【必備】年終的述職報告模板錦集5篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告有著舉足輕重的地位，不同種類的報告具有不同的用途。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報告格式嗎？以下是小編為大家收集的年終的述職報告5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
年終的述職報告 篇1
我們在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與大力支持下，按照公司的工作要求，本著“您的滿意，是我們永久的追求”的物業(yè)服務(wù)宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質(zhì)為先”的公司管理理念，以“上水平，創(chuàng)效益，樹品牌”作為公司的發(fā)展目標(biāo)，“服務(wù)第一、客戶至上”作為每一位員工的信條。經(jīng)過部門全體員工的共同努力，開展了一系列的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，在此對一年的工作做以簡要總結(jié)�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，找出不足，為XXXX年的工作打好基礎(chǔ)。
1.人員管理
保潔實(shí)行夜班后，員工情緒波動，開展工作十分困難，為此和員工多方面溝通，穩(wěn)定員工情緒，沒有影響到工作質(zhì)量。根據(jù)各崗位工作需求狀況，重點(diǎn)加強(qiáng)了人員的`合理配置和工作負(fù)荷量之考核，實(shí)際運(yùn)作特點(diǎn)和要求，調(diào)整了班次和值班時間，在不增加人員的狀況下，基本滿足了保潔的運(yùn)行要求。
現(xiàn)有人員14人，本年度共有9人離職和調(diào)職0
其中1人調(diào)職到庫區(qū)，8人離職。
2.培訓(xùn)
對新入職保潔人員進(jìn)行了清潔理論培訓(xùn)并針對不同崗位進(jìn)行實(shí)際操作培訓(xùn)，使保潔員掌握保潔工作知識，到達(dá)寫字樓保潔工作的要求。
在對保潔員進(jìn)行《保潔工作手冊》培訓(xùn)的前提下，結(jié)合工作中的實(shí)際狀況著重了以下培訓(xùn)：清潔劑的分類和使用，清潔程序，清潔不銹鋼飾物，家具的清潔，清潔煙灰盅，清潔壁紙，電梯的清潔保養(yǎng)，銹的處理。
加強(qiáng)了員工考核制度的培訓(xùn)，創(chuàng)優(yōu)和有關(guān)貫標(biāo)知識的培訓(xùn)，建立了員工工作的職責(zé)心，目前員工已經(jīng)能夠努力工作并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成，但在遵守工作紀(jì)律，行為舉止等細(xì)節(jié)方面還需監(jiān)督管理，下一步將加強(qiáng)這方面培訓(xùn)并使之成為習(xí)慣。
經(jīng)過不斷的培訓(xùn)與磨合，保潔員工已適應(yīng)現(xiàn)有管理摸式和工作程序，人員基本穩(wěn)定。
3保潔工作模式方面
在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下實(shí)行“無人清潔”，“本色清潔”取得了良好的效果。
在原有的白班基礎(chǔ)上分成兩個班次，主要清潔工作放在夜班進(jìn)行。在實(shí)施“無人清潔”的同時為保證衛(wèi)生質(zhì)量，加強(qiáng)了保潔巡查清潔頻率。現(xiàn)有人員配置7f-16f一名保潔員基本能夠到達(dá)將隨時產(chǎn)生的衛(wèi)生問題在30分鐘內(nèi)解決，但在高峰期11f16f經(jīng)常存在1小時保潔員無法進(jìn)入男衛(wèi)生間現(xiàn)象，導(dǎo)致衛(wèi)生間較臟。
在“本色清潔”方面加強(qiáng)清潔頻率，將原先的固定的計劃清潔改為此刻的隨時清潔，發(fā)現(xiàn)污臟立即清潔，恢復(fù)原有本色，取的了較好的效果，但清潔成本有所增加。近一時期因二建施工和市政道路施工，整體環(huán)境灰塵較大，雖然加強(qiáng)了清潔但整體衛(wèi)生狀況沒有到達(dá)要求，而且清潔成本有所增加，隨著施工的結(jié)束將進(jìn)行徹底清潔，以到達(dá)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
在保證電梯地毯衛(wèi)生到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求，每20分鐘吸塵一次。
4保潔工作完成方面
(1)完成了保潔人員編制及工作模式的及時修訂
(2)完成對大廈公共區(qū)域衛(wèi)生日常維護(hù)工作。
(3)完成對新入駐樓層的開荒工作。
(4)完成大廈石材晶硬處理，地毯保養(yǎng)工作。
(5)完成大廈垃圾的清運(yùn)工作。
(6)完成大廈外墻的2次清洗。
(7)完成外圍地面沖刷工作。
(8)對b1車場每月兩次的清洗工作。(不負(fù)責(zé)日常保潔工作)
(9)完成特約清潔服務(wù)。庫區(qū)石材地面2次晶面處理和地毯，床頭，沙發(fā)的清洗工作。3樓地毯的清洗工作。
(10)完成每季度木質(zhì)上蠟保養(yǎng)工作。
年終的述職報告 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)及同事:
你們好! XX年隨著秋天的落葉勿勿而去，XX年伴著綿綿的冬雨緩緩而來。XX年我做為硫基復(fù)肥廠質(zhì)監(jiān)科的管理負(fù)責(zé)人，在領(lǐng)導(dǎo)的支持與要求下，我不斷的尋求新的更符合我們化驗(yàn)室發(fā)展的質(zhì)量管理方法，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，同心同德，盡心盡力的把質(zhì)檢工作做好。
