去工地實習報告

時間：2022-08-08 01:01:33 實習報告

去工地實習報告錦集九篇

　　在經濟發展迅速的今天，越來越多人會去使用報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編收集整理的去工地實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

去工地實習報告錦集九篇

去工地實習報告篇1

　　一、實踐時間、工段、指導老師

　　9月25號到10月12號在干燥工段實踐師傅張弛，10月12號在前工序實踐師傅林琳，10月18號在熒光實踐師傅王盼盼，10月18號在檢測組實踐指導老師張巧云師傅冉令偉。

　　二、實踐中的工作內容要點、工藝要求、參數、關鍵點、注意事項、故障與安全。

　　在干燥工段實踐的日子。在干燥的時候我在噴霧實踐，記得剛來的時候看到一個個龐然大物不知道它們是干什么的，我的心里一下子產生了很多疑問，它們用途是什么怎樣工作的以及它們的原理是什么等等?于是我就問我的師傅張弛和一些老員工，特別要感謝我的師傅張弛，我們在一個宿舍每天下班回到宿舍或是休班的時候我就不停地問，他都仔仔細細的給我講并且還給我擴充一些其他更深的東西，經過不斷地學習和實踐我對這些機械越來越了解了。

　　首先說一下噴霧的基本原理：外界空氣通過送風機進入加熱器加熱再經過濾器之后變成干凈的熱空氣，從干燥室也就是塔體的頂部經分配器切線進入塔體，自動形成螺旋氣流下行。在此同時蠕動泵將料漿送入霧化器，流經高速旋轉的霧化盤的料漿在離心力的作用下噴出并成小霧滴下行，在下行的過程當中與螺旋下行的氣流充分的接觸，水分迅速的蒸發變成粉體。其中較粗的由于離心力大于向心力而做離心運動碰到塔體比之后下滑，被塔體下的收集器收集。較細的從塔體錐部進入旋風同樣形成螺旋氣流，較大的碰到旋風壁下滑被其下的收集器收集，更細的進入布袋被布袋收集。

　　干燥的設備多所占的面積大，設備的管理等也相對大一點。在日常是生產過程當中難免會出現一些異常現象，例如負壓不穩定可能是因為蠕動泵的轉速不穩定;蠕動泵橡膠管由于不斷地變形會疲勞破裂而造成撒料，所以平時要定期檢查定期更換。

　　在車間實踐二十多天被掉到了品管。在品管我感到任務很艱巨，一是我對這方面的內容一點也不了解。再就是品管是負責產品質量的要求工作要仔細嚴謹，絕對不能馬虎大意，我要不斷克服以前大意的缺點。到品管之后我嚴格要求自己并不斷地學習。

　　品管要做的檢測很多像水分，比表面，粒度，鋇鈦比，氯離子，酌減，振實密度，松裝密度，半定量，衍射等，有些東西老是記不住或記混。記得在檢測組的時候，在做四氯化鈦滴定的時候，控制滴定管地力度老是掌握不好，而且有時忘了加指示劑。張姐提醒我不要急，沒事的時候自己找點水加到滴定管里練練手熟了就好了，做的時候要一邊做一邊想下一步該做什么了就不會忘了。在以后的工作中我還要不斷地學習，因為我現在一些儀器只是會怎么操作具體一些原理和故障處理還不明白或不會。只有不斷的努力才能不斷的完善自己。

　　三、做人做事與日常生活作風

　　了解自我，設計自我，超越自我。生活中的我是平凡的自身和為人處事方面總會有這樣那樣很多的缺點，不是有句話說最大的敵人是自己，我們很多人老是害怕自己的缺點被別人發現，殊不知瞞過一時瞞不過日久天長，生活中我們應該敢于承認自己的錯誤，歡迎他人自出自己的不足，這樣我們才能不斷地了解自我，并在日后的`生活中不斷地改正克服，方能做到知己知彼百戰不殆。優于他人并非高貴，真正的高貴是優于自己的過去。只有這樣才能不斷地完善自我超越自我，塑造一個新的自我。

