部隊警示教育心得體會

時間：2023-03-16 17:15:55 心得體會

部隊警示教育心得體會8篇

　　心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編精心整理的部隊警示教育心得體會，希望能夠幫助到大家。

部隊警示教育心得體會8篇

部隊警示教育心得體會1

　　生命是寶貴的，如果失去了生命，一切就一去不復返了，所以我們要從現在開始，安全第一。

　　隨著時光流逝，科技飛速發展，汽車越來越多。隨著汽車的增多，由于汽車引起的交通事故日益增多，交通安全越來越重要。

　　我看過一個關于交通安全的視頻，播放了一個極為悲慘的`車禍：在一條國道上，一輛小汽車慢慢的向左拐，準備掉頭行駛。這已經違反了安全交通規則，小汽車剛拐過一半，突然，一輛紅色大卡車飛馳過來，由于車速快，來不及剎車，立刻撞上了小轎車。一陣極大的碰撞聲音后，小轎車飛出了十幾米遠，掉到了國道旁的草叢中，路上都是破碎的汽車零件和玻璃等，車里的人也死于這次車禍中，車禍造成了車毀人亡，狀況慘烈。

　　我還有看過，有些人騎著自行車，過馬路時總想節約時間，沒有遵守紅燈停，綠燈行的規則，導致騎自行車人被汽車撞傷的事故，真不應該啊。

　　除了交通安全，我們也要懂得如何在自然災害發生時保護自己。如地震發生時，我們還在高樓上，這時不能做電梯，需要馬上要關閉煤氣，關閉電源，并躲到衛生間角落里（衛生間有水源，也由于空間較小可以取得比較安全的防護。這時要雙手抱住頭部，半蹲在角落，如果第一次地震過后，暫時沒有地震發生時，盡快跑出門走樓梯下樓逃生，并找到一個空曠的平坦的安全的地方等待救援。

　　我們還有很多安全知識我們要學習掌握，我們要盡快掌握安全知識，珍惜生命，才能擁有一個美好的人生，幸福的生活。

部隊警示教育心得體會2

　　根據這次上級關于“安全教育清查整治暨百日安全”活動要求和庫里開展的整頓動員，汽車排將以庫黨委和連支部的要求，重點解決工作和生活中存在的問題，開展對照檢查和整改措施如下：

　　一、對照檢查和主要問題

　　（一）思想散漫，工作懶散，紀律松弛，集體意識淡薄，思想陳舊。工作循規蹈矩，按部就班，不力求全面發展，缺乏主動性和創造性，滿足于應付本職工作，不精益求精，有事不關己高高掛起的現象。

　　（二）駕駛員安全意識不強，作風不夠扎實，車輛管理松懈。近幾年來，盡管汽車排每年都要花大量的時間用于安全防事故教育，但收效并不是很大，主要原因是只注重教育形式，不注重平時養成，導致部分官兵在教育中正正規規，回到現實生活中還是我行我素。部隊特權思想嚴重。大部分駕駛員認為自已開的是軍車，在地方開車違點章，闖點紅燈，也沒人敢把你怎么樣。主要表現形式有：闖紅燈，違章調頭，有的在鬧市區高速行駛，有的在大街上違章停放，在單行道上逆向行駛，這些違章行為。

　　（三）駕駛員技術不精。汽車排駕駛員駕齡普遍短，這些年所培養出的駕駛員，由于培訓的時間短，在培訓期學習的駕駛知識有限，只能在日常工作中去摸索。有許多駕駛員只知道開車，

　　對車輛工作原理一巧不通，對車輛的安全故障無法及時發現，導致車輛長期帶病作業，從而增加了發生安全事故的可能性。

　　（四）、車輛檢查和維護保養把關不嚴。汽車排每星期都進行車場日，但落實和督促不夠到位，不夠徹底，有時只檢查清節衛生和試聽發動機，只要衛生合格、發動機響聲正常，就基本上合格，這在一定程度上給不合格車輛批上了合格的外衣，給安全行車埋下了隱患。

　　二、整改措施和辦法

　　（一）強化教育，不斷打牢官兵思想基礎。教育是管理工作的基礎，也是管理工作的一個重要組成部分。重點在“四個教育”上下功夫，加大條令條例、法紀教育、安全常識教育和經常性教育，扎采取“日記一條，周學一節，月考一次”的辦法，本著“牢記本職的，掌握共同的，熟悉基本的，了解相關的”的原則，搞好條令條例和安全規定的學習。通過教育學習達到按條令運行，戰士按條令辦事的良好氛圍。實打牢講安全、講服從的思想基礎。落實制度，嚴格執紀，在從嚴治軍上狠下功夫。教育是根本，制度是保證，執紀是前提，加強營隊的管理教育，其核心是依法從嚴治軍，嚴格執行紀律和各項規章制度。一是加大人員的管理，尤其是在堅持一日生活制度和八小時以外人員的管理上，實行“三控一管”；對臨時外出人員嚴格實行“兩證一條”管理；對重點人員實行分負責，責任承包，誰出問題，板子打在誰身上。二是嚴格紀律規定，決不遷就照顧。確保人人都在組織中，人人都在紀律中，人人都在管理中。四是深入開展“學職責，盡職責，查職責”活動。堅持制度重在落實，我們將嚴格從落實目標責任制入手，把責任明確到人，堅持按級負責，充分發揮各級各職人員的作用。

