畢業生實習調研報告
實習：顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。下面的是小編分享的與畢業生實習調研報告有關的文章，歡迎繼續訪問應屆畢業生報告網!
畢業生實習調研報告一：
一、序言
光陰如梭，四年的大學生活即將結束，對于即將走出校門，來到社會的大學生，相較于四年的理論學習，畢業實習不僅是大學期間最后一門實踐課程，更是我們認識社會，步入社會的第一次嘗試。在此期間，我們每個人都迫切希望能夠通過個人的親身實踐來檢驗自己大學四年來所學知識的實際應用的針對性和相應掌握的程度如何。
實習，顧名思義，在實踐中學習，在經過一段時間的學習之后，我們學到了，了解到了自己的所學需要或應當如何應用在實踐中，知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學，現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來，實習的這段時間可以說是我大學期間最辛苦也最充實的一段時間，辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質，同時實習也給了我一定的工作經驗，為了將來謀求更好的發展打下了基礎，在20**年年初的時候，我參加了次招聘會，我發現了一些共性的地方，大部分的招工企業和單位，都優先錄取有過工作經驗的求職者，這給我以很深的印象。
20**年2月份，我來到大連永順交通設施工程有限公司項目部，開始了我作為經理助理和文案的實習生活：
二、實習單位介紹
大連永順交通設施工程有限公司是專門從事道路交通安全產品、防護類產品、警示電子產品、大型微波離子燈具及太陽能交通電子產品的研發，生產的專業型企業，公司經過長期發展積累和創新，逐步形成了獨具特色的產品體系和營銷體系。
公司下設了大連地區，營口，本溪，沈大、京沈高速等市場營銷中心，致力于高速公路、城市道路交通安全和停車場交通安全產品的生產、銷售和售后服務，提供最專業的交通安全解決方案。
公司秉承“誠信、務實、精品”的發展理念，不斷創新，共同發展，實現共贏。
三、實習內容及過程
我的工作是公司的項目部經理助理，輔助負責大連旅順地區交通工程的陳總開展工作，同時兼做經理的司機，在此之前，在崗前培訓的過程中，坐過一段時間的文案工作。幾個月的實習生涯雖然很短，但是我卻在這短短的時間里學到、掌握、接觸了不少實用的工作技能。將學校所學知識與相關工作有機融合在一起。所以總的來說，這幾個月不僅是收獲，也算是出身社會后的一種成長和磨練，轉眼間，我們的實習生活就要結束了，在寫調研報告時，回頭看看這些日子的工作日志，感覺不是莫須有的空虛，而是實實在在的充實。
(一)工作能力
實習期間，我認真做好自己的本職工作，能夠虛心求學，同時還對每一天的工作記錄、工作項目、工作動態有次序的整理起來，寫成工作日記，以備以后參考學習。期間，能夠主動地向老員工請教，借鑒其經驗，取其長補己短，雖是初入社會，卻很快地適應了經理助理這項工作，并且具備了一定的組織能力和與人溝通能力，無論是我的上級領導，還是施工工人都對我好評如潮，我覺得很開心，對于即將畢業還未完全踏出學校大門的我來說，第一次參加社會實踐，做成這樣，實屬不易。這不僅是個人的榮耀，也是學校的榮耀。因為我是渤海大學培養出來的'學生，雖然學校學的是公共事業管理專業，與街道社區對口，不過，通過在校期間利用業余時間自學的一點計算機、會計、管理學方面的知識，也能很快適應并勝任單位所交給的相關工作，在這一點要感謝院校給我們提供的圖書館，正是有了這個知識的海洋作為平臺，我們每位大學生才能更廣泛更全面地涉獵到更多的知識，為今后的工作打下了一定的基礎。實習期間，作為一名實習生，我們在完成本職工作期間，也能幫公司做了許多其他方面的實際工作，為企業的效益和發展做出了一定的貢獻。
(二)實習方式