　　我雖然不是最好的最聰明的那一個，但我愿做最努力的那一個

　　四、對勞動紀律、公司制度、企業文化的理解與執行

　　我們都知道河水與河堤的故事，河水只有在河堤的約束下才能各行其道自由自在的流淌，否則就會泛濫成災。勞動紀律，公司制度與我們員工其實就像河水與河堤一樣，我們只有在規章制度的內才能獲得更好的自由。

　　我們公司是一個從事電容器介質材料生產的，一點小小的雜質就能對材料的性能造成很大的影響，例如使絕緣大幅度降低等。所以我們要求我們的員工進車間要穿工服工鞋戴工帽，違者罰款多少等等規定。其實我們的規定不是為了罰什么，而是為了我們的生產，為了我們的產品，只有我們生產順利進行，產品質量有了保障公司的員工也就能得到更多的好處。

　　五、實踐收獲、存在的問題、努力的方向及對公司的建議要求

　　1：學會看，學會問。看來聽了不知多少遍的六個簡單的字，真正能夠做好是不容易的。看的時候要仔細注意要點，有不懂的地方馬上問或記下來，否則一些問題會一閃而過，過后再想就不容易了。

　　2：切忌眼高手低，注重實踐。因為當我們在實際操作的過程當中你會收獲只用眼看而看不到學不到的體會，這些才是你自己的，對的你要總結起來，不對的去探究錯誤的原因。在錯誤中尋找知識，在正確中總結經驗。

　　3：格物致知。這是《大學》中的一句話，很簡單的四個字但其中的道理是無窮的。在我在車間在品管實踐期間發現有很多員工只重視操作，對設備的原理不屑一顧，似乎只要會操作就萬事大吉了。但你有沒有想到有一天你遇到的新的設備異常什么的該怎么辦，我認為欲知必格物，只有你去

　　推究事物的內在道理，才會對新的變化異常有萬變不離其宗的感覺。

去工地實習報告篇2

　　本人于20xx年7月9日到岑鞏建筑工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。

　　實習時間：20xx年7月9日

　　實習地點：岑鞏建筑工地

　　實習內容：在張組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。

　　（一）建筑學知識

　　參觀岑鞏建筑工地了解分析以下內容：

　　1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

　　2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學

　　知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

　　（二）房屋構造

　　通過去參觀在建工程現場情況，了解以下內容

　　1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

　　3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

　　4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

　　5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；

　　6、了解建筑物的建筑裝修構造。

　　（三）建筑材料

　　通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：實習

　　1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

　　2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

　　3、了解各種鋼筋加工情況；

　　4、了解有關裝飾材料的情況。

　　（四）建筑施工

　　通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

　　1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；

　　2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

　　3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；

　　5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；

　　比如，鋼筋的'頭綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

　　（五）基礎

　　1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m 實習

　　2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100

　　3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

　　（六）地基

　　1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa

　　2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。

　　3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。

　　4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

去工地實習報告篇3

　　暑假放假不久，我就來到某工地（該工地正在建設一棟六層高的樓，由于隸屬軍事管轄區，具體情況不便透露）開始了我的假期實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是社會交往乃至認識社會的一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，并悉心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

　　一、在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：

　　1.模板安裝前的基本工作

　　1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，并以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

　　2）用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

　　3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

　　4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

　　5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。涮的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業機油之類的，作為脫膜劑。

　　2.鋼筋的綁扎與焊接

　　綁扎可分為梁、柱、板的鋼筋綁扎等。其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的'搭接尺寸等問題應該嚴格按規定要求來進行。箍筋間距的量取，一般是取十個間距總和，看其平均間距。平均間距不應超過設計要求過高，以相符為最宜。同時，應在現場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長度為35d，其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側至鋼筋端頭的長度，鋼筋錨固應牢固、可靠。當采用單面焊接時，其長度為10d，當采用雙面焊接時，其長度為5D，焊接應整齊，平滑，達到焊接的要求，隨著施工技術的日益發展，鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了，比如我這次去的工地所用的焊接方法是電渣壓力焊。板筋要注意鋼號，直徑，位置，長度，間距等問題。

　　3.澆筑

　　我此次實習正值酷暑，溫度較高。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產生初凝現象，混凝土會受冷拉出現裂縫，將會引起質量事故。混凝土澆注完后要及時進行養護，一般的混凝土養護不少于7天。

