詹天佑讀后感通用15篇
讀完某一作品后，大家心中一定有不少感悟，此時需要認真地做好記錄，寫寫讀后感了。那要怎么寫好讀后感呢？以下是小編整理的詹天佑讀后感，歡迎閱讀與收藏。
詹天佑讀后感1
拿破侖曾經說過：“人類最高的道德是什么？那就是愛國心�！笔茄�，我們都有自己的祖國，我們也都愛自己的祖國。這里就有一位杰出的工程師，盡管自己受屈辱，也要為國家作貢獻，他就是詹天佑。
這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文。課文講述了詹天佑不怕困難、不畏艱苦、受盡屈辱、任勞任怨，修筑了我國第一條完全由我國工程技術人員設計施工的'鐵路干線。他和工人、學生經歷了重重困難，克服了阻力，完成了修筑鐵路的任務，為國家爭了一口氣，給那些自大的外國人一個有力的回擊。
詹天佑能夠做到不怕困難，熱愛祖國，我們為什么不能呢？作為新時代的接班人，我們應該向詹天佑學習，熱愛自己的祖國，為祖國作貢獻。在平常做事的時候，我們更應該把他的這種精神發揚光大。
記得有一次，我有一道題不會，便不想做了。讀了這篇課文，我覺得那時做得不對。我應該知難而進，而不是退縮，逃避困難。
作為小學生，我們不能像勇士一樣血灑戰場，那就讓我們好好學習，長大報效祖國！
詹天佑讀后感2
我一個人坐在桌前，讀著一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。
工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，巖層厚。他采取了從兩邊往中間一起開鑿，由于山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，于是他決定從中間鑿井，然后向兩頭施工，同時外面也向里面施工，這樣工期縮小了一半。
青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，采取了“人”字形路線，將坡度減少了許多。
京張鐵路原計劃六年，最后只用了四年就竣工了。許多外國游客都對這一偉大的'工程贊不絕口。
讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、杰出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇于克服，這樣我們才會取得最終的勝利。
詹天佑讀后感3
這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修筑成功。
在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修筑的`第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！本⿵堣F路是中國人靠自己的技術力量修筑的一條鐵路，詹天佑主持修筑的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱巨任務的動力。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修筑成功，是什么動力使詹天佑這樣不怕困難，修筑鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位杰出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。
像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。
詹天佑讀后感4
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回擊了帝國主義對中國人的'藐視和嘲笑，表現了詹天佑強烈的愛國主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路；一定要把它秀好�！边@句話充分體現了詹天佑堅持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學習的好榜樣。
我一定要詹天佑學習，無論遇到什么困難，都要達到目標，還要做一位對祖國有用的人。
詹天佑讀后感5
文章主要講述了我們偉大的工程師—詹天佑，他偉大的杰作—京張鐵路，這條鐵路的修筑成功完全是在他的帶領下完成的。而這條鐵路也是完全由我國的工程技術人員設計實施完成，這也是我國第一條自己修筑成功的。在修筑鐵路的過程中他經常去鼓勵他的工作人員，要求他們做事一定要仔細，技術一定要精確，不能有一點兒馬虎。他常常都會想：不管遇到任何困難都要把這條鐵路修好，因為這條鐵路是我們國人自己修的第一條。同時也要讓外國人對中國刮目相看，這條鐵路如果沒有修筑成功的話，也會惹外國人的譏笑，同樣也會使中國的'工程師失去信心。這些一直在他的腦海里，遇到困難時都會成為克服困難的動力。
這位偉大的工程師，也是一位愛國人士。為了自己的祖國他自己的一生，獻出了自己寶貴的生命。從而使我們的國家更加自豪，而我們呢也要利用我們學過的知識來建設我們的祖國，建設我們美好的未來。
詹天佑讀后感6
今天，我讀了《詹天佑》一文，從詹天佑的一舉一動，一說一想，我感受到了他博大的愛國情懷。
文章重點記敘了詹天佑一生中突出的成就—主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。
