善大氣污染治理齊抓共管工作機制，制訂實施方案和工作計劃，明確年度工作任務和部門責任分工，強化部門職責和部門聯動，綜合運用法律、經濟、行政等措施，加大環境污染治理和監管力度，切實推動我市大氣污染防治工作。

　　（三）建立大氣污染治理考核機制，確保各項措施落實到位。我市大氣污染治理要見成效，需要更加嚴格的工作推進落實措施。建議建立嚴格的大氣污染治理考核機制。對完不成大氣污染治理任務的工作單位和責任人，通過目標否決、區域限批、財政掛鉤、行政問責等措施，確保各項任務落實到位。尤其是加強對領導干部的考核，對各級黨委、政府和相關部門領導班子和領導干部履行環保職責進行綜合評價，作為領導干部年度考核和任職考核的重要內容。

　　（四）加大投入，加強環保能力建設。建議將大氣污染防治資金投入列入各級財政支出的重點內容并逐年增加。同時，要制訂規劃和工作實施計劃，多方籌集資金，加快推進城市集中供熱、供氣設施建設，大力發展公共交通和加快老舊公交車輛更新淘汰等，提高環保基礎設施的支撐水平。

　　（五）加強宣傳，努力營造全社會支持參與大氣污染防治的社會氛圍。大氣污染治理需要全社會共同參與。焦作廣播電視臺、焦作日報社等新聞媒體要加大宣傳報道力度，對大氣污染熱點、難點問題，開設專欄，加強跟蹤報道。要通過公布舉報電話、新聞曝光等形式，廣泛發動社會各界和群眾參與，建立群眾參與監管機制，強化公眾監督。通過社會各界共同努力，切實改善城區大氣環境質量。

空氣污染調查報告6

　　在上榜的32個中國城市中，成都的污染嚴重程度排在第25位。

　　這種可吸入顆粒物主要來自煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統有害。目前成都已經對這個問題進行了監測，今年還新增了細顆粒物監測等項目。

　　成都只比北京污染多一點點？

　　根據20xx年至XX年各國的報告數據，報告測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小于10微米的顆粒物(可吸入顆粒物)含量，主要分析指標是此類懸浮顆粒物的重量。

　　昨日，《天府早報》記者查詢世界衛生組織官網。根據該報告，可吸入顆粒物濃度數據的全球平均值為每立方米71微克。美國和加拿大的空氣質量是世界上最好的。伊朗、印度、巴基斯坦和蒙古首都是世界上空氣污染最嚴重的城市。

　　與上述亞洲國家相比，中國處于略好的位置。在報告列出的32個省會或直轄市中，成都市可吸入顆粒物濃度為每立方米111微克，在國內城市中排名第25位，污染情況嚴重。

　　此外，海口污染指數最低，蘭州污染指數最高；北京每立方米121微克(第28位)，上海每立方米81微克(第11位)，廣州每立方米70微克(第7位)。

　　當地空氣監測全市38個監測點

　　成都有可吸入顆粒物監測嗎？這個項目是如何監控的？

　　昨天，《天府早報》記者在成都市環保局網站上看到，首頁左側欄公布了成都市中心及周邊區縣明天的每日和預報空氣污染指數。從結果來看，成都市空氣質量基本良好，主要污染物基本為可吸入顆粒物。

　　目前成都市共有38個環境空氣監測點(均為自動監測站)，其中8個國家控制監測點位于人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道灣。成都中心城市的每日空氣污染指數就是從這八點得出的。

　　今年，成都被環境保護部列為全國開展《城市環境空氣質量評價辦法(試行)》試點監測工作的26個城市之一。成都市空氣污染物監測將由原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物3項增加到細顆粒物、一氧化碳、臭氧11項。

　　可吸入顆粒物pm10

　　Pm10是指粒徑在10微米以下的.可吸入顆粒物，可滲入肺部，并可能進入血液循環，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年，全世界有200多萬人死于吸入微小顆粒。汽車尾氣是可吸入顆粒物的主要來源之一。

　　可吸入顆粒物PM10；隱形殺手

　　成都中心城區8個監測點

　　人民公園、草堂寺、梁家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道巖

　　主要來自煙囪和汽車

　　通常，粒徑小于10微米的可吸入顆粒簡稱為pm10。可吸入顆粒物長期存在于空氣中，一般來源于污染源的直接排放，主要來源為汽車尾氣和工業煙囪尾氣；此外，它還包括由周圍空氣中的硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物和其他化合物相互作用形成的微粒。室內，可吸入顆粒物主要來自廚房，做飯時，燃料未完全燃燒或油煙等。同時，建筑材料和寵物毛皮顆粒也會導致可吸入顆粒。

空氣污染調查報告7

　　近兩年來，我區站在為建設全市重化工業區提供環境保障的高度，認真貫徹省、市的統一部署，抓住全市開展三年大變樣活動的契機，進一步加大空氣污染治理力度，采取管理減排、工程治理減排和產業結構調整減排等措施，全力推進節能減排，收到了顯著的成效，城區大氣環境質量得到了一定改善，但從環保局監測站近兩年的大氣環境監測數據來看，礦區城區空氣中主要污染物可吸入顆粒物平均濃度仍超過國家二級標準，環境空氣質量總體仍然呈輕度污染狀態。

　　一、礦區環境現狀分析

　　礦區環境空氣屬煤煙塵和二次揚塵混合型污染，空氣污染源主要來自于水泥、焦化、鋼鐵、煤炭等工業企業產生的粉塵和煙塵以及建筑施工和道路揚塵污染。20xx年城區環境空氣質量二級及好于二級天數為284天，比20xx年增加了7天，綜合污染指數同比下降了11%。環境空氣質量整體呈好轉趨勢，但在全市綜合污染指數排名屬落后位次，空氣環境污染仍不容樂觀。