　　4.砌筑及墊層的施工

　　施工員應準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3CM以內，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現實與理論總是有很大差距，也算過關了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前，應先夯實底層，否則容易出現疲軟等現象。寬大的承臺墊層做好后了，就可以做防水層。此時應注意避雷地極的留設，我所在的施工單位是將長長的鋼片與鋼筋進行焊接然后埋設。

　　二、這次實習過程中遇到的一些問題及解決辦法：

　　1.底層模板支架沉降

　　1）．原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發生工程事故。

　　2）．保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

　　2.脹模

　　澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

　　1）．原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

　　2）．保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

　　3.混凝土澆筑不當使構件存在缺陷

　　此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

　　保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發現問題應及時解決。

　　三、實習感受

　　通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

　　這次實習就達到了目的，我不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。

　　實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力！

去工地實習報告篇4

　　實習報告

　　一、實習目的

　　參觀實習是工程造價工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，使我們通過實踐對工程的施工現場和施工體系進行考查，了解建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對工程造價專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解工程造價專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

　　二、實習內容

　　1．通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性；

　　2．通過參觀，運用自己的認識品評建筑的優缺點，提高自身的觀察能力和觀賞水平，為下面的工程打下基礎；

　　3．通過實習，了解建筑工程施工工藝。熟悉房屋結構，了解建筑材料的特性及應用；

　　4．通過實習，培養我們勞動的觀點，發揚理論聯系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎；

　　5．了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

　　6．了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；了解各種鋼筋加工情況；

　　7．了解有關裝飾材料的情況。

　　8．了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

　　9．了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

　　10．了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

　　11．了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

　　三、實習時間

　　20xx年4月15號

　　四、實習地點

　　1.河東區上東國際公館項目；2、凱潤濱湖花園建設（拆遷）項目；3、一個商場項目

　　五、實習概況

　　1、當我們一進入工地，不管老師還是工地師傅都要求我們帶上安全帽，“安全”是工地上很重視的一個問題，也是首要的問題。建筑生產活動多為露天高空作業，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發性行業。每年死亡人數僅次于礦難，居全國各行業的第二位。

　　施工安全是工程建設行業建設、維護作業工程中所遇到的安全問題。施工安全涵蓋了所有的在作業過程中所有的安全問題并且涉及管理、財務及后勤保障的相關內容我國政府歷來重生產安全事故、人民群眾生命和財產安全，并制定了相關的法律法規；建立健全了相應的政府機構對華人民共和國領域內從事工程建設行業人員單位進行了明確的要求。

　　建筑工程是基本建設之一也安全事故風險較高的行業，建筑故事所涉及的人員、經濟、社會等損失所牽扯范圍廣影響大是歷屆政府所重視的。所以我國政府對建筑安全問題極為重視，并制定了“以防為主、安全第一”的建筑工程安全工作方針。近年來建設部、安全生產監督管理總局對建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程從建設單位到分包單位配備安全員，并要求對施工作業人員實行三級安全教育；特殊工種和高危崗位的工作人員要通過國家相關部門的考試后持證上崗。

　　引起安全事故的主要原因有以下幾點：

　　（1）一線操作人員安全意識和技能較。

　　（2）以包代管，導致安全管理薄弱。

　　（3）安全制度形同虛設，監管部門力度不夠。

　　在對技術工人和工程管理人員的施工安全培訓問題上，現有的培訓機制也不健全。有許多技術工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監理人員。在行業主管部門的日常檢查中，經常可以發現工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣，而帽扣不扣等于不戴。

　　目前，施工隊伍整體素質參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態。

　　2、我對建筑工程有了基本的感性認識，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的。同時也增強了我們對本專業的興趣。

　　框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。

　　框架剪力墻結構俗稱為框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，在結構平面布置上除了布置了框架還增加了部分剪力墻（或稱抗震墻）吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。

　　框架結構與框剪結構的區別：框剪結構與框架結構的主要區別就是多了剪力墻，框架結構的豎向剛度不強，高層或超高層的框架結構建筑更是如此！為了解決這個問題故使用剪力墻或稱抗震墻）。剪力墻是自基礎頂面至設計高度不中斷的抗側力構件，其抗側剛度大，但抗側平面外剛度小，故一般不考慮其承受豎向荷載，它的布置要按照相關規定進行，當然剪力墻也可以起到墻體的圍護和分隔作用。

