拆除的方案

時間：2023-03-31 09:36:23 方案

拆除的方案(15篇)

　　為了確保事情或工作能無誤進行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編整理的拆除的方案，希望對大家有所幫助。

拆除的方案(15篇)

拆除的方案1

　　一、工程概況：

　　本工程為分時分段夜間拆除，前期第一階段拆除面臨北京路一側，長度約為110米，我公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循發包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的`主導構思:

　　（1）為了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　　（2）鑒于墻體的高度及厚度，我們采用挖機結合部分人力拆除。

　　三、施工前準備:

　　（1）對拆除人員進行安全技術交底，以防安全事故發生。

　�。�2）成立現場拆除班組，根據現場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。

　　四、施工組織實施:

　　1、工藝流程：

　　人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分要嚴守安全前提，拆除中應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大重載的拆除，確保施工安全。

　�。�1）進場前按規定搭建安全圍護，根據情況預留人行通道，設立警示標志，保證非施工人員不得進入施工區。

　�。�2）預防墜落物及飛濺物。

　　（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散。

　�。�4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低。

　�。�5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設備輪胎及進出場道路進行清潔。

　　五、安全組織措施:

　�。�1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區內的地上，地下各種障礙物、設施管線的具體位置，樹立明顯標志牌。

　�。�2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發生。

　�。�3）進入施工現場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現場。高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。

　�。�4）機械操作人員要持證上崗，并配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全；

　　（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統一領導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執行安全操作規程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務。

拆除的方案2

　　一、工程概況

　　工程占地面積8萬余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600余戶，地下地上停車位300個，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。

　�、俑黜椥阅軈迪冗M，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。

　　②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。

　�、鄹鞣N安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。

　　二、塔吊安裝所需設備

　　1、塔機中心位置布置

　　本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。

　　2、塔機基礎

　　塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。

　　固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。

　　3、安裝所需機具、工具的配置

　　QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。

　　4、安裝工藝流程（安裝步驟）

　　安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節

　　吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成

　　安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試

　　試運轉。

　　5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。

　　三、塔吊安裝

　　(一)立塔

　　1引言

　　熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。

　　2立塔的注意事項

　　1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。

　　2、必須遵循立塔程序。

　　3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。

　　4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。

　　5、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。

　　6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。

　　7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。

　　8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。

　　9、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。

　　10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。

　　11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。

　　12、頂升前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。

　　13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。

　　14、標準節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。

　　3接電源及試運轉

　　當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。

　　如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。

　　4頂升加節

　　4.1頂升前的準備

　　1、按液壓泵站要求給其油箱加油。

　　2、清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。

　　應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。

　　3、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。

　　4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。

　　5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。

　　4.2頂升前塔機的配平。

　　1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;

　　2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;

　　3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。

　　4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。

　　5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。

　　4.3頂升加節

　　4.3.1頂升前的準備工作

　　1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。

　　2、將小車開至頂升平衡位置。

　　3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。

　　4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。

　　4.3.2頂升作業

　　1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。

　　再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。

　　頂升過程的注意事項：

　　(1)塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。

　　(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。

　　(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。

　　(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。

　　(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。

　　(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。

　　2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。

　　3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。

　　附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。

　　(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。

　　(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。

　　(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節的'某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。

　　(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。

　　(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力

　　以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。

　　(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。

　　(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動，并及時進行調整。

　　5、投入使用前的工作

　　塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。

　　5.1部件檢查

　　為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。

拆除的方案3

　　西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。

　　一、施工準備

　　機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。

　　二、施工步驟

　　1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

　　2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

　　3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。

　　4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。

　　5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略

　　三、安全工作措施

　　為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

　　1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的.施工環境。

　　2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

　　3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。

　　4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

　　5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

　　四、文明施工、環保措施

　　1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

　　2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。

　　3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。

拆除的方案4

　　一、施工準備

　　拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產權單位。各種管、線在拆橋之前，一定要求各產權單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。

　　二、拆除機械的選擇

　　本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據本座橋梁板梁的自重，現場和機械設備等條件，確定采用2臺NK－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。

　　三、拆除方法及步驟

　　1、為保證施工指揮的統一性、安全性、協調性，擬采取白天起吊拆除。

　　2、板梁起吊拆除順序

　　橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

　　板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。

　　3、根據板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。

　　4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩固。

　　5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環，吊鉤和吊環垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩定，吊點是否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續工作。

　　6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構件要平穩。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。

　　7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。

　　8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現場整潔。

　　四、安全保證措施

　　為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結構，然后召集有關技術人員對現場進行分析，制定具體技術安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經驗的指揮人員進行指揮。

　　對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位取得聯系，并由該單位派監護人員到現場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。

　　1、起重工程應在項目經理部安全領導小組的`統一指揮下進行。

　　2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關手續。并請各部門委派相關人員進行現場協助指揮（指導相關工作）。

　　3、板梁起重現場應安排警衛人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現場。施工人員進入施工現場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。

　　4、協助交通部門加強對道路交通的管制，避免發生交通事故。

　　5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。

　　6、對作業人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規程和方案施工。執行起重人員崗位責任制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規定與“十不準”規定。

　　7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要進行試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。

　　8、起吊前，先進行試吊檢查，當構件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情況良好后，方可繼續進行正式吊裝作業。

　　9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。

　　10、機械操作人員在工作過程中如發現機械有故障或異常情況時，應立即停車，會同專業人員查明原因，排除故障后方繼續工作。

　　11、注意天氣情況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業。

拆除的方案5

　　一、基本概況

　　1、拆除人行道、停車位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。

　　2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。

　　3、根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

　　4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

　　5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。

　　6、對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。

　　二、安全工作措施

　　為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

　　1.采用警示帶與路墩進行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。

　　2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

　　3.采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。

　　4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進行圍護。在幾個店鋪質檢設立個出口，以便店鋪居民出入。

　　5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

　　6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

　　三、文明施工

　　2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。

　　4、場容整潔

　　4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當的丟棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現場，不允許在現場進行垃圾焚化；

　　4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進行處理；

　　4.3.工程結束后，我司應立刻將未用的材料退場，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時使用；

　　4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發包人的滿意，在接到書面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動，發包人將有權在不另行通知的情況下替我司進行此項清理打掃工作，一切責任與開支由我司承擔。發包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；

