大國重器觀后感

時間：2024-06-25 18:18:18 觀后感

大國重器觀后感

　　看完一部影視作品以后，一定有不少感悟吧，讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來吧。快來參考觀后感是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的大國重器觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

大國重器觀后感

大國重器觀后感1

　　這個端午節，我坐在沙發上用遙控器尋找著我喜歡的電視節目，無意間在CCTV—2這個頻道里看到了“大國重器”這個紀錄片，覺得很有意思，便看了起來。

　　大國重器是由中央電視臺財經頻道制作的高清紀錄片，此紀錄片里記錄了普通產業的工人和裝備制造企業中的關鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想。展現了中國裝備制造業的成就。片中有世界上載荷量最大的貨運飛船“天舟一號”發射現場；有新型線棒首次接受高壓擊穿試驗場景；還有“深海勇士號”載人潛水器海試成功的過程。令我最震撼的是第二季中的第四集，“造血通脈”中的特高壓換流變壓器、均壓環與應力錐。特高壓工程的心臟———特高壓換流變壓器，換壓———變壓———傳送電力核心裝備。±800kv以上的高壓換流變壓器只有中國，德國，瑞典等少數國家才能制造。應力錐是這項工程的'關鍵。應力錐只有少數國家有它的技術，但是國外將技術重重封鎖。中國只能自主研發這項技術。應力錐是由黑色半導體和透明絕緣體組成的錐形體。在經過我國科研人員不懈地努力下，最終在江西溧陽的一家工廠里取得了突破。至此，這項工程最后一個技術短板被我國化解了。全球第一條正負1100千伏特高壓線路誕生，它將跨越3319公里。未來五年可以滿足5000萬中國家庭的用電需求。如此大數據，令我震撼不已。

　　此時我內心已無法平靜，因為我的祖國變得越來越強大，我的祖國在崛起。我驕傲，我自豪。我要好好學習，長大了報效祖國，成為國之重器。

大國重器觀后感2

　　第一集：《國家博弈》

　　裝備強則國強。古往今來，國與國之爭，實質是裝備制造業之爭。當前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的

　　利器。

　　20xx年11月，中國甕福集團在與歐美20多家公司的角逐和博弈中取勝，成功中標沙特全球最大磷肥裝置的選礦項目。他們管理團隊又拿下了工程未來的管理項目。作為項目總承包商，他們提振了約100億元人民幣的國內GDP增長。帶動上百家中國裝備制造業企業走出去。當全世界的港口都在使用著中國的港機設備時，振華港機又走向更高更遠的遠洋海工裝備，具有國際水準的深水鉆井平臺、海上石油鋪管船、大型海上浮吊已經制造完成。

　　湘潭電機廠以電機為動力驅動輪子轉動的幾層樓高的300噸礦山電動輪自卸車，馳騁在國內外的大型礦山。目前，收購了有“風車王國”之稱荷蘭的風電制造企業達爾文公司，并承擔國家重大項目的下一代太陽能和陸地、海上風電設備的研制，這將在未來國際核心產業競爭中贏得先機。

　　第二集：《國之砝碼》

　　裝核心技術是王道。實現技術突破，才有討價還價的資格，才能勇敢地對老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數控機床，再到工程機械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。

　　20xx年，沈鼓集團自主研制的我國首臺百萬噸乙烯裝置的心臟———裂解氣壓縮機組試車成功。這標志著國家重大化工項目的核心主機從此實現自主獨立制造，進口產品的價格被迫下降一半，價格的國家砝碼越來越重。

　　大連光洋集團承擔了國家的重大專項研制任務，走上了自我研制高端精密數控機床的艱難歷程，打破了國外對精密機床出口中國的控制。目前，其面積12000余平方米的“地下工廠”已經封頂，成功離他們越來越近。

　　與美國卡特彼勒同臺較量，徐工集團實現了。從50噸到1200噸全地面起重機，再到3600噸履帶式起重機，徐工在不斷超越。不久前，徐工收購了德國的一家生產活塞的企業，三年后，受制于日本人的活塞產品將實現自給，這將使工程機械上的部分核心部件掌握在自己手中。國際競爭力的砝碼將徐工高高托起。

　　第三集：《趕超之路》

　　后來者居上。在引進、消化、吸收的基礎上，在實現趕超的征程中，中國的裝備企業默默堅守并勇往直前。

　　唐山客車廠制造了清末第一輛火車和新中國的毛澤東號機車。如今的中國北車唐車公司已經能夠接受西門子發來的訂單，制造難度更大的寬體客車，他們制造的CRH3動車組各項技術參數均達到世界一流的先進水平，創造了運營速度、載客量、節能環保、舒適度四個世界第一。

　　北京第一機床廠已成為數控銑床的領跑企業。通過成功的并購，它極大縮短了技術創新的時間，并以“獨門絕活”保持世界領先的`技術創新領域。

　　滬東中華集團早在10年前就已經把目光鎖定在造船業公認的三顆“明珠”之一的LNG船，登上造船極端制造趕超的頂峰。而滬東人當時對LNG船的制造技術完全陌生。一份圖紙，給滬東帶來了機會，獲得機會的滬東人抱著必死信念研發LNG船，摘下了世界造船業“皇冠頂上的明珠”。