　　3、裂縫的原因

　　混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。

　　4、現澆混凝土平板模板

　　本工程的平板模板一律采用定型復合木模板，鋪設在擱柵上，擱柵兩頭擱置在托木上，擱柵用斷面50×100mm的方木，間距為400~500mm，當擱柵跨度較大時，應在擱柵中間立牽杠撐，并鋪設通長龍骨，以減少擱柵的.跨度。牽杠撐的斷面要求與頂撐立柱一樣，下面須墊木楔及墊板，一般用50×75mm×150mm的方木。平板模應垂直于擱柵方向鋪釘。

　　平板模安裝時，要在次梁模板的兩側板處彈水平線，水平線的標高應為平板底標高減去平板模厚度及擱柵高度，然后按水平線釘上托木，托木上口與水平線相齊。再把靠梁模旁的擱柵先擺上，等分擱柵間距，擺中間部分的擱柵，最后在擱柵上鋪釘平板模板，為了便于拆模，只在模板端部或接頭處釘牢，中間盡量少釘。

　　5、柱模板

　　矩形柱的模板由四面側板、柱箍、支撐組成。構造作法有兩種：其一是兩面側板。

　　為長條板用木檔縱向拼制，另兩面用短板橫向逐塊釘上，兩頭要伸出縱向柱邊，以便拆除，并每隔1m左右留出洞口，以便從洞口中澆筑混凝土。縱向側板一般厚25~50mm，橫向側板厚25~30mm。在柱模底用小方木釘成方盤，用于固定。其二是柱子四邊側模都采用縱向模板，則模板橫縫較少。

　　柱頂與梁交接處，要留出缺口、缺口尺寸即為梁的高及寬，并在缺口兩側及口底釘上襯口檔，襯口檔離缺口連接距離即為梁側根及底板的厚度。為了防止在混凝土澆筑時模板產生膨脹變形，模板外應設置柱箍，可采用木箍及鋼管箍等，柱箍間距由柱截面大小確定，一般不超過100mm，柱模下部間距應小些，往上可逐漸增大間距，設置柱箍時，橫向側板外面要設豎向木檔。

　　安裝柱模板時，應先在基礎面或樓面上彈柱軸線及邊線，同一柱列應選彈出兩端柱軸線及邊線，然后拉通彈出中間部分柱的軸件及邊線，按照邊線先把底部分盤固定好，然后再對準邊線安裝柱模板。

　　6、后澆帶

　　后澆帶為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在板（包括基礎底板）。墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降又可減少收縮應力的有效措施。

　　設置位置：

　　（1）小跨梁開間或受力較小的部位，一般可在梁跨三分之一處。（2）平面布置時要注意梁的布置宜平行于后澆帶以免梁截斷太多。（3）視具體情況可沿平面曲折通過。

　　設置寬度：高規規定800～1000mm。建議預留的寬度要考慮滿足鋼筋錯開搭接要求。可允許大于1000mm。

　　整個實習過程雖然只有一天，收獲是不少的，自己的所學和今后的工作實際還是有差距的。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。

　　所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次工地實踐使我學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。盡管知識獲取是甚微的，但所獲得的實踐經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。

　　我會更加努力的學習專業知識，還會豐富我其他方面的知識，實習后才發現，知識是相通的，事事精是很難，但是想有大成就，事事通是必要的，所以在以后一定要多學習些和我的專業有關聯的專業的知識，而且，一定要多多的實踐，將理論知識化為真正的能力，盡自己最大的能力，努力完善自己的知識儲量，完備自己的生活。

去工地實習報告篇5

　　經過三年半的理論知識積累，應該有一個步入施工現場進行實踐的過程，即理論與實踐相結合，尤其是對于建筑學等實踐性較強的學科，更應該強調實踐操作技能的培養。而且這個科目和書有一定的區別。在這個實踐中，我們可以升華我們所掌握的理論知識，為我們的理論和實踐找到最好的起點。所以一定要有理論聯系實際的機會。在實踐中，我們可以獲得一些只有在實踐中才能獲得的技能，為我們以后參與緊張的工作打下了良好的基礎。這就是這個做法的目的。