　　二、存在問題及原因分析

　　(一)環境空氣質量有待進一步提高。造成環境空氣質量較差的原因主要有以下三個方面，一是由于我區自然條件和歷史欠帳等原因，環境空氣容量小，環境基礎比較薄弱，大氣污染負荷遠遠超過了環境承載能力;二是能源結構不合理。全區工業能源和資源消耗型產業多，而高附加值、高科技產業少。城區以及平涉路兩側的飲食服務業等單位的燃煤鍋爐冒黑煙現象仍然比較嚴重;三是水泥、焦化、鋼鐵和煤炭等工業企業排放的部分工業廢氣和粉塵污染點源目前還未得到很好的控制。

　　(二)行業管理仍然存在漏洞。城管局保潔員在道路清掃時因未采取噴灑水，道路清掃車不能堅持上路清掃，建筑施工單位在房屋拆遷時未嚴格落實圍檔、遮蓋等各項防塵措施，致使二次揚塵污染不斷產生。公路站在道路建設硬化過程中，因采用極易產生揚塵的黃土壓蓋，使得施工揚塵污染加劇。生活垃圾和醫療垃圾還未得到有效處理和處置，特別是一些農村房前屋后和城鄉結合部雖然經過開展三年大變樣活動，取得了一定成效，但垃圾圍城問題依然十分突出，生活垃圾污染反彈現象非常嚴重。

　　三、近兩年來所做的主要工作

　　四、空氣污染防治對策

　　綜上所述，下一步我區要重點抓好以下幾方面工作：

　　(一)切實抓好重點污染防治工作。總的目的是進一步減少煙塵、粉塵、二氧化硫、工業廢水和固體廢物的排放和污染，改善環境質量。一是加大燃煤污染治理力度。折除主要道路兩側不符合環保要求的燃煤鍋爐16臺。二是拆除全區所有水泥機立窯;三是繼續加大對煤炭企業的環境綜合整治力度，要求所有洗煤廠按照環保要求完成擋風抑塵墻及自動噴水裝置的安裝工作;鋼鐵企業9月底前完成所有排塵點治理，并通過環保部門驗收。

　　(二)加強城區環境衛生整治。目的是為了進一步減少揚塵對大氣環境污染。一是強化建筑施工及道路揚塵環境管理。所有建筑及道路施工在拆除時要采取噴淋壓塵措施，建筑垃圾要及時清運。主要街道實行定時噴灑水，道路清掃車要堅持每天上路保潔，防止二次揚塵污染。道路建設硬化時，要用秸稈等防止產生揚塵污染的材料壓蓋，嚴禁用土壓蓋。今后，建設部門和環保部門要把好關，所有正在建設的或者將要建設的住宅小區都要經過建設和環保部門驗收合格后，方可交付使用。二是搞好全區造林綠化工作。各學校、機關、廠礦、飯店和居民小區要按照全區造林綠化實施方案的標準和要求，繼續加大造林綠化工作力度，選擇適宜的樹種，合理配置喬、灌、草等多種綠色植物，突出各自特色，綠化、美化、凈化并重，逐步實現廠在林中，路在林中，城在林中的目標。三是狠抓城區衛生整治，全面落實門前三包制度，保持門前路面整潔，清掃見本色。辦事處和居委會要動員組織廣大居民對社區樓道環境衛生進行全面整治。對城鄉結合部的垃圾，有關鄉鎮和衛生隊要限期徹底清理，對所有裸露地面要想方設法進行綠化。同時，按照疏堵結合的原則，多設置一些環衛設施，并做到專人保潔，垃圾日產日清。

　　(三)按照科學發展觀的要求，積極推進生態區建設。一是切實抓好優美小城鎮和文明生態村創建工作。各村在開展文明生態村創建工作中，要在組建衛生清掃隊伍、實現硬化道路、凈化街院、綠化村莊的基礎上，都要建立一個固定的儲存垃圾場所，堅持做到日產日清，徹底消除村內柴草亂垛、垃圾亂倒、污水亂流、牲畜亂跑等五亂現象，促進農村環境污染治理工作，進一步改善農村人居環境;二是組織好夏秋兩季農作物秸稈禁燒和綜合利用工作。近兩年全區夏秋兩季秸稈禁燒工作取得了很好的成效，但是仍有少數著火點。今后，各鄉鎮各部門要繼續高度重視這項工作，堅持早謀劃、早部署、早行動。要采取疏堵結合的辦法，一方面，各鄉鎮要認真實行鄉鎮干部包村、村干部包片包地塊的措施，環保部門要加大現場監督檢查力度，發現問題該處罰的處罰，該曝光的'曝光。另一方面，農業部門要將秸稈的綜合利用列入農業結構調整方案，采取秸稈還田、發展秸稈青儲飼料、秸稈

　　氣化等措施，解決秸稈綜合利用問題，避免發生大面積秸稈焚燒現象。三是強化畜禽養殖污染防治。凡上規模的畜禽養殖場必須設置畜禽廢渣的儲存設施和場所，并進行硬化和綠化。今后，新建的畜禽養殖企業都要按要求辦理環保審批手續，實現污染治理設施正常運行。