　　第四集：《智慧轉型》

　　“智”造轉型勢在必行。在智能制造引領全球制造業轉型升級的背景下，向“智造”轉型，向“高端”升級，中國企業深諳順其“自然”。

　　山推集團將自己生產的各類工程機械的關鍵零部件，打入了美國、日本等發達國家。山推借助研制成功巨無霸的900噸大馬力推土機，正在向產品的全產業鏈進軍。

　　轉型作能量轉換的系統服務商和總包商，讓陜鼓集團在金融危機沖擊制造業的年代反而利潤上升。西門子、GE、愛默生等知名跨國公司加盟其中，共同為客戶提供高質量的解決方案，已經有超過10年歷史。過去10年，陜鼓通過協作網的采購額超過了100億人民幣。

　　沈陽機床集團將高附加值的“機床大腦”———“飛揚”智能操作系統作為主攻方向取得成功，并獨創機床4S店銷售網絡并全面布局，試圖顛覆中國機床業的游戲規則，更可能改寫世界機床的生產銷售和服務方式。

　　第五集：《創新驅動》

　　創新驅動是關鍵。在創新驅動的戰略下，我們實現由中國制造向中國創造的轉變，向裝備強國的陣營進發。

　　20xx年12月，濟二機床獲得了福特汽車美國兩個工廠全部5條大型快速智能沖壓生產線訂貨合同。這次濟二第一次實施了“交鑰匙”工程，實現了從分包商到總包商的“蝶變”。

　　沿著引進、消化、吸收再創新的道路，上海電氣集團不斷跨越。其世界上最大的120萬千瓦超超臨界汽輪機正在這里研發。其研制的大型船用曲軸，使中國實現了半組合曲軸制造的零的突破。

　　雙良集團參與制定溴化鋰制冷機、智能化鍋爐、立體停車設備等產品的國家及行業標準，形成企業的核心競爭力，并引領世界產業潮流，運籌帷幄，將要革命性地解決全球能源問題。

　　第六集：《制造強國》

　　制造強國漸行漸近。隨著關鍵核心技術的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著從制造大國到制造強國的距離。

　　20xx年底，沈陽新松把自己的移動機器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產線上，打破了德國企業絕不使用其他國家自動化裝備的神話。現在，新松機器人已經進入全球機器人制造第一梯隊，移動機器人已接近壟斷全球市場。在無錫經濟開發區一排嶄新的建筑上赫然鐫刻著這樣的字“全球葉片供應商”，這就是無錫葉片的追求。在中國，近乎所有的電站都使用著他們的葉片，一半的產量均服務于全球企業。從注重質量的小作坊到走向世界的正泰集團，在與世界第一的電氣企業德國施耐德的品牌與技術的訴訟之戰中，最終以勝訴為中國裝備制造業吶喊。現在，全球頂尖的太陽能設計制造專家加盟正泰，共同致力于太陽能科技發展。

大國重器觀后感3

　　首先我想說的是這絕對是個增加正能量的記錄片。最為工科科普文章我還是很推薦的。

　　初看起來讓作為一個工科博士的我熱血升騰，甚至于都開始再反思自己出國的`決定是否正確。

　　但是細細回味就對它有了種雞湯文的感覺。

　　我們有這么強嗎?我博士期間所接觸的高端設備一水的進口貨，就沒有發現有國產的。甚至設備用的實驗太都是進口的。在精度方面我們還是相差甚遠。想起來為了有一套合格的夾具，我們的所工廠直接孔打歪，設計好的不能用。工業基礎決定上層建筑啊，至少在工科基礎研究方面，我們還沒有值得信賴的實驗設備。

　　重器，這一重字說明了，我們在大型的勞動力密集型的產業還是有相當優勢的。比如低精度要求的產業。我國勞動力成本低還是優勢明顯的。前段時間有新聞，說是山東一個村N多人利用電焊技術移民袋鼠國，過上了高薪有車有房的日子。不知道在振華的焊工們日子如何。

　　什么時候在紀錄片中可以聽見說現在我們不行缺點的時候，就好了啊。

大國重器觀后感4

　　一個社會形態的發展水平，不是看它生產什么，而是看它怎樣生產，用什么工具生產，也就是用什么裝備生產，所以，裝備工業的水平，決定工業的水平，工業的水平決定國家的強弱。

　　改革開放以來，我們的工業，特別是裝備制造業取得了舉世矚目的成就。《大國重器》反映的只是我們裝備制造行業巨大成就冰山一角，不僅謳歌火熱的工業戰線每一位工作者和轟轟烈烈的每一幅制造業場景，通過這些更能看到我們民族的精神和國家的美好明天，然而每一個企業，每一個行業取得的成績不僅在于從業者的辛勤付出、不懈創新，更在于取得的一項項的核心技術！

　　我們的核心技術決定了我們在相關行業的話語權和決定權，甕福集團拿下沙特的磷礦基地的建設訂單，對南非實現合作的提價百分之二十都源于其核心技術----無水氟化氫的提取技術，濟二機床、振華重工、滬東中華集團、沈陽新松等等企業能走到世界同行的前列，與歐美等西方國家的世界最先進大企業同臺競技、相互合作，同樣來源于各企業的潛心專研、自主創新和最終掌握的核心競爭技術。

　　每一項核心技術的問世都得來不易，靠的是企業帶頭人的卓越目光，靠的是研發人員及普通產業工人的的兢兢業業和不懈創新，靠的是國家給與的'支持，靠的是一點點小創新的積累，靠的是數年甚至是數十年的辛苦付出和探索。無論是機床、工程機械、電氣制造、重型裝備、通用機械、船舶工業、軌道交通、海洋工程、節能環保和智能制造等，還是關鍵零部件、基礎件制造企業，每一個裝備制造企業都在奮勇進發，奔向輝煌！