讀了這篇文章，我心里久久不能平靜。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了這個艱巨的任務。接受了這個任務，需要勇氣，決心，膽量，是什么驅使著他呢？是一顆熱血沸騰的愛國之心。為了祖國，他豁出去了。不管前面的路是荊棘，是刀山，還是火海，不管有多艱辛，也決不能放棄，放棄的后果是什么？他清楚地知道，是外國人永無休止的譏笑，鄙視；是 清政府的責罵，自暴自棄；是工程師的不安……不，我們不會輕易地讓外國人責罵我們中國是東亞病夫，我們還有詹天佑。詹天佑憑著多年的'卓越創造才能、足智多謀，帶領了中國工程師成功修筑好了京張鐵路。
愛國絕不是一句空洞的話，需要落實到行動中來。以后我要努力學習科學文化知識，長大以后做一個愛國的科學家，為祖國做出貢獻，讓她永遠屹立在世界的東方。
詹天佑讀后感7
有一個人，他在帝國主義的壓迫下，毅然接受了清政府交給他的任務；有一個人，他在外國記者的譏笑中，使京張鐵路提前兩年竣工；有一個人，他在環境非常惡劣的情況下，依然堅持在野外工作，遇到困難，他總是為祖國著想。他是誰？他就是我國杰出的.愛國工程師——詹天佑。
他是一個聰明的人。從開鑿居庸關隧道用的兩頭同時向中間開鑿的方法，到開鑿八達嶺隧道的“中部鑿井法”，還有過青龍橋時用的“人”字形線路……這些難道還顯示不出詹天佑聰明嗎？
詹天佑不但聰明，還是個很仔細的人。他曾經說過：“‘大概’、‘差不多’這些詞匯不應該出自工程人員之口。”大家想一想，如果火箭發射慢了幾秒鐘，那么火箭就會偏離軌道，搞不好會掉下來，引起大規模的人員傷亡，還會讓外國人譏笑。修建鐵路也是，如果差了一點點，火車就會脫軌。“差之毫米，失之千里”，如果人人都像詹天佑那樣，“豆腐渣”工程也就不會存在了！
可是有些人卻不同。有的人做衛生，匆匆做幾下。衛生工具一扔就跑了，結果被扣了分數，還被老師罰。為什么他不能像詹天佑那樣，仔仔細細地打掃干凈，記過不僅沒扣分，還會被老師表揚。
詹天佑真是個不怕困難、聰明、一絲不茍的愛國工程師��！
詹天佑讀后感8
大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。
《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時遇到的三個難題：開鑿居庸關和八達嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時無刻不保持著他那堅韌不拔的優良品質。
說實在話，在生活中我是一個沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時刻教導我在生活當中做什么事就要堅持，能堅持就是勝利。可是我依舊把他們的`話丟到九霄云外去。
記得有一次，媽媽叫我去跑步，當時我已經跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個地方休息，休息到中午的時間我才回家。結果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當時已經過了中午時間了。害得我只能吃涼了的飯菜。
現在，我學習了《詹天佑》這篇課文，我發現在生活當中這種不能持之以恒的習慣是很不好的。而詹天佑這種堅韌不拔的精神才是我們所要學習的。因此，從今天開始我要學習詹天佑這種精神——堅持就是勝利！
詹天佑讀后感9
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到無比的自豪。
這篇課文讓我明白了，詹天佑是我國杰出的愛國工程師。這篇課文是講，從北京到張家口的鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這條鐵路長200千米。開始做鐵路時，一些帝國主義者出來阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后，國內外的反應。交代修筑京張鐵路的起因。詹天佑毅然地理解了任務，立刻開始勘測路線。他對工作一絲不茍、極端負責，對工作人員嚴格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風。他遇到困難時，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好。
居庸關山勢高、巖層厚，從兩端同時向中間鑿進法，八達嶺隧道，用中部鑿井法。青龍橋附近，“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了，這件事給了帝國主義者一個有力的回擊。今日，我們坐車來到青龍橋車站，能夠看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
讀完《詹天佑》這篇課文，我感到詹天佑十分聰明，他居然不滿4年就全線竣工了，他十分愛中國，我們的`大中國，我們長大以后必須要為中國爭光，必須要愛自我的母親，愛自我的母親就是愛自我的祖國母親。
詹天佑讀后感10
這幾天我學習了《詹天佑》這篇課文，課文主要講了詹天佑是怎樣帶領工程人員修建中國第一條鐵路，又怎樣創造性的發明了人字形線路的。從這篇課文里，我深深感受到了詹天佑的愛國情感，了解到祖國在他心中的重要地位。
在現在，也有許多愛國的人和害國的人，一種是大公無私，一種是只顧利益。下面我就給大家講講。
誰都知道四川大地震，許多同胞受害，他們急需的就是錢。于是，很多好心人為他們捐款。而且，一些公司站了出來，他們毫不猶豫地把自己辛辛苦苦掙的錢捐了出來，支援國家幫助災區，他們多么熱心喲!這些錢解決了災區的問題，災民們終于笑了。
可是最近一些奶粉出現了問題，一些狠心人為了利益，在奶粉里加入了一種對人體危害很大的'化學物質，已經讓兩個嬰兒死亡。他們也不想想，這些嬰兒的父母該多么傷心，而嬰兒們又多么痛苦，他們是那么可憐，小小年紀就生了大病。也不知道那些人的心是怎么長的?