　　(四)切實抓好建設項目環境管理。一是要加強審批把關，認真落實《環境影響評價法》，所有建設項目都要經過環評。對屬于十五小和新六小等重污染項目，該否定的堅決不予審批，對位于環境敏感區選址不當的，必須進行重新選址，遠離居民區。二是凡新上工業企業要按照我區規劃要求統一入駐工業園區，對所有新、改、擴建項目要嚴格執行國家產業政策和建設項目環境管理制度。要堅持生態保護與治理并重，三是加強監督管理。對項目建設過程中或建成后的環境保護情況，要加大檢查力度，及時跟蹤，發現問題，盡快糾正。新世紀焦化公司要按照環評報告書內容要求，兌現上大壓小的承諾，盡快拆除5萬噸的小焦爐，為今后煤化工基地建設項目的申報審批工作打下良好的基礎。

　　(五)切實加強環境保護工作的領導。一是加強鄉鎮環保工作的領導。環境保護是各級政府的一項重要職責，20xx年省人大新修訂的《河北省環境保護條例》，明確要求各級人民政府對本轄區的環境質量負責，實行環境質量領導任期目標責任制。同時還增加了鄉鎮人民政府應當增設環境保護機構，并由專人負責環保工作的內容。所以，各鄉鎮要設立環保辦公室，并明確一名鄉(鎮)長主管環保工作，確保有人抓、有人管。二是建立有效的執法監督機制。要按照市政府辦公廳制定的《XX市建設環境保護四大體系實施方案》的要求，著力實施重點污染源在線監控裝置的啟動和安裝工作，做到對重點污染源排放情況進行及時有效的全面監控。要加強環境監察隊伍自身建設，強化對環境執法工作的監督，建立和完善舉報處理---反饋的公眾參與監督機制，充分保障公眾的環境知情權、參與權和監督權。

　　(六)加強職能部門協調聯動，形成工作合力攻堅。環境保護是一項社會系統工程，僅靠環保部門一家是難以干好的，必須組織協調各方面的力量，調動和利用一切積極因素。20xx年，我們在全區開展的三年大變樣活動中，積極聯合林業、建設等部門，打破部門界限，協調聯動，齊抓共管，解決了一些環境問題，取得了一些成效。今年是實現十一五規劃的關健之年，我區的環保工作任務更加繁重，需要協調抓落實的事項還很多，如建設項目的審批、揚塵污染治理、生態保護、污染減排等工作，都需要方方面面的支持和配合，因此，要繼續發揚協作精神，進一步加強上下協調，確保各項措施落到實處。對不能按期完成整治任務的煤炭、水泥和鋼鐵企業采取停產或限產措施，環保部門不得發放排污許可證，工商部門不得給予年檢，電力部門停止供電，中小企業局不得換發煤炭經營許可證。四是跟蹤督辦，抓好落實。今年，區環境綜合整治督導組要進一步加大重點事項的督辦力度，定期督導檢查，定期反饋督辦情況，及時協調處理存在問題，對抓抓停停，推推動動，俘在表面，搪塞敷衍的，要嚴肅處理。到年底，區環保領導小組要對環保目標落實情況進行考核評分，對先進單位和個人繼續進行表彰，對完不成治理任務的單位和部門取消各種評先創優資格。

空氣污染調查報告8

　　上周去鄉村踏青，清新的空氣撲面而來。可剛一回到市區，氣味馬上就變了——一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉的空氣差異為什么這么大呢？我對城市的空氣污染原因展開了調查。

　　一、調查

　　我觀察了一些馬路邊的環境，并調查了各個街道空氣的污染程度。在信陽市區，很多地方的空氣都被不同程度地污染了。這些被污染的空氣大多分布在街道和施工重地周圍。其中分布在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。

　　二、分析

　　1、據調查，花草樹木在城市的種植量遠遠小于鄉村的種植量。而城市的工業生產量又比農村多。城市的商販基本上是小吃商販，農村的商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環境與空氣污染程度有著密不可分的.關系。

　　2、現有很多家庭安裝空調，也有很多家庭有私家車。空調制造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍首之一。

　　三、結論

　　空氣被污染有以下幾種原因：

　　1、城市街道車流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。

　　2、最近房地產開發商多，“施工重地”揚起的沙塵污染空氣。

　　3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產生足夠的新鮮空氣來抵消被污染的空氣。

　　4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。

　　5、空調使用量太多。空調中的“氟力昂”污染空氣。

　　總體來看，還是人的私欲在作怪。為了涼爽暖和，去買空調；為了少點兒本錢，擺攤位；為了風光，去買車；為了方便省錢，不搞市區綠化；為了大把“撈錢”，去開發房地產。難道人們沒注意到空氣的污染是多么嚴重的事嗎？

　　四、建議

　　政府應控制攤販和房地產開發商數量的增多，并減少油煙、汽車尾氣的排放和空調使用次數。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會讓空氣變得清新一些。

空氣污染調查報告9

　　上節課中我們學習了有關于大氣污染和汽車尾氣污染的知識，空氣使我們時時刻刻都在呼吸著的，它關乎我們的健康。學好有關于大氣污染防治的知識非常重要，這需要我們既要掌握堅實的化學根底知識、分析化學知識、物化等各種學科知識，也需要我們對數學、物理學、計算機知識有著一定的掌握，并能靈活應用。這樣才能在以后的工作中有所成就。首先，我們需要了解什么是大氣污染以及大氣污染的污染源和污染物以及其危害等等。