　　我們的話語權正在一點點加大，我們掌握的核心技術正在一步步增強，我們的國之重器正逐漸成為國之利器，一步步走向世界裝備制造業的頂峰。

大國重器觀后感5

　　當看到《大國重器》播出V58項目產品在連云港碼頭裝船的鏡頭時，作為拍攝的親歷者，我的眼眶不禁濕潤了；“擺個攤位，放幾張圖片，與世界工程機械巨頭相比，簡直就是不能看的產品”當聽到徐工集團王民董事長評價徐工第一次參加德國寶馬展時，不禁有些心酸；當聽到王民董事長說“中國工程機械企業已經在激烈的競爭環境中殺出了一條血路，在世界工程機械的最高頂峰上，我們必須要有位置”時，作為新一代徐工人，感受到了自己肩上的責任之重。

　　從美、歐、日主導，中國的位置完全可以忽略不計到成為工程機械的重要出口國，穩穩占據“一席之地”，中國工程機械的“走出去”之路可謂越走越穩、越走越寬。中國工程機械企業在“走出去”、“走進去”后努力“走上去”，以產業報國為己任，以技術創新為驅動，鑄就了敢與國際抗衡的國之砝碼、創造出了屬于中國的大國重器。

　　在《大國重器》在徐工的六次拍攝期間，徐工國際化就不斷傳來好消息：20xx年7月，徐工集團謀劃布局全球市場在歐洲設立了研發中心；今年10月11日，徐工歐洲研究中心、徐工歐洲采購中心新址在德國北威州克雷菲爾德市正式啟用；與此同步，美國、巴西等海外研究中心也正在籌劃建設中，一個全球協同的徐工創新體系正在逐漸形成……

　　“徐工是一個有著70年光榮歷史積淀和深厚底蘊內涵的企業，中國工程機械的原創主要在徐工。徐工也是靠著不斷變革創新，才有了今天……沒有任何天上掉餡餅的好事給徐工，我們要成為最優秀的'世界級企業，還有差距，這個差距，要通過自主創新來填補”。正如王民董事長所言，正是憑借著一代代中國裝備制造人，用汗水與智慧，才成就了今日中國的裝備制造規模全球第一的位置。在20xx年，中國的工程機械制造行業遭遇到了史無前例的寒冬。面對全球性的市場低谷，以徐工為代表的中國工程機械產業硬是打破了行業頹勢、走出了行業低谷。今年徐工已完成13。2億美元的出口額，連續十年位居行業出口第一。

　　“起重機的吊裝重量取決于背后的砝碼，對于一個國家，砝碼的輕重取決于自身的重量。”而中國裝備制造人正是中國機械身后的“砝碼”，要繼續用“創新”吊起中國制造在世界的一席之地。

大國重器觀后感6

　　《大國重器》記錄了中國的裝備制造業的發展及創新，機床，軌道交通，工程機械，電器裝備，重型裝備，海港裝備，關鍵零部件等，首先我想到的是片中有那么多的優秀技術人員敢于拼搏，敢于擔當，“嚴謹的工作態度比工作技能更為重要”，有個好的態度，不會的技能可以學，但如果有技能只是把工作當成任務草草了事，那照樣是做不好一件事情的，一個德國學習回來的女焊接技術說了一句“焊品如人品，要表里如一”我在想我們公司人員真能做到把公司當成一個大家庭嗎?片中也講到一個拉小迪琴老工程師從年紀輕輕進公司一直到退休一直在做一件事情，他說：“我們工人把高科技的產品做出來也是一種了不起的創新”，在他身上可以看出公司的事情就是他的事情，那種工作精神，很讓人感動，而且他的創新就是把東西做好，其實也是我們沒有那么多的東西要去設計只需做好,如都像那老工程師那樣就沒什么是做不好的了，我們都能做到嗎？所以我們要建立更完善的生產制度，但監督好像更為重要，我們制定過一系列的制度，但執行到最后好像都沒有執行了，（就像一個《員工提案》一樣，今年好像就執行過2次，前2次都無果而終）現在是第三次，標準文件還沒有最終下發.我覺得我們好像缺少這種擔當，負責，及嚴謹的態度。

　　我們都知道數控機床以后的發展只有那么幾點，更高的精度，更高的速度，更高的穩定性，更完善的功能，片中也講到一家數控機床廠有那么多的機床賣不出去為什么？因為它沒有好的精度，沒有快的速度，注定要被好的機床替代，因為現在產品的精度越來越高，大家也許都知道現在有些機床都論斤賣的，那樣的`話是在賣高科技的數控機床嗎？不是的，是在賣鑄鐵！高精度的產品沒有高精度的機床它生產的出來嗎？我在想，近快一年了的絲杠熱變形我們解決了嗎？我們討論過的方案落實了嗎？難道是我們公司解決不了?難道要像機床漏水的問題一樣要處理一兩年的時間？的確我們做的不好，我們做的不好的原因是什么？其實還有很多，就像客戶要求的打樣產品一樣，我們認為可以了，其實有的還沒有達客戶要求，嚴謹的工作態度很重要，樣件不合格就失去一個訂單，就像片中清潔船內部如不穿厚衣服，不戴手套，不拿毛巾，汗水滴在上面就會有隱患一樣，他們對工作進行了標準化，我們現在也在做，我想我們也可以做好。