　　（二）要教育全體駕駛員必須牢固樹立安全第一的思想。充分認識車輛事故的危害性和行車安全的重要性，深刻認識做好預防車輛事故工作是加強部隊全面建設，鞏固和提高部隊戰斗力的一項重要內容，是圓滿完各項任務的重要保證。經常組織全體駕駛員進行條令條例、交通法規和安全行車常識教育，繃緊駕駛人員的安全弦，提高駕駛人員遵章守紀的自覺性；

　　（三）狠抓素質培養，著力解決駕駛技能不精的問題。不斷提高駕駛人員的綜合素質，是預防車輛事故的有效措施。所有的駕駛員應具備政治思想好、作風紀律好、身體素質好等基本條件，對全體駕駛員的政治思想、作風紀律、技術狀況進行綜合考核，凡考核不合格的要停車教育和培訓，再次不合格的駕駛員要調離駕駛崗位，不得繼續駕駛車輛。改進工作作風，著力解決工作作風不實的問題。改進工作作風要從以下四個方面抓起。1、用車方面，要盡量少出私人車、少出長途車、少出隨行車，不需用車的盡量不用車；2、管車方面，要教育駕駛員愛車、懂車，認真做好車輛的`經常性維護保養工作，同時對可能發生車輛事故的部位和時機進行透徹分析，找準薄弱環節，制定出相應的預防車輛事故的具體措施和對策，積極主動地做好防范工作；3、行車方面，要教育駕駛員文明駕車，時刻樹立憂患意識，克服特權思想，認真遵守部隊車輛使用管理的規章制度和地方交通法規，切實為部隊負責、為家庭負責、為個人負責，牢記職責，善待事業，時時居安思危，警鐘長鳴。

　　（四）加強車輛保養。要教育駕駛員愛車、懂車，認真做好車輛的經常性維護保養工作，同時對可能發生車輛事故的部位和時機進行透徹分析，找準薄弱環節，制定出相應的預防車輛事故的具體措施和對策，積極主動地做好防范工作，進一步提高駕駛員愛崗敬業的責任心，每日對車輛進行檢查、擦拭，嚴格做到“三不入”庫，使車輛時刻處于良好的狀態。

　　（五）認真傳達貫徹全軍打擊盜用軍車號牌電視、電話會議精神，積極開展“文明行車迎奧運，遵章守紀做表率”活動。

　　（六）事故案件的預防工作。安全工作不是中心，影響中心；不是乾坤，左右乾坤；不是全局，牽涉全局。做好安全工作，同時可以帶動和促進全面建設。我排將從以下入手抓好安全防事故工作：一是健全安全組織。成立了安全工作領導小組，每周對安全工作進行小講評和安全形勢分析，查問題，找原因，尋對策，制定行之有效的措施，牢牢把握安全防事故工作的主動權。二是強化的安全意識。組織認真學習各級有關安全工作的指示規定，針對季節特點抓好預防事故常識的教育，嚴格落實每周五上午的安全常識教育，提高官兵安全防范意識。是加強檢查督導。每周對安全部位進行一次徹底檢查，利用時間進行講評，及時糾正，把安全工作想在前、做在平時，防患于未然。

部隊警示教育心得體會3

　　“珍愛生命，安全第一。”安全問題伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發生。隨著我國經濟的發展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。

　　9月7日凌晨，北京市房山區長溝鎮農民王某受雇主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區化工路時與他人車輛發生交通事故，王某受傷。經北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經北京市法庭科學技術鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數萬元的醫療費及法醫鑒定費。雖然交通執法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫療費，及由此引發的相關費用則應由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應當賠償王某醫療費、護理費、住院伙食補助費、營養費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的請求。北京市第一中級人民法院經審理認為，王某從事雇傭工作中，發生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業傷害造成的經濟損失和勞動能力損失的'補償，與雇員在工作中的過失無關，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

　　2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊某駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。

　　年10月23日13時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎某，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫院掄救無效死亡。

　　這一起起案例，都是血的教訓。所以我們更應該遵守交通法規，做一個守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。

