路面分部工程開工報告

時間：2022-11-18 19:59:18 報告

路面分部工程開工報告

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路面分部工程開工報告

路面分部工程開工報告1

　　一、工程量

　　本段混凝土面層數(shù)量為24490平方米。

　　二、施工方案及方法

　　我標段先進行了試驗段的施工，通過試驗段的施工總結(jié)出了合理的施工方案及方法，總結(jié)出施工配合比、攤鋪時的松鋪系數(shù)及振搗與整平的方法，合理地選擇和配套了施工機械，為正式施工做好了技術(shù)準備。

　　1.施工布置

　　混凝土面層施工隊：主要進行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名（人員朱明剛）、測量員3名（人員于奇龍、任洪強、王俊）、力工70人。總開工日期為20xx年 7 月 31 日。

　　2.混凝土面層的施工方法

　　（1）施工準備 1）施工現(xiàn)場布置

　　我標段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站，該位置處于料場附近，位于我標段的路線中點，原材料充足、水電豐富，運距合理，拌和機具有電子計量設備，計量準確且容量較大，能夠滿足施工需要。

　　2）準備下承層和施工放樣

　　鋪筑前，檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之處，及時糾正；之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈，恢復中線樁，10米設一根樁，釘出一側(cè)邊樁，引測高程掛線。

　　3）原材料質(zhì)量檢驗

　　水泥：水泥的物理性能及化學成分應符合現(xiàn)行的國家標準規(guī)定；我標段采用普通硅酸鹽水泥，水泥標號為32.5號。水泥的物理性能和化學萬分

　　應符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質(zhì)量是水泥混凝土強度的主要因素，對于出廠日期超過三個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗，按其試驗結(jié)果予以正常使用或降級使用。凡結(jié)塊變質(zhì)的水泥不準使用。

　　粗集料：粗集料應潔凈、質(zhì)地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、最大粒徑不應超過37.5mm。碎石和礫石的技術(shù)要求分別符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。

　　細集料：細集料應潔凈、質(zhì)地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、細度模數(shù)宜在2.5以上。細集料的`技術(shù)要求應分別符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。

　　水：清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、鹽類、有機物等。我標段主要采用當?shù)鼐?/p>

　　鋼筋：所購鋼材的品種、規(guī)格應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕。（2）混凝土路面施工

　　1）安裝模板

　　采用半幅路面施工，應先將路面邊部及縱縫處模板安裝好，立模需符合設計的平面位置與高程要求，支立準確、穩(wěn)固。在安裝模板時，按放線位置，先把模板安放在基層上，再用水準儀檢查其高程，由于路面厚度為22厘米，我標段模板厚多數(shù)為18厘米，因此采用木方襯墊，以保證路面厚度，并注意填補墊襯后留下的空隙，防止漏漿，然后沿模板內(nèi)外兩側(cè)將鐵釬打入基層，鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土時不致變形為度。模板裝好后，先用水準儀檢測基高程是否正確，然后在其內(nèi)側(cè)涂刷潤滑劑，以利于拆模。

　　2）筑做接縫及鋼筋安設

　　縮縫采用切縫法施工，施工時，要嚴格掌握切縫時間，避免混凝土板出現(xiàn)不規(guī)則斷裂。采用32.5號水泥，混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0—12Mpa。施工時可根據(jù)當天氣溫和上述強度控制時間。切縫時，一定要保證縮縫與路中線垂直，嚴格控制切縫深度，切縫后盡快灌注填縫料。

　　脹縫填料板可用軟木板制作，填縫料應嚴格按設計要求進行配制，以免脹縫滲水，施工時脹縫應垂直路面中心線，縫壁必須垂直，縫隙中不得連漿，脹縫傳力桿的活動端應交錯布置，澆筑水泥混凝土混合料前，傳力桿應采取固定措施，確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線，其誤差不得大于5mm，在脹縫處攤鋪混凝土混合料時，應使其面與傳力桿位置相平，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。

　　橫向施工縫位置應與脹、縮縫位置相同，橫向施工縫傳力桿活動端不設塑料套，其余設置方法及要求與脹縫傳力桿相同。

　　縱向施工縫采用平縫式，澆筑鄰板時應在已澆筑混凝土板的側(cè)面上涂兩層瀝青（不得涂在拉桿上）。在澆筑混凝土過程中，始終要注意拉桿的正確位置，尤其在振搗過程中，要時刻注意調(diào)整拉桿位置，使其垂直于混凝土板側(cè)面。

　　在安放鋼筋網(wǎng)時，必須保證鋼筋網(wǎng)在板厚方向的豎直位置。為便于施工，上下兩層鋼筋網(wǎng)可以分兩次安放。在安設鋼筋前，事先應按設計要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網(wǎng)狀鋼筋時，先澆鋪下面一層混凝土，然后安放鋼筋，再澆筑上層一層混凝土。

