發動機實習報告
在現實生活中，報告有著舉足輕重的地位，要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信很多朋友都對寫報告感到非常苦惱吧，下面是小編整理的發動機實習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、實習目的與要求
實習目的：
⒈ 鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。
⒉ 使學生把握汽車發動機總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注重事項；
⒊ 學習準確使用拆裝機器、工具、量具的方法；
⒋ 了解安全操作常識，認識零部件拆裝后的準確放置、分類及清洗方法，造就良好賭工作和生產習慣。
⒌ 鍛煉和造就學生的動手能力。
實習要求：
1.學會汽車發動機常用拆裝工具和儀器機器的準確使傭
2、調整和各系統主要零部件的準確拆裝
3.學會汽車發動機的主要零部件的檢查測量
4.把握汽車發動機的基本構造與基本工作原理
5.理解汽車發動機各組成系統的結構與工作原理
實習常傭工具:
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實習內容
1、發動機拆裝順序及工藝
拆下氣缸蓋抬下氣缸蓋。 c）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 d）旋松油底殼翻轉發動機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。 f）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。
轉動曲軸，使發動機分別拆卸用橡膠錘或錘子木柄分別推出將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。 e）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。 b）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 c）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺栓，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換,分兩次松開螺栓。 d）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
2、發動機結構及原理分析發動機的基本結構
兩大機構和五大系統組成。
配氣機構--是使可燃混合氣及時充入氣缸并在燃燒后及時將廢氣從氣缸中排出。
汽油濾清器、汽油泵、化油器(節氣門體)、噴油器、油軌(燃油噴射式發動機)、空氣濾清器和進氣歧管等。點火系統--分電器、點火線圈和火花塞等。冷卻系統--水泵、節溫器、風扇和散熱器等。潤滑系統--油底殼、集濾器、機油泵、濾清器、調壓閥和安全閥等。起動系統--起動機及附屬設備組成。
2、發動機工作原理
四沖程發動機工作原理
四沖程汽油發動機經過進氣、壓縮、燃燒做功、排氣四個行程，完成一個工作循環。這期間活塞在上、下止點間往復移動了四個行程，相應地曲軸旋轉了兩周。
a)進氣行程：進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，氣缸內形成真空吸力，可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸。
b）壓縮行程：在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程。可燃混合氣要經過壓縮---容積縮小、密度加大、溫度升高。
c）做功行程：在這個行程中，進、排氣門仍舊關閉。當活塞接近上止點---火花塞即發出電火花---點燃被壓縮的可燃混合氣---燃氣的壓力和溫度迅速增加---高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動---通過連桿使曲軸旋轉并輸出機械能。
d)排氣行程: 可燃混合氣燃燒后生成的廢氣，必須從氣缸中排除，以便進行下一個進氣行程。當膨脹接近終了時---排氣門開啟---在廢氣的壓力下進行自由排氣---活塞到達下止點后再向上止點移動---繼續將廢氣強制排到大氣中---活塞到上止點附近時---排氣行程結束。
3、裝合順序及工藝
安裝活塞連桿組 安裝氣缸蓋 安裝機油泵 安裝進、排氣歧管 加注發動機潤滑油和冷卻水
4、發動機總體安裝
1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。
三、收獲與體會
通過對發動機的拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車組件有了一個很深刻的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機是我們小組六個人共同拆卸下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們受益匪淺，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，雖然這次實習非常辛苦，但是它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
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