部隊警示教育心得體會4

　　一輛大客車因嚴重超載，司機疲勞駕駛而沖下山崖，車毀人亡；一個騎摩托車的小伙子亂闖紅燈，喪命于車輪下；司機酒后駕駛，車禍無情奪走了全車人的生命，真是“杯中一滴酒，親人兩行淚”啊……

　　這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。想到這里，我的心久久不能平靜。

　　這些血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

　　我的眼前又出現了教育片中的一個畫面：一個小女孩在穿越一條馬路時，被疾馳而來的卡車攔腰撞上，失去了下半身。從此，她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到這里，我的心里只有同情和憤恨。我同情那小女孩，有花季般的年齡快樂閱讀網失去了精彩的`人生；我痛恨那司機，因為他的“一時不小心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數個，這血的教訓為我們現代人敲響了交通安全的警鐘。

　　這教育片人人看了都會傷心，而那些不遵守交通法規的人，看著都流淚了，還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結果嗎？想了，就是一時圖方便，忘記了這么多的教訓。

　　此刻，我想到了我自己：過馬路為貪方便而不走斑馬線；隨意跨越護欄；偶爾還和同學在馬路玩耍……這一時的沖動，一時的疏忽也許會讓我們永遠消失在這個世界上，想到這里，不禁心寒戰栗，那一次次慘不人睹的車禍，不正是這一個個小小的疏忽。意外所引發的嗎？

　　生命像滿滿的一杯水，它決不能溢出來，而這樣卻很難，很難。如果你想把它放平，怎么辦？只能小心翼翼，然而，這一場場車禍卻撞到了這滿滿一杯水……

部隊警示教育心得體會5

　　案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：

　　1、一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、責任心不強、技術匱乏”，不樹立牢固的`安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發生的必然;

　　2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生;

　　3、危險源管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作中執行力度缺乏，危險點控制措施虛設;

　　4、認識有限，冶金行業人員流動量比較大，“三熟”執行不到位;

　　5、對所使用的新設備、設施、新技術了解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局限性;總之，事故的發生是由于種種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。

　　下一步工作開展計劃：

　　1、健全安全生產責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產責任制，并逐級分解，具體到人，落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理;

　　2、車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產的有效激勵機制和約束機制;完善作業規程，并嚴格按規程進行現場作業，反對違章作業，加強現場檢查，落實安全措施，及時整改設備及人員存在的隱患;

　　3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業負責人、管理人員的安全管理能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的能力;

　　4、加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、設備點檢、設備檢修等工作的監督檢查，重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;

　　5、嚴肅事故調查處理。對于已發生的事故，有關安全生產監督管理部門要按照四不放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防范措施的落實情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發生。

部隊警示教育心得體會6

　　安全是部隊穩定和集中統一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經常性行政管理工作的組成部分，也是經常性思想政治工作的一項重要內容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規、制度等外部手段、條件的約束、管理和規范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質和覺悟來達到。

　　一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎

　　在發生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀念差，法紀觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動和發揮人的主觀能動性，提高人的素質，創造良好的安全工作環境和氛圍。

　　(一)要筑起安全工作的堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的`道德品行，嚴明的政策法紀觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經常進行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強光榮感，責任感，這樣就能從思想上消除發生事故、案件的因素，打好安全工作根基。

　　(二)要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養是基礎。事故往往發生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學到知識，培養把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。

　　(三)要提高安全管理工作的水平，做好經常性思想工作是保證。經常性思想工作和經常性管理工作，是部隊建設的重要環節，兩者緊密聯系，相輔相承，都是以提高部隊戰斗力，圓滿完成本職任務為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經常性思想工作做深做細，各類事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監督，使人人都在組織中，處處都有人管理。

　　二、加強思想政治工作，提高安全工作成效

　　要把安全防事故工作變為廣大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態，調動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

　　首先，要加強基層組織建設，充分發揮黨、團組織作用。增強黨團組織的核心力量，動員團結黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網絡，做到事故苗頭一出現就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發生就有人管，把苗頭扼死在出土之前。其次，是大力宣揚先進典型。根據年輕官兵好學上進，不甘落后的心態，在隊伍中經常開展安全標兵、遵章守紀模范、百日安全無事故等各項安全競賽活動，并及時總結評比和表彰鼓勵，使先進典型榜上有名，官兵學有榜樣，講安全蔚然成風。再次，是應正確實施懲罰。對發生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個人，教育一大片的目的。

　　三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素

　　事故案件的形成，發生不是偶然的，有著聯系、發展的內在成因。只要我們著眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規律和端倪，收集思想管理信息資料，進行科學分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發生規律和特點。

　　首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發生，人的因素起著主導的決定性的作用。因此，對事故的預測要從人開始，做好容易發生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態管理。邊防部隊執法執勤任務重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發各種事故，必須及時掌握動態信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時機管理。及時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理教育只能是亡羊補牢。要特別注意抓好幾個時機，即執勤訓練時、分散執行任務時、節假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發生事故案件。如果抓住時機，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強安全工作的預見性和主動性，達到防微杜漸防患于未然的目的。