　　4.5.我司應設立洗車區以保證離開現場的車輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時保持潔凈，達到政府部門和監理工程師滿意的標準。

　　5、塵土控制

　　按照發包人的規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區域以及其他所有區域沒有塵土。允許采取適當的用于相應區域且獲得行業公認的塵土控制方法，如灑水、化學處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。

　　6、文明施工

　　1)我司應自費采取應有的.措施，營造一個良好的施工環境；在整個施工過程中對我司采取的文明施工措施，業主和監理工程師有權監督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發生與此有關的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。

　　2)文物古跡保護在工程現場發掘的所有的文物、古跡以及具有地質研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品，均應屬于國家財產。我司一旦發現這類物品時，應采取一切必要的措施保護現場，防止其工人或其他任何人員移動或損壞任何該類物品，并且立即將此發現同知監理工程師，抄報業主，并執行關于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經業主協調后確定；

　　3)完工后現場清理通過竣工驗收，辦理了移交證書后，我司應立即清除不用的設備，多余的材料、垃圾以及各種臨時設施，保持現場整潔，恢復綠化。但我司有權在現場保留他為缺陷責任期內履行其義務需要的材料、設備和臨時設施。

　　4)料場和棄土場地

　　4.1)除別有規定，我司應承擔并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發生的一切費用。并對取料后的料場作好環境處理。業主應協助我司辦理料場租用手續及解決使用過程中的有關問題，所發費用由我司負責。

　　4.2)我司應按環保要求對棄土場地作好處理，其費用已包括在承包價內。

　　四、環境保護措施

　　（一）環境保護

　　1、環境保護工地應落實門前三包環境保潔責任制，不得在門前外側公用場地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時占用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質堆放建筑材料或機具設備。

　�。�1）、污水的處理和排放。臨建場地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經排水渠排入市政排水管網或河流。

　�。�2）、施工產生的泥土泥漿，未經沉淀不得排入市政排水管網或河流。泥土應使用封閉的專用車輛進行運輸。

　　（3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下管線。施工中應指定專人檢查保護措施的可靠性。不明管線應先探明，不許蠻干。

　　2、粉塵控制

　�。�1）、由于土方外運，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。

　　（2）、禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

　　（3）、裝卸有粉塵的材料時，應灑水濕潤和在倉庫內進行。

　　（4）、嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。

　　3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規定運至指定的地點。

　　4、水的保護及防止水污染措施

　　（1）、工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。

　　（2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區配設沉淀池、廢水處理池。生活廢水經過處理后，再排到場外。

　　（3）、沿線施工期間，在現場設置沉淀池，經過有關處理符合要求后，才排出場外。

　　（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。

　�。�5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。

　�。�6）、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。

　�。�7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚塘、河流等。

　�。ǘ┻\輸車輛

　　1、工地汽車出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認不會對外部環境產生污染后，方可讓車輛出門。

　　2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環境。

　　（三）噪音控制

　　施工單位應采取措施降低噪音。如建設作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，施工單位應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后方能開工。

拆除的方案6

　　1、編制依據

　　1、《建筑拆除工程安全技術規范》

　　2、《建筑工程安全生產管理條例》

　　3、《建筑工程施工現場管理規定》

　　4、《建筑安全生產監督管理規定》

　　2、工程概況

　　2.1本工程五方責任主體單位

　　建設單位：天津神州通商貿發展有限公司

　　設計單位：天津市天友建筑設計股份有限公司

　　監理單位：天津市聯合工程建設監理有限公司

　　總承包單位：中國一冶集團有限公司

　　勘查單位：天津市房屋建筑勘測設計研究院

　　2.2拆除施工范圍

　　拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規劃紅線上的原臨時（舊）圍墻，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米，且圍墻基礎為磚基礎，基礎埋深約為0.7米（具體深度以現場實測為準）。

　　3、施工準備

　　1）在拆除圍墻前，詳細了解拆除工程涉及區域的地上、地下環境及周邊管線的分部情況；

　　2）組織現場施工人員踏勘現場周邊，熟悉周邊環境、地形并做好記錄；

　　3）對拆除施工人員進行書面安全技術交底，使被交底人員全面了解施工作業的基本要求和安全操作規程，并接受安全管理人員的監督檢查。

　　4）切斷、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線、材料等；

　　5）對拆除工程周圍相鄰的設備及（構）筑物采取相應的保護措施；

　　6）拆除過程中應防止意外飛石對周圍施工作業人員造成傷害。

　　4、主要施工方法

　　4.1拆除施工作業流程：

　　1）本次拆除過程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進行；

　　2）其拆除的具體施工作業順序：做好安全防護措施→切斷（轉移）可能影響施工的水電管線、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設周邊環形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的'建筑垃圾（現場指定位置堆放）。

　　4.2拆除工程的施工方法：

　　根據現場施工條件，采用機械拆除為主、人工指導配合為輔的方案。

　　（1）現場做好防護措施，拉設警戒線；

　�。�2）本次拆除圍墻區域南北側（環河北路、環河東路）較長，周邊地線管線較為復雜（尤其南側管線較多）。根據現場實際情況及樁基施工進度考慮，圍墻拆除從生活區東側臨時圍墻開始，以逆時針的方向進行現場圍墻拆除工作。

　�。�3）優先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側，拆除下來的材料擬作為現場臨時環形道路的基層材料，用機械予以平鋪均勻并反復碾壓密實。

　�。�4）對于現場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進行拆卸，相關材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復利用。

　　（5）對于圍墻下部基礎，根據現場實際情況予以拆除或填埋。

　�。�6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放、運輸，在拆除和運輸過程中，要保證周邊道路的清潔。

　　5、安全、文明施工措施

　　5.1安全措施

　　（1）施工人員現場必須佩戴好安全帽，任何人在現場不得吸煙、打鬧；

　　（2）在施工現場所，設置相應的安全標志，并拉起警戒線；

　　（3）在圍墻拆除過程中，周邊配備相應的輔助和指導人員以避免飛石對過往人員的傷害。

　　5.2環保及文明施工

　�。�1）所有機械和車輛應在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進行覆蓋，以防止揚塵。

　�。�2）拆除工程施工時，配設專門人員向被拆除部位灑水降塵，以保護環境。

　　（3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現場，并排專人對出入口進行清掃。

拆除的方案7

　　根據市規劃建筑設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個施工段�，F計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮采用機械加人工的拆除方案。

