識圖實訓報告
隨著社會不斷地進步，報告的使用成為日常生活的常態，寫報告的時候要注意內容的完整。我們應當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的識圖實訓報告，希望能夠幫助到大家。
識圖實訓報告1
我實習的職務是土建專業試驗技術員。到實習單位以基層技術人員的身份，參加現場工地生產活動。這次實習，是我第一次真正接觸施工工作，在工作的時間里，我在專業檢測工程師的指導下我認真努力的學習和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎,為我以后的生活打下最堅定的信念。
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。
在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質量的規范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現場進行檢查的，都是工程質量有沒有達到規范，有沒有達到施工設計要求,及時糾正一些錯誤的方法。
在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業知識掌握的不夠全面。
盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。
由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的`閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。
通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實。
實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工規范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態了解太少。
識圖實訓報告2
一、實驗目的
通過電氣一次及二次控制實驗，達到加深對工廠電氣設備的感性認識，熟悉工廠供電設備構成和運行方式。
二、實驗的基本原理
根據實際的高壓開關柜和利用所學的工廠供電知識，結合主接線電氣知識及工廠一次設備的構成，完成工廠供電系統的一次接線圖。
高壓開關柜是以斷路器為主的電氣設備。它是生產廠家根據電氣一次主接線圖的要求，將有關的高低壓電器（包括控制電器、保護電器、測量電器）以及母線、載流導體、絕緣子等裝配在封閉的或敞開的金屬柜體內，作為電力系統中接受和分配電能的裝置。按斷路器安裝方式可分為移動式（手車式）和固定式；按安裝地點可分為戶內式和戶外式；按柜體結構可分為金屬封閉鎧裝式、金屬封閉間隔式、金屬封閉箱式和敞開式開關柜。常見的高壓開關柜產品有KYN28A12、XGN37-12、XGN2-12及GG1A-12等。
高壓開關柜的主要組成為進線柜、計量柜、過線柜及變壓器控制保護2B等裝置。其中進線柜是高壓室的電源線，主要由斷路器、隔離開關和電流互感器組成。計量柜是電能計量柜(箱)的簡稱，是對計費電力用戶用電計量和管理的專用柜，可分為整體式電能計量柜和分體式電能計量柜，主要由熔斷器、電流互感器、電壓互感器和斷路器組成。過線柜是連接電源線與用戶的通道。
避雷器是變電站保護設備免遭雷電沖擊波襲擊的設備。當沿線路傳入變電站的雷電沖擊波超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，并將雷電流經過良導體安全的引入大地，利用接地裝置使雷電壓幅值限制在被保護設備雷電沖擊水平以下，使電氣設備受到保護。其能釋放雷電或兼能釋放電力系統操作過電壓能量，保護電工設備免受瞬時過電壓危害，又能截斷續流，不致引起系統接地短路。
三、主要儀器設備及耗材
主要設備：高壓開關柜
耗材：開關、導線、接插件、保險絲、繼電器等。
四、實驗步驟
一次系統
1）了解一次系統的'設備，畫出一次系統的主接線圖。
2）了解二次系統的主要設備，高壓開關柜內裝有哪些保護設備。
3)（初步了解）結合高壓開關柜查找了解完善圖紙中的端子標號、端子排圖、安裝圖中的設備編號及接線端子的編號，根據以上的編號，結合原理圖，完善原理圖中的設備連接的標號。（內容未講到，但學生想看實物，所以先看實物。了解一、二次設備及其型號、作用、連接、接線圖）
4)在電壓互感器回路演示隔離開關的操作。栓子要松開。在變壓器回路，斷路器在合閘位置所以栓子卡住了隔離開關的操作回路，說明斷回路一定要先斷斷路器。否則斷不了。
二次系統
結合高壓開關柜查找了解完善圖紙中的端子標號、端子排圖、安裝圖中的設備編號及接線端子的編號，根據以上的編號，結合原理圖，完善原理圖中的設備連接的標號。
熟悉二次系統的接線，了解設備型號，查找資料，根據電氣原理圖敘述出過流保護，變壓器瓦斯保護，手動跳、合閘及斷路器操作機構的儲能過程，以及斷路器的防跳過程。
1. 做斷路器斷開的演示實驗：合上總電源，電壓互感器調100伏，按跳閘按鈕，
則斷路器斷開。松開隔離開關的栓子，則操作隔離開關的操作回路，可
使隔離開關跳閘。將白色按鈕打向左，則短路器操作機構充電。過電流
保護過程
當線路發生短路時，通過線路的電流使流經繼電器的電流大于繼電器的最小動作電流，電流繼電器瞬間動作，其常開觸點閉合，時間繼電器線圈得電，其觸點經一定延時后閉合，使中間繼電器和信號繼電器動作，中間繼電器的常開觸點閉合，接通斷路器，跳閘線圈回路，斷路器跳閘切除短路故障線路，信號繼電器動作，其指示牌掉下，同時常開觸點閉合，起動信號回路，發出燈光和音響信號。
2. 變壓器瓦斯保護過程
當變壓器內部發生輕微故障時，氣體繼電器動作，上觸點閉合，發生輕瓦斯信號，當變壓器內部發生嚴重故障時，氣體繼電器下觸點閉合，起動中間繼電器，使斷路器跳閘線圈動作斷路器跳閘，同時信號繼電器KS發出重瓦斯信號，變壓
器在運行中進行濾油，加油，掟硅膠時，必須將重瓦斯敬切換片QP改接信號燈，防止重瓦斯誤動作，斷路器跳閘。
3. 手動合閘操作過程
扳下操作機構手柄使斷路器分閘，斷路器的輔助觸點斷開，切斷跳閘回路，同時輔助觸點，DL4綠燈LD亮，指示斷路器已經分閘，綠燈LD亮，還表明控制
回路的熔斷器1RP、2RP是完好的，即綠燈同時起著監視控制回路完好性的作用。
4. 手動跳閘操作過程
推動操作機構手柄使斷路器合閘，此時斷路器的輔助觸點DL5閉合，紅燈HD亮，指示斷路器已經合閘，紅燈HD亮，表明跳合閘及控制回路的熔斷器1RD、2RD是完好的，，即紅燈HD同時起到監控跳閘的回路完善的作用。
5. 斷路器操作機構的儲能過程