　　一、大氣污染的概念

　　大氣是由一定比例的氮、氧、二氧化碳、水蒸氣和固體雜質微粒組成的混合物。就枯燥空氣而言，按體積計算，在標準狀態下，氮氣占78.08％，氧氣占20.94％，氬氣占0.93％，二氧化碳占0.03％，而其他氣體的體積都大約是0.02%。各種自然變化往往會引起大氣成分的變化。例如，火山爆發時有大量的粉塵和二氧化碳等氣體噴射到大氣中，造成火山噴發地區煙霧布滿，毒氣熏人；雷電等自然原因引起的森林大面積火災也會增加二氧化碳和煙粒的含量等等。一般來說，這種自然變化是局部的，短時間的。隨著現代工業和交通運輸的開展，向大氣中持續排放的物質數量越來越多，種類越來越復雜，引起大氣成分發生急劇的變化。當大氣正常成分之外的物質到達對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就說大氣受了污染。

　　二、大氣的主要污染源和污染物

　　大氣污染源就是大氣污染物的來源，主要有以下幾個：

　　(1)工業：工業是大氣污染的一個重要來源。工業排放到大氣中的污染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。

　　(2)生活爐灶與采暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和采暖鍋爐需要消耗大

　　量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質污染大氣。特別是在冬季采暖時，往往使污染地區煙霧布滿，嗆得人咳嗽，這也是一種不容輕視的污染源。

　　(3)交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的污染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，排放的污染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣污染很嚴峻，成為大城市空氣的主要污染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。

　　三、大氣污染的危害

　　大氣污染的危害主要有以下幾個方面：

　　(1)對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬屢次，吸入空氣達15～20立方米。因此，被污染了的空氣對人體健康有直接的影響。大氣污染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。比方，1952年12月5～8日英國倫敦發生的煤煙霧事件死亡4000人。人們把這個災難的煙霧稱為“殺人的煙霧”。據分析，這是因為那幾天倫敦無風有霧，工廠煙囪和居民取暖排出的廢氣煙塵布滿在倫敦xx區經久不散，煙塵最高濃度達4。46毫克/米3，二氧化硫的日平均濃度竟到達3.83毫升/米。二氧化硫經過某種化學反響，生成硫酸液沫附著在煙塵上或凝聚在霧滴上，隨呼吸進入器官，使人發病或加速慢性病患者的死亡。這也就是所謂的光化學污染。由上例可知，大氣中污染物的濃度很高時，會造成急性污染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中污染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種污染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。

　　(2)對植物的危害：大氣污染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴峻的。當污染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉外表產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當污染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者外表上看不見什么危害癥狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。

　　(3)對天氣和氣候的影響：大氣污染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的，

　　可以從以下幾個方面加以說明：

　　①減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖設備向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。據觀測統計，在大工業城市煙霧不散的日子里，太陽光直接照耀到地面的量比沒有煙霧的日子減少近40％。大氣污染嚴峻的城市，天天如此，就會導致人和動植物因缺乏陽光而生長發育不好。

　　②增加大氣降水量：從大工業城市排出來的微粒，其中有許多具有水氣凝聚核的作用。因此，當大氣中有其他一些降水條件與之配合的時候，就會出現降水天氣。在大工業城市的下風地區，降水量更多。

　　③下酸雨：有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的污染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革制品等腐蝕破裂，能使金屬的防銹涂料變質而降低愛護作用，還會腐蝕、污染建筑物。

　　④增高大氣溫度：在大工業城市上空，由于有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周xx區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。

　　⑤對全球氣候的影響：近年來，人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上很多煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣里。二氧化碳能汲取來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做“溫室效應”。經粗略估算，假如大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。假如增加100％，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年后會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。

　　四、大氣污染的防治

　　大氣污染的防治措施許多，但最根本的一條是減少污染源。一般采納以下幾種措施：

　　(1)工業合理布局：這是解決大氣污染的重要措施。工廠不宜過分集中，以減少一個地區內污染物的排放量。另外，還應把有原料供給關系的`化工廠放在一起，通過對廢氣的綜合利用，減少廢氣排放量。

　　(2)區域采溫暖集中供熱：分散于千家萬戶的爐灶和市內密如樹林的矮煙囪，是煤煙粉塵污染的主要污染源。采取區域采溫暖集中供熱的方法，即用設立在郊外的幾個大的、具有高效率除塵設備的熱電廠代替千家萬戶的爐灶，是消除煤煙的一項重要措施。

　　(3)減少交通廢氣的污染：減少汽車廢氣污染，關鍵在于改良發動機的燃燒設計和提高汽油的燃燒質量，使油得到充分的燃燒，從而減少有害廢氣。

　　(4)改變燃料構成：實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開拓其他新的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣，可以大大減輕煙塵的污染。

　　(5)綠化造林：茂盛的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉外表粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。

　　五、空氣污染物的種類

　　空氣污染物的種類包含許多，它們的型態可能是固體狀的粒子，也可能是被滴或是氣體，或是這些型態的混合存在。目前我國法令所定義的空氣污染物有那些種類呢？依據空氣污染防制法及相關規定所定義，空氣污染物可分為四大項目，分別為氣狀污染物(包括硫氧化物勺一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、氯氣、氣化氫、氟化物、氯化烴等)、粒狀污染物(包括懸浮微粒、金局煤煙、黑煙、酸霧、落塵等)、二次污染物(指污染物在空氣中再經光化學反響而產生之污染，包括光化學霧、光化學性高氧化物等)及惡臭物質(包括氯氣、硫化氫、硫化甲基、硫醇類、甲基胺類)等。比較常見的空氣污染物包括懸浮微粒、一氧化碳、硫氧化物、氮氧化物和碳氫化合物等，大多是由人為因素而產生。在我國法令中對於人為因素(如煙囪排放、交通工具排放等)而產生之空氣污染物，大多訂有「排放標準」來標準它們的排放。