年中，隨著二元肥的開車，我們對化驗(yàn)員進(jìn)行了再培訓(xùn)上崗，使其能很快的'勝任工作，高效準(zhǔn)確的分析檢驗(yàn)為一車間生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的二元肥提供了有力保障。 隨著市場的變化，產(chǎn)品質(zhì)量在銷售工作中成了必不可少的條件之一，這無疑對我們質(zhì)量工作者特別是我做為把關(guān)復(fù)肥質(zhì)量的管理人，我覺得擔(dān)子大，責(zé)任重，公司領(lǐng)導(dǎo)也對我們提出了強(qiáng)烈的要求，所以，今年，具體來說，是今年下半年，我對我們化驗(yàn)員做了一次全面的，普查性的摸底考核，對他們每一個人都進(jìn)行了一次從工作態(tài)度，操作技能上的了解，并從中選出一批相對較出色的化驗(yàn)員對他們從思想上，操作技能上進(jìn)行交流，溝通與培訓(xùn)，并把他們分配到各班組委以重任，從而去帶動各班的工作氣氛，并督促各化驗(yàn)員清晰的明確自己的職責(zé)。
其次，做為復(fù)肥成品化驗(yàn)室的主要負(fù)責(zé)人，我對成品化驗(yàn)這一條線上的所有會牽涉到，能影響到我們化驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的細(xì)節(jié)問題我都非常的重視，今年我在取樣，做樣這一流程中我做了一系列的完善和加強(qiáng)工作，并在工作過程中我努力的去發(fā)現(xiàn)問題，從而去解決問題，明年我還會在這方面更加細(xì)化更加深入的去開展工作，希望通過這一系列的努力，能讓我們的化驗(yàn)真正做到不漏檢，不錯檢，我們的化驗(yàn)數(shù)據(jù)能真正經(jīng)得起推敲，經(jīng)得起考驗(yàn)，我們的化驗(yàn)員的綜合素質(zhì)能得到一定的提高。 最后，應(yīng)市場需要及公司要求，今年我們在廠領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我積極主動的配合工作，對多種新配方復(fù)合肥做了前期和后期的實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)工作，為新配方產(chǎn)品投入生產(chǎn)的可行性提供了準(zhǔn)備，可靠的信息和數(shù)據(jù)，為能其順利的投入生產(chǎn)提供有力的保障。謝謝大家
述職人：xxx
年終的述職報告 篇3
本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機(jī)長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要注意的事項(xiàng)向公司報告如下：
1、安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行情況。對公司規(guī)章制度及通函的執(zhí)行情況。
安全管理體系在本部門的總體運(yùn)行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項(xiàng)檢查，試驗(yàn)，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。
2、安全生產(chǎn)情況匯報，是否有失職原因的停航，做好安全工作的體會，存在的安全隱患。
自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項(xiàng)工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會本人都會對當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機(jī)械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。
在船期間沒有因?yàn)楸救嘶蚱渌麢C(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項(xiàng)規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)知識。 如果對設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風(fēng)險認(rèn)識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點(diǎn)在安排工作時要把握好，因人而宜。
主機(jī)由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 V6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。V7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率HMI到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。
3、船舶防污染工作的總結(jié)。
對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：
（1）加強(qiáng)防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
先后對油水分離器進(jìn)行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。對兩個焚燒爐日用柜內(nèi)部油泥清掏，使焚燒爐的工作連續(xù)性大大提高。焚燒爐爐膛內(nèi)耐火泥脫落嚴(yán)重，以前修過幾次，但糊上的耐火泥沒用多久就又脫落。采用多焊鐵蒺藜加鐵絲網(wǎng)使?fàn)t膛沒再出現(xiàn)過耐火泥脫落的現(xiàn)象，工作穩(wěn)定可靠性得到保證。生活污水處理裝置以前常出現(xiàn)高位報警，對腔室清掏，排水泵解體修理消除了故障。同時對銹蝕部分挖補(bǔ)，使之處于良好的工作狀態(tài)。
（2）認(rèn)真按公司體系要求對防污設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)并做好相應(yīng)的記錄。
（3）在部門內(nèi)部進(jìn)行防污染方面的培訓(xùn)，提高大家防止污染愛護(hù)環(huán)境的意識。
4、PSC、RIGHT SHIP、船旗國及其他第三方檢查和公司檢查情況。