　　1．首先由人工定位放線，（由測量工程師測量準確的基準點）再根據現場進行不確定開挖放坡寬度，定位放線準確后，由施工人員進行現場清理，如：水、電、管線和防護欄桿等。易破碎的構件及物件進行拆走。

　　2．挖土機進場，按照準確的定位放線的基準線進行土方開挖，據現在看來，開挖土方要進行轉運拖走，基本把土方按照要求開挖完畢。

　　3．大型的挖機帶鉆頭的炮機進場，進行老箱函的鋼筋砼鉆破施工，一直破到設計的新老結合部位，留0.5m不鉆破。

　　4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鉆鋸片切開老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風炮機把預留的部位砼鉆破清除。

　　5．用挖機把開挖部位所有砼渣及土方進行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿足設計要求進行下道工序施工的部位。在同時考慮到有地下水采取排水措施，進行排水。

　　6．在鉆破鋼筋砼的同時，要安排施工人員注意，保證安全的`情況下進行鋼筋的收檢工作。

　　7．關于拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時于計件。

　�。�1）計時：①機械施工采用臺班計算：（每臺班金額臺班數）

　　②施工人員工資：（人工工日單位人工工日數量）

　�。�2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來。

　　①實際開挖土方多少m，（每m土方每m單價）

　�、谵D運土方多少m

　�、坫@破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價）

　　8.拆除費用支付情況由項目部領導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長協商后進行費用支付。

　　9．此方案僅供項目領導參考。

拆除的方案8

　　1 工程概況

　　XXXXXX總承包工程位于上海市浦東新區張江高科園區晨暉路以南、科苑路以東、高科路以北。

　　B2標包括住宅（1#、2#、3#、8#、9#、10#、15#、21#）、1#地下車庫、變電站、門衛、總體道路、圍墻等工程；建筑面積約60159m2。由于施工現場場地有限，在施工現場設二幢二層彩板房，一幢一層磚砌食堂，兩幢彩板活動房均建二層，每幢均為十一間房，每間尺寸為3.6×6米，層高平均為3m，見附圖。

　　由于南邊一幢彩鋼板活動房的北邊第一、二間走廊發生斷裂，為此對該兩幢彩板房進行拆除，并重新搭設，下面就拆除要點進行描述。

　　2 編制依據

　　2．1 國務院令第393條建設工程安全生產管理條例

　　2．2 DGJ08一114—20xx 臨時建（構）筑物應用技術規范

　　2．3 JGJ46—20xx 施工現場I臨時用電安全技術規范

　　2．4 JGJ80—91 建設施工高處作業安全技術規范

　　2．5 CECS一102 門式鋼架輕型房屋鋼結構技術規程

　　2．6 DBJ08—68—97 輕鋼結構規程

　　2．7 TGT81—91 建筑鋼結構焊接規程

　　2．8： GB一50018 冷彎薄型鋼結構技術規程

　　2．9 GB50205 鋼結構工程施工質量驗收規范

　　2．10 GBJl6 建設設計防護規范

　　3 活動房的平面布置（附圖）

　　4 拆除施工前準備

　　4．1 施工前應認真組織有關技術、施工人員進行拆除安全和技術交底。

　　4．2 教育拆除工人進入工地必須戴好安全帽，帶好單拆工具和木梯子。

　　4．3 根據本工程的實際施工需要，現場需接通380V和220V電源，配制好所需要的電源線，作好分配電箱的接電工作。

　　4．4 擬定送貨車輛的行進路線及材料退場前的堆放場地，以確保道路暢通、不影響退場施工為準。

　　4．5 搭好落地鋼管腳手架，準備好其他防護設施和安全設施。

　　5 拆除施工程序

　　5．1．工程拆除施工工藝流程

　　根據圖紙要求及彩板樓房的特點，本工程拆除工藝流程為：屋面包邊拆除→屋面板拆除→二層隔墻板拆除→屋面C型鋼大梁拆除→四周二層拉桿拆除→下層扣板拆除→木地板拆除→走廊鋼板拆除→下層隔墻拆除→二層樓層C型鋼梁拆除→四周立柱拆除→清理現場材料。

　　5．2．拆除施工

　　5．2．1 拆除工作應由相關專業資質廠家進行，嚴禁擅自拆除；拆除的另一原則是“先裝后拆，后裝先拆”�；顒臃績葮菍影惭b電箱時應用木梯子上人，上人到屋面的登高梯子也應用木梯子或者搭臨時腳手架上至屋面；將屋面四周包邊全部拆除，屋面板按順序一塊一塊拆除螺絲，然后再往工具袋或者專用工具箱內放。

　　5．2．2 再拆除二層隔墻板，將隔墻板往地上傳，以保持二層樓面有足夠的拆除空間。

　　5．2．3 逐跨拆除屋面C型鋼大梁后，由拆除人員配合往下傳，并運離活動房場地。

　　5．2．4 拆除二層四周彩鋼板包括拉桿，并清理現場。隨后拆除下層扣板。

　　5．2．5 拆除二層木地板并清理出現場。拆除二層走廊鋼板，包括欄桿走廊牛腿拆除。

　　5．2．6 拆除一層隔墻，再拆除上層樓層梁C型鋼，并清理出現場。二層C型鋼梁按順序拆除，四周立柱包括彩鋼板按順序一間間拆除。

　　5．2．7 以上按順序全部拆除后，把所有彩板房材料清理出工地，重建的活動房材料必須重新進場，且必須經過層層驗收和把關后方可使用。

　　6 臨時腳手架搭設要點

　　一）、材料準備如下

　�。�1）鋼管選用國標《直縫電焊鋼管》（GB/T13793），質量符合國標碳素結構鋼（GB/T700）Q235-A級鋼要求。鋼管為φ48×3.0，表面銹蝕程度不應大于0.5mm，鋼管彎曲程度不大于3 mm/m，若超出規定，不得使用。鋼管上打孔的嚴禁使用，有嚴重銹蝕，彎曲，壓扁或裂紋鋼管不得采用。

　　（2）扣件采用可鍛鑄性材料制作，其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規定，使用前進行質量檢查，有裂縫，變形的嚴禁使用，扣件應做防銹處理，螺栓擰緊，扭力矩達65N.M時不得發生破壞。