　　每集都會講到自主創新，我想我們也一樣沒有自主創新技術，也是無法形成核心競爭力，現在市場上的機床憑借低成本，低價格優勢聚攏客戶，機床也越賣越便宜（高端除外）便宜后它的質量肯定會下降，當產品性能，質量存在一系列問題時，終究還是會失去所有客戶，就我們而言唯有掌握核心技術，（我們的核心技術在哪？有哪些是我們需要去努力的）生產高精，高速，穩定的產品才能走的更遠,“片中有個數控加工的拿個深度尺還講解說道，加工這個高精度產品”有點不符合實際，但我們要做的是需要實實在在去做，讓“品質改變未來服務成就夢想”離我們更近一點。

大國重器觀后感7

　　寫在前面：是由中央電視臺財經頻道（CCTV—2）制作的大型高清紀錄片，展現中國裝備制造業成就，講述充滿中國智慧的機器制造故事。

　　近日，我觀看了《大國重器》，片中再現了30年來中國裝備工業取得的偉大成就，講述了中國裝備制造業從小到大，到趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，看后令我熱血沸騰。

　　《大國重器》以獨特的視角講述了一個個鮮活的創新發展的例子。

　　如大型風力發電機、高級數控機床、汽車沖壓生產線、高鐵列車、石油管道壓縮機等等。但是新中國剛剛成立的時候我們還是一窮二白，我們有的東西都是進口的.，但我們是大國而不是強國，我們開始了自主創新的過程。經過了近50年的奮斗，中國的許多制造技術趕超了世界水平，但能源消耗還是很大，很多技術還處于落后。

　　好的公司離不開好的技術，好的技術離不開好的人才啊！長大以后我一定要當一名工程師回報祖國！

大國重器觀后感8

　　因為一些原因，時間不夠沒能看完六集，只看完了前三集；

　　大國重器講述了國家裝備制造業的發展，由原來的依賴進口到實現自我生產并最終成為重要的出口國，很好的詮釋了“我們制造，推進繁榮和成長；我們創造，走向自立和強盛；我們前行，讓夢想變成現實”。如果將規模進行微縮，在發展中的很多問題都可以反映到微小公司的發展上；

　　首先，公司高層的視野和眼光；

　　公司高層的決策決定了公司發展走向，所以公司是否具有長遠的發展前景，取決于公司高層的視野及眼光；市場青睞的是富于遠見并敢于冒險的企業，洞悉市場需求，分辨這需求是處于朝陽階段還是夕陽階段，才能選擇和決定更富于前景的發展項目；而有時，需要考慮的是社會的發展趨勢，資源分配和整合的方向，綜合考慮，及時目前市場需求量不大，但未來發展的可能性很大，這樣的項目即使存在很大的風險，有時可能也是選擇的目標；

　　同時，在公司的發展最具優勢的項目上，要有居安思危的看法，關注社會發展和市場動態，否則也容易在短時間內被淘汰；例如在港口機械發展中，誰能想到，占有市場70%份額的公司會因為曾經僅依賴進口的中國在技術上的發展而喪失殆盡呢？

　　其次，技術開發能力；

　　技術開發能力，是制造業生存和發展的核心；中國在沙特磷肥選礦廠的工程競標中，因為獨有的磷肥提取氟化氫的技術而中標；南非人為了這項技術，與中國討價還價無果后在全球苦苦尋找一年，但沒能找到如此先進的提取技術，所以不得不花費更高的代價來換取這項技術；因此，一項獨有的技術，可以給公司帶來巨大的財富、獨有的市場以及較高的社會地位；

　　然而，設計開發能力，并不是全部著眼于從無到有的開發，有時候從別人身上學習然后經過自己的優化，將技術升級成為有競爭力的核心技術，站在別人的肩膀上反而能看的更遠。徐工集團的工程師去德國學習時被取笑說“你們再怎么學也永遠做不到”，然而中國工程師卻用實際行動和豐碩的學習成果回應了德國人的譏刺，讓競爭對手都感到驚懼；所以技術人員具備優良的學習能力，并在學習的過程中去優化，去創新，將別人的知識轉化成自己的知識的能力有時比從無到有的創造能力更為重要；

　　第三，人才~追趕和超越的基礎

　　一個公司需要有很好的技術開發人員的技術引領，也需要掌握熟練技能的普通工人的生產支持。成熟產品的生產，全部依賴普通員工，而有時候的技術創新也只有普通員工可以做的到；楊建華，普通的`焊接工人，憑借自己40多年的焊接生產經驗，完成了百萬噸乙烯壓縮機外殼的分體焊接技術，150多個部件，嚴格的焊接順序和焊接工藝要求，沒有豐富的經驗，是無法完成的，所以創新不是只有技術開發人員才擁有的特權，而是每一個人都可以做到的；

　　一些特殊的生產技能，永遠無法被機械取代，所以技藝的傳承，只能通過言傳身教，每一個陪伴公司前行員工都是公司的瑰寶；

　　第四，嚴謹的制造態度，質量的重要保障；

　　中國動車在制造過程有很多“零”標準，如車廂外層鋁合金焊接必須零差錯，才能保證高速行駛過程中車身不會開裂；整車有幾萬根線，每根線都要做到零接錯等等，這些“零”標準都體現了在制造過程中的嚴謹態度；