進入實習崗位，實習單位考慮到我是實習生的因素，沒有任何實習經驗，無法達到經理助理所具備的素質，便指定安排相關人員采用師傅帶徒弟的形式對我進行培訓，并且讓我同時先兼任公司最簡單的文案工作，通過必要的工作前培訓來提高日后所需工作的相應技能，在工作中，我能嚴格要求自己，遵守實習單位的規章制度，按時上下班，認認真真完成實習單位所交付的任務。虛心向學，提高個人的工作技能，努力加強實踐知識，力求在實習單位作出自己更大的貢獻，作為實習生的我虛心好學的工作態度，自奮自律的工作原則均受到了實習單位各領導，同事的良好評價。
(三)實習內容
此次實習的內容主要是輔助旅順項目部經理對大連旅順交通設施工程進行管理，對工程招標、向相關部門匯報預算、設計工程圖紙、統籌協調施工團隊并且與當地的相關政府部門，交警大隊溝通協調，并學習公司的企業文化、團隊協作精神、與人溝通的技巧、對領導的一舉一動要察言觀色以及不同場合不同禮儀等各方面的知識。
首先，大致我的實習分為兩個階段，第一階段，該公司領導安排我在公司的項目部門做文職工作，通過對這一階段的工作使我大致對交通設施工程這一段有了更加深刻的認識。做工程，你最起碼要了解自己公司的產品：公司產品的基本功能;產品的獨特之處;產品樣品;文宣手冊;正規公司簡介，便箋，名片，宣傳彩頁。最后，了解客戶的需求：什么樣的單位會購買公司的產品;他買公司產品能解決什么問題等等。這里就要把自己在學校學到的諸如經濟學、統計學和會計學等知識和實踐結合起來用在里面
“皇天不負有心人”通過努力，旅順項目部總算在相關部門的時間要求下，完成了工程進度。我的自信心有了很大的提高，很開心。
四、實習收獲以及心得體會
首先，實習期間鍛煉了我的駕駛技術，作為交通口的公司員工，熟練駕駛機動車是最基本的一項能力。我的駕照早在07年高考結束就拿到手了，可是由于學業的關系，一直沒有實踐過。可是，在20**年2月進入公司后，開始駕駛機動車，到實習結束，對于空有駕駛執照的我來說，在駕駛技術發面有了突飛猛進的進步。這是我進入公司前所始料不及的。不僅駕駛技術有了進步，而且對許多市縣的國道，高速，市區路況，由于經常去，已經了如指掌。對于我來說，這是我這段實習階段的收獲之一。
再次，從學校走上社會剛開始很不習慣朝九晚五的工作時間，我總是提醒自己應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己，不然，想念以后干什么都會干不好，工作也不很難，很容易進入角色，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事，由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如不學，對以后擇業會有很大的幫助。
針對項目部經理助理這個職位，具體到挫折時，不妨從調整心態來舒解壓力，面對挫折。古人有云：天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面，找出原因，采取有效的補救措施。樹立辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識道正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功，學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩、情緒樂觀、發憤圖強。善于化壓力為動力，改變內心的壓抑心態，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而更自信的面向未來。
畢業生實習調研報告二：
時間過得真快，轉眼一個月的實習就結束了。回想這一個月里做過的和見過的事情，終歸是學到了些東西的吧，盡管說在機關單位確實學不到太多東西，何況時間又是那么緊。當然在收獲之余也發現了不足，需要在以后的學習和生活中注意改進。
記得剛去實習的第一天，是班上十多個同學一起過去財經大廈的，在人事處小黃學長的安排下，每個人分到了局里各個不同的處室，我被安插在基建處，實習正式進入軌道。