　　扣件主要有三種形式，直角扣件用于連接扣緊兩根垂直相交桿件；回轉扣件用于連接兩根呈任意角度相交的桿件；對接扣件，用于連接兩根桿件的對接接長。

　�。�3）腳手板采用由毛竹制作的竹制笆板。

　　二）、縱向水平桿

　　（1）縱向水平桿設置在立桿內側，其長度不宜小于3跨；

　�。�2）縱向水平桿接長采用對接扣件連接，對接扣件交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節點的距離不能大于 0.50m；

　　（3）縱向水平桿采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應等間距設置，間距不應大于400mm；

　　三）、橫向水平桿

　�。�1）主節點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm，內排腳手架的外伸長度 400mm；

　�。�2）作業層上非主節點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距1/2；

　　（3）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應用直角扣件固定在立桿上；

　　四）、腳手板

　　（1）作業層腳手板應鋪滿，鋪穩，離開墻面120～150mm；

　�。�2）竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，四個角應用直徑1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上；

　　（3）作業層端部腳手板探頭長度應取150mm,其板長兩端均應與支承桿可靠地固定；

　　五）、立桿

　　（1）由于活動房四周均為砼地坪，所以每根立桿底部不設置底座或墊板；

　　（2）腳手架必須設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的.縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不大于1m�？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不小于500mm；

　�。�3）腳手架底層步距不大于2m；

　　（4）立桿必須用連墻件與建筑物可靠連接，連墻件布置方式為2步2跨

　�。�5）立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接，搭接應符合下列規定：

　　a.立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心在主節點的距離不宜大于步距的1/3； b.搭接長度不小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不小于100mm。

　�。�6）立桿頂端高出女兒墻上皮1m，高出檐口上皮1.5m；

　�。�7）扣件式雙管的高度 16000mm，鋼管長度16000mm；

　　六）、連墻件

　�。�1）本外架設一道連墻件，采用拋撐的辦法（即在外架外設斜撐），隔一根立桿設一道斜撐，斜撐底部應與地面生根（用800長的鋼管入土400以上），以免斜撐滑移。

　�。�2）連墻件的構造要求：連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構造，采用拉筋必須配用頂撐，頂撐應可靠地頂在混凝土圈梁柱等結構部位。拉筋應采用兩根以上直徑4mm的鋼絲擰成一股，使用時不應少于2股，亦可采用直徑不小于6mm的鋼筋；

　�。�3）當腳手架下部暫不能設連墻件時可搭設拋撐。拋撐應采用通長桿與腳手架可靠連接，與地面的傾角應在45度～60度之間；連接點中心至主節點的距離不應大于300mm。拋撐應在連墻件搭設后方可拆除；

　　七）、剪刀撐與橫向斜撐

　　（1）每道剪刀撐跨越立桿的根數 6，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45度～60度之間；（2）外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐；

　　（3）剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于1m，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣距離不應小于100mm；

　�。�4）剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm；

　�。�5）橫向斜撐的設置應在同一節間，由底至頂層呈之字型連續布置，斜撐采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。當斜撐在1跨內跨越2個步距時，宜在相交的縱向水平桿處增設一根橫向水平桿，將斜撐固定在其伸出端上；斜撐采用通長桿件，接長使用時采用對接扣件連接或搭接；

　　（6）腳手架的兩端均必須設置橫向斜撐，中間宜每隔6跨設置一道；

　　八）、斜道（登高爬梯按斜道的搭設方法進行）

　　（1）腳手架采用之字型斜道；

　　（2）斜道宜附著外腳手架或建筑物設置；運料斜道寬度不宜小于1.5m，坡度宜采用1:6；人行斜道寬度不宜小于1m，坡度宜采用1：3；

　　（3）拐彎處應設置平臺，其寬度不應小于斜道寬度；

　�。�4）斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板。欄桿高度應為1.2m，擋腳板高度不應小于180mm；

　　（5）運料斜道兩側，平臺外圍和端部均設置連墻件；每兩步應加設水平斜桿，設置剪刀撐和橫向斜撐。

　�。�6）斜道腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm；接頭采用搭接；下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱處宜采用三角木填順；

　�。�7）3人行斜道和運料斜道的腳手板上應每隔250～300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

　　九）、地基與基礎

　　根據本工程腳手架搭設高度和施工現場的土質情況，對腳手架基礎按《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-20xx）的有關規定進行處理。考慮到活動房周邊的地坪均為砼地坪，架基不設墊板。

　　7 安全、防火要求

　　7．1 針對本工程特點及“安全第一、預防為主”的方針，上崗前對施工人員進行安全技術交底并考核上崗。

　　7．2 高空作業人員按規定體檢，高處作業系好安全帶。特殊工種持證上崗。

　　7．3 嚴格執行國家建工總局發布的《關于加強勞動保護工作的約定》中提出的施工安全《十項措施》。

　　7．4 每天上崗前由各班班組長進行安全技術交底并作好記錄，每班前認真檢查電氣設備、吊裝索具、工器具、高空作業人員、佩帶好安全帶，認真檢查作業平臺、爬梯等，高空作業嚴格執行JGJ59-99的規定。

　　7．5 加強安全用電管理，嚴格執行JGJ46-20xx的規定。

　　7．6 設專職安全檢查員一名，負責施工現場的安全工作。

　　7．7 進入工地必須戴好安全帽，屋面特殊部位需穿好防滑鞋。

　　7．8 拆除作業中，必須按廠房說明書及專項施工方案進行；

　　7．9 屋面拆除時，物料應妥善放置，工具應隨手放人工具袋，物料嚴禁拋擲；

　　7．10 活動房拆除前必須先將生活用電及相關電箱拆除并清理出現場；

　　6．11 如遇有六級以上大風、大霧和大雨等惡劣天氣時不得進行拆除施工作業；禁止在屋面板上行走、站立。

　　7．12 拆除區域應設置安全標識、警戒線，防止無關人員進入；

　　7．13 易燃、易爆危險品倉庫的間距應大于25m；應配備四具滅火器。

拆除的方案9

　　一、建設單位：

　　XX市熱電廠

　　二、施工項目：

　　砼煙囪拆除工程，同時恢復原高度放大口徑

　　三、砼煙囪拆除工程施工部位：

　　生產廠區內

　　四、砼煙囪拆除工程概況：

　　1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。

　　2、由于生產的需要，砼煙囪拆除的口徑已達不到需求，必須改進。

　　3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。

　　4、砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。

　　5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。

　　6、將砼煙囪拆除30m，重新砌筑放大口徑。

　　7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢后，進行外壁抹灰，再進行砼煙囪拆除。

　　五、砼煙囪拆除工程施工方案：

　　1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，制作安裝包箍型支架箍二道。

　　2、砼煙囪拆除工程后，清理頂部，用水沖洗加高平面。

　　3、本公司采用不停產不用腳手架的方式進行本次砼煙囪拆除工程施工。

　　4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵扣環。

　　6、制作三角支撐長80公分，其中一端勾拽在角鐵扣環內，四周撐好。

　　7、用40×400×20xx規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程用繩索固定。

　　8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工，安全帶系牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。