　　汽車尾氣污染相關知識。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。

　　一、汽車尾氣的主要成分及危害

　　1、一氧化碳

　　一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反響能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白Hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反響，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究講明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期汲取一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。

　　2、氮氧化合物

　　氮氧化合物是在內燃機氣缸內大局部氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發覺，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道汲取而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對于氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多于兩次才能確保公共健康。

　　3、碳氫化合物

　　汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成損害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由于多環芳烴含有多種致癌物質(如苯丙芘)而引起人們的關注。

　　HC和NOX在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照耀后，產生一種復雜的光化學反響，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45］歲以上的死亡最多，約為平常的3倍，1歲以下的約為平常的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

　　4、醛

　　醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1mg。

　　5、含鉛化合物

　　汽車尾氣排放的含鉛顆粒大局部來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被汲取。鉛在人體內各器官中積存到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴峻的還可能導致不育癥以及高血壓。依據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑外表上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性污染。

　　二、汽車尾氣污染的防治

　　歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的方法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先開展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速開展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依靠。

　　1、操縱汽車的數量

　　在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。x可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購置量，推動小型制造汽車的企業的轉產，把汽車的數量操縱在生態平衡同意的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速開展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。

　　2、嚴格把關，提高汽油質量

　　到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未到達標準的汽油流入市場。

　　3、加快采納先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改變。

　　4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改變，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。

　　5、變廢為寶。

　　方案A：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。假如將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節約了燃料，又減少了廢氣排放量。

　　方案B：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，假如在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。

　　6、加強宣傳，提高人民環保意識

　　加強對環境愛護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購置尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購置、制造含鉛、低質汽油。

　　最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我盼望以后能在實踐中運用好知識，并學會創新與開展，從而取得一定的成就。

空氣污染調查報告10

　　一、問題的提出：

　　大氣污染有什么危害

　　（1）對天氣和氣候的影響。

　　（2）對人體健康的危害。

　　（3）對植物的危害。

　　二、研究目的：

　　防治大氣污染，維護大氣的清潔。

　　三、研究方法和過程：

　　（一）準備階段

　　（二）實施階段

　　1、資料收集：

　　人類體驗到的大氣污染的危害，最初主要是對人體健康的危害，隨后逐步發現了對工農業生產的各種危害以及對天氣和氣候產生的不良影響。人們對大氣污染物造成危害的機理、分布和規模等問題的深入研究，為控制和防治大氣污染帶給了必要的依據。

　　2、外出實地訪問調查：

　　實地考察狀況：

　　1，汽車尾氣排放量增多。

　　2，工廠廢氣排放量大，處理不當，嚴重污染環境。

　　調查地點：某工業園區

　　調查人：

　　調查時光：20xx年1月20日分析整理

　　考察完畢后，由于資料豐富，因此我們要盡快地把資料整理，篩選，并寫好調查報告

　　（三）課題評價：課題主要從大氣污染的現狀，大氣污染的原因，大氣污染的危害及其大氣污染的防治展開，對提高民眾對大氣污染的關注和保護意識有不小作用。

　　四、研究結果：

　　（一）大氣污染大部分原因屬于人為因素，小部分屬于自然因素。

　　（二）大氣污染是存在的危機。

　　（三）解決措施：

　　1、合理安排工業布局和城鎮功能分區。應結合城鎮規劃，全面思考工業的合理布局。工業區一般應配置在城市的邊緣或郊區，位置應當在當地最大頻率風向的.下風側，使得廢氣吹響居住區的次數最少。居住區不得修建有害工業企業。

　　2、加強綠化。植物除美化環境外，還具有調節氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵，吸收大氣中的有害氣體等功能。

　　3、加強對居住區內局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發有害氣體污染大氣，并影響室內空氣，衛生部門應與有關部門配合、加強管理。

　　4、加強工藝措施。

　　①加強工藝過程。采取以無毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環以減少污染物的排除等。

　　②加強生產管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的狀況發生。

　　③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的超多煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮，制造氮肥等。

　　5、控制燃煤污染。

　　①采用原煤脫硫技術，能夠除去燃煤中大約40%一60%的無機硫。優先使用低硫燃料，如含硫較低的低硫煤和天然氣等。

　　②改善燃煤技術，減少燃煤過程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液態化燃煤技術是受到各國歡迎的新技術之一。它主要是利用加進石灰石和白云石，與二氧化硫發生反應，生成硫酸鈣隨灰渣排出。對煤燃燒后構成的煙氣在排放到大氣中之前進行煙氣脫硫。

　　③開發新能源，如太陽能，風能，核能，可燃冰等，但是目前技術不夠成熟，如果使用會造成新污染，且消耗費用十分高。

　　6、交通運輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量，加強交通管理。解決汽車尾氣問題一般常采用安裝汽車催化轉化器，使燃料充分燃燒，減少有害物質的排放。轉化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體，上涂微細分散的鈀和鉑，可將NOX、HC、CO等轉化為氮氣、水和二氧化碳等無害物質。另外，也能夠開發新型燃料，如甲醇、乙醇等含氧有機物、植物油和氣體燃料，降低尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發展、擴大地鐵的運輸范圍和潛力、使用綠色公共汽車（采用液化石油氣和壓縮燃氣）等環保車輛，也是解決環境污染的有效途徑。

　　7、區域集中供暖供熱設立大的電熱廠和供熱站，實行區域集中供暖供熱，尤其是將熱電廠、供熱站設在郊外，對于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來說，是消除煙塵的十分有效的措施。

　　8、煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法（以固體粉末或顆粒為吸收劑）和濕法（以液體為吸收劑）兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴散和稀釋，一般煙囪高度超過100m效果就已十分明顯，過高造價急劇上升是不經濟的。應當指出這是一種以擴大污染范圍為代價減少局部地面污染的辦法。