當彈簧操作機構的彈簧未拉時，CK閉合使電動機接通電源儲能，使彈簧拉緊，CK斷開，電動機停止儲能，斷路器是利用彈簧儲能的能量進行合閘的，合閘后，彈簧釋放，電動機接通又能儲能為下次動作準備。
五、 總結
本次實驗讓我對高壓開關柜的各電氣設備有更清晰的認識，自己近距離去觀察發現，再加上老師的講解讓我清晰地了解了工廠一次控制的環節。同時通過近距離的觀察還使我更加深刻地理解了隔離開關的開關過程，了解了避雷器的工作原理，計量柜對電能的計量過程等等。加深了對課本知識的了解，讓我收獲很多。
識圖實訓報告3
實訓目的：
通過對汽車電路圖的分析，了解汽車電路的原理和功能，提高學生的汽車電路識圖能力和分析實踐能力。
實訓內容：
1、根據汽車維修手冊，選擇一輛小型車型的電路圖。
2、通過分析電路圖，了解汽車電路的構成和基本原理。
3、識別電路中各個元件的符號和連接方式。
4、根據電路圖，進行電路故障的判斷和維修。
5、掌握使用數字萬用表檢測汽車電路的方法和技巧。
實訓過程：
1、選擇一輛小型車型的電路圖。
在實訓中，我們選擇了一輛本田雅閣的電路圖進行分析。本田雅閣是一款客車型轎車，由于其保養維護方便，受到廣大車主的青睞。
2、通過分析電路圖，了解汽車電路的構成和基本原理。
通過對電路圖的分析，我們了解到汽車電路主要由電源系統、裝置控制系統、信號傳輸系統和輔助裝置系統四個部分組成。其中電源系統包括電池、發電機、穩壓器等部件，為汽車提供動力和驅動力；裝置控制系統包括點火系統、噴油系統、空調系統等，控制汽車各部件的運作；信號傳輸系統通過傳感器采集各種數據，將這些數據傳輸至控制單元，保證汽車各系統的正常運行；輔助裝置系統包括車燈、音響、電動窗等裝置，提升乘車的舒適性和便利性。
3、識別電路中各個元件的符號和連接方式。
在電路圖中，各個元件的符號是確定其類型和功能的關鍵。比如，電源系統中，電池的符號是一個矩形，其上部分帶有正號，下部分帶有負號；在裝置控制系統中，火花塞的符號是一個小三角形。
電路連接方式主要有串聯和并聯兩種。在串聯連接中，各個元件依次相連，電流只有一條通路，而在并聯連接中，各個元件并列相連，電流有多個通路。
4、根據電路圖，進行電路故障的判斷和維修。
通過對電路圖的分析，我們了解到，汽車電路中可能出現的.故障有斷路、短路、接觸不良等。對于這些故障，我們可以使用數字萬用表等工具快速定位故障點，并進行及時修復。
5、掌握使用數字萬用表檢測汽車電路的方法和技巧。
數字萬用表是汽車維修中常用的工具，對汽車電路的檢測十分重要。通過掌握使用數字萬用表的方法和技巧，我們可以在維修汽車電路時更加高效有效地解決問題。
結論：
通過本次實訓，我深刻了解到了汽車電路的構成和基本原理，提升了自己的電路識圖能力和分析實踐能力。在今后的汽車維修工作中，我將充分運用這些知識和技巧，為車主提供更加優質的服務。
識圖實訓報告4
實訓時間：
20xx年xx月xx日-xx日
實訓指導老師：
xxx老師
實訓地點：
教師宿舍樓
實訓過程及體會：
在教師宿舍樓處，我們進行了一次比較全面的實習。對于之前學到的結構類知識，我從中得到了一定的理解。同時，關于平法規范的了解，如何識圖以及對結構的認識，我都收獲了不少。
“平法” 就是混凝土結構施工圖平面整體表示方法。對于梁的平法施工圖，它是系在梁平面布置圖上采用平面注寫方式或截面注寫方式表達。梁的平面注寫方式包括集中標注和原位標注，集中標注表達梁的通用數值，原位標注表達梁的特殊數值。當集中標注中的某項數值不適用于梁的某部位時，則將該項數值原位標注，施工時，原位標注取值優先。
當梁支座上部縱筋多于一排時，用斜線“/”將各排縱筋自上而下分開。例如：梁支座上部縱筋注寫為6(二級鋼筋)25 4/2，則表示上一排縱筋為4(二級鋼筋)25，下一排縱筋為2(二級鋼筋)25。當同排縱筋有兩種直徑時，用加號“+”將兩種直徑的縱筋相聯，注寫時將角部縱筋寫在前面等等。
此宿舍樓主要采用框架剪力墻結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度。
建筑結構如樓蓋是由梁、板等水平方向的構件組成的水平承重結構體系，其基本作用是：
1. 在豎向，直接承受樓蓋中梁、板構件及裝修面層的重量;承受施加在樓面、屋面上的使用荷載，并傳給豎向結構。
2. 在水平方向，把水平力傳給豎向結構或分配給豎向結構構件，同時樓蓋結構在房屋中起到水平隔板和連接豎向構件的作用，以保證與豎向結構構件空間工作和整體穩定
對于現澆肋梁樓蓋結構一般由板、次梁和主梁三種構件組成，在肋梁樓蓋結構布置時，首先應根據房屋的平面尺寸、使用荷載的大小以及建筑的`使用要求確定承重墻位置和柱網尺寸。
在肋梁樓蓋中，柱或墻的間距往往決定了主梁和次梁的跨度，根據設計經驗及經濟效果，一般次梁的跨度以4～6m為宜，主梁的跨度以5～8m為宜。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為實習目的，進一步完善所學知識將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中，我了解了房屋建筑結構的相關知識，發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉和培養，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識，同時給我們后面要學的專業課打下了基礎。
識圖實訓報告5
【關鍵詞】“沖壓模具設計與制造”課程綜合實訓項目設計實施
【中圖分類號】G【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（20xx）11C-
0030-02
一、設計“沖壓模具設計與制造”課程綜合實訓項目的必要性
“沖壓模具設計與制造”課程綜合實
訓是指學生在學完相應的專業基礎課程，掌握了一種或多種專業技能后，在專業教師指導下進行的綜合性實踐教學過程，包括模具結構的設計、模具零部件圖的繪制、成形零部件的加工、模具的裝配、試模及實際應用等一系列工作流程和內容。學生需要完成從圖紙繪制到零件加工的模具設計與制造全過程。
由于受教學體系和實驗手段限制，目前“沖壓模具設計與制造”課程的實驗教學內容和形式單一，學生在學完課程后大多只能進行沖壓模具拆裝和模具沖裁綜合性實驗兩個基本型實驗，極大地限制了學生對該課程的實踐認識，實踐效果不夠理想。主要表現在：學生動手能力欠佳，缺乏自主創新實驗，對于細節知識很難理解，不能真正做到“學以致用”，進行模具創新設計也就無從談起。為此，有必要開發一個綜合性的實訓項目，不斷提高學生對專業知識的綜合應用能力、創新能力和職業素養，增強學生的創新創業和就業能力，為學生今后從事模具設計打下良好的基礎，這對創新人才的培養也具有重大意義。