　　9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類推往下拆除磚煙囪。

　　10、砼煙囪拆除工程施工人員進現場首先將登高的爬梯逐個檢查。

　　11、由于砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產，處于不停產狀態下施工。

　　12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆筑內砼圈梁一道。

　　13、砼煙囪拆除施工在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8，12根。

　　14、砼煙囪拆除施工開始砌筑紅磚所用紅磚必須制作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。

　　15、砼煙囪拆除施工加高時每米加環向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。

　　16、砼煙囪拆除施工砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。

　　17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。

　　18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線、爬梯等金屬構件按原樣安裝。

　　19、砌筑完畢后，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。

　　20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除銹防腐。

　　21、這樣一個完整的'砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠方設計要求，為煙氣排放量18萬m3/h。

　　22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁，配筋圖為105頁。

　　23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁煙囪囪身圖，配筋圖按88頁進行砼煙囪拆除施工。

　　24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁250度排氣溫度設計砌筑，所加高部位采用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。

　　25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。

　　砼煙囪拆除工程施工煙囪涂刷色環或廠標，防腐工程公司與廠家協商，再行確定設計圖案。

　　六、砼煙囪拆除工程施工總量：

　　1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。

　　2、砼煙囪拆除工程施工重新砌筑加高30m

　　3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。

　　4、砼煙囪拆除工程施工砌筑墻體內使用抗震筋箍筋40道。

　　5、澆筑水泥圈梁二道（砼煙囪拆除工程施工開始砌筑部位和頂口部位）。

　　6、墻體內加抗震豎向鋼筋8根。

　　7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線50m。

　　8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。

　　9、煙囪外墻粉刷水泥砂漿573㎡。

　　10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。

　　11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。

　　12、砼煙囪拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。

　　13、砼煙囪拆除工程施工外壁涂刷色環或廠標。

拆除的方案10

　　一、工程概況

　　本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程，位于玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建筑設計院有限公司設計，浙江智誠監理有限公司監理，共七層，無地下室，總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁，由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工，建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式，建筑物樓層全高為27.1米，框架結構。本工程設計使用年限為50年，建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為丙級。

　　二、編制依據

　　1、國家規定建筑安裝工程施工及驗收規范，規程及建筑施工手冊。

　　2、施工圖紙

　　3、本工程采用的規范：

　　《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規范（JGJ130-20xx）》

　　《建筑安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》

　　《建筑施工高處作業安全技術規程JG80—99》

　　《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》

　　三、材料

　　1、鋼管采用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接鋼管。

　　2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。

　　3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。

　　4、扣件：直角扣件，對接扣件，回轉扣件。

　　5、材料有出廠合格證，檢驗報告合格。

　　四、鋼管外腳手架的拆除要點與步驟及其安全措施

　　1、外架拆除要點與施工步驟

　�、偻饧懿鸪蠉徣藛T必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。

　　②嚴禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。

　　③拆除外架應在白天進行，并做好區域維護工作，在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監督。

　�、懿鸪饧苁紫炔鸪兄駣A板及安全網，然后自上而下拆除，拆除時，先拆橫桿，然后再拆除立桿，不能上下同時作業。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除，如因施工需要必須分立面拆除時，應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面，嚴禁高空拋擲。

　　⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投，應逐層向下傳遞。

　　⑥拆除時應四周同時進行，禁止單面拆除后再拆另一面。

　�、卟鸪碌乃兄苻D材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查，有變形和損傷的部件應剔出修理，漆皮脫落者應重新由漆。

　　2、外架拆除安全措施

　�、賱澇龉ぷ鲄^標志，周圍必須設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監護和指揮，嚴禁非作業人員入內。

　�、诠と俗鳂I前必須對個人防護用品進行檢查合格后，方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和系好安全帶。

　�、蹏栏褡袷夭鸪樞�，由上而下，后裝者先拆，先裝者后拆，一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐，而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業。

　�、芙y一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一人有關的結扣時應先告知對方，以防墜落。

　　⑤材料工具要用滑輪和繩索運送，不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲，運至地面的.材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件等要集中回收處理。

　　⑥在拆架過程中，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查，對未作好離場前的善后工作的，必須進行善后處理方可離開。

　�、卟鸪龝r，所拆除的材料或構件若需垂直運輸時，必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。

拆除的方案11

　　為確保在青運會前全面完成對經我鎮閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經研究決定，特制定工作方案如下：

　　一、工作目標

　　對經尚干鎮閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現零增長。對道路兩側沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執法合力。依法依規地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉景觀帶。

　　二、工作步驟

　　1、營造宣傳輿論氛圍。召開經我鎮閩侯上街至長樂機場道路兩側兩違&拆除專項規定，開展治違工作的重要性、必要性，營造治違工作高壓嚴打態勢。動工作動員部署會，加大宣傳教育力度，充分利用廣播、固定標語等媒介，大力宣傳《土地管理法》、《城鄉規劃法》等有關

　　2、全面深入調查摸底。對經我鎮閩侯上街至長樂機場道路兩側兩違情況實施拉網式的'調查摸底，全面掌握兩違實施主體、發生時間、數量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮村責任領導、鎮村具體責任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮整治辦。

　　3、敦促違建當事人自行拆除。在調查摸底的基礎上，向違法建設當事人發出督促整改通知書，責令立即停止建設、限期整改或自行拆除。由鎮包村領導、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設，減少行政執法成本。

　　4、依法組織。下發責令自行拆除違法建設的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設，當事人拒不執行拆除的，發布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。

　　三、工作要求

　　1、統一思想，加強領導。要嚴格按照市、縣關于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領導機構，沿線村（居）主要領導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。

　　2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關執法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮主要領導聯手抓，總指揮由鎮黨委書記擔任，現場總指揮鎮長擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮、果斷處置。