　　大四第二學期一開學，老師布置任務后我就開始實習了。雖然時間不是很長，但我知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們了解專業的一個窗口，也是我們選擇職業、社交甚至認識社會的第一次機會。所以我決定在這次實習生活中嚴格要求自己，認真征求老師的意見，讓自己通過這次實習真正學到一些東西，減少自己未來步入社會的一些盲目性，讓自己對未來的工作道路更加自信。

　　一、實習的目的

　　通過接觸和參與實際工作，豐富和拓展自己的知識，培養綜合應用的能力，為以后去工作打下基礎。

　　二、實習內容

　　參與測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌體工程全施工過程的操作實踐，學習各工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用相關工程施工規范和質量檢驗評定標準，學習施工過程中技術的處理方法。

　　三、實習簡介

　　實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極咨詢工人師傅，善于發現問題，在現場技術人員的幫助下，運用所學的理論知識解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有非常具體的了解。同時對一些項目進行實際操作。

　　1、鋼筋工程中鋼筋的使用必須堅持使用前檢驗的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準復檢合格后才能在工程中使用。鋼筋現場加工，生產加工程序為：鋼筋機械安裝鋼筋對焊錐螺紋加工彎曲成型鋼筋綁扎。

　　2、模板及其支架應根據工程結構、荷載、地基土類別、施工設備和材料供應進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，并能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力和施工荷載。澆筑混凝土時，模板和支架在混凝土重力、側壓力和施工荷載的作用下，發生膨脹（變形）、跑（位移）甚至倒塌。為避免事故發生，確保工程質量和施工安全，提出了模板及其支架的觀察維護和異常情況的處理要求。

　　3、混凝土工程結構的強度等級必須滿足設計要求。用于檢查構件混凝土強度的試件應在混凝土澆筑現場隨機選取。取樣和樣品保留應符合下列要求：

　　4、每拌制100盤且不超過100m3同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；

　　5、當同一配合比的混凝土每班拌制少于100套時，抽樣sh。

　　6、每次取樣至少應留置一組標準養護試件，同條件養護試件留置組數應根據實際需要確定。

　　四、實習的主要任務

　　我們實習的'主要任務是了解實習現場的施工類型，了解項目的性質、規模、結構特點和施工條件，了解不同機械設備的操作范圍和操作程序，并索取更多我們不知道的知識。盡量參與和了解項目施工前和施工中的準備工作，參與進入施工現場的材料，收集相關技術資料，整理施工實習日記，完成實習。

　　我們應該了解或熟悉施工現場常用的機械設備的性能。帶著各種疑問，我們走訪詢問，試圖了解常用的機械設備。

　　為了了解不同機械設備的操作范圍和規定，針對施工現場看到的“雙錐反卸式攪拌機”，操作人員仔細告訴我們，這是目前建筑工程中廣泛使用的自落式攪拌機，攪拌操作主要是根據重力機理進行的。觀察，我們可以看到攪拌筒的內壁焊接有弧形葉片。當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由下落并相互混合。主要用于攪拌普通骨料塑性混凝土。為了有效控制成本，工長告訴我們正確的投料順序是：石頭、水、沙。因為排錯順序會造成浪費。

　　我們在現場看到了一位建筑空心磚的大師。據他介紹，空心磚具有良好的保溫性能，主要用于框架結構的非承重墻或填充墻，如陽臺后的建筑墻體。應使用砌筑砂漿，孔洞應為孔洞（空心磚）的1/2，孔洞應相互錯開，向下重疊（應埋少量配筋）。如果門窗應開在空心磚旁邊，施工前應填三塊實心磚。

去工地實習報告篇6

　　第一：我們對于實習地點的前期了解

　　項目名稱：洪城·東方國際

　　1、為了縮短工期，充分利用時間與空間，本工程采用的是流水施工方法

　　2、本工程多數采用的是獨立基礎和樁基礎

　　3、總建筑面積為125214.35平方米，用地面積為59187.31平方米

　　4、建筑用地主要用于商業、居民住宅樓，有其相應的配套公共設施

　　5、中央車庫與水景的地基梁上鋼筋為直徑20的2級螺紋鋼

　　第二：在實習工地所見所聞

　　20xx年11月28日老師組織我們到羅家集洪城·東方國際建筑工地施工現場進行實踐學習，實習報告《建筑工地實習總結》。老師為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然后在他的帶領下，我們來到了正在施工的中央車庫與水景首先看到的是那5個大塔吊。