在船期間分別在煙臺港和幾內(nèi)亞兩次港口國檢查，只有一項(xiàng)小缺陷在開航前就解決了（應(yīng)急發(fā)電機(jī)間防火探頭沒有IMO標(biāo)示）通過了NKK船級社的年檢，完成了一些循環(huán)檢驗(yàn)（CMS）項(xiàng)目。接受了公司監(jiān)督檢查，所提的缺陷都按時整改完畢。輪機(jī)部沒有未完成的整改項(xiàng)目。
5、設(shè)備的維修保養(yǎng)工作及存在的問題。
兩個非洲航次，帶領(lǐng)機(jī)艙員工做了大量的維修保養(yǎng)工作。特別是對主機(jī)及有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行大面積的維護(hù)和保養(yǎng)，使前期主機(jī)掃氣箱著火和排氣閥卡死不動作故障頻繁發(fā)生的局面得到徹底改變。
�。�1）在龍口接班后針對當(dāng)時主機(jī)的狀況，在機(jī)務(wù)總管的指導(dǎo)下，對引起故障的主要原因進(jìn)行逐項(xiàng)排查。引起本輪主機(jī)掃氣箱著火的原因是多方面的：
①長時間氣缸油量不足，使活塞環(huán)磨損加劇張力變小，氣密下降，廢氣倒灌。
�、谥醒氲鋮s器臟污嚴(yán)重，中央淡水溫度高，使掃氣溫度高。
�、壑鳈C(jī)一直保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速（50%負(fù)荷）運(yùn)行，沒有按規(guī)定加速干洗透平和廢氣鍋爐，很少的幾次沖洗所用的干洗材料量沒達(dá)到說明書規(guī)定的數(shù)量，造成換氣系統(tǒng)污染。
�、軖邭庀浞艢埾到y(tǒng)不暢，掃氣箱內(nèi)積聚了大量的可燃物。
根據(jù)存在的問題抓住機(jī)會對引起掃氣箱著火：
a、根據(jù)機(jī)務(wù)總管從廠家的到指導(dǎo)意見將主機(jī)氣缸油量從前任設(shè)的HMI=75的量又調(diào)回到100。
b、本合同共進(jìn)行了六次主機(jī)吊缸；
c、對中央淡水冷卻器進(jìn)行清洗，使中央淡水冷卻器出口溫度保持災(zāi)38℃之內(nèi)。一旦升溫及時清洗內(nèi)部濾器。每航次航行途中在好望角附近海水溫度較低時，使用一臺冷卻器清洗另一臺仍能滿足主機(jī)正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣中央淡水冷卻器一直處在良好的工作狀態(tài)，不會因中央淡水溫度高而使主機(jī)不能加速沖透平。
d、每航次對主機(jī)空冷器空氣面進(jìn)行清洗，使前后壓差始終保持在說明書規(guī)定的范圍內(nèi)。
e、每次停泊都對掃氣箱進(jìn)行清潔，并通過掃氣口對缸套內(nèi)壁、活塞、活塞環(huán)進(jìn)行檢查，對第一道活塞環(huán)泄壓槽深度進(jìn)測量記錄，以監(jiān)控活塞環(huán)的磨損量。對掃氣箱放殘柜進(jìn)行清掏，使該系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。
f、每天主機(jī)加速到80%負(fù)荷運(yùn)行半小時燒掉主機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時產(chǎn)生的不完全燃燒的物質(zhì)，并用碎核桃殼沖洗透平和廢棄鍋爐。
�。�2）自20xx年xx月接船以來，主機(jī)排氣閥總是在運(yùn)行3000多小時的時候，出現(xiàn)關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件老化或過度磨損，使關(guān)閥氣缸內(nèi)的壓縮空氣漏泄而導(dǎo)致排氣閥關(guān)不到位和該缸不工作。密封件的老化和過度磨損造成的關(guān)閥氣缸內(nèi)的空氣漏泄，往往在主機(jī)低速時比較嚴(yán)重，因此這種故障又常發(fā)生在船舶備車減速的關(guān)鍵時間段。針對這種情況機(jī)務(wù)總管在我崗前培訓(xùn)時提醒我上船后對有關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，查找原因。
接班后翻閱了主機(jī)說明書的有關(guān)內(nèi)容，對排氣閥氣封空氣系統(tǒng)的減壓閥和濾器進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)減壓閥膜片破損，濾器臟堵。之前閥桿導(dǎo)套根本沒有氣封氣供應(yīng)，關(guān)閥氣缸下部和閥桿之間的密封件受高溫廢氣的熏烤老化速度加快。用塑料板加工膜片，各件清潔后裝復(fù)，并調(diào)到說明書上規(guī)定的壓力。
原因找到后，為了避免再次出現(xiàn)被廢氣烤過的`密封件失去密封功能而造成停車故障，V7航次，抓住時機(jī)接連更換主機(jī)六個缸的排氣閥，并及時對換下的排氣閥進(jìn)行解體。后期換下的排氣閥解體時檢查閥桿密封件磨損量和彈性明顯好轉(zhuǎn)。自從恢復(fù)氣封氣后沒有出現(xiàn)過氣閥卡死的故障。最長的運(yùn)行時間已超過4300小時。
�。�3）對下列其它設(shè)備進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并解決了一些存在的問題：
�、�2號副機(jī)透平拆下解體，空冷器拆下化學(xué)清洗。
�、趯C(jī)艙蒸汽回水系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。之前回水系統(tǒng)的汽水分離器（阻汽器）銹蝕嚴(yán)重，阻擋不了蒸汽回流。既在回水總管路和冷凝器中產(chǎn)生液擊和敲擊聲，又降低加熱能力損失蒸汽能量，造成鍋爐燒個不停浪費(fèi)燃油。通過對阻汽器的保養(yǎng)，敲擊聲消除。之后再沒有出現(xiàn)過蒸汽回水系統(tǒng)由于液擊而漏水的故障。
③大氣冷凝器解體試壓查出漏管15根，并車制塞子30只封管，使中央淡水漏入鍋爐水系統(tǒng)的問題得到解決。上船后發(fā)現(xiàn)膨脹水柜補(bǔ)水頻繁，檢查主機(jī)發(fā)現(xiàn)缸套和機(jī)體間的連接套管由于橡皮令老化漏水。但將所有漏水的套管拆下?lián)Q橡皮令滅漏后，膨脹水柜還是補(bǔ)水頻繁。關(guān)閉熱水井自動補(bǔ)水閥后，熱水井幾天不需補(bǔ)水也不低位，溢流管還溢流。最后判斷大氣冷凝器漏。這樣的漏泄使冷卻水和鍋爐水的投藥量很大的情況下水質(zhì)都無法保持。這種情況既冷費(fèi)了大量的淡水和化學(xué)劑，又由于水質(zhì)不能保持造成主副機(jī)和鍋爐腐蝕加劇。根除了漏水后現(xiàn)在化學(xué)劑和淡水消耗明顯減少，冷卻水和鍋爐水水質(zhì)一直保持在推薦的水平。