二、“沖壓模具設計與制造”課程綜合實訓項目設計原則
�。ㄒ唬╉椖吭O計突出應用性，體現創新性。沖壓模具技術不僅在模具設計、技術研究和加工制造中大量使用CAD、CAM等技術軟件，而且在包括CAE分析軟件和快速成型等技術在內的應用和開發方面也有許多新的發展，教師必須克服機械式的驗證實驗模式，除基礎實驗外，應結合新技術開發一些更具特色和實際應用價值的綜合實訓。
�。ǘ╉椖吭O計源于科研項目。教師的科研項目成果經過適應化處理，可以開發出應用性和實用性強的實訓項目，在減少經費開支的條件下，增強自主創新實驗力度，創造性地進行實驗教學改革。另外，可以將科研課題融入教學活動中，增強實驗教學的靈活性，使學生有更大的獨立思考和自主設計空間，開拓學生的思維，把實驗當做一種開發過程來完成，使學生對模具技術有更深層次的理解，從而提高學習興趣。
（三）項目設計以“學生為主體，教師為主導”。實訓項目教學過程中，采用以“學生為主體，教師為主導”的訓練模式，由學生作為項目的實施者，指導教師只是起監督和指導作用，以便充分調動學生的學習興趣，有效發揮學生的'學習自主性，激發學生的創造力，培養學生的創新意識。學生充分利用實驗室的軟、硬件資源，查閱文獻資料，總結分析，親自設計模具方案，進行模擬分析，處理和分析相關數據，優化參數，并進行加工、裝配、實驗；教師及時解答實訓過程中的相關問題，督促學生完成實訓任務，從而提高自主學習能力、參與性、主動性和創造性，為推廣研究性學習和個性化、實用化培養的教學方式奠定基礎。
三、“沖壓模具設計與制造”課程綜合實訓項目任務內容
從“沖壓模具設計與制造”課程的實際教學內容出發，結合教師的科研項目，將實訓項目內容分解成以下幾個部分：
�。ㄒ唬┎殚嗧椖课墨I資料。教師指導學生利用圖書館和網絡資源查閱相關資料，熟悉課題的研究現狀和發展趨勢，了解成形技術的研究現狀和發展趨勢，特別是成形工藝的原理、特點和應用情況。學生通過文獻查閱掌握文獻查閱的方法，培養知識總結能力。
�。ǘ┏尚喂に嚪治��；趯ξ墨I資料的分析、總結，利用所學的專業知識對成形工藝進行分析，確定具體成形方法和成形步驟，確定總體設計方案，采用最簡單、最經濟的成形工藝獲取最好的產品。學生通過工藝分析掌握模具材料、成形工藝、模具設計等知識，培養分析能力。
�。ㄈ┠＞咴O計分析�；诔尚喂に嚪治鼋Y果，設計合理的模具裝配圖和全套零件圖，讓學生掌握CAXA、Pre/E、AutoCAD、UG、SolidWorks等繪圖軟件的使用方法，以及零件圖的繪制標準、裝配圖表達、模具結構表達，培養學生的模具設計創新能力。
（四）模具參數優化。根據設計的模具參數，利用有限元軟件建立有限元模型，對成形工藝過程進行模擬，并提取相關的模擬數據；對數據進行分析，根據結果對相應的模具參數進行優化。學生通過模具參數優化熟悉有限元的相關知識、有限元軟件的具體操作方法，培養對數據的分析處理能力。
（五）模具制造。根據優化后的設計圖紙，分析加工工藝，編制零件加工工藝卡片，然后利用實驗室現有的車床、銑床、鉆床等各種機械設備，對各個零部件進行加工制造，最后將加工好的零部件進行裝配調試。學生通過加工實踐，掌握模具制造工藝、機械加工的知識、機床的操作方法，培養實際動手能力。
�。_壓成形工藝實驗。將調試好的模具安裝到相應的成形設備上，完成不同參數的沖壓成形工藝實驗，對成形產品進行質量和強度分析等，并對總體設計方案進行改進。學生通過實驗掌握成形工藝、成形設備的使用方法，了解和熟悉產品的質量和強度評價分析方法，提高設計能力，培養創新意識。
�。ㄆ撸╉椖砍晒�。實訓結束后，學生要對項目進行總結，提交模具設計全套圖紙（二維圖和三維圖）與設計說明書、實訓總結、其他的過程資料（包括圖片、文字、影像）等項目成果，培養和提高材料撰寫和總結能力。
識圖實訓報告6
一、實訓課程的教學目的和要求：
實訓是全面檢驗和鞏固建筑設備課程學習效果的一個有效方式，通過實訓讓學生了解建筑設備的基本組成及施工順序，提高學生對建筑設備相關知識的理解及識圖能力。通過實際的參觀訓練，使理論與實踐相結合；通過實訓，掌握建筑設備的基本知識及課程的重點、難點內容。
二、實訓意義：
學生實踐能力的培養，體現的專業技術不是考出來的，而是練出來的。理論知識我們要掌握好，主要是學會應用，我們要在生產實踐中考核合格，才會得到社會的認可。我們學習主要還是應用于實踐而不是口頭或紙面上做文章。根據學生的學習情況，建筑裝飾專業的學習，其實踐能力是很重要的。往往僅是老師課堂的講說，是很難讓學生理解知識點的。而那些又是較難掌握的知識點，也是實際的應用焦點、熱點。在課本的學習的基礎上，也要增加同學們的實踐能力。
課堂學習要和實踐同步，讓同學們在學中做，在做中學習。只是兩全的學習方法，也更有益于同學們對學習的理解和掌握。同學們在實踐的動手中，了解自己的不足，從而發現缺點并改正。也讓同學們找到一個好的學習方法和途徑。同時在老師的指導下，掌握相關的知識點和相關的專業技能，這是我們高職高專生該努力學習的。
社會需要的不僅是文憑，更需要有能力有技術的人。我們就要努力學習好我們的專業知識，并且懂得嫻熟的實踐動手能力。這樣才能成為社會上不會被淘汰的人。學生在就業崗位上，也能更好的適應環境，也能形成運用理論知識解決實際問題的專業技術應用能力。我們要再實踐中才能更好的體驗人生。實踐性教學體系符合學生職業能力的形成，經過專業技能應用及動手操作能力的強化訓練和職業道德的培養，才能提高學生的綜合能力，培養出合格的高職高專人才。
三、實訓注意事項：
應嚴格使用質量符合設計要求和相關規定的材料，注意使用各項工具，注意自身安全，注意保護好材料和工具。結合所學知識，正確使用各項工具，并進行實際操作。
四、實訓內容：
20xx年6月29日在全紅老師的帶領下，我們來到建工教學樓C203教室進行了實訓課。這間教室是“黨員之家”活動室和會議室。工人叔叔們近期正在對這間教室進行吊頂施工、墻面裝飾、以及各項電路安裝。我們此次實訓內容是為了了解室內電氣線路的施工步驟和電氣線路管道的安裝。
進入教室，我們就看到工人叔叔們，有的在對墻面刷白色乳膠漆，有的在據釉面板材。并且我們也認識了修邊機，懂得了修邊機是一種運用高速旋轉的各種形狀的成型刀具，及附件在木工工件上銑削出各種異形槽或各種裝飾花邊的手持操作的電動工具。我們也在工人叔叔的幫助下，使用了電動修邊機。這我們又增加了一個知識點。