　　由于在進入工地老師有對于塔吊給我們特別的安全提示，所以我對于塔吊的使用進行資料的'查詢：

　　1．使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。

　　2．操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動后再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。

　　3．設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。

　　4．嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

　　5．裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續進行。

　　6．堅持"十"不吊。作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。

　　十不吊的內容如下：

　　（1）、斜吊不吊

　　（2）、超載不吊

　　（3）、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

　　（4）、吊物邊緣無防護措施不吊

　　（5）、吊物上站人不吊

　　（6）、指揮信號不明不吊

　　（7）、埋在地下的構件不吊

　　（8）、安全裝置失靈不吊

　　（9）、光線陰暗看不清吊物不吊

　　（10）、六級以上強風不吊

　　除去最顯眼、高大的塔吊最然人注意的就是那到處的粗大的樁，在樁上有一部分上面還有套有型鋼，從老師那知道上面套上型鋼是為了更好的把樁打入并不破壞樁。而在樁上的型鋼還留有空洞，便于打樁時把樁破壞進行接樁。在工地空地我還看到斷掉的樁，民工在那把廢掉的樁打碎可以看到里面的鋼筋！

　　走過中央車庫我們進入到兩個正在施工的兩棟五加一的商業、居民住宅樓。這兩棟建筑采用為框架結構，框架結構是由梁和柱構成，構件截面較小，因此它的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，框架結構的墻體是填充墻，起圍護于分隔的作用，其主要特點就是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震能力較差。

去工地實習報告篇7

　　一、實習目的

　　貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。

　　土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

　　實習分兩部分：參觀正在建設的公路和橋梁、聽講座。

　　通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

　　1、實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，

　　2、了解板的配筋方法、施工要領。

　　3、了解橋梁交通中的作用、及其與公路線型的主從關系。

　　4、了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

　　5、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

　　本次實習講座中，我們主要了解到：

　　1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。

　　2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。

　　3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作。

　　本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于公路工程的報告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發展的現狀，從能源與環境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。

　　公路工程學是從事公路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。公路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

　　公路按使用性質分為城市公路、公路、廠礦公路、農村公路、林區公路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。

　　公路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的公路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的公路，因而出現馱運道。

　　公路工程學的研究內容主要有：公路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

　　公路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

　　路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

　　路基工程在公路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節約用地。按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制。冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響。當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定。當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或公路時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。

　　為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層 (承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

　　水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的`路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

　　排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

　　地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

　　公路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

　　我國目前公路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建公路而對環境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代公路建設者付出更大的努力!

　　二、實習內容

　　岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

　　長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。

　　瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，公路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南 800米處時，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。

　　本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層

　　目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。

　　拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發簽認單后運往攤鋪現場。

　　運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。

　　攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業。

　　攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

　　在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。

　　碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#DYNAPAC CC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPAC CC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPAC CC622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#DYNAPAC CC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。

　　在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。

　　三、實習總結與體會

　　本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了公路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

去工地實習報告篇8

　　緊張了四天的實習生活結束了，在張老師的帶領下，在工地師傅的講解下，在同組同學的幫助下，我在實習過程中還是有不少的收獲。

　　這個暑假，收獲非常大，學到了很多以往在學校里課堂上沒有學到的只是，也從另一個方面強化了過去在校期間所學知識的扎實程度。

　　我所實習的工地是位于沙市區古白云橋附近的“巴塞玫瑰城”項目，這是個二期工程，同時有三棟公寓樓在建，該工程的低位是中高端住宅小區，每個戶型大概在八十平方米左右，主體建筑高十八層，在周邊一帶比較來說算是比較高的建筑，也因為如此，在以后檢查屋面情況時會有一種一覽眾山小的感覺，當然，這是笑話。

　　7月4號之前，學校統一組織我們在很多地方參觀學習，對于一些很有代表性的建筑類別有了一個宏觀的認知，在每天的上午參觀之后，下午是自由活動時間，我利用這段時間在相對于我家交通便捷的各處工地進行觀察，并記錄下各處工地的分布情況，以便在統一實習結束后的單獨實習階段不會像無頭蒼蠅一樣沒有頭緒的干著急。