�、軐υ焖畽C(jī)進(jìn)行了徹底修理和保養(yǎng)，上船時造水機(jī)蒸發(fā)器已送岸修理清通蒸發(fā)管。開航后造水機(jī)產(chǎn)量并不能達(dá)到理想的產(chǎn)量。補(bǔ)水閥開度大一點(diǎn)，蒸發(fā)室鹽水就排不及，一段時間補(bǔ)水不足使剛修過的蒸發(fā)器再次堵住。航行途中反復(fù)停下修理，所做的維修保養(yǎng)工作包括：噴射泵解體；蒸發(fā)器拆下清通化學(xué)浸泡；冷凝器海水面定期清通；底蓋銹穿修補(bǔ)；排鹽水單向閥被垢結(jié)住不動作，化學(xué)浸泡后回復(fù)正常。最終將造水機(jī)產(chǎn)量回復(fù)到每天空載17—18噸，滿載13—14噸。V8航次由于造的水柜滿出而停造20多天。
⑤空調(diào)壓縮機(jī)是和電機(jī)一體的。在V5航次曾出現(xiàn)過電機(jī)繞組過熱燒壞而不能運(yùn)行。船舶在熱帶航行沒有冷氣，給船員生活造成影響。公司為解決空調(diào)的事也花費(fèi)了大量的人力物力。為此機(jī)務(wù)總管對我們崗前培訓(xùn)時一再強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)空調(diào)冰機(jī)的管理。V7航次船航行在不需開空調(diào)的區(qū)域?qū)嚎s機(jī)進(jìn)行了解體。更換不良的部件，清潔滑油濾器和曲拐箱，使之處于良好的工作狀態(tài)，也大大的提高了工作可靠性。
�、薇鶛C(jī)：V8航次由一號冰機(jī)轉(zhuǎn)換使用2號冰機(jī)時發(fā)現(xiàn)2號冰機(jī)不泵氣。對其進(jìn)行大解體后回復(fù)工作。
⑦舵機(jī)液壓油缸盤更漏油，以前一行次大約消耗200升液壓油。對四個油缸盤更收緊后一個非洲航次消耗大約50升液壓油。
�。�4）需注意的問題：
�、僦鳈C(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速63.5—64RPM只有主機(jī)最大負(fù)荷的50%。屬于低負(fù)荷運(yùn)行，透平在這個負(fù)荷時效率不高，燃油燃燒不完善，排氣系統(tǒng)中不完全燃燒產(chǎn)物多。最好主機(jī)每天加速至72—73RPM運(yùn)行至少半小時，并用3升碎核桃殼沖洗透平。這樣既可燒掉排氣系統(tǒng)的不完全燃燒產(chǎn)物，又可防止透平廢氣側(cè)和廢氣鍋爐煙道上結(jié)煙垢。當(dāng)完成透平?jīng)_洗后準(zhǔn)備減速時，打開掃氣箱放殘柜上的透氣管大閥，使掃氣箱和放殘柜間的壓差加大，掃氣箱內(nèi)的污物能徹底吹出。
②鑒于V4、5、6航次經(jīng)歷了調(diào)小氣缸油長時間運(yùn)行特別是V6發(fā)生的廢氣倒灌和掃氣箱著火，各缸缸壁狀況都不是很好，特別是第五缸缸徑接近極限值。每航次在國內(nèi)和非洲停泊時一定要打開掃氣總管對缸壁，活塞，活塞環(huán)等進(jìn)行檢查拍照，測量第一道活塞環(huán)泄壓槽深度并記錄比較。一旦發(fā)現(xiàn)哪個缸活塞環(huán)磨損快，查找原因，及時安排吊缸。以防掃氣箱著火的再次發(fā)生。
�、壑醒氲鋮s器的冷卻效果好壞直接影響主機(jī)、副機(jī)、空調(diào)、冰機(jī)的運(yùn)行安全。當(dāng)中央冷卻淡水溫度高時，主機(jī)的掃氣溫度、排煙溫度、滑油溫度都會升高。副機(jī)的滑油溫度和排煙溫度也會提高。冰機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)高壓和負(fù)荷都增高，制冷效果下降。每當(dāng)中央淡水冷卻器冷卻能力不能滿足主機(jī)加車要求，就要立即安排清洗中央淡水冷卻器的濾器。在水溫較低的海域一臺冷卻器能滿足所有機(jī)械運(yùn)行冷卻量需求，每航次航行中對兩臺冷卻器清洗既安全又有充足時間。
�、墁F(xiàn)在2號壓載水泵的出口閥閥桿和閥板間的固定銷斷，無法開關(guān)。系統(tǒng)閥件又不能完全關(guān)死而漏水，滿載時無法進(jìn)行修理�？蛰d時需拆下?lián)Q銷子。
6、人員管理、輪機(jī)部船員適任情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作。
在人員管理上，按照公司體系的規(guī)定要求進(jìn)行大膽的管理。首先明確職責(zé)分工，同時倡導(dǎo)協(xié)作精神。在各設(shè)備管理落實(shí)到每個人負(fù)責(zé)時，按公司體系文件中船員崗位職責(zé)的要求落實(shí)到人。考慮到具體工程的工作量和所需人手不同，安排成小組形式進(jìn)行協(xié)作保養(yǎng)。為了達(dá)到輪機(jī)員之間業(yè)務(wù)的交叉學(xué)習(xí)并都能夠掌握機(jī)艙設(shè)備管理技術(shù)，關(guān)鍵設(shè)備的解體修理工作盡可能安排全部輪機(jī)員參與。輪機(jī)實(shí)習(xí)生多參與三管輪所主管的保養(yǎng)工作。電氣實(shí)習(xí)生多參與電機(jī)員的所主管的保養(yǎng)工作。嚴(yán)格勞動紀(jì)律，每天早上04—08班電話叫白天班。0745準(zhǔn)時開工前會。
落實(shí)值班制度，本輪安排機(jī)工值班，輪機(jī)員輪換安全班。以前機(jī)工值班過于放心，輪機(jī)員對機(jī)艙定期巡回檢查不重視，安全班輪機(jī)員甚至不巡回檢查。本人上船后制了值班巡回檢查路線圖，自己帶頭每天按規(guī)定巡回檢查機(jī)艙三到四次，同時督促安全班輪機(jī)員下機(jī)艙檢查。在工作中大膽管理的同時，生活上對員工關(guān)心。當(dāng)出現(xiàn)員工生病發(fā)燒時，安排休息，給與關(guān)心，并安排伙房做病號飯。
輪機(jī)部員工現(xiàn)在基本都能適任他們的工作。個別剛上船或剛做不能馬上適任的，我會親自或安排人員培訓(xùn)和帶班。部門內(nèi)的有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作，基本是分工不分家。每個人都能把輪機(jī)部看成一個整體。積極配合甲板工作，安排機(jī)工長完成大副安排的電氣焊工作。三管輪對甲板消防水閥進(jìn)行解體研磨滅漏。