狠心人，醒醒吧，讓世界充滿愛!
詹天佑讀后感11
在北京到張家口的鐵路上，我看到了一位愛國人士的心血與付出；在火車鳴笛的嗚嗚聲中，我聽到了中國人民的激動與贊揚！
在修筑這條鐵路之前，帝國主義者曾放出話來：“只要你們用自己國家的工程師修建鐵路，我們便不再過問�！边@話什么意思��？帝國主義者在嘲諷我們修不起，最后還得求他們。甚至還有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口已被修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢！”作為一中國人，聽到這句話后都會熱血沸騰，心中的憤怒油然而起，詹天佑也不例外。他為了不再讓自己的國家遭受帝國主義者的嘲笑，毅然開始修筑鐵路。在條件惡劣的工地上，詹天佑仍然堅持工作。他尊重與關心那些工人們，與他們同吃同住，還經常勉勵他們：“這是中國自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不僅會受外國人的嘲笑，還會使自己國家的.工程師失掉信心�！闭蔡煊佑眠@樣的態度去修筑鐵路，工地上的困難都迎刃而解。終于，京張鐵路不滿四年就完工了，比計劃還提早了兩年。
正是有像詹天佑這樣的愛國人士在，中國才拋掉落后，走向富強、成功！
詹天佑讀后感12
前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國杰出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修筑了我國歷史上著名的“京張”鐵路。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇于克服困難。說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。
讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受著外國人的'欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
詹天佑讀后感13
最近幾天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。學完課文，我有了許多感想。
詹天佑（1861-1919），安徽婺源人（今屬江西）。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。而《詹天佑》這篇課文講述的便是他修筑京張鐵路的事跡。
時間倒流至19世紀末，當時，中國因甲午中日戰爭失敗，被迫簽下《馬關條約》，致使帝國主義割據更加嚴重。京張鐵路就是在這樣的.環境背景下修建的。
1905年，詹天佑擔任了京張鐵路總工程師的職位。他一上任，全國人民舉國歡慶，人們都說可算為中國人爭了一口氣。詹天佑也深知自己的責任重大，便立即勘測線路。在開鑿居庸關和八達嶺隧道時，詹天佑采用多段掘進法縮短工期，又在青龍橋附近設置“人”字形岔道，使火車能夠自如地上坡，讓華人的智慧充分得到體現。
仔細想想，我們所缺少的詹天佑的精神便是愛國。有些同學每天不務正業，總認為“國家的事有領導人擔著，與我何干”；還有的同學嘴上說愛國，背地里卻在惡搞國歌，譏諷中華……這些都是我們需要多多考慮的問題。
詹天佑讀后感14
感謝上天造就了人類，但人也有很多種，有勇敢的人、懦弱的人、好人、壞人……而每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就像詹天佑這樣的.，而且我也會努力做一個像他一樣的人。
《詹天佑》這篇文章記述了他是一位愛國杰出的愛國工程師，不畏帝國主義者，阻撓和自然環境的惡劣成功的，修筑了我國歷史上著名的京張鐵路的故事。學完這課文，我被詹天佑身上這種精神所震撼，同時問自己，詹天佑到底是一個什么樣的人？
首先，毫無疑問，詹天佑是一個滿懷愛國情操的人，對自己的祖國有一顆愛國之心，事情都能解決，可不是這樣嗎？詹天佑能夠做筑造中國的第一條鐵路完全由他的一顆愛國心和他為國分憂的滿腔熱情而支持他走下去，我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動。
詹天佑身上還有一種可貴的百折不撓，勇往直前的創新精神，在這里的環境施工環境下，他用自己智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道，并且，開設計了人字形線路。
詹天佑的事跡給了我們許多走向成功的學習，為了中華復興我要做下一個詹天佑。
詹天佑讀后感15
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。他主持修筑了第一條完全由我國工程技術人員設計的鐵路干線，就是京張鐵路。京張鐵路長2400千米，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。外國著名的工程師也不敢輕易嘗試。面對外國人的嘲笑，面對修筑的困難，詹天佑卻毅然接受了任務。詹天佑表現出了非凡的才智和勇氣。他常常向農民請教；他常常和工人們一起在工地勞動；他常常夜以繼日地工作。在他的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工，比計劃提早兩年，給祖國爭了光，也給藐視中國的`帝國主義者一個有力的耳光。
讀了這篇課文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好樣的，為我們中國人爭了氣，為我們中國人爭了光。
我認為，不管做什么事不努力，光靠嘴上說說，是沒有用的。我們是祖國的接班人，只有好好讀書，認真學習，學好知識，才能為祖國效力。所以，我們要向詹天佑學習，要好好讀書，學好知識，長大為祖國效力，為祖國創造更美好的明天！
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