接下來，我們就主要了解室內電氣線路的施工和電氣線路管道的安裝。課堂上老師說過，室內電氣安裝都有工程管理要求，只有按照嚴格規定的制度，才能安全、有質量、有效率的完成一項工程是施工。電線線路的管材和粘接劑等材料，我們使用前要先檢查其質量是否有符合設計及有關規定要求。在進行配管、底盒安裝及隱蔽前，要進行管線開槽，要檢查土建是否抹灰完畢或是打了灰餅。水平標高線是否已彈出。暗線敷設必須配PVC阻燃管套埋設，并用彎頭、直節．接線盒等連接。通過課本知識和老師的講解，我們明白了暗敷管道施工的工藝流程是：彈線定位加工彎管穩埋盒箱暗敷管道掃管穿帶線。配線時相線與零線的顏色應不同，電線阻燃管中不可有接頭，穿入配管導線的接頭應設在接線盒內，接頭搭接應牢固，絕緣帶包纏應均勻緊密。蹺板開關安裝方向一致，下端按入為通,上端按入為斷.插座開關.面板緊固時,應用配套的螺釘。蹺板開關距地1.4m，距門邊150~200mm。我們通過上網查閱資料也明白了開關、插座安裝工藝流程是：清理結線安裝。做任何施工時，一定要嚴格按照工程的管理施工要求去工作。
我們也了解了強弱電的原理。知道了室內電氣線路的施工和電氣線路管道的安裝。
五、實訓總結：
通過這次實訓，我們了解了很多課本上沒有詳細講解的知識點。我們能以實際的操作去了解我們要學習的重點和要點。把實際操作和課本知識相結合起來，我們腦中的知識點記憶將更牢固。也更能理解課本上復雜的知識。也通過實訓的'學習，我們能更明白我們學習中存在的問題，這樣也利于我們以后的學習中即使的發現自己，并改正缺點完善我們的優點。
這次實訓我學會了，電動修邊機的使用，明白了室內電氣安裝的施工步驟原理，及強弱電的原理等。這些知識點讓我對老師課堂上講解的知識有更清楚的認識。也明白了自己學習中沒有掌握好的內容。很多知識點，是一定要自己去實踐操作中，才能領悟的。我們要把實踐操作和課堂的學習結合起來。這樣我們的學習才能有更大的提高。
這為我們今后的學習都起到和很大的提醒和鼓勵的作用。好好學習專業知識，加強實踐操作能力。做技能熟練和專業基礎知識牢固的有用之人。
六、教師評語：
識圖實訓報告7
�。ㄒ唬┝私怆娏ο到y整體概況
28日上午，我們全體學生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個發電系統的情況，認識和了解了發電過程。
我國的發電廠主要有火力發電廠、水力發電廠和核能發電廠。
�。�1）火電廠的電能生產過程
我國火電廠使用的能源主要是煤，且主力發電廠為凝氣式發電廠。整個生產過程可分為三個系統：燃料的化學能在鍋爐燃燒中轉變為熱能，加熱鍋爐中的水使之變為蒸汽，即燃燒系統。主要有運煤、風煙、灰渣等組成。汽水系統主要有鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成。將熱能轉變為機械能。電氣系統由發電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電站組成。
�。�2）水力發電廠
水力發電廠又稱為水電站。把水的位能和動能轉換成為電能的工廠。生產過程為：從河流較高處或水庫內引水。利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉，將水能轉變為機械能，然后由水輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉換成電能。
�。�3）核能發電廠
核能發電廠簡稱核電廠，利用反應堆中核燃料裂變鏈式反應所產生的熱能再按火電廠的發電方式，將熱能轉換為機械能，在轉換成電能。
我國還有其他發電廠如風電廠、地熱發電廠、潮汐發電廠等。
（二）高壓走廊
28日下午，我們集體參觀了從校西門到龍源湖之間的高壓走廊，主線路為10KV輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因為典雅較110KV線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。
通過今天的學習，我了解到以下知識：
1、送電線路主要設備
送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設在桿塔上，連接發電廠和變電站，以實現輸送電能。
a導線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。
b架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。
c絕緣子：將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。常用的有盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。
d干架：支撐架空線路導線和架空地線。本次實習所接觸的桿距為50m高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般采用空芯輸線。
高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的.三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環，用于掛線。通信線路經常借用輸電線路鋪設的桿架，以節省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。輸電線路遇到難以清除的障礙物時采用地下電纜。
建筑電氣識圖實訓報告一、實習目的
1、通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。
2、熟悉電子裝焊工藝的基本知識和原理，掌握焊接技術。
3、了解安全用電知識，學習安全操作要領，培養嚴謹的工作作風，養好良好的工作習慣，培養正確的勞動觀與人生觀，也培養團隊意識和集體主義精神。
二、實習任務
1、要求學員熟悉常用電子元器件的識別，選用原則和測試方法。
2、要求學員練習和掌握正確與焊接的方法，熟悉焊接工具以及焊接材料的選擇。并了解工業生產中的電子焊接技術的發展，焊接的流程以及裝配整機的生產流程。
3、要求學員掌握PCB板的裝配，焊接，調試。的基本操作技能，并對實際產品的制作，安裝，調試和檢測。
4、要求學員掌握了解電路板的基本知識，基本設計方法。
三、實習內容
焊接訓練：
元器件：電路板、導線;
工具：電烙鐵、錫線;
焊接訓練時，首先加熱電烙鐵，然后根據老師的要求焊接導線。在焊接時特別要注意錫不能太多，否則易發生短路。焊接完后再利用萬用表進行檢測。
四、學習心得體會
在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高科技人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。