7、船員在船培訓(xùn)開展情況，包括學(xué)生的培養(yǎng)，如實(shí)推薦人員提升情況。
在船期間本人重視人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，利用安全會，每天的工前會等時間安排培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容以不同時間具體安排，如月檢和周檢前的培訓(xùn)，港口國/船旗國/船級社等檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，操作試驗(yàn)作為重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。作為輪機(jī)長每航次第一次安全檢查試驗(yàn)前對機(jī)艙安全設(shè)備的檢查檢驗(yàn)的內(nèi)容，要求標(biāo)準(zhǔn)，檢查試驗(yàn)方法進(jìn)行逐一講解，然后再一起去逐項(xiàng)檢查試驗(yàn)。下一次檢查試驗(yàn)前，由每個輪機(jī)員對檢查的內(nèi)容，試驗(yàn)方法，檢查試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)分類敘述，敘述不全的，大家互相補(bǔ)充，使每個人都能掌握安全和防污設(shè)備檢查試驗(yàn)和保養(yǎng)的內(nèi)容，標(biāo)準(zhǔn)和方法。使之在迎檢的準(zhǔn)備上能全面準(zhǔn)確，在陪同檢查時熟練操作。
在重大設(shè)備的解體保養(yǎng)工作前，要求主管輪機(jī)員先敘述解體程序，注意事項(xiàng)，測量項(xiàng)目，我再作補(bǔ)充。使每個輪機(jī)員在重要的維修保養(yǎng)工作中得到學(xué)習(xí)培訓(xùn)。對設(shè)備的故障排除經(jīng)常坐在一起研討：如柴油機(jī)總體排溫高和單缸排溫高的原因/造水機(jī)造水產(chǎn)量低的原因/離心泵泵效低/分油機(jī)跑油/空調(diào)冰機(jī)制冷能力低等常見故障有主管輪機(jī)員敘述其他輪機(jī)員補(bǔ)充。最后再翻開說明書的有關(guān)章節(jié)進(jìn)行對照閱讀。使每個輪機(jī)員分析問題和解決問題的能力有一定的提高。對要提職的輪機(jī)員出考題進(jìn)行開卷考試，既可以考查能力，又可通過做題使之的得到培訓(xùn)和提高。在職期間推薦提升了一個二管輪接任大管輪，推薦一名大管輪提升輪機(jī)長。
8、成本控制。
備件物料管理和增收節(jié)支是輪機(jī)部成本控制的核心。既能保證各設(shè)備正常運(yùn)行，合理的消耗備件物料是機(jī)艙管理的細(xì)功夫。粗放型的輪機(jī)員判斷能力差，一般解體設(shè)備只要有新備件就換，造成不必要的浪費(fèi)。所以在船期間要求輪機(jī)員在更換備件前一定要在我檢查后才能決定是否換新。關(guān)鍵設(shè)備的解體我一般都在現(xiàn)場。一些不關(guān)鍵的，易磨損消耗的部件提供尺寸給機(jī)務(wù)總管岸上加工也能省費(fèi)用。如一些水泵的水封環(huán)和葉輪間隙大后，泵效就下降和震動穴蝕。
由于葉輪也有磨損，裝上新水封環(huán)，泵效還是不能恢復(fù)到額定值。根據(jù)間隙大小加工內(nèi)徑適當(dāng)減小的水封環(huán)，就能使泵效大大的提高。并能節(jié)約購買葉輪的大費(fèi)用。物料管理上按照船上缺少和消耗什么物料就申請什么物料。平時在集控室放一個專門記錄要用時倉庫和機(jī)艙都找不到船上缺少的物料的本子，下次申請時補(bǔ)上。對破布棉紗消耗量較大，根據(jù)用處不同干凈程度要求不同，將破布棉紗分裝在標(biāo)有干凈和回收再用兩種。同時將開包的破布分割成小塊。上次半年物料供應(yīng)是在xx月xx日到這次回?zé)熍_，雖然已經(jīng)7個半月。船上的破布還有50公斤。棉紗還有一包。
9、個人工作體會及建議。
第一次在韋立船舶上工作，體會到公司管理正規(guī)，岸基支持完善到位。自覺在該輪上工作順手順心。 希望有機(jī)會繼續(xù)為韋立服務(wù)。
年終的述職報告 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家早上好！時光荏苒、歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年即將過去，20xx年是我在中支公司的第三年，現(xiàn)將一年來我的工作履職情況做如下匯報：
一、主要工作及績效
按照總經(jīng)理室的分工，我分管縣區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展、車商渠道業(yè)務(wù)、農(nóng)險部和理賠部，主要分管工作內(nèi)容匯報如下：
�。ㄒ唬┛h區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展工作
截至12月21日，##支公司累計保費(fèi)收入514.30萬元，同比減少800萬元，增長-60.86%；##支公司累計保費(fèi)收入624.97萬元，同比減少268.92萬元，增長-30.08%；##支公司累計保費(fèi)收入317.36萬元，同比減少118.81萬元，增長-27.24%；##支公司累計保費(fèi)收入855.63萬元，同比減少116.13萬元，增長-11.95%；##營銷部累計保費(fèi)收入452.26萬元，同比減少384.75萬元，同比增長-45.97%。五家縣級機(jī)構(gòu)全部負(fù)增長且負(fù)增長比例較大，縣區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展工作不力，我責(zé)無旁貸。
進(jìn)入20xx年，根據(jù)扭虧工作的需要，中支公司主動放棄了高虧礦山團(tuán)意險、出租車、特種車、自卸車等業(yè)務(wù)，加上市場車險費(fèi)用逐步攀高，打折、送禮品等優(yōu)惠活動頻繁，我司車險費(fèi)用政策難以跟上市場導(dǎo)致意外險和車險業(yè)務(wù)大幅度下滑。