部隊警示教育心得體會7

　　經過10天的部隊生活，讓我對部隊基層的生活工作學習有一定的了解，感覺受益匪淺。從何昊隊長的經歷中，讓我學會如何適應部隊的生活，如何從一名大學生到一名軍人，一名軍官的轉變。該部隊吳楊洲連長，從一個國防生到部隊優秀大學生干部的成長經歷，讓我感觸頗深，與他交流后，讓我對在部隊建功立業產生了憧憬，吳連長是我以后在部隊工作學習的楷模。通過看丁曉兵的事跡片，讓我多了一分對英雄的崇拜，對人生理想的多一分思考，細細想來，我覺得自己在以下三個方面還有待提高：

　　一、政治思想方面。在沒來實習之前，對部隊知之甚少，堅定從軍的思想有些不穩定，擔心自己適不適應部隊，能不能在部隊發展好，通過與何昊隊長、吳楊洲連長的.交流，以及自己在這段時間的所見所聞，打消了我的顧慮，更加堅定了我扎根軍營扎根基層的信念。作為一名預備黨員，一名準軍官，要牢記黨和人民的厚望，仔細掂量肩上的擔子，立志在基層建功立業，趁著年輕多吃一點苦，多經一番歷練，多長一種本領，在基層這個廣闊的天空大展宏圖。

　　二、軍政素質方面。通過與基層官兵的對比，我覺得自己在軍政素質方面還有待加強，體能是我的一塊短板。由于之前沒有嚴格要求自己，使得自己剛來一對比就發現體能落后他們一大截，在以后的生活了，我要嚴于律己，堅持鍛煉身體，趕上部隊官兵的體能水平。在心里素質方面，感覺自己有些浮躁，做什么事毛毛躁躁，沉不下心來，通過學習楊業功和丁曉兵的先進事跡，讓我知道執著追求所從事的事業，全身心的投入工作，才能成就事業，走向成功，在平凡的崗位上創造不平凡的業績。

　　三、作風方面。在這里實習，讓我感受最深的就是細節，何隊長反復強調：“細節體現一個人的素質”。我認為還不僅僅有這些，細節體現一個人對他人的關心程度，對國家的責任。在生活方面，比如人走關燈關水，不浪費一度電一滴水。在工作方面要謹小慎微，特別是像飛機、導彈這些昂貴且精密度高的裝備，工作上的一個小小的失誤就可能造成國家財產的重大損失。

　　通過實習讓我知道自己離一名合格軍官的差距，在大學最后一年我要不斷縮小差距，爭取在畢業后能成為一名合格的準軍官。

部隊警示教育心得體會8

　　交通和我們的生活緊緊相關。在日常生活中，我們每天都會到接觸交通工具，如：人們上下班時要乘坐公交車，出門旅游時要開汽車……而且交通也為我們的生活帶了極大的便利。

　　現在的科技越來越發達了，交通工具也越來越多了。日常生活中，常見的都是大型的'貨車、小型的轎車、普遍的公交車。大型貨車可以裝載大量的貨物，用于一些搬石頭、搬木材之類的貨物；小型的轎車用于家居生活，外出旅游，便可以帶著全家人去欣賞美麗的風景，還可以用于一些辦公等事情；而公交車則非常普遍，人們上班時則會乘坐公交車，中小學生上學也會乘坐公交車。總之，交通工具是離不開我們的生活。

　　交通工具雖然可以給人們帶來便利，但凡事都有兩面性，既有好處也有壞處。應為現在的交通工具愈來愈多，安全隱患也愈來愈大，則發生交通事故也愈來愈多。所以在我們享受交通給我們帶來便利的同時，也不要小看隱藏在我們身邊的“生命殺手”，那一幕幕血淋淋的交通事故給我們敲響警鐘，讓我們反省、沉思。因此我們小學生要做到：

　　1、過公路時“一停二看三通過”，不要冒失沖過去；

　　2、過公路時不要趕時間而闖紅燈；

　　3、不能在公路上嬉戲！請小學生做到以上幾點，千萬不能拿生命當兒戲。

　　在生活中，家家戶戶的住房已經由瓦房變成了高樓大廈。隨之，很多人家里都買了汽車。交通工具也越來越多，可別以為帶給我們全都是利益，同時也伴著危險，汽車也越來越多，排放的二氧化碳污染了我們的環境，走在大街上原本能隨處聞到的花香，現在卻變成了由汽車排放的刺鼻的尾氣。為了我們生活的家園，請少開汽車，多騎自行車！

　　交通雖然可以為我們的生活帶來便利，但也有危害，在享受交通給我們帶來便利的同時，一定要注意生命安全。

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