　　3、認真總結，及時報送。認真總結道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現象發生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。

　　4、鞏固成果，強化督查。鎮、村和有關部門要認真落實職責，建立完善經我鎮閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法建設1+3責任制度等有關規定追究責任。

拆除的方案12

　　一、工程概況：

　　該圍墻位于長興島潘圓公路2355弄111號工地南側，經測量，拆除的圍墻總長340米，高3米，厚0.28米。圍墻計劃拆除時間為20xx年3月13日開始，預計拆除圍墻需3天，圍墻周邊綠化移植需6天時間。圍墻周邊有河道，圍墻一側有綠化緊密種植，在不能破壞原有河道設施和圍墻邊側的綠化景觀的情景下，進行圍墻拆除，具有必須難度，我司在嚴守施工施工原則的前提下遵循發包方的要求，安全、順利的拆除圍墻。

　　二、拆除方案的主要構想：

　　1、為確保在拆除過程中，道走過往車輛及行人的安全，采取半封閉人行道拆除施工。

　　2、鑒于圍墻的的位置、長度、高度和厚度，我們采用挖掘機和部分人力拆除圍墻。

　　三、施工前準備：

　　1、對施工人員進行安全技術交底，配發安全帽、手套、等個人防護用品，以防安全事故發生。

　　2、現場組織拆除班組，根據現場情景，合理協調組織機械及人員拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。

　　四、施工組織實施：

　　1、工藝流程

　　人行道封道→搭設防護措施及樹立警示標志→拆除墻體附面物件→拆除墻體及垃圾清運→移植周邊綠化→驗收。

　　2、主要施工方法

　　需要人工拆除的部分嚴守安全前提，拆除時應盡量劃小拆除單元，嚴禁大面積大重載的拆除，確保施工安全。

　�。�1）進場前按規定搭建安全維護，根據情景預留人行通道，設立警示標志，保證非施工人員不得進入施工區域。

　�。�2）預防墜落物及飛濺物，拆除時自上而下拆除，堅持必須安全距離。

　�。�3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應采取及時灑水的方式盡量減少粉塵擴散。

　�。�4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，所以在拆除過程應盡量將噪音降至最低。

　�。�5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設備輪胎及道路進行清理。

　　五、安全組織措施：

　　1、拆除前，施工人員必須熟悉拆除區域內地上、地下的各種障礙物，設施管線的具體位置，樹立明顯標志牌。

　　2、對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全防范意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故發生。

　　3、進入施工現場必須戴安全帽，非現場施工人員不得進入施工現場，高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。

　　4、機械作業人員要持證上崗，配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全。

　　5、全體施工人員必須嚴格遵守本施工措施組織施工，統一指揮，決不允許違章操作，違章指揮，違反安全勞動紀律，認真執行安全操作規程，精心組織，精心施工，圓滿完成本次拆除施任務。

　　一、與管線產權單位聯系，搞清楚管線輸送介質的名稱，切斷管線與原裝置聯系。

　　二、管道開孔，排出殘留氣體、泄壓，觀察管內（原油、渣油）在管壁附著情景：

　　開挖土方至管線全部暴露后，選擇一處地勢較高處，使用鋸弓在管線上切割，在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，，作業處50米范圍內無明火作業，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業工人穿戴防靜電純棉工服，并堅持現場空氣流動。

　　三、根據管壁內（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案

　　1、如果管壁內原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據拆除長度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。

　　2、如果管壁內原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內油污后再進行氧氣切割。

　　3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。

　　3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。

　　3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。

　　3.3在必要的地方供給安全標志，以免發生意外。

　　3.4、管道吹掃的質量要求

　　本次管道吹掃采用的介質是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發現油污、油氣。

　　四、管道施工方法及技術措施

　　1、管道拆除前，施工人員要熟悉現場周邊環境，熟悉工藝流程等。

　　2、管道拆除前，管道必須已經置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經切斷的隔離，禁止采取閥門關掉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。

　　3、管道拆除前，電器儀表確認已經拆除，確保電器儀表設備無電無動作。

　　4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防御方案。

　　5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，異常是那些有毒有害介質管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業票（火票、高空作業票、設備內作業票等），確認無安全隱患后再進行施工。

　　6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據現場實際情景研究基本上不能利舊，所以不研究保護性拆除，只研究管道拆除方便即可。

　　7、對每一條管線，如果采取的是保護性拆除，研究盡量從法蘭連接處進行拆除。從法蘭連接處進行拆除時，由于連接的螺栓多銹蝕，所以在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果能夠再次利用的話，在管道拆除后應掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無法拆除時只能采取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機切割。

　　8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標注。

　　9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，能夠研究局部整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關吊具對管道進行懸吊配合，防止發生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝本事。

　　10、拆除后的管道，盡量立即拉走，不能運走的在現場設置一個臨時集中堆放點，便于集中管理，有利于清點和運輸。此堆放點經施工方與我公司協商后確定。

　　施工前的準備工作：

　　1、進行詳細的書面技術交底，供給原建筑物的圖紙及地質資料，切斷和封堵通往被拆除區域內的一切水、電、通風等線路及各種管道。

　　2、撤出所需要的設備及物資，施工開始后，非現場施工人員不得進入現場，以防安全事故發生。

　　3、組織施工有關人員商討、研究，編制施工組織設計。

　　4、根據現場情景及工程安排，準備必要機械設備、材料、人員等進場，并提前做好關鍵路口的安全標記及指揮。

　　5、開工前，參加工程的施工人員認真理解對拆除區域內的技術交底，地上、地下障礙物的書面交底，雙方做好記錄。組織工長、安全員及施工人員要認真熟悉和掌握施工范圍及結構特點，清楚地上、地下障礙物和制訂安全措施，要有嚴格的安全和施工工藝的記錄。