背負(fù)扭虧和業(yè)務(wù)發(fā)展的雙重壓力，中支負(fù)重前行，在業(yè)務(wù)發(fā)展方面，總經(jīng)理室成員分工不分家，團(tuán)結(jié)一致、積極行動，我利用同學(xué)關(guān)系主動聯(lián)系中國郵儲銀行分行車險信用卡分期業(yè)務(wù)、履約貸款保證保險業(yè)務(wù)，對接郵政電子商務(wù)局“車險自郵一族”業(yè)務(wù)，對接中原銀行、小微商會農(nóng)戶小額貸款保證保險業(yè)務(wù)等，希望通過努力找到業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)。面對艱難的市場環(huán)境，總經(jīng)理室沒有放棄，我們在行動。
�。ǘ┸嚿糖罉I(yè)務(wù)發(fā)展工作
20xx年我公司與東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安馬自達(dá)、上汽榮威和MG、東風(fēng)標(biāo)致、奇瑞、上海大眾等4S店和##縣全通汽車服務(wù)有限公司建立了合作，全年實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入127.84萬元。20xx年由于部分合作4S店資金鏈斷裂以及店面轉(zhuǎn)讓，我司謹(jǐn)保存了上海大眾4S店和##縣全通汽車服務(wù)有限公司，后來又與市和諧汽車銷售服務(wù)有限公司、##市鑫威汽車服務(wù)有限公司建立了合作，全年實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入112.41萬元，業(yè)務(wù)略有下滑。但該渠道業(yè)務(wù)賠付率低，20xx-2015年滾動兩年滿期賠付率只有30%，屬于公司價值業(yè)務(wù)，為公司創(chuàng)造了利潤、節(jié)省了費(fèi)用。
車商渠道部現(xiàn)在沒有專門人員，市區(qū)車商業(yè)務(wù)由我和客服部人員進(jìn)行維護(hù)，為了做好車商業(yè)務(wù)，我親自蹲守4S店、接送客戶出保單、手把手教客服人員承保簽單，現(xiàn)在已順利進(jìn)駐上海大眾4S店實(shí)現(xiàn)正常簽單。
�。ㄈ├碣r客服部工作
2 014年由于賠付率高、理賠數(shù)據(jù)差，中支理賠考核指標(biāo)排名位居全國中支排名后20名，理賠工作落后。20xx年中支認(rèn)真貫徹落實(shí)全省理賠客服工作會議精神，緊緊圍繞“優(yōu)賠增效”活動開展工作，出實(shí)招、抓實(shí)效，“降低賠付成本，實(shí)現(xiàn)扭虧目標(biāo)”、“緊盯總公司五項(xiàng)核心理賠考核指標(biāo)，確保摘掉全國理賠后20名帽子”成為全體理賠客服人員的年度工作總目標(biāo)。通過優(yōu)化細(xì)化考核辦法，加大獎罰力度，加強(qiáng)日常督導(dǎo)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，中支20xx年理賠工作有了較大進(jìn)步，預(yù)測20xx年我司最終考核成績將摘掉全國理賠后20名的帽子。截至12月21日，車險未決存量264件，距離目標(biāo)差25件，保證年底完成省公司下達(dá)的未決清理目標(biāo)；小額非人傷案件報案結(jié)案周期2.5天，達(dá)標(biāo)；積壓未決賠案清理率85%，達(dá)標(biāo)；非車險未決、當(dāng)前車險報案結(jié)案周期、當(dāng)前車險小額涉人傷報案結(jié)案周期和車險累計報案結(jié)案周期不達(dá)標(biāo)。全年查處虛假案件7起，拒賠金額40余萬元；訴訟調(diào)解率45.6%，減損金額116.07萬元；疑難人傷案件調(diào)解結(jié)案，減損42萬余元。
20xx年中支理賠客服部有三名骨干人員離司，一名人員調(diào)崗，人員少、工作壓力大，加班加點(diǎn)成為常態(tài)，客服人員整月沒有休息日也成家常便飯，我在此對全體客服人員的辛勤付出表示由衷的感謝和敬佩，謝謝你們！
�。ㄋ模┺r(nóng)險工作
20xx年全市農(nóng)險業(yè)務(wù)保費(fèi)收入782.19萬元，與20xx年876萬元相比，同比增長-10.71%，其中承保能繁母豬8704頭，保費(fèi)收入52.22萬元；育肥豬62733頭，保費(fèi)收入188.2萬元；冬小麥1.11萬畝，保費(fèi)收入30.64萬元；玉米4.96萬畝，保費(fèi)收入99.13萬元；煙草9萬畝，保費(fèi)405萬元；公益林7萬畝，保費(fèi)7萬元。
我司連續(xù)第三年承保盧氏地區(qū)煙葉保險，實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入405萬元，同20xx年相比增加保費(fèi)42萬元；在省公司農(nóng)險部的支持下，簽單承保曹家窯林場7萬畝公益林，實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入7萬元，市區(qū)農(nóng)險實(shí)現(xiàn)0突破，公益林業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)0突破；煙葉保險今年遭遇嚴(yán)重冰雹災(zāi)害，我先后十余次奔赴災(zāi)害現(xiàn)場進(jìn)行災(zāi)情查勘定損，20xx年煙葉保險預(yù)計賠付金額680余萬元。
二、工作中的體會
�。ㄒ唬┴�(fù)重前行尤為艱辛
20xx年中支背負(fù)扭虧和業(yè)務(wù)發(fā)展的雙重壓力，加上市場車險費(fèi)用競爭與日俱增，我司費(fèi)用始終無法跟上市場，劣質(zhì)業(yè)務(wù)我們不想要，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)費(fèi)用高，我們又拿不到，而同業(yè)公司在費(fèi)改前通過增加費(fèi)用投入、保費(fèi)打折、團(tuán)購贈禮品等活動將優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)提前續(xù)保。我司在11-12月份雖然也做了大量工作和費(fèi)用投入，但收效甚微，錯過了業(yè)務(wù)發(fā)展的黃金期。劣質(zhì)業(yè)務(wù)甩掉后，優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)沒有拿到，造成業(yè)務(wù)大幅度的下滑，業(yè)務(wù)發(fā)展面臨較嚴(yán)峻的考驗(yàn)。20xx年需要我們?nèi)w干部員工樹立信心，迎難而上，搶抓機(jī)遇，發(fā)揚(yáng)中華人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神打贏翻身仗。
