大學生實習報告

時間：2023-06-13 21:16:38 報告

關于大學生實習報告范文錦集

　　隨著社會一步步向前發展，報告的用途越來越大，報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編收集整理的關于大學生實習報告范文錦集，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

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關于大學生實習報告范文錦集1

　　xx年2月12日到4月28日，大四下學期開學，我在廣州阿菲卡鞋業有限公司外實習。經過為期兩個月多月的實習，我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作還是比理論要復雜。通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。值得慶幸的是在這一個月的時間里，公司的同事給予了我熱情的指導和幫助，而我也虛心向他們請教學習，把大學所學的知識加以運用，在理論運用于實踐的同時，也在實踐中更加深刻地理解了以前沒有理解透徹的知識。經過這些天的實習，我對貿易公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了進口業務的實際操作。更重要的是，這是我踏入社會的第一步，雖然只有兩個多月的時間，但是也讓我看到了自己的很多欠缺，讓我深知，在社會上我還需要很多學校里學不到的能力，年少的我們，還應該更加努力。這次實習給了我一次成長的機會，讓我受益匪淺。以下是對自己在實習期間的簡單匯報：

　　一、公司簡介

　　公司座落于得天獨厚的站西路西域大酒店鞋業批發市場內，公司占建筑面積300多平方米。公司擁有一支高素質的員工隊伍，而公司內部也建立了嚴密的科學管理體系，明確的操作程序，嚴格的質量管理制度，并實行崗位制及定期員工培訓制度。公司在信息與開發方面特別加強力度，在銷售方面，公司是以"歡迎您，世界的朋友"為主體，力求滿足世界各地之朋友及客商的需求。

　　該公司是出口鞋類產品為主的國際貿易公司，主要產銷國是歐洲、中東、非洲等國家，該公司有一個業務部，一個財務部還有一個質檢部組成了貿易主體。

　　二、實習內容

　　我是在業務部門進行實習，業務部主要負責進口鞋子跟單的進口工作。在實習期間，我了解了基本的貿易業務知識，熟練運用辦公軟件，學會了電腦制作外貿銷售合同，以及按信用證要求制作商檢、報關、壓匯及交單單據，還有提供給客戶的出貨清單、對帳單等，熟悉了客戶通電和業務人員按工廠要求對外報價，了解了很多關于制鞋方面的知識。同時了解了專業外貿公司目前的現狀，感受了外貿業務的艱難。

　　第一天去公司實習，我懷著惴惴不安的心情，踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

　　作為一名實習生初涉社會，進入一個陌生的機構，接受一份新的工作，面對一些完全不熟悉的人和事，要想應付得體絕非易事。無論在學校取得了多么大的輝煌，到了一個新的環境中，你都是一個新手，除了自己的努力外，還需要周圍人的幫助。想得到領導的賞識、同事的首肯，要有勤奮學習、虛心好問的精神。不懂裝懂是最要不得。我很慶幸自己到了一個比較好的環境，遇到了一個比較好的老師，無論我有什么問題（當然是工作上的），只要我提出，周圍的人都會耐心地向我解釋。

　　實習了兩個多月，雖然工作很辛苦很累，但我感覺很快樂，心里很滿足。因為我從和同事的相處中發現不管在哪個行業，對待工作的激情和耐心都是不可或缺的。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標奮斗；耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。

　　我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的.“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。每次單證做完就是在打字機上打報關單，一般地，這種打報關單是比較重要的事情，因為如果稍有差錯，就會報不了關，進而影響交貨，從而導致公司的利益受損。剛開始也是不會叫我打報關單的，我就先將空白的報關單復印一份，然后練著打，打完之后我會交給林姐審核，這樣一來二去，果不負我愿，近一個月公司的報關單都是我一個人打的。

　　我在實習中逐漸變得“勇敢”。雖然開始也會有顧忌，怕“主動出擊”會招惹“不知天高地厚”的蔑視。但事實告訴我，應該對自己有信心，應該有勇氣去嘗試。即便在嘗試中失敗，也能讓自己成長，沒有鍛煉的機會，談何積累和成長？而這一切，只能靠自己去爭齲等待，只能讓你在沉默中消亡；只有主動，才能為自己創造良機。