　　五、研究體會：

　　大氣是人類賴以生存的最基本的環境要素，一切生命過程、一切動物、植物和微生物都離不開大氣。如果大氣環境受到了污染，就會直接危害人類的生活環境和生態環境，損害人體健康，阻礙社會和經濟的發展。大氣污染的防治包括“防”和“治”兩個方面，即一方面是對大氣污染的預防，另一方面是大氣污染后的治理。大氣污染防治法中的各項規定都是圍繞大氣污染的“防”和“治”展開的。只有做好大氣污染的防范與治理工作，才能夠創造清潔、舒適的生活環境和良好的生態環境，才能夠保障人體健康，維護公民健康工作和快樂生活的基本權利。

空氣污染調查報告11

　　汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。這里的汽車尾氣主要指的是：一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、醛及含鉛化合物等，他們對環境都有極大的危害。

　　一、汽車尾氣的主要成分及危害：

　　1、一氧化碳

　　一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產生，混在內燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道進入人體的血液后，會和血液里的紅血蛋白hb結合，形成碳氧血紅蛋白，導致攜氧能力下降，使人體出現反應，如聽力會因為耳內的耳蝸神經細胞缺氧而受損害等。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為20%~40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。

　　2、氮氧化合物

　　氮氧化合物是在內燃機氣缸內大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。人受一氧化氮毒害的事例尚未發現，但二氧化氮是一種紅棕色呼吸道刺激性氣體，氣味閾值約為空氣質量的1.5倍，對人體影響甚大。由于其在水中溶解度低，不易為上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引發支氣管炎、肺水腫等疾病。在濃度為9.4mg/m2的空氣中暴露10分鐘，即可造成呼吸系統失調。對于氮氧化合物世界衛生組織環境健康評價組曾做出這樣的結論：二氧化氮濃度0.94mg/m—3是短期暴露引起有害影響的最低水平，0.19－0.32mg/m—3最長1小時，一個月不能出現多于兩次才能確保公共健康。

　　3、碳氫化合物

　　汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發動機來說，約60%的碳氫化合物來自內燃機廢氣排放20%～25%來自曲軸箱的泄漏，其余的15%～20%來自燃料系統的蒸發。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔則主要是對植物造成傷害，使路邊的樹木不能正常生長。苯是無色類似汽油味的氣體，可引起食欲不振、體重減輕、易倦、頭暈、頭痛、嘔吐、失眠、粘膜出血等癥狀，也可引起血液變化，紅血球減少，出現貧血，還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的.閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環芳烴，雖然含量很低，但由于多環芳烴含有多種致癌物質（如苯丙芘）而引起人們的關注。

　　hc和nox在大氣環境中受強烈太陽光紫外線照射后，產生一種復雜的光化學反應，生成一種新的污染物形成光化學煙霧，1952年12月倫敦發生的光化學煙霧4天中死亡人數較常年同期約多4000，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍，1歲以下的約為平時的2倍。事件發生的一周中，因支氣管炎、冠心病、肺結核和心臟衰弱者死亡分別為事件前一周同類死亡人數的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。

　　4、醛

　　醛是烴類燃燒不完全產生，主要由內燃機廢氣排放，汽車尾氣排放的醛類成分見表：

　　汽車尾氣排放的醛類以甲醛為主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的氣體，對眼睛有刺激性作用，也會刺激呼吸道，嗅覺閾值為0.06~1.2mg，高濃度時會引起咳嗽、胸痛、惡心和嘔吐。乙醛屬低毒性物質，高濃度時有麻醉作用。丙烯醛是一種辛辣刺激性氣體，對眼睛和呼吸道有強烈刺激，可引起支氣管細胞損害，嗅覺閾值為0.48~4.1mg。

　　5、含鉛化合物

　　汽車尾氣排放的含鉛顆粒大部分來自內燃機的廢氣排放。四乙鉛是作為抗爆劑加進汽油中的，一般汽油的含鉛量在0.08%~0.13%之間，四乙鉛燃燒后生成氧化鉛排出。鉛主要作用于神經系統、造血系統、消化系統和肝、腎等器官。鉛能抑制血紅蛋白的合成代謝過程，還能直接作用于成熟的紅細胞。經由呼吸系統進入人體的鉛粒，顆粒較大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；顆粒較小者，便沉積于肺的深部組織，它們幾乎全被吸收。鉛在人體內各器官中積累到一定程度，會對人的心臟、肺等造成損害，使人貧血，行為呆傻，智力下降，注意力不集中，嚴重的還可能導致不育癥以及高血壓。根據進入身體的方式，可以有高達60%的攝入總鉛量永久留在人體內，成年人血液中混入0.8mg以上稱為鉛中毒。

　　含鉛汽油經燃燒后，85%左右的鉛排入大氣中造成鉛污染。鉛氧化物不僅對人體有害，它還會吸附在汽車尾氣催化凈化器的催化劑表面上，對催化劑產生“毒害”，明顯地縮短尾氣催化凈化裝置的壽命，是汽車尾氣催化凈化裝置要解決的難題之一。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數百萬噸，成為一種公認的全球性污染。

　　二、汽車尾氣污染的防治

　　歐盟的環保專家認為，要減少汽車污染對城市環境的危害，最有效的辦法是調整城市交通政策，大幅減少私家車數量，優先發展公交，提倡自行車交通；同時，還應加速發展、普及環保型汽車，減少對石化燃料的依賴。