（二）渠道建設(shè)滯后，成為業(yè)務(wù)發(fā)展瓶頸。
我司渠道建設(shè)滯后，業(yè)務(wù)來源除了幾個營業(yè)車隊外就是員工直銷散單業(yè)務(wù)，4S店渠道、銀保渠道業(yè)務(wù)很少，此業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)面臨競爭對手顯得很單薄，很沒有競爭力。（比如說平安，基本上與市區(qū)所有4S店都有業(yè)務(wù)合作，平安電網(wǎng)銷的獲客能力我想在坐各位也都十分清楚，非營業(yè)客車業(yè)務(wù)平安通過4S店渠道將新車拿走，非新車業(yè)務(wù)通過電網(wǎng)銷業(yè)務(wù)進(jìn)行價格優(yōu)惠加禮品贈送進(jìn)行拓客，留給我們的空間已經(jīng)非常小了，除了你的鐵桿粉絲，其他的客戶可能禁不住同業(yè)公司的誘惑），銀保渠道限制了分期貸款車的投保公司范圍，我司沒有渠道合作，也是沒有辦法拿到此塊業(yè)務(wù)。在目前財險市場上，渠道戰(zhàn)略確實(shí)十分重要。有些同志可能不認(rèn)可我的看法，覺得高費(fèi)用如果給我們員工，我們員工也能拓展較多的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為每個人的人脈關(guān)系都是有限的，只有修渠引水，與相關(guān)渠道建立合作共贏的模式才能尋求較大業(yè)務(wù)發(fā)展空間和業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，所以我認(rèn)為廣建渠道才能破解發(fā)展瓶頸。
�。ㄈ┕竞诵臉I(yè)務(wù)少，費(fèi)用調(diào)配空間狹小。
我司業(yè)務(wù)中核心業(yè)務(wù)少，核心業(yè)務(wù)指的是公司可以把控的業(yè)務(wù)，此類業(yè)務(wù)不會因?yàn)槟硞�人員的離開而丟失，并且業(yè)務(wù)受市場費(fèi)用影響小，能給公司產(chǎn)生費(fèi)用結(jié)余。分析我司業(yè)務(wù)后發(fā)現(xiàn)此類業(yè)務(wù)基本沒有，782萬的農(nóng)險業(yè)務(wù)由于地處山區(qū)，農(nóng)戶地塊小分散，展業(yè)成本和服務(wù)成本高，所以基本也無法產(chǎn)生結(jié)余，費(fèi)用險種間調(diào)配困難，不利于優(yōu)質(zhì)高費(fèi)用業(yè)務(wù)的拓展。
�。ㄋ模┤司a(chǎn)能低，工作效率低，阻礙公司前行。
按今年的保費(fèi)收入測算，中支人均產(chǎn)能不足50萬元，人均產(chǎn)能低，人力成本高，工作效率低，較高的人力成本擠壓了變動費(fèi)用投放市場的空間，市場費(fèi)用投放少，做不來業(yè)務(wù)，形成惡性循環(huán)。公司原有的員工直銷模式在目前市場環(huán)境下由優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榱觿�，阻礙公司前行。
三、20xx年工作思路
20xx年即將過去，新的一年即將來臨，20xx年成績單非常不理想，20xx年我將整裝待發(fā)，奮力一搏，主要工作思路匯報如下：
1、加強(qiáng)渠道建設(shè)，提高人均產(chǎn)能加強(qiáng)與4S店業(yè)務(wù)的合作，做好車商渠道鋪設(shè)工作。
借鑒平安公司的經(jīng)驗(yàn)，一個銷售人員分配幾個4S店進(jìn)行維護(hù)，理賠人員按照公司要求進(jìn)行車輛資源送修配合。業(yè)務(wù)拓展前期，我們的送修資源肯定有限，車商費(fèi)用一方面積極向省公司申請，另外一方面中支要進(jìn)行大力扶持，4S店渠道業(yè)務(wù)前期需要投入一些成本，待業(yè)務(wù)量慢慢上來后再逐步降低成本。將有限的費(fèi)用資源投入優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)才能逐步實(shí)現(xiàn)雙超的經(jīng)營目標(biāo)，臨時抱佛腳弄些劣質(zhì)業(yè)務(wù)，無異于飲鴆止渴。
加強(qiáng)與銀行、郵政系統(tǒng)的合作，利用他們的渠道拓展業(yè)務(wù)，銀行方面可以借助我們的保證保險業(yè)務(wù)介入合作，達(dá)成較好的銀保合作模式，銀行貸款資源的開發(fā)將為我們帶來大量客戶和保費(fèi)收入。
將我們的.銷售人員、閑余的管理人員放到我們的渠道上，讓他們在渠道維護(hù)上提高人均產(chǎn)能。
2、抓核心業(yè)務(wù)拓展，增加費(fèi)用調(diào)配空間。20xx年將下力氣抓農(nóng)險業(yè)務(wù)和信用保證保險業(yè)務(wù)，把公司的核心業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)，增加費(fèi)用調(diào)配空間。通過核心業(yè)務(wù)帶動涉農(nóng)業(yè)務(wù)和非車險業(yè)務(wù)的發(fā)展，積極調(diào)整險種結(jié)構(gòu)。這些核心業(yè)務(wù)將會讓公司接觸到政府、企業(yè)、個體工商戶、農(nóng)業(yè)經(jīng)營組織、特殊農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)戶等客戶，這些客戶有較強(qiáng)的保險購買力，針對這些客戶進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，提供一攬子保險產(chǎn)品，為公司業(yè)務(wù)快速發(fā)展找到客戶、找到業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