　　7月4號，正事開始獨立實習，首要的便是找到可以供自己學習的工地。

　　第一站，我選擇的目標是位于文湖公園邊的某工地，說明來意之后，對方拒絕了我的要求，首戰失敗對我來說，十分失望，但也從另一個方面讓我了解到了現在就業形勢的嚴峻。

　　我選擇的第二站，便是我現在所處的工地，簡單說明來意之后，項目經理表示該工程已經接近尾聲，主體建筑基本已經完成，我當時有些不知所措，以為這一次也將以失敗告終，但在項目經理問了我一些基本的與建筑施工有關的問題之后還是決定讓我在這里學習。

　　帶我的是該工地的施工員，在我被留下的當天便開始跟著他往返于工地的各個位置，并了解到一些很基本的東西，比如我們屬于施工單位，屬于乙方之類的……

　　第一天的'大部分時間都是在和甲方開會中度過了。

　　簡單說一下我來時工程的狀況，這個工程原計劃是起4棟樓，但最終只起了3棟，還有一棟由于規劃用地存在拆遷方面的問題得以擱置，主體完工的三棟樓標號為12#、13#、15#，已經封頂，正處于外墻貼磚和屋面蓋瓦的過程中，目前工程的重心是地下車庫以及人防設施的建設準備工作。

　　現在的難度在于在一期工程中，施工方并沒有嚴格按照設計方批復的圖紙來施工，而是為了自己方便或者是當初的測量失誤，導致建成的一期項目的地下車庫比圖紙規定的高出40厘米左右，這樣如果我們還是根據圖紙開工建設，最后的結果就是在極端天氣的情況下，會有大量的積水進到我們所建設的車庫當中，造成財產損失，其實明白人都能想出解決辦法，就是根據一期工程的情況相應的提高我方車庫的標高便可，但是在實際施工工程中，這個計劃涉及到很多方面，而在和甲方的會議大部分也是在討論有些多出來的費用如何解決以及具體的操作。

　　各部門的負責人討論的非常激烈，我在一邊旁聽，也意識到建筑行業不是一個人或者說是一個利益集團的力量就可以解決完成的，這里面有很多復雜的利益鏈，需要很多人的努力，當然，涉及到的部分越多，有些東西實施起來的難度就會越大，這其中的關系，不是三言兩語說的清的。

　　之后的幾天，都在做著動工前的準備工作，我能做的就是跟著另一個施工員一起去巡視一下各棟樓的一些細枝末節的東西，發現問題，及時指出來并趕緊解決。

　　舉個列子來說，有一天我們要做的是用儀器去檢查大樓內部瓦匠粉墻的平整度，這在學校里是沒有學過的，瓦匠粉墻一般會拉一根鉛垂線，用來保證粉的墻還是和地面保持水平，但是有些時候，部分瓦匠為了方便會很馬虎，我們檢查的便是工人施工有沒有按照規范來進行。

　　如何判斷粉墻何不合格呢？所用到的儀器是一種類似于尺子的工具，講尺子豎直貼緊墻面，然后盯住尺子上的儀表進行微調，使儀表內的指針自然擺動，擺動的區間在0。5之內，便是合格的，但是在實際施工中，0。8也可以，至于原因，你懂的……

　　粉好的墻面還要進行觀察，發現裂縫之后就必須要用手去敲一下，聲音洪亮便是出現了空鼓現象，這是一定要返工的。

　　關于儀器的部分，大部分作為一個施工員應該掌握的測量儀器在學校就已經學過，學校也對此進行了專門的課程設計，所以對于我們來說，使用儀器不算是什么大問題，但工地上的水準儀和經緯儀和學校里還是有很多的不同，但總結起來也就是工地上的跟現代化，省去了很多調節儀器的時間，相對來說誤差也會小一點，但在學校里所接觸到的老式經緯儀水準儀必須要掌握，因為就好比起一棟樓，那些是基礎，沒有基礎是不可能平地起高樓的。

　　7月11日，地下車庫在經過一系列的準備后開挖，根據前期周密的測量所劃定的區域開始動土，但工地現在存在一個問題，因為作業面空間較小，除了以后回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方，為此工地還專門停工一天，去挪動配電室，重新架設線路，有一點不得不提，工地的電線非常粗，挪動起來沒有4個人基本不可能。