　　生產制造過程中，很多工序都是簡單的重復性操作，枯燥的工作需要的是高度的責任心和細致認真，而一些必要的詳細的作業指導，可以給這些繁瑣的工作起到十分重要的意義；同時通過這些重復性的工作也可以統計出必要的生產數據，從而在工藝上進行完善，實現技術的創新和突破；例如動車制造中，蘇健通過自己記錄的12000多個密封管壓管數據，自主開發了自動彎管軟件，解決了任何彎管難題，這就是在勞動中創造的智慧。

　　在質檢過程中，更要貫徹嚴謹的態度，需要始終記得肩負著的責任，應使產品處于完全可控的狀態，這樣才能樹立質量誠信、可靠性；

　　第五，資源的配置和整合；

　　在生產制造過程中，每個項目涉及的部門很多，在這個過程中要做到順利生產，質量可控，出貨順利，需要各個部門的工作配合；同時各個部門的資源也需要合理的配置，必要時的資源整合才能促進項目的快速進展；

　　第六，個人感觸；

　　在影片中，有很多工作是有女性完成，例如崔連順開發了最先進百萬噸乙烯壓縮機葉輪，孫麗設計了4500噸的工程起重機，孫斌斌作為580名赴德國學習的技術員中唯一的國際焊接女教師，還有動車制造中的女接線員們，她們充分體現了現代女性工作、事業、收入，經濟上獨立、人格上獨立，利用自己的智慧和雙手創造和制造。同作為女性，考慮自己現有的崗位職責，我覺得自己最應該提升的是自己的再學習能力以及做事嚴謹的態度，盡力使產品生產過程處于完全可控的狀態，讓自己的工作在產品制造過程中的質量保障起到重要意義。

大國重器觀后感9

　　聽說為紀念國務院《關于抓緊研制重大技術裝備的決定》頒布30周年，拍了一部大型高清工業電視紀錄片《大國重器》，以宣傳中國裝備工業30年來取得的偉大成就，共六集。《大國重器》講述了十八家裝備工業企業的成就，以及他們的領導人。技術工人的學習先進技術并加以創新。創造的精神，鼓舞人心，他們的事跡成就值得效仿。

　　花了幾天時間看完這部系列片，感觸很多。

　　首先，雖然這么多企業獲得的這些成就都很值得說道，但除非是與之密切相關的人員，知道這些企業的國人是非常少的可以看到，這些企業基本上都已經上市，對這些企業的宣傳，一是在全國樹立一個可以學習的典型，二是鼓勵更多的中國企業能夠在當代的企業轉型中實現自主，三是為中國向制造業強國的轉型指出方向。

　　其次，這次宣傳的主要還是一些先進裝備的制造，宣傳的目的性很強。這些企業都很典型的在一些領域站在了世界一流水平，甚至是世界最先進的水平。這充分的說明了改革開放30多年來，我國在制造業水平上的極大提升，從一個基本沒有重工業基礎的制造業弱國，到現在的制造業大國，我國的很多企業的領導者和基層的技術人員經歷了很多，也有了非常多的發展，應該說是基本上完成了進入跨國企業行列的初始積累并逐步進入國際市場。再次，這些記錄篇針對企業的領導者和技術工人的篇幅很多。一方面是對他們在促進中國制造業發展中做出的貢獻，更主要的是為中國眾多的企業領導和廣泛的技術工人樹立一個先進典范，告訴他們只要〝真的〞想要完成一個目標，憑著中國人的能力和智慧，這個目標一定能夠完成，只是實現的時間的長短不一。我覺得這才是最重要的，做人必須要有相當強烈的自信心和實踐能力，這樣才能夠完成自己的目標。

　　最后，這些企業多是打破了某些領域的壟斷而獲得相當大的成功的當今的大企業大多已經發展了很多年，很多人根本就沒有勇氣在一個有壟斷的領域中創建一番事業，這部紀錄片的宣傳，不僅宣傳了正能量，更是要讓人們有一種打破壟斷，開創新事業的信念。總體來說，我看到了裝備工業的幾個方向的發展，一個是總體的'大型的集成的裝備制造，一個是材料的零部件的基礎裝備部件的制造加工，還有一個是小型精密儀器裝備的制造加工。但不論那一個，只要有成為世界一流的愿望，都要做到更高的效率。更高的精度。更低的成本，最主要的是有自主的先進的核心技術能力，只有這樣才能不受制于人，才能有光明的未來。未來的制造裝備業可能會競爭的極其激烈，但只有在激烈的競爭中，才能火中出金，實現自身的升華。我們不僅要成為制造業大國，更要成為制造業強國，以實現中國夢，實現共產主義。

大國重器觀后感10

　　《大國重器》最近剛在中央2臺播完，我是通過網絡電視臺看完這6集的。觀后感可歸納為4個字：“振奮，自豪。”

　　新中國成立時，中國工業根底很差，經過幾十年的追趕，我們國家在許多方面已經趕上興旺國家，(當然，沒趕上的也不少)。在這方面，50，60,70,80,90年代的都付出了許多。中國許多老牌企業：上海汽輪機廠，北京第一機床廠，濟南第二機床廠等等，歷經風雨，掌握了世界一流技術，終于成為行業巨人。后來的振華重工，徐工，山推，正泰電器，雙良等企業集團也后來居上，成為世界著名的企業集團。

　　今天，中國已成為世界制造業第一的工業國家，中國有許多工業產品已經是世界第一，中國已經由弱變大，下一步是由大變強。看看那些企業負責各個工程的年輕，自信的面孔。我相信這一天應當在我有生之年可以看到。

