有關《輝煌中國》觀后感
看完一部作品以后，相信你會有不少感想吧，此時需要認真地做好記錄，寫寫觀后感了。千萬不能認為觀后感隨便應付就可以，以下是小編精心整理的有關《輝煌中國》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
有關《輝煌中國》觀后感1
9月21日晚，中央電視臺播出六集電視紀錄片《輝煌中國》第三集《協調發(fā)展》。
在中國這片廣袤的土地上，我們可以從攝影師的記錄中，看到天梯上孩子們的笑容，扶貧干部的汗與淚，姑蘇小鎮(zhèn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的奇跡，“閩寧模式”東西部牽手的成功跨越，一個個特色小鎮(zhèn)、中心城市、城市群的興起。而長江經濟帶，京津冀一體化，以及縈繞著千年大計、國家大事的雄安新區(qū)，《輝煌中國》正給我們展現了國家協調發(fā)展的宏大敘事。
這是輝煌中國五年來的發(fā)展變化，從一個個小人物的奮斗歷程中，我們可以看到，國家正在為東南西北中的協調發(fā)展努力，正在向一體化、一元化發(fā)展邁進。中國經歷了幾十年快速發(fā)展之后，西方經濟學中那道所謂繞不過去的“中等收入陷阱”橫亙在眼前。如何避免國家落入“陷阱”而停滯不前，中國正在用實際行動應對這些發(fā)展中遇到的難題。
五年來，國家從縮小發(fā)展中的貧富差距、城鄉(xiāng)差距、區(qū)域差距入手，努力回答幾個問題，那就是如何讓千百年來共同富裕的夢想照進現實，讓中國的發(fā)展更加平衡協調、持續(xù)健康。從中我們可以看出，中國制度展示了特有的優(yōu)勢，而中國正在獨具智慧地創(chuàng)造中國方案，更能增強中華民族的制度自信。
《輝煌中國》記錄下的時代烙印如此立體而真實，雖然北京的文化和科技，天津的金融和新制造，河北的現代商貿和物流，定位、優(yōu)勢完全不同，但是協同發(fā)展的'魅力卻如此大，京昆高速、津保城際鐵路、北京新機場，1小時通勤圈初步形成，13908億元構筑起三地交通一體化的立體骨架。20xx年，京津冀經濟增速達到7.5%，經濟規(guī)模占全國的10%，已經成為拉動中國經濟發(fā)展的重要引擎。
隨著京津冀協同發(fā)展的步伐加快，從交通、人才、教育、產業(yè)、城市布局等方面入手，我們可以發(fā)現，如今炙手可熱的雄安新區(qū)正成為協調發(fā)展的全新樣板。“沒有做不到，只有想不到。”當協調發(fā)展與中國制度優(yōu)勢有機結合，必將能夠碰撞出輝煌中國的新篇章。
有關《輝煌中國》觀后感2
日月如梭，時間總是按它的規(guī)律悄然運轉。最近我看了一部紀錄片——《輝煌中國》，這部紀錄片記敘了中國的一個個龐大成就：中國天眼，港珠澳大橋，藍鯨一號等。經過這個紀錄片，我了解到了中國的農業(yè)與工業(yè)的展開水平，以至有些地域都能夠運用機器人來替代人類中止機器的消費或農產品的培育，這都表現了中國的富強，彰顯了中國在國際上的位置。
記得在《輝煌中國》的一個片段里說到了港珠澳大橋的海底隧道最后的沉管銜接，每個沉管之間的距離，必需牢牢地控制在十幾厘米的內，在這銜接沉管之前，港珠澳大橋的總工程師反重復復的檢查了這最終的沉管。在銜接的過程中，有一大批的潛水員下水中止實時勘察，避免這最后的沉管有著任何的漏洞，隨著離海底的距離越來越近，空中人員也國的農業(yè)與工業(yè)的發(fā)展程度，甚至有些地區(qū)都可以使用機器人來代替人類進行機器的生產或農產品的培育，這都體現了中國的富強，彰顯了中國在國際上的地位。
記得在《輝煌中國》的一個片段里說到了港珠澳大橋的海底隧道最后的沉管連接，每個沉管之間的距離，必須牢牢地控制在十幾厘米的內，在這連接沉管之前，港珠澳大橋的總工程師反反復復的檢查了這最終的沉管。在連接的過程中，有一大批的潛水員下水進行實時勘察，避免這最后的沉管有著任何的'漏洞，隨著離海底的距離越來越近，地面人員也越來越緊張，五米四米三米兩米一米，隨著連接沉管的成功，大家在指揮室里熱烈歡呼，每個人臉上都洋溢著成功的喜悅，這個連接著香港，澳門，珠海的大橋終于可以通車了！
這不但體現了中國的富強，更凸顯了中國的科技研發(fā)水平的高度，證明中國的科技研發(fā)水平是位于世界前列的。我為我們國家的科技水平感到無比的自豪，中國速度！中國科技！中國力量！
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