這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢�？稍谡{試時仍然出現了一點小問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。
這次的實習使我明白一個道理，在現代高速發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。
識圖實訓報告8
這幾個月的實習，使我了解了建筑設計從前期準備到施工圖設計各階段內容、要求及相互關系；熟悉了監理工程師工作的基本方法；理解并親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及監理的綜合協調作用。建筑施工時圖紙的審查、變更和使用，讓我進一步了解了建筑設計的相關標準和規范，并且對學好建筑結構、建筑技術、建筑設備、建筑材料和建筑經濟的重要性有了更深刻的認識。
經過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區別 ，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了。
一、建筑施工圖紙
1、建筑施工圖的組成部分
結構設計第一步就是看懂建筑施工圖，建筑專業是整個建筑物設計的龍頭，沒有建筑設計其他專業也就談不上設計了，所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的把建筑圖理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業請建，要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。
2、圖紙目錄及門窗表
圖紙目錄是了解整個建筑設計整體情況的目錄，從其中可以明了圖紙數量及出圖大小和工程號還有建筑單位及整個建筑物的主要功能，如果圖紙目錄與實際圖紙有出入，必須與建筑核對情況。門窗表相信大家不會陌生，就是門窗編號以及門窗尺寸及做法，這對大家在結構中計算荷載是必不可少的。
3、建筑設計總說明
建筑設計總說明對結構設計是非常重要的，因為建筑設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數據，比如：建筑物所處位置（結構中用以確定設防列度及風載雪載），黃海標高（用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工），墻體做法地面做法樓面做法...等等做法（用以確定各部分荷載），總之看建筑設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環節。
4、建筑平面圖
建筑平面圖就比較直觀了，主要信息就是柱網布置及每層房間功能墻體布置門窗布置樓梯位置等�？唇ㄖ矫鎴D，了解了各部分建筑功能，基本上結構上的活荷載取值心中就大致有值了，了解了柱網及墻體門窗的布置，柱截面大小梁高以及梁的布置也差不多有數了，反正有墻的下面一定有梁，除非是甲方自理的隔斷，輕質墻也最好是立在梁上.值得一提的是，注意看屋面平面圖，通常現代建筑為了外立面的效果，都有層面構架，通常都比較復雜，需要仔細的理解建筑的構思必要的時候咨詢建筑或索要效果圖，力求使自己明白整個構架的三維形成是什么樣子的，這樣才不會出錯..另外，層面是結構找坡還是建筑找坡也需要了解清楚.
5、建筑立面圖
建筑立面圖，是對建筑立面的描述，主要是外觀上的效果，提供給結構師的信息，主要就是門窗在立面上的標高布置及立面布置以及立面裝飾材料及凹凸變化。通常有線的地方就是有面的變化，再就是層高等等信息，這也是對結構荷載的取定起作用的數據。
6、建筑剖面圖
建筑部面圖的作用是對無法在平面圖及立面圖表述清楚的局部剖切以表述清建筑設計師對建筑物內部的處理，結構工程師能夠在剖面圖中得到更為準確的層高信息及局部地方的高低變化，剖面信息直接決定了剖切處梁相對于樓面標高的下沉或抬起，又或是錯層梁，或有夾層梁，短柱等。同時對窗頂是框架梁充當過梁還是需要另設過梁有一個清晰的概念。
7、節點大樣圖及門窗大樣
建筑師為了更為清晰的表述建筑物的各部分做法，以便于施工人員了解自己
的設計意圖，需要對構造復雜的結點繪制大樣以說明詳細做法，不僅要通過結點圖更一步了解建筑師的構思，更要分析結點畫法是否合理，能否在結構上實現，然后通過計算驗算各構件尺寸是否足夠，配出鋼筋。當然，有些結點是不需要結構師配筋的但結構師也需要確定該結點能否在整個結構中實現。門窗大樣對于結構師作用不是太大，但個別特別的門窗，結構師須繪制立面上的過梁布置圖，以便于施工人員對此種造形特殊的門窗過梁有一個確定的做法，避免發生施工人員理解上的錯誤。
8、樓梯大樣圖
樓梯是每一個多層建筑必不可少的部分，也是非常重要的.一個部分，樓梯大樣又分為樓梯各層平面及樓梯剖面圖，結構師也需要仔細分析樓梯各部分的構成，是否能夠構成一個整體，在進行樓梯計算的時候，樓梯大樣圖就是唯一的依據，所有的計算數據都是取得之樓梯大樣圖，所以在看樓梯大樣圖時也必須將梯梁，梯板厚度及樓梯結構形式考慮清晰。
二、建筑結構圖紙
1、截面尺寸的選擇
梁、柱的截面尺寸的選擇是框架結構設計的前提，除應滿足規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》所要求的取值范圍，還應注意盡可能使柱的線剛度與梁的線剛度的比值大于1，以達到在罕遇地震作用下，梁端形成塑性鉸時，柱端處于非彈性工作狀態而沒有屈服，節點仍處于彈性工作階段的目的。即規范所要求的“強柱弱梁強節點”。
2、梁、柱的適宜配筋率
框架梁的配筋在設計中應掌握“適中”的原則，一般情況下其配筋率宜取0.4%～1.5%框架柱的全部縱向受力鋼筋的配筋率宜取1%～3%。另外當梁端的縱向受拉鋼筋最小配筋率大于2%時，其箍筋的最小直徑應增大2mm。但是無論在何種情況下，均應滿足規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》所規定的最大、最小配筋率的要求。
另外框架梁的縱向受拉鋼筋配筋率，應注意規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》與規范《混凝土結構設計規范GBJ-89》中的區別。規范《混凝土結構設計規范GBJ-89》中梁的縱向受拉鋼筋最小配筋率只和框架的抗震等級
有關，而在規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》中梁的最小配筋率除和框架的抗震等級有關外，還和混凝土的軸心抗拉強度設計值與鋼筋的抗拉強度設計值的比值有關，所以在設計中應依據規范來確定梁的最小配筋。