　　作為上個世紀50年代出生的，我們這一代經歷了太多的風雨，對歷史的了解，讓我們心底有著歷史的陰影，憂患意識是每個50年代人都揮之不去的歷史烙印。希望祖國早一天強大，人民富足的愿望是我們這代人一生奮斗的動力。今天我們這代人都已進入老年，但是看到了我們為之奮斗的國家，終于成為世界名副其實的大國。我們在前輩的根底上為祖國添磚加瓦，后來者在我們的根底上，建造起工業強國的大廈。

　　很希望每個都能擠時間看看《大國重器》，尤其那些熱衷于“追星”的年輕人。在今天的社會里，那些“娛樂至死”的年輕人，保不定也是兢兢業業的從業者。個性自由和國家責任應當是今天的人生信條。以強大的國家實力維護世界和平，造福人類是中國必然的大國責任。從中國的開展歷史來看，“中國式的社會主義”，對世界各國還是很有研究價值的。那些盲目信奉歐美治國理論的人，應當從中悟出點東西。

　　在學校的組織下，我們學習了“最美教師”的感人事跡。她們的救人不在于偶然，是無處不在的責任心所致。她們使我對“愛與責任”有了更一步的認識。愛事業如愛生命，她們的事跡鼓舞著大家，我們要像她們那樣，懷著對工作的愛，對學生的愛，熱愛教育事業。她們是我們學習的楷模。下面談談學習最美教師的心得體會：

　　一、立足本質，對學生獻出一片愛心。托爾斯泰說過：“如果教師只有對事業的愛，那么他是個好教師，如果教師對事業的愛和對學生的愛融為一體，他就是一個完善的教師。”通過學習，我深刻體會到，作為一名教師，對于任何學生就是一個"愛"字。以無限的真情去關愛，用愛去感化每一個學生的心靈。當學生在學習上遇到困難，不厭其煩的耐心指導，當學生做錯了事的時候，指導分析讓學生知道做錯事的原因。用溫馨的語言教育學生，用父親般的愛感化學生，使學生感受到教師的愛猶如父母，甚至勝于父母。感受到能在快樂中學習，在快樂中成長。

　　二、對工作必須有強烈的事業心、責任感。最美的教師堅持樸素的.工作作風，一心撲在教育事業，我們也應該做到這幾點：引用衢州市委書記趙一德三句話進展了概括。

　　第一是學習忠于職守、高度負責的精神。最美老師，美在責任。她們的責任心充分表達了對學生盡心、對工作盡職、對社會盡責的態度，充分表達了她們敢于負責，敢于擔當的精神。向她們學習，就是要樹立強烈的責任心和事業心，把崗位當作社會責任，把工作當作一種事業的追求，滿腔熱情的、全身心的投入各項工作，踏踏實實的干事，兢兢業業的工作，在平凡的崗位上做出不平凡的業績。

　　第二是學習樂于助人、至善大愛的精神。最美教師，美在大愛。這種愛就是把學生真正放在自己的心里，對學生不嫌棄、不拋棄、不放棄，堅守著可以沒有大師，沒有大樓，但絕不能沒有大愛的堅韌的信念和價值。向最美教師學習，就是要傳承中華的美德，弘揚大愛精神，本著愛人民、愛社會、愛他人的博大情，扎扎實實的做好為群眾效勞的各項工作，努力把衢州打造成為充滿愛心，人人向往的幸福之城。

　　第三是學習甘于奉獻、團結互助的精神。最美教師，美在團隊。正是因為學校的這種團結互助的精神，才共同譜寫了這曲感人的贊歌。向她們學習，就要增強大局觀念，強化責任意識，強化團隊精神，心往一處想，勁往一處使，強化工作的合力，為衢州兩個崛起奉獻智慧和力量。

　　所以我們要以她們為典范，關心保護每一個學生，做到一切為了學生，為了一切學生，為了學生的一切，我們面對的學生特殊，這就更需要我們拿出一顆“慈母之心”，循循善誘，對學生要耐心細致的去做，去為這些學生效勞。

　　就是要學習他們忠于職守、高度負責的精神，就是要學習他們樂于助人、至善大愛的精神，就是要學習他們甘于奉獻、團結互助的精神。“最美教師”這個響亮的名字已經震撼衢州、感動浙江、傳遍全國，為全市人民樹立了學習的典范，是鼓勵我們團結拼搏，奮勇向前的強大動力。

　　總之，我要以優秀教師最美教師為典范，加強理論學習，提高理論水平，更新觀念，努力鉆研業務，愛崗敬業，在自己的工作崗位上兢兢業業，勤勤懇懇，扎扎實實得工作，為教育事業的不斷進步和開展做出自己應有的奉獻

大國重器觀后感11

　　簡介：《大國重器》以獨特的視角記錄了中國裝備制造業創新發展的歷史。該片將鏡頭對準了普通的產業工人和裝備制造業企業轉型升級創新中的關鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造細節，鮮活地講述了充滿中國智慧的機器制造故事，再現了中國裝備制造業從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展望了中國裝備制造業邁向高端制造的.未來前景。

　　這部片子很主旋律，主旋律的不得了，所以我不喜歡。

　　學的是理工，片子里面講的或多或少了解一點點，因為去過航空企業制造車間，金工實習練過車銑刨磨鉆，整過熱處理。我很懷疑片子中宣傳的我們工業裝備業的日漸強大，并討厭那種“外國人說我們不行，我們就要爭這口氣”的八股文氣息。