　　由于是以鞋子為主的貿易公司，所以對材料要有一定的認識，所以到那里的第一天，我就對各種材料進行了學習，了解了各種材料的成分和規格，因為在貿易中材料的成分是是否符合合同的一項重要依據，不光要了解的學名，還要了解材料和鞋子的代號，因為合同中往往出現的是材料或鞋子的代號，同時材料的規格也一樣重要，因為客戶一般是要檢查樣品的，在檢查之前一定要有符合其要求規格的材料給其看，這樣才能進行下面的步驟。所以對材料的熟悉程度，是檢查一個是否合格業務員的基本指標。可以說，這個公司的所有貿易都是建立在對材料的熟悉程度上的。

　　三、實習心得

　　“千里之行，始于足下”，這一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是業務一部敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍，處在這樣一個集體中，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！

　　尤其是朱經理的作風，她做事都很迅速，給我們布置任務時不會說得很詳細，她的原則是能及時有效地完成她的任務，而具體怎么完成就不能問她了，得靠自己的能力。還有很多工作她希望我們能主動發現，在她提出來之前就做好是能讓她滿意的，這應該是每個老板都最希望自己員工能具備的素質吧。所以我知道了要處處留心，及時發現問題、解決問題。

　　這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。見到同一樓層的其他公司的職員也打聲招呼或抱以微笑，在電梯里為陌生人按樓層都能增加自己的親和力。平時向他人虛心求教，自己比他們懂得多的也不急于表現，而是在適當時候提出自己的看法或解決某些問題的方法。遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

　　同時，一個月下來我也發現了所在企業存在的不少問題。

　　首先，企業的體制不夠健全，各業務部門各自獨立開展業務，部門之間幾乎不聯系，我認為雖然各部門所經營的產品不同但完全可以相互介紹客戶資源，擴大市常這又牽涉到另一個問題，就是企業沒有長遠的發展計劃，經常聽他們說現在這些客戶定單夠他們忙了已不需要再去開發新客戶，可能這也是私營企業普遍存在的問題吧，他們大多滿足于每一年一定的銷售額而不考慮企業的發展壯大。

　　其次，工作分工不明確。業務員經常說的一句話是他們的工作并不很明確，有需要每個人什么工作都得做，這雖然可以讓每個業務員有更多鍛煉的機會，但通常一件事由多人完成時會造成脫節，信息流通失真。

　　第三，銷售渠道單一。公司雖然建立了一個，但里面內容陳舊，幾乎沒人管理，沒有很好地利用電子商務。公司的產品只是簡單的運用展廳。

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　　一、實習目的

　　通過現場參觀，了解某一產品的即席制造生產過程。

　　熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。

　　了解典型零部件的裝配工藝。

　　了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

　　參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產中的應用。

　　參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的了解。

　　二、實習內容與要求

　　機械制造的生產過程：

　　了解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

　　典型零件工藝

　　)箱體零件的加工：

　　了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。

　　)軸類零件的加工：

　　了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。

　　)齒輪加工：

　　了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

　　了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。

　　裝配工藝：

　　)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;

　　)了解機械設備裝配后的`最終檢驗項目和檢驗方法;

　　)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

　　三、實習地點

　　xx萊陽信發機械制造有限公司

　　公司簡介：

　　xx萊陽信發機械制造有限公司地處膠東半島腹地xx市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。

　　公司成立于1998年，是以生產汽車發動機零件為主的民營企業，是目前國內生產規模最大的內燃機飛輪專業生產企業之一，公司廠區占地13多萬平方米，注冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。

　　經營范圍：機械(汽車、拖拉機、內燃機配件)制造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。

　　主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設備近400臺套。

　　鑄造設備主要有：

　　z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、1.5t中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。

　　機械加工設備主要有：

　　數控車床及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。

　　公司主要客戶：

　　國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司; 國際客戶：韓國大宇、美國atp公司及pai公司、意大利fiat公司、法國defontaine公司等。

　　質量認證：

　　年通過iso9002：1994質量體系認證;

　　年通過qs9000：1998質量體系認證;

　　年通過ts16949質量體系認證。

　　企業榮譽：

　　年被評為 xx省機械行業連續三年(01-03)銷售收入百強企業

　　年被評為 xx省機械行業百強企業 xx市中小信用企業 a級納稅信用等級單位市級守合同重信用企業。

　　今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由于內應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2).安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

　　接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件采用不同的熱處理規范(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或 38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

　　我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理預加工車削外圓銑鍵槽等熱處理磨削。在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配后,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

　　在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

　　通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識,我們以后必能更有針對性地學習理論知識.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導.為了明天,我會更加努力地奮斗!

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