3、框架柱配筋的調整
框架柱的配筋率一般都很低，有時電算結果為構造配筋，但是實際工程中均不會按此配筋。因為在地震作用下的框架柱，尤其是角柱，所受的扭轉剪力最大，同時又受雙向彎矩作用，而橫梁的約束又較小，工作狀態下又處于雙向偏心受壓狀態，所以其震害重于內柱，對于質量分布不均勻的框架尤為明顯。
識圖實訓報告9
時間過得真快，轉眼間，一個星期的識圖實訓時間結束了！一個星期的實訓時間，讓我學到了很多東西，不僅使我在理論上對建筑領域有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，明白了作為一名新時期的高職技術人才一定要做到了學以致用，更學到了其它很多為人處事的道理，這些對我來說受益匪淺。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧！這次實習對于我以后學習、找工作也真受益不小，在短短的一個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石。
作為一名大二的學生，經過一年多的在校學習，對工程造價這個專業有了理性的認識和理解。在校期間，一直忙于理論知識的學習，沒有機會也沒有相應的經驗去實習，所以在實訓之前，工程造價這個專業對我來說是比較抽象的，不懂得一個真正意義上的造價員的具體工作室什么？而經過這次實訓，讓我明白我們在這個專業其實最重要的也是最首要的步驟學會看圖紙，也就是識圖的'能力。同時在實訓過程，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。
經過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區別，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了，同時，在識圖的這一星期也有專業的教師和我們一起學習，我們應該感謝知道老師在實訓過程中給我們的幫助和信心。使我們在這一周的實訓填上一個圓滿的句號。
我感受最深的，還有以下幾點：
其一、實訓是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。
再次，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的沮喪。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。在此次實訓過程中我是第三小組的負責人，其間的管理與工作責任心的重大讓我深刻了解到，在工作與管理中與同學，在工廠實訓與工人師傅保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。
在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預設，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。
作為初涉社會的開端，這里有許多回憶和聯想，面對殘酷的現實社會，每個人都無法選擇逃避，除了勇敢面對，我們也無從選擇！
走向明天，我依然走我自己！不再茫然。
識圖實訓報告10
關鍵詞：高職教育；結構模型；結構識圖
中圖分類號：G710文獻識別碼：A文章編號：1001-828X（20xx）030-000-01
建筑結構識圖能力對于建筑工程管理專業是一項基本技能，在施工現場，讀懂結構施工圖紙是做施工員，監理員，資料員，安全員等崗位的必備基礎。然而，高職院校中，對于結構施工圖的識讀，尤其是查閱平法圖集相應構造圖掌握構件節點鋼筋構造要求和排布次序對學生來講依然是難點，也是識讀結構施工圖的重點。由此可見建筑工程管理專業結構識圖能力對于學生學習的重要性，因此教師要將其貫穿于教學過程的始終。
一、現狀分析
如何解決學生識讀結構施工圖的困難的問題，通過分析學生學習結構施工圖的現狀和課程教學當中存在的問題。總結以下：
1.理論教學的局限性
課堂理論教學，僅通過實際工程圖片和綁扎鋼筋視頻等輔助手段，展示的內容依然不蟯暾。雖然有鋼筋模型教具，但只是單一構件，不能夠涵蓋各種節點的構造，覆蓋面過小。實訓中心的建設一定程度上可以彌補理論教學的單一，提高學生識圖能力，但是班級學生較多，難以組織。
2.學生學習效果較差
學生對于平法圖集制圖規則掌握不好，記憶不牢，不會根據圖紙查閱圖集中相應的構造詳圖；學生空間想象能力較弱，很難根據平面配筋想象出空間中節點鋼筋構造與排布。在圖紙抄繪作業中只是機械的抄圖，并沒有理解構造要求。
3.學生的興趣引導
對于動手的作業，更能激發學生嘗試的熱情，要使學生主動參與學習，提高對《結構基礎與識圖》課程的興趣，進而鼓勵學生深入學習，提高學校效率。
二、結構模型制作實訓
結構模型制作實訓的引入，目的是學生通過完成模型制作的任務，能夠熟練的識讀結構施工圖，能熟練的查閱平法圖集，能在教師的指導下，以小組的方式獨立完成構件的鋼筋算量、放樣圖繪制和鋼筋模型綁扎的全過程。讓學生在這個過程中提高自身的結構施工圖的識圖能力，培養學生實踐動手能力和團隊協作能力。結構模型制作作為《結構基礎與識圖》學期末的集中實訓，實訓時長為一周。
1.實訓任務
背景：某實驗樓建筑，抗震等級為二級，框架結構，獨立基礎，三層。建筑面積3000平方米。本項目要求學生在一周內完成實驗樓的構件放樣圖繪制及基本構件的模型（梁板柱基礎、樓梯）制作，并進行成果匯報。
2.實訓過程
�。�1）復習和引導學生回憶結構施工圖制圖規則和構造詳圖，利用多媒體演示，講解梁、板、柱、墻、基礎等構件平面表達形式、配筋信息等。分組布置任務和制定進度計劃。讓學生對本周將要完成的任務有大概的了解，并且在頭腦中構建出鋼筋骨架
�。�2）分組繪制各構件的構造詳圖，根據各構件的平面配筋圖繪制梁、板、柱、基礎、樓梯等構件的配筋放樣圖，此過程需要查閱平法圖集以及其他相關規范，是學生制作模型的前提，也是反復熟悉圖集的過程。在此過程當中，學生一方面鞏固了結構施工圖制圖規則方面的基本知識，另一方面要考慮各構件節點構造要求，例如梁板柱節點鋼筋排布和各構件在節點位置錨固長度的'要求。通過這個重要的環節，加強學生對基礎平面布置圖，柱配筋圖，梁配筋圖，板配筋圖和樓梯配筋圖的識讀方法和相關的構造要求的學習。
�。�3）根據繪制的構件配筋放樣圖準備材料制作結構配筋模型。根據繪制的放樣圖以及材料的總量，每組按照規定的模型比例，計算鋼筋的下料長度，此環節建立在構造要求掌握良好的基礎上。
�。�4）總結匯報。每組對實訓周的成果和過程進行匯總展示，并定期匯報實訓過程收獲。