　　誠然，片中也有短暫的透露，我們近年來低端裝備產能過剩，高端不足的尷尬境地和大多裝備的核心零部件都要進口，可導演的鏡頭語言還是想一個勁的唱贊歌。

　　讓我們實在一些吧。

　　說說自己稍微熟悉一些的航空業吧。假期在GE航空實習，了解到航空發動機的高溫渦輪葉片就連清洗都不放在中國，一來是技術保密問題，二來是你也真沒那個能力。航空發動機的大修在國內基本上是組裝測試，我們在這方面差的太多。最近新聞報道，我國又從俄羅斯進口了一批AL-31發動機，據說是給J20和H6k換裝，提升了性能。航空發動機這樣的工業制造頂端產品，我們確實差了很多。這其中就涉及片子中介紹過的大葉片的制造，高溫合金材料，五軸聯動機床等等方面的技術。光靠打雞血是攻克不了技術難關的，不然我們的飛機早就裝上了中國心。

　　我自己沒有工程的天賦，很羨慕片中出現的工程師和工人(那些不僅僅將它看成一份工作，更多是事業的人)。祝福他們能在未來突破那些尖端的技術，在自己的專業上走的更遠，請你們加油。

大國重器觀后感12

　　《史記·秦始皇本紀》中著述，國之重器是指國璽，國璽就是一個國家的傳國寶，由此國之重器對于一個國家而言的重要意義可見一斑。歷史的車輪滾滾前進，社會發展到今天，國家已經不再有國璽傳國的概念，但其中國之重器被喻為國家發展的關鍵核心的理念被沿用至今。

　　一個國家的國之重器，放到今天就是一個國家的屹立于世界之林的核心競爭力。中國作為世界第一的制造大國，在五百多種主要的工業產品中，有二百二十多種的產量位居世界第一，更有一百多家中國企業進入世界五百強，從某種程度上說，以上這些都可以稱之為國家的重器，也是我們在面臨激烈的國際競爭的最有力的武器。而時代發展到現在，武器已經從單一性的開始變成綜合性的，也就是除了以上的.我們看得到的重器，還有許多其他隱性武器的影響。在紀錄片《大國重器》中，集中采訪了許多的技術人員，從他們對行業中遇到的難題的攻堅中來看整個行業乃至整個國家的發展。這也向我們表明了，一個國家的重器中離不開人的因素，離不開人才強國戰略的幫助。一位學者曾在一個訪談節目中提到，一個國家的真正的重器除了我們的經濟、科技、軍事力量等等，更重要的要有人才，有人在支撐在推動這個國家的發展。這些在背后默默推動整個國家的發展的人就是當代國之重器，他們在各個領域和行業中奉獻自己的青春和熱血，為中國今日之發展和騰飛做出了巨大的努力。

　　不馳于空想，不騖于虛聲。當前的中國正在積聚著無比強大的發展力量，我們每個人都應當向制造“大國重器”的“英雄”們致以崇高敬意，勤勉克己，扎實工作，努力拼搏，為國家的美好未來貢獻自己的一份力量。

大國重器觀后感13

　　俗話說的好：“農業是立國之基，工業乃強國之本。”大國重器，以其先進的創新實例，展現中國裝備制造業的成就，讓我們再次看到了民族工業創新的實力，也更加堅定了振興中國工業的使命。該片以獨特的視角記錄了中國中國裝備制造業創新發展的歷史，將鏡頭對準了普通的產業工人和裝備制造業企業轉型升級創新中的關鍵人物，真實記錄了他們的智慧、生活和夢想，通過人物故事和制造情節，鮮活地講述了充滿中國智慧的機械制造故事，再現了中國裝備制造業從無到有，趕超世界先進水平背后的艱辛歷程，展現了中國裝備制造業邁向高端制造的未來前景。

　　首先這絕對是個帶給人正能量的記錄片，它讓我們眾多的工科生熱血沸騰，讓我們看到了一個與眾不同的世界，讓我們真正了解中國的機械制造業。以前說到制造業，我腦海里的印象是粗笨的大機器，是落后的人口密集型產業，是大車間里一排排的工人。這是我第一次獲得對中國的制造業這么詳細的了解。制造業包含大器件更注重小細節，雖然這些話在平日里也總聽到，但通過這部片子確實讓我體會更多，感觸更深。

　　中國的裝備制造業雖然起步晚，落后先進國家一大截。但經過幾十年的快速追趕，我們已經有了不少能和先進國家比肩的技術和產品，有些甚至處于國際領先水平，實現了“人無我有，人有我優”。這些在我國北部發展起來的企業經歷了從無到有，從小到大、從大到強，從引進技術、購買專利到自主研發的發展過程。這些大型裝備制造業對一個國家的競爭實力貢獻很大，代表了一個國家的工業競爭力。這種掌握核心工業技術的能力才能讓國家在國際對話中挺直腰板，不受制與別國。

　　落后時期，我們總是處于學習、模仿的階段，在外出交流學習或者引進技術的過程中受到了很多輕視或者排擠。在該片中，中國工程師展現出的勤奮刻苦的學習精神、簡單平凡的生活習慣、堅持不懈的鉆研態度最讓人肅然起敬，不斷追趕世界的腳步。他們穿著樸素的工作服，說著簡單質樸的話，每天奔波在巨大的車間或工廠，面對緘默無言的機器，默默無聞地進行著不斷重復的研究或試驗。他們是中國億萬工人中最普通的一個，有些人或許沒有接受過高等教育，但他們依舊在工作崗位上長期鉆研，他們工作的場所和穿戴可能沒有白領或者其他產業部門來得光鮮，但他們的研究成果可能為國家節省一個天文數字的成本，或者讓中國的工業勢力又往前推進了一步。與他們這種”相對兩不厭，唯有敬亭山”的.氣度和等待相比，我們這些心浮氣躁的學生，真應該好好反思了。