　　6、拆除施工中必須采取降塵措施，施工現場采取低噪音、低粉塵的施工方法。

　　施工工藝：

　　(一)、施工順序

　　1、原則：“先上后下、先里后外、先墻頂后地面”的拆除方法。

　　2、施工順序：門窗拆除→頂棚拆除→墻面拆除→地面拆除

　　3、統一管理，計劃施工，職責落實到人，渣土外運。

　　(二)拆除施工方法拆除方法如下：

　　1墻體抹灰面拆除

　　1.1拆除墻體前確認墻內電線斷電、附著的管道斷水。

　　1.2墻體抹灰面拆除防止物體下落時樓板振動過大。

　　1.3墻體抹灰層拆除時，一邊拆除一邊將垃圾清運下樓，不得積壓，清運時灑水降塵。

　　1.4拆除從上至下層，嚴禁破壞磚墻、梁、板等結構。

　　1.5拆除過程中如發現樓板、梁變形或出現裂紋，應立即停止，并增加支撐。與設計共同商討出解決方案后才能進行施工。

　　1.6設專人負責安全。

　　2水電設備、管線的拆除

　　2.1首先與建設單位和監理單位進行現場仔細勘查，摸清原有管線布局，原有設備的性能和具體需要拆除的水電管線、設備等，作好書面交底記錄，以便準確掌握哪些地方該拆，哪些地方不該拆，哪些地方先拆，哪些地方后拆。

　　2.2在對頂棚拆除后再進行設備、管線拆除，最終進行墻面、地面的拆除。拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原則。

　　2.3拆除前，要由專業技術人員進行交底；

　　拆除時，要派專業技術人員現場指導，專業技術工人進行操作，以免發生錯拆和誤拆，造成不必要的損失和麻煩，增加工程成本和工期等的投入。

　　3吊頂拆除

　　3.1吊頂拆除前應搭好移動式腳手架。

　　3.2拆除吊頂面層的燈具及其他設施，輕拿輕放，及時運走。

　　3.3拆除面板，再拆除龍骨、電管及吊桿。

　　3.4在拆除吊桿、龍骨，拆除后要輕拿輕放，不得亂拆亂扔。

　　3.5甲方要求回收的材料，拆除后按業主指定地方，并分類碼放。4屋面拆除

　　4.1防水層揭除時先用鏟刀劃口，后用平鏟將防水層揭開。

　　4.2找平層剔除前應先檢查基層情景，用筆標明空鼓或開裂的地方，用切割機將其切開，嚴禁用大錘剔鑿。

　　5門窗拆除

　　5.1準備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。

　　5.2門窗工作拆除開始前，技術人員對操作工人要進行全面的安全、技術交底，使每一施工人員都能掌握門窗拆除施工中應注意的各種注意事項。

　　5.3門窗拆除施工中，應先用螺絲刀等工具將門窗扇先卸下來，再用螺絲刀和手錘等工具將門窗框卸下，門窗拆卸過程中，要一人拆卸，一人負責門窗的穩定。在門窗拆除過程中，要用鏨子和手錘輕輕的將門窗口四周的抹灰層剔鑿干凈，要異常注意不要用大錘猛砸，這樣對墻和結構都會造成破壞，并且用力過大還容易將門窗砸掉砸傷人和對原有建筑物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。

　　5.4拆除門窗時，要設置專門的人員負責安全，并設安全指示標志，同時還要加強對原有成品的保護工作。在拆除門窗過程中施工人員不得大聲喧嘩，嚴禁用大錘敲打門窗或其他物件。

　　5.5門窗拆除后要輕放，嚴禁高空推倒。

　　6墻面裝飾層拆除

　　6.1充分了解原有結構和原裝飾層的做法，摸清原有墻體內水電管線的預埋情景。

　　6.2封堵外門窗口，防止粉塵到處飄灑和噪音的擴散，對周圍環境造成污染。

　　6.3在每段作業墻面拆除時，首先由施工工人搭設好作業架子平臺，由專業電工接好照明和施工用機具，一切施工前的'準備工作完工后，由專職安全員檢查合格厚，施工工人方能進行拆除工作。

　　6.4先將所有拆除的墻面用滾筒或刷子的沾水充分濕潤后，再進行墻體面層的拆除工作。異常注意：潤濕墻面的水不要過多，以免造成到處流水現象。

　　6.5墻面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁鏟、手錘、刮板等工具進行逐段拆除，部分采用機鏟拆除。同時清除基層表面的松動面層，露出堅實基層分段驗收合格后方能進入下一步施工工序，對墻體基層有缺陷的地方要進行及時修補。

　　7地面拆除

　　7.1地面拆除前，對工人進行技術交底，準備好拆除用的施工工具。

　　7.2用切割機切割時要邊切割邊澆水，堅持切口濕潤，嚴禁干割。拆除地面時禁止猛砸和不安全操作。

　　7.3在地面拆除時要安排專業安全員和機械管理員進行跟班作業，并配備足夠的照明設備，安排專門的電工進行跟班作業。

　　7.4地面拆除要在頂棚和墻面、門窗工程拆除完后進行。

　　8拆除物的清理

　　8.1拆除后的材料、設備存放于現場設置的封閉垃圾站內，利用晚上11點至次日6點的時間由有資質的回收單位進行回收清運。在晚上運輸時車輛不能按喇叭，要將車輛的噪音控制到最小。

　　8.2清運垃圾時進行灑水和袋裝，進行人工搬運至指定的堆放地點，不能任意拋撒，減少揚塵。

　　8.3將袋裝垃圾用人工抬運進車上，嚴禁拋起投入車內，產生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車內。

　　8.4車輛開出后，要將拆除物堆放地點進行打掃和用水沖洗干凈，堅持現場整潔。車輛裝運垃圾時最高處應低于車幫15㎝，清運的車輛要用苫布進行嚴密的覆蓋，對進出場的車輛進行沖洗，不得帶泥離開施工現場等措施控制揚塵污染。

　�。ㄈ┰恋亩逊排c清運

　　建筑拆除后產生的渣土分區域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網并灑水，防止產生揚塵。并及時清運出場。

　　為保證施工進度要求，開工后進取辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場所進行消納，拆除的同時將組織自卸汽車進行渣土清運作業。

　　渣土運輸過程中，保證場地及道路的清潔，做到裝車不外溢，運輸無漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專職清潔人員清刷干凈車輪及車身上的塵渣每一天作業完成前，對車輛所經出入口進行徹底清潔，到達施工現場地路面清潔要求。

拆除的方案13

　　因我廠對外供熱改造需要，現需將三期#5、#6爐廢棄的重油管道拆除。

　　拆除范圍為#5爐、#6爐重油進油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側處，拆除管道包括重油進油管、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管。