　　12日，近距離的指揮挖機作業還是第一次，感覺十分過癮，但是在鏟子轉向自己的時候，即使知道弄不到自己，還是會有一些緊張。

　　本以為挖機挖土時不用操心，其實這也是非常錯誤的，為了使開挖的深度十分精準，每隔一段距離就要下到基坑中去測量深度，當時我很疑惑，就算每隔地方都去量，但挖機畢竟不能等同于人類的雙手，難免還是會有些地方挖的比較深，這個問題該怎么解決呢？經過詢問才得知，在開挖的時候，挖出的基坑深度一般不是最后的作業深度，基本會預留大約20公分的距離，叫做保護層，這20公分是在大挖機完工之后用小號挖機和施工隊來挖的。

　　開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題，就是地下水溢出的情況，由于我所在的工地邊上便是護城河，所以地下水溢出的情況十分嚴重，一般情況下在開挖的土坑中需要設計幾個深度遠大于平均深度的積水坑，并人工清理出一條溝渠，使整個土坑中的積水流向大的積水坑，然后利用水泵抽出，這十分重要，因為荊州地區的土質基本為亞粘土，在經過長時間的浸泡之后會產生很大的張力，對于建筑工程有很大的危害性，所以在地下結構中及時抽水保持土質干燥是十分必要的。

　　最后說一個問題，在這里插進來，就是關于工地安全方面，工地上面有很多生產設備以及其他東西都是十分危險的，對于我們這些頭一次進入工地的學生來說，一定要十分注意頭上腳下，頭上就是指一些看不到的視覺死角，有時會有一些鋼管、梁等部分，在做事的時候應該十分小心謹慎，注意不要撞到東西，這里也說明了安全帽的重要性，所以即使再熱安全帽也不能脫，而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板，而模板恰恰是最危險的，因為不注意就會踩到模板上的釘子…

　　這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！

　　這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠是門外漢，什么都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之后，運用到實際中之后，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！

去工地實習報告篇9

　　一、實習目的

　　生產實習是教學計劃中的一個重要教學環節，是對課堂教學的必要補充。通過接觸和參加實際工作，一方面可以擴大自己的知識面，加深對課堂所學理論知識的理解，提升我們理論聯系實際、分析問題和解決問題的能力；同時通過深入工地一線學習鍛煉，培養我們吃苦耐勞、謙虛好學的優良品質，促進我們德、智、體、美全面發展，為日后走上工作崗位，成長為一名合格的工程建設人才打下基礎。

　　二、實習內容

　　在一個月的工地實習中，我認真審閱了“××××××花園5#樓”的.結構施工圖和建筑施工圖；參加了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等工種施工全過程的操作實習；學習了每個工種的工程施工和施工現場管理方法；查閱并應用有關工程施工規范、標準圖集及質量檢驗評定標準；參加了工地安全技術及質量管理會議；并就施工組織設計文件在工地執行情況作了專題調研。

　　三、實習概況

　　在生活上，我與項目部人員同吃同住，友好相處，嚴格遵守工地的作息時間，吃飯上從無抱怨與浪費。在工作上，我謙虛好學，一絲不茍，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學理論知識在師傅的幫住下解決問題。并對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等工種施工工藝進行了深入了解。同時也在部分工程技術方面提高了實踐操作能力，并對加強施工現場管理有了一定認識，圓滿順利的完成了實習任務，為即將到來的就業打下了堅實的基礎。

　　四、工程概況

　　4.1設計依據：

　　1、建設單位提供的與本工程有關的資料和設計任務書。

　　2、建筑和有關工種提供的作業圖和有關資料。

　　3、已批的擴建審批意見；

　　4、建設單位提供的建筑周圍市政條件資料；

　　5、國家現行有關規范、規程

　　《民用建筑熱工設計規范》GB50176—93 《建筑給排水設計規范》GB50015—20xx

　　《住宅設計規范》GB50096—1999 《建筑設計防火規范》GBJ16—87

　　《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242—20xx

　　《民用建筑節能設計標準》JGJ26—95

　　6、業主對本工程的有關意見及要求；