　　3）拌制與運送混凝土混合料

　　我標段根據(jù)中心試驗室所提供混凝土配合比設計進行試拌，經(jīng)試拌檢驗無誤，正式進行拌和生產(chǎn)，由于受天氣及濕度等自然因素的影響，施工工地所備集料的含水率是經(jīng)常變化的，因此施工時必須經(jīng)常在拌制混凝土之前測定集料的含水率，以便及時調(diào)整混凝土的配合比，保證配合比的準確。混凝土所用材料必須嚴格過秤后方可投入攪拌機進行拌制，當水泥以袋計量時，必須經(jīng)常抽查其量是否準確。

　　攪拌站將混凝土拌合好后，盡快運至鋪筑地點，從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長時間，必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定，采用自卸汽車進行運輸，車箱應密封以免漏漿，裝載混凝土不可過滿，如天氣太熱，車箱上應加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿，出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過1.5m，如發(fā)現(xiàn)有明顯的離析現(xiàn)象，在鋪筑時用人工重新拌勻。

　　4）混凝土的攤鋪與振搗

　　攤鋪混凝土混合料之前，應先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確，尺寸是否符合規(guī)定，綁扎是否牢固。混凝土拌合物運至施工現(xiàn)場后，將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內(nèi)，其后由攤鋪整平機進行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數(shù)，主要取決于坍落度，選定合適的松鋪系數(shù)，使振搗后的路面高程與厚度符合設計要求。

　　混凝土板面振搗時，填補板面應選用粗骨料較細的混凝土混合料，嚴禁用純砂漿填補找平。振搗時應先用插入式振搗棒振搗，用四個振搗棒交叉呈十字花式振搗，之后用攤鋪整平機反復找平振搗，然后用振動梁整平，再用鐵滾筒及刮平器進一步提漿整平，再用較大的木抹將混凝土表面抹平，

　　在初凝前，用鐵抹將表面“壓光”，以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔，接縫處板面平整。

　　5）整面與拆模

　　為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土還應進行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進行。對路面接縫，應將其兩旁混凝土整平并使其側(cè)壁垂直，相鄰板齊平。消除縫內(nèi)遺留的砂漿塊等物，并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角，以免日后頂角被車輪壓壞，并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽，槽深要求在1-2mm之間，宜于表面無波紋水跡時進行，其走向應與路面的前進方向垂直。

　　當混凝土達到一定強度后即可拆模，拆模時間視氣溫而定。拆模時應先起下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動模板，撬動起防止損傷混凝土板角，拆下的模板必須平放，并保護好，防止變形，以便移到它處使用。

　　6）濕治養(yǎng)生與填縫

　　混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生，混土板抹面2小時后（根據(jù)濕度適當掌握）用手指輕壓無痕跡時開始進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法，并保證每天均勻灑水，養(yǎng)生時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般為14-21天。

　　混凝土路面初步硬結(jié)后即可進行填縫，填縫前需要將縫內(nèi)小石子、垃圾等用鉤子清除。灰塵則用吹灰器或其它工具吹凈，必要時可用水清洗。接縫清理后，還需令其干燥，等干燥后再填縫。填縫按設計要求采用瀝青

　　橡膠填縫料，灌入縫內(nèi)并予以搗實。

　　7) 雨季施工注意事項

　　①在施工前要做好路面防雨罩棚等物質(zhì)準備工作。

　　②攪拌站雨后應重做砂石含水量試驗和混凝土配比。

　　③如果混凝土路面在澆筑過程中遇雨，則一面停工做工作縫，一面設置雨棚，操作人員在下面繼續(xù)進行抹面等工作。

　　④天氣不好應縮短澆筑距離，大雨來臨前應提前停止拌合。

路面分部工程開工報告2

　　1、施工準備

　　（1）人員準備：按水泥混凝土面層施工各環(huán)節(jié)所需管理、控制、施工力量和施工計劃等情況，進行人員配置和進場；同時將施工目標、質(zhì)量管理點、相關(guān)崗位職責、規(guī)定及特殊要求等進行交底。具體人員配備如下：

　　工長 1人

　　技術(shù)員 2人

　　質(zhì)檢員 1人

　　測量員 2人

　　試驗員 2人

　　機械操作手 16人

　　勞動力 20人

　　（2）材料準備：根據(jù)各種原材料的需用量及規(guī)范質(zhì)量要求，通過試驗檢測選擇確定能夠滿足施工質(zhì)量的料源，并在開工前28天對各種原材料進行符合性檢驗，報送監(jiān)理工程師審批。批準后組織進場，進行備料，分類堆放。

　　①水泥：水泥采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。低溫天氣施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。

　　②粗集料：粗集料使用碎石，應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標應不低于Ⅱ級并滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。粗集料最大公稱粒徑不大于31.5cm。

　　③細集料：細集料應采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的天然砂，并應符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，且砂的細度模數(shù)不宜小于2.5。

　　④水：混凝土面板拌和及養(yǎng)護用水應用人畜能飲用的水。

　　⑤外加劑：路面混凝土中所加入的外加劑必須有供應商提供的有相應資質(zhì)外加劑檢測機構(gòu)的品質(zhì)檢測報告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。