　　1、控制汽車的數量

　　在許多大中城市中，汽車的數量實際已經“超載”。政府可以用宏觀調控的方法提高汽車的價格，適當減少汽車的購買量，促進小型制造汽車的企業的轉產，把汽車的數量控制在生態平衡允許的范圍內。同時要使公共汽車、地鐵等公共交通工具迅速發展起來，向市民提倡騎自行車、乘坐公共汽車和地鐵；公務員更要以身作則，盡量使用公共交通工具，少乘坐私家車，盡量降低汽車尾氣排放量。

　　2、嚴格把關，提高汽油質量

　　到21世紀初，世界大多數城市都已禁止使用含鉛汽油。要提高汽車尾氣污染物排放標準，嚴格把關，不能讓未達到標準的汽油流入市場。

　　3、加快采用先進的汽車尾氣處理技術，對不符合尾氣排放標準的汽車進行淘汰或改造。

　　4、推廣以天然氣為燃料的燃氣汽車，并對燃氣汽車進行改造，解決其存在的發動機動了性能下降、儲氣瓶占用空間大等問題。

　　5、變廢為寶。

　　方案a：在氣缸內的燃料和空氣經過壓縮，變成高溫高壓的氣體，燃燒后能量仍很高。如果將這些能量利用起來，轉化成發動機的動力，既節省了燃料，又減少了廢氣排放量。

　　方案b：汽車尾氣中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾氣排放管上加裝一個收集和轉化裝置，將其轉化成工業原料硝酸和硫酸，雖然收集量可能不多，但積少成多，這就在減少對大氣的污染的同時對資源進行了回收。

　　6、加強宣傳，提高人民環保意識

　　加強對環境保護重要性的宣傳，提高人民環保意識，讓群眾自覺使用公共交通工具，不購買尾氣排放量不達標的汽車，堅決不購買、制造含鉛、低質汽油。

　　最后我想說，知識只有通過運用才能更加靈活的掌握，我希望以后能在實踐中運用好知識，并學會創新與發展，從而取得一定的成就。

空氣污染調查報告12

　　空氣污染，裝修污染，家里惡臭，空氣不流通，二手煙等等都離不開空氣家裝，公司經營世界級頂級品牌空氣凈化器，以下產品介紹和特價促銷

　　一、致命的空氣

　　“人不吃飯可以活5個星期，不喝水可以活5天，但如果沒有空氣，卻連5分鐘都活不了。人們常常發問，經濟發達、科學和醫療先進的今天，一些聞所未聞的怪病為何接踵而來？如SARS、XXX；為何患癌癥、白血病的人越來越多，而且呈低齡化趨勢？這些除了與人們的飲食、生活習慣有關系外，被污染的空氣也是致病的罪魁禍首。

　　世界衛生組織（WHO）證實，甲醛致癌，誘發兒童白血病。城市兒童白血病患者中，90%的家庭一年內進行過室內裝修！

　　中國標準化協會調查顯示，68%的疾病是由于室內污染造成！美國專家檢測發現，在室內空氣中存在500多種揮發性有機物，其中致癌物質就有20多種，致病病毒200多種，危害較大的主要有：氡、甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。室內空氣的污染程度要比室外嚴重2—5倍，有時可達到100倍。美國等發達國家已將室內空氣污染歸入危害人類健康的5大環境因素。美國AnnArbor環境集團最近報告稱，車內空氣中的有害化合物含量是居家和辦公室中的5到10倍。

　　小森林生態居的三大功能和特點：

　　一、有裝飾裝潢功能（能釋放負離子和紅外線的地板、涂料、照明、裝飾品）。它的使用安裝和裝飾材料一樣，它的使用壽命是10—15年。是同類國標品牌的`3—5倍。性價比高。是真正意義上的納米科技產品。

　　二、有凈化空氣環境。消除污染和還原森林般清新涼爽宜人的生態空氣效果。是健康環境的首選。

　　三、有輔助治療疾病。保健理療。康復養生的特殊功能。特點是改善效果好。無副作用。屬于自然療法之一。是健康環境應用的國際品牌。

　　您還想等嗎？您能找到即能裝飾。凈化。又能改善健康。三種功能為一體的生態養生健康屋嗎？如果您對它有所懷疑。那就請您親自來小森林生態居體驗一下它的神奇效果和魅力吧。

空氣污染調查報告13

　　一、課題由來

　　現代社會中,建筑室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一,人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的,這個比例在城市里高達80%—90%.因此,室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注,人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性.教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過,教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關系十分密切.一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：

　　粉刷一新的墻壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口小學的800多名學生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁周轉、裝修,如果室內有害氣體釋放過多,會影響到孩子的健康…….

　　看到這樣的報道,我們同學之間展開了討論,有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這么多,教室的空氣狀況又如何呢?同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的?在我們進行綠色學校的創建中,能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境,并改善教室的空氣質量呢?于是,我們在指導教師的幫助下,教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題.

　　二、課題研究目的及意義

　　（一）研究目的

　　1.讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題,了解植物光合作用與人類生活的關系,更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用.

　　2.研究和找到改善教室空氣質量環境的方法,特別是綠色環保方面的方法.

　　3.在調查研究活動中,我們嘗試學會問卷調查與數據統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法,初步學習搜集信息和處理整理信息的方法.

　　4.培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養同學間的合作意識和團體精神,促進綜合實踐能力進一步提高.

　　5.培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識,增強社會的責任感.通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調節作用不僅僅局限于室外的自然界.

　　（二）課題研究意義和價值分析

　　本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：

　　1．研究教室內的.空氣品質、改善教室內空氣環境,對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義.因為,教室是教師傳授知識的地方,也是學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過,特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候,由于室內開空調、關門窗時,由于教室內聚集很多人,使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加,教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康.