3、抓理賠隊伍建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公司優(yōu)賠增效目標(biāo)。理賠管理的關(guān)鍵是理賠人員的管理，建立一支專業(yè)、負(fù)責(zé)的理賠隊伍將會為公司減少很多損失，可以有效控制賠付成本。借鑒平安公司的經(jīng)驗(yàn)，計劃儲備培養(yǎng)一些文化素質(zhì)高、道德品德好、認(rèn)真負(fù)責(zé)的理賠人員，對于目前在崗的文化水平低、不學(xué)習(xí)、不服從公司理賠管理、損公肥私、弄虛作假的人員要堅決剔除理賠隊伍，實(shí)現(xiàn)理賠人員的合理流動，最終要實(shí)現(xiàn)理賠與業(yè)務(wù)分離，真正實(shí)現(xiàn)理賠集中管理。只要這個隊伍建好了，理賠各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)自然會好，送修資源也才會掌握在公司手中，才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)賠增效和促進(jìn)車商業(yè)務(wù)健康發(fā)展的目標(biāo)。
特此匯報，不當(dāng)之處敬請批評指正。
年終的述職報告 篇5
在xx工作九年了，這九年中，讓我懂得了自強(qiáng)、奮斗、拼搏、責(zé)任、感恩……每年到這個時候都是反思的好時候，下面我想從三個方面來思考我這學(xué)期的工作，向各位領(lǐng)導(dǎo)做一匯報。
大賽感謝
從XX年x月開始，我就投入到了全國大賽的準(zhǔn)備中。在上半年的前兩個月，我一直在為全國大賽奮斗著、煎熬著、興奮著……用大家的話說這是100天的煉獄生活。忘不了書記、校長在中秋節(jié)和我一起備課的情景；忘不了xx、xx、xx校長我們在一起磨課到11、2點(diǎn)的情景；忘不了xx校長忙里忙外招待專家的情景、xx校長幫我找課件的情景；更忘不了在座的每一位領(lǐng)導(dǎo)問候的情景……100天煉獄生活過去了，終于迎來了朝陽。這節(jié)課為北京市、朝陽區(qū)、xx爭得了榮譽(yù)。
辦公室服務(wù)
回首這一年，感慨頗多。辦公室工作頭緒繁多而紛雜，公文整理、撰寫稿件、復(fù)印通知、迎來送往、組織會議、臨時處理問題、上傳下達(dá)等等。面對這些工作，我都盡職盡責(zé)地完成。因?yàn)槲疑钌畹刂�，無論在哪一個崗位都要把它當(dāng)成一次鍛煉的機(jī)會，無論干什么都要把服務(wù)于大家放在首位。這學(xué)期，我和尚菲一起盡職盡責(zé)的完成了辦公室工作。
在組織學(xué)校大型的會議中，我們竭盡全力不讓會議出現(xiàn)紕漏；
在接待實(shí)習(xí)校長、各種領(lǐng)導(dǎo)時，我們盡量做到周全、細(xì)致；
在各口需要辦公室的協(xié)調(diào)配合時，我們都全力以赴；
在解決棘手的問題時，需要給教委打報告時，我們都精心斟酌每個詞語；
各校區(qū)上報的信息，每次我都給信息中心的王老師打個電話，立刻登在教委網(wǎng)站上；
特別是搬到xx校區(qū)后，所有的通知都要到xx去取，教委所有的傳真都要到xx去拿，由于沒有座機(jī)，我有時候一天要接教委7、8個電話，比如區(qū)政府準(zhǔn)備創(chuàng)文材料時需要學(xué)校的人事匯編這本書，我們要立刻給送去；教委辦、工委辦、督導(dǎo)室、小教科、法規(guī)科、職成科、統(tǒng)宣科、國際交流科等等，接到這些電話時，能解決的我們就解決了，解決不了的我們向書記校長匯報，總之，辦公室接到的任務(wù)我們都能夠盡最大努力去完成。
辦公室這份工作需要的是細(xì)心、愛心、耐心、精心。在這一年中，我特別要感謝集團(tuán)的每一位領(lǐng)導(dǎo)對我的'支持與幫助，更要感謝每一位主管對我的支持，可能在工作中，會出現(xiàn)一些問題和疏漏，我在這里向大家表示歉意。
教學(xué)責(zé)任
這學(xué)期，我還是三三班的語文教師，作為一名教師我始終把愛和責(zé)任放在首位。沒有愛是不合格的教師（教師個人20xx年度工作小結(jié)及總結(jié)），光有愛沒有責(zé)任肩負(fù)不起教師的重任。接班后，由于種種原因，我知道班級成績不很理想，于是我通過電話、飛信和每個家長建立了聯(lián)系，我和家長牢牢地綁在了一起，我把自己當(dāng)做班主任，我讓每個學(xué)生制定了奮斗目標(biāo)、考試成績目標(biāo)、通過各種方法激發(fā)他們的內(nèi)驅(qū)力、盯住每一個學(xué)生，關(guān)注每一個學(xué)生、拉住每一個學(xué)生。
在對待學(xué)生方面，我永遠(yuǎn)不惜力，家長既然把孩子交給了我，我就必須要擔(dān)起這個責(zé)任，在語文的學(xué)習(xí)中，把孩子們的語文素養(yǎng)與能力培養(yǎng)好是必須的。只有這樣才能對得起教師這個光榮稱號在期末階段，我每天給學(xué)困生補(bǔ)課兩個小時，沒有特殊情況，雷打不動。
最后，語文成績由上學(xué)期的第十名上升到全校第二名。有的領(lǐng)導(dǎo)開玩笑說：你是不是長了天眼了？能看到期末試卷，為什么每接一個班一段時間后，成績都能有一個飛躍。我想，教育可能是精神、智慧、責(zé)任與愛的集結(jié)吧！
在教學(xué)方面，這學(xué)年除了參加全國大賽做課《最后一頭戰(zhàn)象》之外，我還做了市級課五年級的《橋》，以及三年級區(qū)級研究課《女媧補(bǔ)天》《她是我的朋友》。此外，這一學(xué)年我受邀到杭州、福建、內(nèi)蒙古、山東、廣東、天津等15個省市做研究課與報告；為西藏考察團(tuán)的老師們做課；到宣武、崇文、海淀、延慶、以及本區(qū)等12個區(qū)縣送教做課，共計30多節(jié)次。
通過到各地講課以及觀摩大師的課之后，感覺自己研究課的能力有所提升。這學(xué)期我還獲得了北京市教育系統(tǒng)優(yōu)秀黨員，朝陽區(qū)委及教工委優(yōu)秀黨員，朝陽區(qū)教育系統(tǒng)十大年度人物；六篇文章發(fā)表獲獎，被評為北京市農(nóng)村研修站指導(dǎo)教師。
我想，是芳草地這個大舞臺給予了我能量與自信，如果沒有這個平臺做基礎(chǔ)，再好的種子也不會生根發(fā)芽，開花，結(jié)果。
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