3.實訓成果
每位學生獨立完成上交一張A2幅面圖紙的構件的配筋放樣圖、每組提交結構構件模型一個。
4.考核
每組提交成果并進行匯報，以答辯的形式考察每個學生在結構模型制作實訓中學習的程度。教師進行點評和打分。
故模型制作是學生們邊做邊思考的實踐過程，這樣既提高了學生的動手操作能力，也提高了他們的空間思維創造能力。
三、建筑結構模型制作實訓效果評價
建筑結構模型制作實訓過程中發現，從以下幾個方面促進了學生結構識圖能力的提高
1.激發學生學習的熱情
結構模型制作彌補了圖紙、照片、視頻這些方式的不足，讓學生接觸到了實際的配筋和鋼筋綁扎的過程，見證了由圖紙到實物的過程，充分的調動起學生的積極性，發揮學生的主觀能動性和獨立思考能力，在模型制作的過程中遇見的問題，也能夠主動詢問老師或者上網查閱資料。
2.增強學生空間理解力
把抽象的概念具體化、形象化，需要建立圖紙與實物之間的關聯性，從而更深刻的將G平法圖集的構造知識融會貫通。在模型制作過程中，空間實物能夠更加清晰全方位的表達節點構造也使得在模型完成以后，對結構施工圖紙有了空間上的深入理解。
3.培養學生良好的自學習慣
培養了學生遇到問題查找規范、圖集，解決問題的習慣。
4.培養學生綜合素質
實踐證明，團隊意識和個人自豪感在總結匯報當中尤為凸顯。
四、小結
要采用理論與實踐相結合的手段，通過訓練逐步培養學生的結構施工圖的識讀能力
高職院校就要不斷更新教學理念、創新教學方式方法。同時，教師還要加強建筑結構識圖課程與建筑材料課程、施工課程等先關專業課程的聯系，這樣才能全面提升學生的知識水平，也有利于學生專業技能的快速提升。教學在教學過程中要處理好基礎知識、實際工程圖知識、職業能力之間的關系，以全新的思維和最大的效率煥發老師和學生教與學的熱情。
參考文獻：
[1]鄭曉麗.關于提高學生建筑工程識圖能力的建議[J].中國教育技術裝備，20xx（24）.
[2]鄭慶波.談如何提高學生建筑工程識圖能力[J].科匯，20xx（06）：61-62.
識圖實訓報告11
作為一名汽車維修人員，了解汽車電路識圖技能是必不可少的。電路識圖技能有助于我們更好地分析和排除汽車故障。在實際維修工作中，汽車電路識圖技能是非常關鍵的。在下面的報告中，我將詳細介紹我在汽車電路識圖實訓中學到的經驗和技能。
一、實訓設備和工具
實訓設備和工具是完成汽車電路識圖實訓的重要物品。在實訓課程中，我們使用的主要設備和工具如下：
1、示波器
示波器是測量電壓、電流、頻率等信號波形的儀器。它具有高精度、高靈敏度、高速度的特點，用于測量信號的波形和頻率，檢測設備中的故障，幫助我們了解設備的電路結構。
2、萬用表
萬用表是一種多功能電氣量測量儀器，在汽車電路識圖實訓中特別有用。它可以測量電壓、電流、電阻和頻率等電氣參數，幫助我們分析和定位電路中的問題。
3、電路診斷儀
電路診斷儀可以讀取汽車中的故障代碼，并幫助我們識別問題所在的電路。
4、電線追蹤器
電線追蹤器可以幫助我們追蹤電路中的故障。它可以發送信號并追蹤電路中的信號路徑。
5、電路圖冊
電路圖冊包含汽車電路圖、電氣連接圖和電氣故障排查圖等信息。有了這些圖冊，我們可以更好地分析和解決汽車電路問題。
二、實訓過程
在汽車電路識圖實訓過程中，我們先了解了一些基礎的電路識圖知識和技能。我們學習了如何快速和準確地識別和區分電路中的電線顏色和編號。這對于識別電路問題和制定維修計劃非常重要。
我們還學習了如何使用萬用表和示波器對汽車電路進行測量和測試。通過實際操作，我們掌握了一些常見的電路測試技巧，例如檢查電路的連通性、識別電源電流、測量電路的電壓和電流等。
接著，我們學習了如何使用電路診斷儀對汽車電路進行診斷和故障排查。我們學習了如何讀取故障代碼、識別問題所在的.電路，并進行故障排查和維修。
最后，我們學習了如何使用電線追蹤器和電路圖冊來定位電路問題。我們可以使用電線追蹤器追蹤電路中的信號路徑，找到信號丟失的位置。電路圖冊幫助我們更好地理解電路結構和信號流動方式，從而更好地分析和解決電路問題。
三、結論
通過汽車電路識圖實訓，我對汽車電路的結構和功能有了更深入的理解，并掌握了一些常用的電路識圖技能和工具。這些技能和工具對于我日后的工作非常有幫助，為我成為一名優秀的汽車維修人員奠定了基礎。
識圖實訓報告12
認識實習是與課堂教學完全不一樣的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自我向生產向實際學習。經過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
一、實習目的
認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的職責心和使命感的過程。
經過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的本事，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。經過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
二、實習要求
需提前準備實習資料收集、整理。
三、實習資料
3.1實習形式和資料
①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器；了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行確定和處理等
②經過分組跟班、工程師現場介紹，了解一線工作人員的工作情景；了解發電廠的一次設備和二次設備；了解了發電廠的各類監控系統；了解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。
�、墼诠こ處煬F場介紹調度中心的設備、工作情景的時候，學生要要求作好筆記。
�、軐⑺鸭瘜W習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。
⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出必須的分析，進一步提高分析問題和解決問題的本領。
3.2實習前準備
（1）火力發電廠主要概念
火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最終經過發電機將機械能轉變成電能。
�。�2）了解發電廠的三大系統
汽水系統