　　雖然《大國重器》讓我們看到了中國裝備工業的巨變，為我們展現了偉大的工程師的精神，但更多的是緊迫感和不足之處。從該片中，我們能感受到，即使我國世界領先的企業，其依賴的創造的大部分依然是粗活。還有很多核心技術尚未掌握，還是很依賴勞動密集型和資本密集型產業，還是有一些領域即使有了技術但沒有支撐的設備投入生產。我所了解到的高端設備很多都是進口的，設備用的實驗也太都是進口的，還有各種尖端科技的研究和普及能力等等。這說明中國裝備制造業的未來還有很大的市場空間和廣闊的發展前景，我們要學習的東西還有很多。這就要求我們新一代大學生，要有寬廣的視野和博大的胸襟，找準方向腳踏實地地堅持，為中國裝備制造業的發展盡一份自己的力量。

大國重器觀后感14

　　《大國重器》觀后感過去的三十年，我國依托三峽機組、大秦鐵路等國家重大工程，重大技術裝備實現了從無到有、從按圖加工到自主設計、從單機生產到工程總包的偉大目標。今天，國家之間的競爭，從來就是實體經濟的競爭，強大的裝備制造業是實體經濟的根基。在全球，機器制造每天都在創造著奇跡，機器制造的競爭每時每刻都體現著國家之間的博弈。百萬千瓦水電機組、特高壓輸變電設備、連鑄連軋成套裝備、百萬噸乙烯成套設備、海上石油鉆井平臺、高速動車組等一大批重大技術裝備不僅書寫了裝備工業的輝煌歷史，更為工業轉型升級奠定了堅實的基礎。

　　《大國重器》用獨特的視角和震撼的技術，記錄了中國裝備制造業創新發展的歷史，再現了中國裝備制造業取得輝煌成就背后的艱辛歷程。展現30年來中國裝備工業所取得的偉大成就，記錄和傳播為振興中國裝備工業做出突出貢獻的先進人物及事跡，以及他們為“中國制造”向“中國創造”轉變所做的孜孜不倦的探求。裝核心技術是王道。實現技術突破，才有討價還價的資格，才能勇敢地對老外說不。從百萬噸乙烯工程到高端數控機床，再到工程機械的全面超越，國際壟斷被一一沖破。后來者居上。在引進、消化、吸收的.基礎上，在實現趕超的征程中，中國的裝備企業默默堅守并勇往直前。“智”造轉型勢在必行。在智能制造引領全球制造業轉型升級的背景下，向“智造”轉型，向“高端”升級，中國企業深諳順其“自然”。創新驅動是關鍵。在創新驅動的戰略下，我們實現由中國制造向中國創造的轉變，向裝備強國的陣營進發。制造強國漸行漸近。隨著關鍵核心技術的攻克和突破，中國，正在用自己的方式，縮短著

　　從制造大國到制造強國的距離。

　　《大國重器》緊追為實現重大技術裝備國產化和我國工業發展的“中國夢”。展示和宣傳我國裝備制造業的自主創新成果，將使人們在感受機械加工的神奇造化及中國裝備非凡歷程的同時，更加提振信心，并矢志為工業轉型升級和打造裝備強國而不懈努力。激勵當代裝備人傳承幾代人的希冀與夢想，為把我國建設成為裝備制造業強國，再創輝煌。

大國重器觀后感15

　　在公司組織觀看《大國重器》我已經是第3次觀看，對這部影片的導演我還是比較贊。

　　這影片中能突出現代社會企業的緊迫感，心酸，努力，創新，追趕，領先等情節。從第一集國家博弈到第六集制造強國。對我的感觸很大，能在表面看出一個國家由落后走向強盛的波線。

　　在另一方面影片表面上我們對那些企業感慨不易。但是我們還可以在另一方面看出，中國還有點自己的東西外，更多的是緊迫感。如果這個影片能拍到50集，那中國才算真正強大起來。我們這些是世界領先的企業，其依賴核心還是國外，大部分依然是粗活。中國也許軍事航空方面有些技術是可以做到的，但是能夠大規模相對廉價的生產，大型艦船發動機的生產，客機發動機生產，戰斗機的發動機的生產，高性能汽車發動機的`生產以及各種尖端科技的研究和普及能力等等。

　　當然也有許多比較高端的裝備，比“如嫦娥3號”和“玉兔”月球車的電容和太陽能電板。能承受在-100℃到+100℃環境里長時間工作而不被影響還普及社會當中。這就是企業努力和奮斗創新的成果，這就是不日不夜的研究創新和實驗加失敗最終才能出合格的高端產品，縮短差距，這都是走向強國的必走之路。

　　我們只有不斷勞動創造，而決不是整天埋怨，只有創造一個又一個輝煌才能支撐起中國的支柱。子曰：“工欲善其事，必先利其器”，國家的強盛在于工業，工業在于裝備制造，裝備制造在于創新，創新在于人才。

　　建設強大的國家就是我們永不退色的中國夢，這個夢想正在實現，因為有我們在。好好努力活著，我們都會看見。

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