　　（3）機械準備：水泥混凝土面層施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐車運輸，設置一個作業(yè)面，按設計分塊施工。作業(yè)面擬配置以下機械：

　　① 混凝土拌和站：25m3/h 1臺；

　　② 混凝土攪拌運輸車： 6 m3 2輛；

　　③ 振動夯： 6m以上 2臺；

　　④ 磨光機： 1臺；

　　⑤ 路面刻紋機： 1臺；

　　⑥ 真空吸水機： 1臺；

　　⑦ 插入式振搗棒 4臺；

　　⑧排式振搗器 1個；

　　⑨三輥軸 1臺。

　　（4）配合比設計

　　室內(nèi)配合比設計應以基準配合比的水灰比值±0.03確定三組不同的配合比，并通過混凝土的工作性以及強度來確定最終配合比。將確定的配合比經(jīng)總監(jiān)辦中心試驗室驗證合格后方可進行施工。

　　（5）下承層的檢查

　　按質(zhì)量驗收標準對下承層進行驗收，凡不符合要求的路段，均進行相應的處理直至滿足要求。

　　（6）施工放樣：包括標高測定與平面控制兩項內(nèi)容。

　　在已驗收合格的下承層上進行中線恢復，并在兩側(cè)邊線外0.3～0.5m處每10m釘立基準桿，施工前在已放樣的面層下口邊緣支立24槽鋼模板，嚴格按照設計控制每一板塊、每一樁號模板的頂標高，并以此來控制面層平整度及鋪筑寬度。

　　2、混凝土的拌和及運輸

　　（1）水泥混凝土的拌和須按批準的配合比嚴格執(zhí)行。

　　（2）拌和站設試驗室，隨時檢測混凝土的拌和質(zhì)量、和易性、坍落度等技術(shù)指標，同時按要求制備符合條件的試件。

　　（3）拌和時經(jīng)常檢測粗、細集料的粒徑、含水量，原材料或配合比發(fā)生變化時，要及時調(diào)整配合比，并報監(jiān)理工程師批準調(diào)整的配合比。

　　（4）混凝土運輸時，要保證罐車的儲料罐保持轉(zhuǎn)動，運輸途中不得隨意停車、停轉(zhuǎn)，應在最短的時間內(nèi)運至施工現(xiàn)場。

　　（5）混凝土的運輸能力應略大于拌和能力及攤鋪能力，以保證施工的連續(xù)性。

　　3、模板及其架設與拆除

　　（1）模板必須采用剛度足夠的槽鋼或鋼制邊側(cè)模板。模板的高度應為面板設計厚度，模板長度宜為3-5m。

　　（2）模板應連接牢固、緊密，不允許漏漿，并應按要求的坡度和線型安設。混合料攤鋪前應對模板進行全面檢查（尤其是模板頂面應凈潔，模板間無明顯差誤；模板安設穩(wěn)定、牢固）。并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。

　　4、混凝土的攤鋪

　　采用三輥軸機組鋪筑路面，根據(jù)路幅寬度、厚度選擇適宜的機型。振搗機組振實與三輥軸整平兩道工序的.時間，不宜超過10min。布料應均勻，無分層離析現(xiàn)象，宜比模板面高5～20mm；施工中振動與靜滾逐遍交叉進行，宜分別2～3遍。在三輥軸整平機作業(yè)時，應有專人觀察混凝土表面高低情況，進行鏟除或補填，面板表面控制砂漿厚度平均不大于3mm。

　　（1）混凝土面板施工順序：水泥混凝土的攤鋪應按設計分塊進行。

　　（2）將模板按照放樣位置支立固定，以保證施工完畢后路面實際高程與設計高程的誤差在許可范圍內(nèi)。

　　（3）攤鋪時混凝土由罐車直接放入施工板塊內(nèi)，罐車邊緩慢前移邊卸料，盡量減少混凝土成堆造成局部離析；混凝土倒入模板后用人工進行初平，一次滿足需要量。

　　（4）在進行面板角隅處混凝土攤鋪時，先攤鋪一半高度的混凝土，振實并初步整平，然后鋪放鋼筋網(wǎng)片，最后攤鋪混凝土至設計高度。

　　5、混凝土振實

　　（1）混凝土由人工初平后，用插入式振搗器進行第一次振實，至混凝土下部密實，表面基本無氣泡冒出為止。

　　（2）將振動行夯放在混凝土表面，槽鋼作為兩端支撐點，開動行夯移動，保證混凝土表面密實、泛漿。

　　（3）行夯過后用滾筒進行初步提漿，并達到初步平整的目的。

　　6、真空吸水作業(yè)

　　鋪設真空腔，密封周邊，接通軟管，開始真空作業(yè)。進行真空作業(yè)時須注意：

　　（1）嚴格按照《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。

　　（2）真空度的選擇，須根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和現(xiàn)場觀察情況進行調(diào)整。