火力發電廠的汽水系統是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、高低壓加熱器、凝結水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環、化學水處理和冷卻系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過熱器進一步加熱后變成過熱的蒸汽，再經過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機。為了進一步提高其熱效率，一般都從汽輪機的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現代大型汽輪機組中都采用這種給水回熱循環。
四、實習總結
xxxxx有限公司是一個團結的整體，每一個員工都有自我的工作崗位，包括實習員工公司需要依其更快更好發展的需要并結合個人的情景來安排工作崗位。有做技術工作的.，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。所以，我認為每一個工作崗位都很重要。
建筑電氣識圖實訓報告8
�。ㄒ唬⿲嵙晢挝换厩闆r
xxxx集團xx電力機車研究所始創于1959年，是一家服務于軌道交通機車車輛行業的科技型企業，隸屬于中國南方機車車輛工業集團公司，總部坐落在美麗的xxx、素有中國電力機車搖籃之稱的xx省xx市。
xxxx集團xx電力機車研究所（含事業本部）及其下屬企業xxxx時代電氣股份有限公司、xx時代新材料科技股份有限公司，現有員工5000余人、資產總額超過50億元，年銷售收入已逾20億元。其中，xxxx集團xx電力機車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發展新產業的職能。xxxx時代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動裝備的領先者心得體會范文，并向強相關領域拓展。xx時代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產品、高分子復合改性材料和絕緣材料產業的領跑者。
xx所及其下屬企業主要從事機車電傳動技術及工業、民用變流技術的應用研究和工程化研究，承擔電力機車、內燃機車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養路機械、電動汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產品的開發與生產。產品廣泛應用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機械、電力、建筑及汽車等行業，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。
經過多年發展，xx所在行業內樹立了較高的聲譽。現已成為國家變流技術工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統國產化定點單位、國家級牽引電氣設備檢驗站的掛靠單位、iec/tc9行業標準的國內歸口單位、全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會秘書處掛靠單位。xx所是xx省重點高技術企業，擁有科技產品進出口自主經營權，擁有博士后科研工作流動站。
（二）頂崗實習的工作內容及心得體會
到xx時代頂崗實習，我的心里充滿幻想，同時也不知自己該如何去適應而有壓力。我試著把它當作我就業前的一次實地演習，從中提高實踐操作能力，了解怎樣適應好環境，明白怎樣更好的工作，知道怎樣處理好各種關系，懂得公司的一些基本情況。
通過公司的培訓后，我被安排在制造中心的系統總成廠atp機柜布線工作，主要是跟著師傅學習怎樣完成各道工序和幫助師傅下線束，偶爾被調動到別的崗位。
在車間里，我首先的工作是下線束，即將各種屏蔽導線按照圖紙上的尺寸和要求依次的裁剪成一套。在xx師傅的指導下，我感覺很簡單，就跟著她動手，才知道各種屏蔽導線的區別我一無所知，通過問xx師傅，我知道了圖紙上如4x1的線，從而才可以按圖紙進行操作。而在裁剪導線時，要注意長度一定要有適當的裕量，如果取長是亂廢，而取短則不合要求。把導線裁剪之后，則是將各根導線編號，這是一個細活，如果沒有編對，接下的工序就無法進行，前面的工作就是無用功了。可見，責任的重要。接著，便是把編號組成的線穿入屏蔽網中，在此之前要把將要穿的導線扎成一束。這工作看似簡單，但卻要使各屏蔽線的頭和尾都是平齊的就不容易了。在穿屏蔽網時，要有一定的方法。在xx師傅的指導下，我很快就學會了。其實，在辛苦的工作中只要有正確的指導就可以找到輕松的工作方式。到此，下線束的工作就完成，我從實踐中明白看事容易，做事難的道理。認識到在工作之前要具備一定的知識，要對自己所做的事情要有了解，才能夠動手工作。知道了工作要有責任心，要有節約的意識，才能多快好省完成每一環節的任務。
在車間里，我的主要工作是機柜布線。而指導我的是xx師傅，她對工作非常地認真，指導我是非常地熱情，讓我從工作中得到了一筆寶貴的經驗，明白怎樣工作好。
首先，我也是下線，但不同的是這次下的線有白皮線（如1平方毫米的線）和屏蔽線。而有一種與屏蔽線很相似，它只是沒有屏蔽網而已，因此，有些看似相同的東西，其實有細微的差異，這要細心的觀察才能區分。在生活中，這種細心很重要的。白皮線的數量很多，裁剪后，要根據圖紙套上數字套管，再合成一組大線。而屏蔽線一樣要編號，但還要剝成白皮線再套數字套管，穿磁芯，最后用熱縮管將數字套管和磁芯吹縮在一起。而我在吹熱縮管時，誤認熱縮管被吹得與磁芯中間沒有空氣，這樣不僅很慢，而且吹得熱縮管散出一股氣味。其實，吹它只是為了固定數字套管。原來做事之前了解了要達到的目的，不僅工作輕松，而且工作效率也會提高。
接著，便是把所裁剪的線按照圖紙一一布置并固定在圖紙上。這工序很容易出錯，要根據走線要領和線長來選擇中間路徑，認真對照圖紙和線標識。這需要了解布線的工藝要點和其后的一些工序，才能使布線有利于接下來的工作，所以就必須有一定的經驗，才能提高工作效率，并且使線布置得美觀。布置好線后，要用扎帶扎好，這需要有耐心，要知道扎線目的和要領，在此過程也需要細心，如果在剪扎帶時把線給弄傷，就必須重新再布置這根線。為了防止有傷線存在，還必須打耐壓。其實，每一道工序都緊密聯系著，要保證產品質量就必須認真地對待
【識圖實訓報告】相關文章：
識圖實訓報告07-29
識圖實訓心得體會01-29
實訓周實訓報告11-23
金工實訓實訓報告07-24
實訓報告09-19
實訓報告08-18
實訓的報告11-05
車工的實訓報告06-19
電焊實訓報告06-25