坐飛機必須關手機嗎
坐過飛機的應該都知道，在飛機即將起飛的時候，會請所有的顧客關閉手機，那么為什么需要關閉手機呢？主要就是因為手機以及其他的電子設備是會產生干擾電磁的，這些干擾可能就會造成飛機導航設備，自動駕駛儀系統失靈，讓飛機處于一種錯誤飛行的狀態，嚴重非影響飛行的安全，因此也提醒大家在坐飛機的時候一定要關閉自己的手機以及其他的電子產品。下面是小編整理的、關于坐飛機必須關手機嗎的相關內容，歡迎大家閱讀。
為什么坐飛機要關手機?
按照我們的常識，民航飛機的航電系統主要就是靠無線電波訊號。
在飛機上禁用手機的禁令，源自1991年一些飛行員和空乘人員的非正式反饋，他們聲稱電子設備會影響飛機的導航設備，或干擾駕駛艙與地面的通訊。
所以要停止這一部分的干擾，就只能讓人關掉手機。
為啥國外會讓人打開手機呢?
首先，國際航班剛開始的時候是不允許打開手機的。
從2013年開始，國際航班才逐步放寬了對手機的使用，最后結果就是：
從2014年開始，手機設置飛行模式的情況下，可以在除起降過程外的時間使用。但放寬手機使用不代表在飛行中用手機是安全的。
而且坐飛機本身就不是絕對安全，國際航班只是把手機對飛機的干擾用禁令控制在可控范圍內。
國內為什么還是不讓開機?
你得先明白一個情況——國外允許在飛行模式下使用手機，只是將安全性控制在“可控范圍內”，不代表那就是安全的。(當然，連造飛機的波音公司都沒法證實手機真的對航電系統有影響...)
到了國內，咱們民航總局就不認可這個安全性，既然不安全那就禁止了，飛行安全最重要。禁令就是禁令，你不遵守就是違背了國家意志。
其次，還有幾個讓人無奈的原因：
1、國內乘客的手機質量參差不齊，山寨機情況普遍存在，山寨機存在射頻信號強度不達標的嫌疑，這部分山寨機對飛機的影響是不可控因素。
2、在禁止使用手機的情況下，仍然會有人在飛行過程中，全程打開手機。
別不信，小安經常能在飛機下降的時候聽到電話響的。禁令都禁不住，就別怪咱們民航總局抓得更嚴了�？偠灾�，一切為了安全。
對于乘客而言，遵守規則永遠是最安全的。
那么，坐飛機必須關閉手機嗎?
的確有些國家是允許飛機在平飛時使用手機的，但普遍要求在起飛和降落的時候必須關閉，主要有兩個原因：
一：飛行事故多發生在起飛和降落階段，這個階段飛機和塔臺之間會進行密集的導航和通訊，也是手機輻射潛在危害最嚴重的階段，所以必須關機。
二：飛機帶著上百部手機同時注冊到某個基站，由于速度極快，幾秒鐘就會越區切換到下一個基站，上百個手機同時在基站之間快速切換，會導致基站工作程序的紊亂。
那么開啟手機的“飛行模式”可以嗎?
智能手機開發了“飛行模式”，解決信號干擾問題，但是國內航空公司并不認可“飛行模式”，覺得不同手機廠商的技術有差異，無法對所有手機的該功能進行驗證，所以為了萬全的考慮，中國民航有法規明確指出禁止飛行模式的，那寶寶們就在飛機上看書看報咯，有些人稱手機的輻射對飛行安全沒有影響，科學界的結論是：“沒影響”跟“保證安全”不是一回事，即使試驗了一千次沒發生事故，也不能推斷出第一千零一次就一定不會出現問題!
手機輻射對飛機導航和通訊影響的大小是個科學問題，仍需研究和討論，在此之前，手機影響飛行安全的概率雖然極低，但后果非常嚴重，禁止使用手機對乘客的影響是微不足道的，而一旦出現問題就不是個人能承擔的后果了!
在飛機上必須全程關閉手機是個法律問題，廢止之前必須遵守，所以絕對贊同用法律約束不當行為，大家們覺得呢?
為什么坐飛機要關手機
一、避免電子設備對飛機的飛行造成干擾
小編以前就非常不能理解，為什么在坐飛機的時候需要關閉手機，但是后來經過了解發現了，原來是因為這些電子設備它會影響到飛機的導航設備，干擾駕駛艙與地面的通訊。其實他們并不是說完全要求你關閉手機，只是讓你開上飛行模式。實際上手機上面采用的跳頻脈沖的方式發射信號，所以會產生許多不同頻次的次生電波，雖然說這些次生電波比較微弱吧，但是機載通訊設備靈敏性非常高，在不能確定它是否有明顯危害的時候，就會選擇讓顧客們關閉手機，這些都是為了顧客的安全著想。
二、如果不關閉手機，嚴重的可能會出現機毀人亡的情況
雖然說一直都沒有找到確切的證明，但是為了人們的生命安全著想，他們會要求顧客把手機關機或者直接把手機調至飛行狀態，就是為了避免那一些小的因素影響到飛行的質量，要知道每次飛機飛行的時候，上面的顧客都是比較多的，既然選擇了坐飛機，那么肯定是要遵守飛機上面的相關規定。這些東西如果說在飛機上面進行使用的話，就會導致系統發生偏好，讓他們無法正常使用。出行的時候，一定要關閉自己的手機關機，或者是直接開到飛行狀態都可以。閉自己的手機關機或者是直接開到飛行狀態出行的時候，一定要關閉自己的手機關機，或者是直接開到飛行狀態都可以。
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