　　2.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,有利于走出傳統的清除室內環境污染的誤區.如完全依賴短期的通風處理等,提出了方法和理念上的創新.因為,短期通風處理作為基本環保措施,對室內污染有改善作用,但因為多數有害物質會緩慢釋放,教室如不通風或通風較差,通風作用會大大降低,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升較快.利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新.

　　3．研究教室內空氣質量狀況與改善問題,發揮綠色植物保健功能,具有一定的環保推廣價值.如對于大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由于室內聚集著很多人,而且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產生大量二氧化碳,室內人員就會出現不同程度的中毒癥狀.特別是我國北方地區,在冬季室內氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時,人體會有非常明顯的癥狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質量改善,也都具有一定的環保推廣價值.

　　三、研究小組人員及分工

　　組長：張弛

　　主要負責研究計劃的制訂、活動采訪和研究報告的撰寫.

　　組員：韓天風、錢希鴻

　　主要負責調查問卷、數據統計及部分資料收集.

　　四、研究的內容和方法

　　本次研究活動主要研究內容包括：第一,研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三,室內空氣質量改善方案設計；第四,研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值.

空氣污染調查報告14

　　一、調查目的

　　根據氣象報告20xx年霧霾天有129天，霧霾高發時間段在冬天，所以整個冬天100天里有80來天是空氣渾濁，能見度不高的霧霾天，霧霾天越來越嚴重最直接的后果就昌流感病毒的大爆發，呼吸道病人一年比一年多。人類的生存一分一秒都離不開空氣，而空氣的污染卻越來越嚴重，所以我做這個調查以知道大氣污染的原因和一些我們力所能及的防范措施。

　　二、調查時間

　　20xx年1月26—1月28日

　　三、調查范圍

　　鄰居，親朋好友以及醫生

　　四、調查方法

　　1、觀察法：哪些地方的污染比較嚴重。

　　2、談話法：通過對他人的訪問知道大氣污染的危害。

　　五、調查結果

　　1、哪些地方的污染比較嚴重（觀察法）

　　(1)加工廠、化工廠、水泥廠和造紙廠等相關企業的煙囪直排。

　　(2)垃圾隨意焚燒造成的濃煙滾滾。

　　(3)馬路上車流密集的地方汽車尾汽排放。

　　(4)餐飲店直接排放產生的油煙。

　　(5)建筑施工造成的粉塵。

　　(6)工程車在路上掉落的建筑垃極變成的揚塵。

　　2、大氣污染的危害（談話法）

　　（1）大氣中的有害物質進入人的呼吸道，使人容易咳嗽、氣喘，肺氣腫，冬天醫院里看呼吸道感染疾病的病人是夏季的兩倍多，現在的流感病毒大爆發可以說是大氣污染帶來的直接后果。

　　（2）冬天有80%的時間是陰霾天，原因是大氣層被污染，空氣里的灰塵和有毒物質懸浮在空氣中變成象厚厚的棉被似的陰云，我們暴露在空氣里的頭發皮膚都沾上了有毒物質，造成了對人們的健康威脅。

　　（3）下雨的時候，雨滴把大氣污染包裹在雨滴里面，對植物、農作物和土壤造成二次污染，不但對農作物的生長帶來危害，人們吃了這些食物就間接的又被污染物毒害了一遍，對人們的健康也造成極大的危害。

　　（4）現在高發的食道癌，心腦血管疾病和呼吸道感染疾病，以及皮膚癌都與大氣污染有直接的聯系。

　　六、調查分析

　　大氣污染成了人們生活中危害最大的影響最廣的污染危害，成了全民關注的刻不容緩的問題，工業直排，垃極焚燒和汽車尾汽是最大的污染源。

　　七、政府所采取的應對措施

　　1、政府投入了大量的公共交通工具，如(電動)公交車、公共自行車，目的不僅在于方便老百姓的出行，也是倡導大家能選擇綠色環保出行，減少汽車尾汽的排放。

　　2、在城市中心建設多個公園和廣場，種植各種綠色植物以改善空氣質量。

　　3、對于一些重污染的工廠督促他們做好節能環保排污工作，重污染工工廠搬離城市，并切實落實環保排放，比如裝廢氣處理器和餐飲油煙不能直接排放在空氣車，需要過濾后排到下水道里面，汽車實行綠色環保標志，無綠色環保標志的車輛不能上路。

　　八、我的建議

　　1、能以步代車的，盡量走路，少開車，能使用公共交通工具的，盡量使用公共交通工具以減少汽車尾汽的.排放。

　　2、重污染工廠改善工藝，減少排放，并且廢氣都在過濾處理后排放。

　　3、加強綠化，特別是小區應該學習新加坡，開發大量的屋頂花園，擴大綠植面積，改善空氣質量。

　　4、杜絕私自焚燒垃圾、不燃放煙花爆竹等不文明污染大氣的行為。

　　九、我的感受

　　整個冬天都是陰沉沉，灰蒙蒙的，看不到燦爛的陽光，吸進去的空氣里面感覺有好多灰，嗓子天天干干的，學校里每天因為流感發燒請假的同學越來越多，終于我也感冒發燒了，每天還流好多鼻血。一輛輛汽車排出的尾氣，一座座工廠排出的煙，都導致了空氣污染的加劇和各種呼吸道疾病的高發。希望人人重視這嚴竣的現實，工廠切實落實排污環保，我們還要勤洗手，講衛生。盡量綠色出行，多走路騎自行車。保護環境，讓我們的家園更美好，宜居。