第一周是熟悉熟悉自然和人文環境，經歷了幾次跑腿送文件之后，差不多對與自己處衣業務相關的處室有了印象，以后再做類似的工作理所當然就不需要他們詳說地理位置了，這也是我的收獲之一：要用心去做事，工作不應該像一只無頭蒼蠅，理不出頭緒，尤其是新手，應該懂得快速地適應新環境，那就得靠自己平時的細心積累。至于人文環境嘛，當然是要與同事們融洽相處了。我是個多慮的人，或者可以說是膽小，特別是面對長輩，總覺得不知道該怎么與其開懷相處。這次實習最大的遺憾就是這個了，我都沒來得及親切地叫他們叔叔阿姨，都稱他們為師。做人真的是門很高深的學問，這只是稱呼上的一個小小例子罷了，尊師的稱法讓我們之間有了距離感，沒能快速融入同事的生活。這是以后需要多加修行的地方，也讓我領悟到了工作人跟學生真的不是同一回事，工作中社交圈子明顯擴大，是男女老少各種性情的人都有，在短時間內受到大家的認可和肯定，是很不容易的一件事，但卻是一門必修課程。
有件小事不得不提，那就是泡茶，這貌似跟實質性工作沒什么牽連，但也是工作所需，特別在廈門，在機關單位，辦公室里都有茶幾，是用來招呼客人的。茶文化是閩南文化里很重要的一種，這里的'人對喝茶很有考究，像我們內地喝茶就非常簡單，抓幾根茶葉放進茶杯，開水一沖即成。而在這里，除了要用過濾杯過濾外，第一杯茶是不用來喝的，算是長了見識吧。果然一方水土養育一方人。
經過一個星期的適應，跟同事們差不多熟絡起來，雖然還未曾找到歸屬感。辦公室里的人也開始習慣叫我做事了，這是我一直期待的，因為要親手處理事務才能真正學到東西。我很清楚地知道基建處這些關系民生的大型項目是不可能交給一個實習生去做的，只好逮著同事們叫我幫他們制表的機會，用心地做好每一張表格，看看各個項目的支出和預算等等，從這些細微處尋找新的知識發現，我對基建處具體負責什么工作大部分是從制表的過程中得知的。再有一大收獲就是：我的excel水平大有長進，相信以后一定有用武之地。
在這里，我不得不認清一個事實，公務員并不像傳說中的那么輕松自在。每個工作人的肩上都有著自己的擔子，只有自己才知道這擔子究竟有多重。我不否認自己在實習期間是有些悠閑，但辦公室里的同事可不是這樣，尤其是年末，幾乎天天都加班。他們讓我深刻體會到工作的輕松與否跟自己對本身職責的認識是分不開的，一個真正熱愛自己工作的人或者對自己工作負責的人來說，不管是在什么單位什么崗位都不會是悠閑的。因為他們肩上挑起了重擔。在這一點上，我是十分欽佩的，今后也會以他們為榜樣。
我還領會到了學習東西關鍵是要靠自己的主動。我在整理資料的過程中碰到不懂的就會去問身邊的同事，也會想出一些辦法提高效率。有時候資料太多，要整理出來真的很難度，我就會把這些項目分成幾類，社會發展，交通設施，教育醫療等等，這樣再在每一個小類里面去對應整理，明顯提高了工作效率。在沒事的時候，我會翻翻處室里的一些資料和書籍，像公務員手冊、預算指南、公文寫作指導等等，也學到了一些知識。比如知道公文分為十幾種啊，每種大概都有個具體的定式，很規范。
在實習期間，我有很多感觸。曾在師兄的電腦上看到了福建省各個市的財政收入和gdp產量，廈門市財政收入是位居榜首，但是gdp排名全省第一的卻是泉州。這讓我想起書本上說的財政收入與gdp成正比，但是現在卻剛好相反。腦海中自然也就有了疑團。后來上網去查閱原因，知道gdp只是影響財政收入的一大因素而已，還有很多其它因素也會影響著它。諸如各個地方不同的主要稅收收入，各個地方的征稅能力，執行能力等等。這也讓我認識到了調研的重要性，只有實踐才能出真知，書上的知識是不能生搬硬套的。另外一個感觸比較深的就是廈門財政局的財政力量，真的很雄厚，也較大程度地實現了取之于民用之于民。看看廈門的公交系統就不得而知，近年新建的brt工程更是為改善交通做了不少貢獻。所以，大政府、國有化也未必就一定低效率。本次金融危機不也正好說明了這一點?不過政府機關也有政府機關的缺點，直接體現為辦理事務的繁瑣。經常可以看到同一個人天天往財政局里跑，所以簡化辦事程序，提高辦事效率的問題有待改進。其次就是政務網外網需要及時跟進。做了一次調查，老百姓普遍對會計之窗這一塊反映滿意，就在于它實用，真正給市民提供了有用的信息。諸如政府采購等部門的外網都應該繼續改進，增加政府處理事務的透明度，創造一個良好的信譽環境，讓老百姓放心地把自己的稅收收入交給國家來處置。
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