　　拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

　　具體施工方案如下：

　　一、工作內容

　　二、工作時間

　　20xx年10月8日至20xx年10月15日

　　三、組織措施

　　現場技術負責：唐x

　　現場安全負責：蔡x

　　現場工作負責人：

　　現場消防負責：

　　四、準備工作

　　1、按設管部方案完成吹掃工作后，工作負責人上票“三期重油管道拆除”，并檢查運行人員是否按要求隔離相關系統，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統、三期重油管道蒸汽伴熱系統、#5爐、6爐燃燒層重油進油相關控制門、重油回油相關控制門。在確認運行人員已按要求執行隔離措施后，工作負責人才能組織人員開始作

　　2、搭設好腳手架，并將切割及焊接工具運送至現場，氧氣瓶、乙炔瓶應垂直擺放并用鐵絲等固定好，并保持安全距離（距離保持8米以上）。

　　五、拆除工作

　　1、分別從#5、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進、回管及各自伴熱蒸汽管切斷，并將靠爐本體側切口封堵。

　　2、從三期北門西側處將重油進油母管、重油回油母管、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側切口封堵。

　　3、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　4、將蒸汽母管至A、B、C段重油進油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　5、將蒸汽母管至D段重油回油吹掃蒸汽進汽管切斷，并對靠蒸汽母管端切口進行封堵。

　　6、將#5、#6爐爐本體四樓與三期北門西側切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應先利用鋼絲繩等工具將管道固定，防止其意外滑脫。

　　為方便管道吊裝及設備再利用，切斷工作需注意以下幾點：

　�。�1）每段管道長度控制在5~6米左右

　�。�2）彎頭部位需單獨切斷

　�。�3）各管道閥門應單獨切除以備再利用

　　7、切除下來的'廢舊物資應及時聯系物資部運走，禁止私自處理。

　　六、安全技術措施

　　1、重油管道拆除時，動火作業必須開具動火工作票，做好相應的防火措施，準備好足夠的消防器材，防止拆除時重油著火。

　　2、重油管道拆除時，做好現場的鋪墊工作，防止重油污染現場。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

　　3、高空作業時，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具，防止高空墜落及高處落物。

　　具體措施：

　　（1）應使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶，按要求將安全帶掛鉤掛在結實牢固的構件上，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進回油管、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上。

　�。�2）高處作業必須使用工具袋妥善裝置工具，較大的工器具應用繩栓在牢固的構件上，不得隨意擺放。

　　（3）工作地點下方禁止無關人員通行或逗留，必要時應在工作地點下方設置圍欄或采取其他保護性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應由專人負責。

　　4、施工現場布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進回油管道、壓縮空氣管道，施工人員不得誤割、碰撞、破壞以上管道。

拆除的方案14

　　一、與管線產權單位聯系，搞清楚管線輸送介質的名稱，切斷管線與原裝置聯系。

　　二、管道開孔，排出殘留氣體、泄壓，觀察管內（原油、渣油）在管壁附著情況：

　　開挖土方至管線全部暴露后,選擇一處地勢較高處,使用鋸弓在管線上切割,在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，,作業處50米范圍內無明火作業，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業工人穿戴防靜電純棉工服，并保持現場空氣流動。

　　三、根據管壁內（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案

　　1、如果管壁內原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據拆除長度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。

　　2、如果管壁內原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內油污后再進行氧氣切割。

　　3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。

　　3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。

　　3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。

　　3.3在必要的地方提供安全標志，以免發生意外。

　　3.4、管道吹掃的質量要求

　　本次管道吹掃采用的介質是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發現油污、油氣。

　　四、管道施工方法及技術措施

　　1、管道拆除前，施工人員要熟悉現場周邊環境，熟悉工藝流程等。

　　2、管道拆除前，管道必須已經置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經切斷的隔離，禁止采取閥門關閉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。

　　3、管道拆除前，電器儀表確認已經拆除，確保電器儀表設備無電無動作。

　　4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防御方案。

　　5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，特別是那些有毒有害介質管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業票（火票、高空作業票、設備內作業票等），確認無安全隱患后再進行施工。

　　6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據現場實際情況考慮基本上不能利舊，因此不考慮保護性拆除，只考慮管道拆除方便即可。

　　7、對每一條管線，如果采取的是保護性拆除，考慮盡量從法蘭連接處進行拆除。從法蘭連接處進行拆除時，由于連接的螺栓多銹蝕，因此在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果可以再次利用的'話，在管道拆除后應掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無法拆除時只能采取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機切割。

　　8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標注。

　　9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考慮局部整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關吊具對管道進行懸吊配合，防止發生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝能力。

拆除的方案15

　　z小學教學樓建于20xx年，建筑面積為816平方米，框架結構。20xx年經專業機構對該樓結構安全性進行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經當地村民、村干部強烈要求，再經學校領導班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關部門同意，現就教學樓拆除工程向全市公開招標�，F將有關方面要求通知如下：

　　一、招標項目內容

　　1．教學樓拆除，建筑面積為816平方米。

　　2．房屋拆除至一樓室內地平線。建筑垃圾外運，場地整平。保證學校人員及其他建筑物、綠化等安全和環境衛生。

　　二、投標企業資質要求和工期

　　1．具有省三級以上（含三級）拆房資質。

　　2．整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。

　　三、招標方式

　　1、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有。

　　2、標底為每平方米不低于18元人民幣起投（總價為18Ｘ816＝14688元）。中標方式為：報價最高者中標，若最高報價公司棄權，則為報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權，就依次類推，中標單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現所有公司報價一樣的情況，則本輪投標無效，要重新進行投標。

　　3、投標采用密封報價方式，并進行現場開標，報價最高者中標，報價是指繳給我校的金額。

　　四、招投標要求

　　1．為保證本次招投標的'真實性，投標前，須交納投標保證金20xx元。投標結束后，未中標者，當場退還保證金；中標者，其保證金將自動轉為工期、質量保證金，待施工結束驗收符合要求返還其保證金；質量不符合要求、延誤工期影響學校正常秩序、中標后放棄者，保證金上繳國庫。

　　2．如在投標過程中發現有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外并取消其投標資格。

　　五、報名時間和招投標時間

　　報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

　　六、合同簽訂及付款方式

　　1．中標單位在施工前，根據相關要求，與建設單位簽訂合同。

　　2．在規定的時間內完成拆除、整理工作。

　　3．工程完工經學校驗收合格后，按中標價按實結算。

　　七、本次招投標過程由學校招標委員會監督完成

　　20xx年6月24日